19 inventos, patentes y modelos de LOX, EGBERT
Método y aparato para revestir un cuerpo portador.
(14/03/2012) Un método para revestir cuerpos de poros abiertos con por lo menos una suspensión de revestimiento, que incluye, en particular, materiales sólidos y solutos en un medio líquido, en una cantidad en estado húmedo que ha de corresponder a por lo menos una cantidad diana requerida, en el que la operación de revestimiento incluye una variación en la cantidad del revestimiento húmedo aplicado de un cuerpo a otro, estando caracterizado el método por las operaciones de:
(a) revestir a un cuerpo con una cantidad real de la suspensión de revestimiento, que es siempre más grande que la cantidad diana requerida tomando en…
CATALIZADOR DE ALTO RENDIMIENTO DE CAPA SIMPLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: DMC2 DEGUSSA METALS CATALYSTS CERDEC AG. Clasificación: B01D53/94, B01J37/02, B01J23/46, B01J23/42.
Catalizador de alto rendimiento de capa simple que contiene sobre un cuerpo portador inerte un recubrimiento catalítico que comprende platino, rodio y varios materiales óxidos, caracterizado en que, el recubrimiento catalítico comprende: a) al menos un primer material de soporte seleccionado del grupo que comprende una primera alúmina activa, óxido mezclado de ceria/zirconia rico en ceria y componente de zirconia, dicho al menos un primer material de soporte siendo catalizado con una primera parte del total de la cantidad de platino del catalizador, y b) un segundo material de soporte catalizado con la segunda parte del total de la cantidad de platino y con rodio dicho segundo material de soporte siendo una segunda alúmina activa.
CATALIZADOR QUE COMPRENDE UN MATERIAL DE SOPORTE DE DIOXIDO DE SILICIO PARA PURIFICACION DE GASES DE ESCAPE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: UMICORE AG & CO. KG. Clasificación: B01J35/10, B01J37/00, B01J21/08, B01J37/02, B01J37/08, B01J35/04, B01J23/40, B01J35/02.
Catalizador para la purificación de gases de escape procedentes de un motor de combustión interna, que comprende un revestimiento activo catalíticamente sobre un cuerpo alveolar cerámico o metálico inerte, comprendiendo dicho revestimiento por lo menos un metal del grupo del platino, seleccionado entre el conjunto que consiste en platino, paladio, rodio e iridio, sobre un material de soporte oxídico fino, en el que el material de soporte oxídico es un material con baja porosidad sobre la base de dióxido de silicio y comprende unos aglomerados de partículas primarias esencialmente esféricas, que tienen un diámetro medio de partículas comprendido entre 7 y 60 nm.
CATALIZADOR PARA PURIFICAR GASES DE ESCAPE DE MOTORES DIESEL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2004). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01J29/06, B01J21/12, B01J29/12.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CATALIZADOR PARA PURIFICAR LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DIESEL. EL CATALIZADOR CONTIENE UNA MEZCLA DE VARIAS ZEOLITAS CON DIFERENTES MODULOS Y METALES DEL GRUPO DEL PLATINO, ASI COMO OTROS OXIDOS METALICOS DEL GRUPO DE SILICATO DE ALUMINIO, OXIDO DE ALUMINIO Y OXIDO DE TITANIO. EL SILICATO DE ALUMINIO PRESENTA UNA RELACION EN PESO DIOXIDO DE SILICIO/OXIDO DE ALUMINIO DE 0,005 A 1 Y LOS METALES DEL GRUPO DEL PLATINO SOLO SE SEPARAN EN LOS DEMAS OXIDOS METALICOS.
PROCEDIMIENTO PARA COMPROBAR LA APTITUD DE FUNCIONAMIENTO DE UN CATALIZADOR PARA DEPURACION DE LOS GASES DE ESCAPE.
(01/01/2004) Procedimiento para comprobar la aptitud de funcionamiento de un catalizador para la depuración de los gases de escape de un motor de combustión interna durante el funcionamiento del motor, teniendo el catalizador una temperatura de arranque y un grado de reducción rCO para monóxido de carbono (CO), caracterizado porque el motor de combustión interna está equipado con un mando electrónico, compuesto de un equipo electrónico para el motor y un equipo electrónico para el sistema de diagnóstico de a bordo del vehículo OBD, y porque, para la valoración de la actividad catalítica restante del catalizador, se determina en el punto actual de funcionamiento del motor la diferencia de temperaturas AT entre la temperatura actual de salida del gas de escape TA desde el catalizador y la temperatura de arranque TCO, 50 %, nuevo para el monóxido de carbono…
PROCEDIMIENTO PARA LA DISMINUCION SIMULTANEA DE LOS HIDROCARBUROS, MONOXIDO DE CARBONO Y OXIDOS DE NITROGENO CONTENIDOS EN EL GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2003). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01J35/10, B01J23/56, B01J23/40, B01J21/12, B01J21/16.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA REDUCCION AL MISMO TIEMPO DE LOS HIDROCARBUROS, MONOXIDO DE CARBONO Y OXIDO DE NITROGENO CONTENIDOS EN EL GAS DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, BIEN SEA DE GASOLINA O MOTORES DIESEL, CON ALTO CONTENIDO DE OXIGENO EN EL GAS DE ESCAPE. ES POSIBLE UN ALTO EFECTO A REDUCCION PARA EL OXIDO DE NITROGENO MEDIANTE LA UTILIZACION DE UN SILICATO DE ALUMINIO COMO MATERIAL SOPORTE DE ALTA SUPERFICIE PARA EL PROCESO CATALIZADOR DE COMPONENTES ACTIVOS.
PROCEDIMIENTO PARA LA DISMINUCION DE LOS OXIDOS DE NITROGENO EN GAS DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/2003). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO PARA LA REDUCCION DE LOS OXIDOS NITROSOS EN EL GAS DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION MEDIANTE UN CATALIZADOR DE REDUCCION. REGULANDO LA TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE DELANTE DEL CATALIZADOR HASTA UN VALOR CONSTANTE, PARA EL CUAL MUESTRA EL CATALIZADOR SU MAXIMO RENDIMIENTO DE TRANSFORMACION DE LOS OXIDOS NITROSOS, PUEDE MANTENERSE DICHO RENDIMIENTO MAXIMO EN UN AMPLIO INTERVALO DE TEMPERATURA DEL GAS DE ESCAPE A LA SALIDA DEL MOTOR.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN SOPORTE METALICO MONOLITICO RECUBIERTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1999). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN SOPORTE METALICO MONOLITICO CON UN CUERPO MOLDEADO RECUBIERTO DE FORMA PERMEABLE AL GAS. EL CUERPO MOLDEADO SE CONFIGURA A PARTIR DE UNA O MULTIPLES BANDAS DE LAMINAS METALICAS LISAS Y/ ONDULADAS RECUBIERTAS CON UN RECUBRIMIENTO DE DISPERSION. DURANTE O DESPUES DE LA FORMACION DEL CUERPO MOLDEADO SE UNEN LAS BANDAS DE LAMINA METALICA CON AL MENOS UNA BANDA DE LAMINA METALICA VECINA, CON PREFERENCIA AL MENOS CON UNA CAPA VECINA DE LA BANDA DE LAMINA METALICA SEGUN LA TECNICA DE UNION METALICA.
CATALIZADOR PURIFICADOR DE GAS DE ESCAPE CON UNA MEJOR CAPACIDAD DE CONVERSION PARA HIDROCARBUROS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01J37/02.
LA INVENCION TRATA DE UN CATALIZADOR PURIFICADOR DE GAS CON UNA MEJOR CAPACIDAD DE CONVERSION PARA HIDROCARBUROS, QUE CONTIENE METALES DEL GRUPO DE PLATINO EN CALIDAD DE COMPONENTES CATALITICAMENTE EFECTIVOS Y QUE MUESTRA DOS CAPAS FUNCIONALES SUPERPUESTAS APLICADAS A UN CUERPO PORTANTE. EL CATALIZADOR ESTA CARACTERIZADO PORQUE LA PRIMERA CAPA FUNCIONAL CONTIENE UNA MEZCLA DE UN PRIMER CATALIZADOR CON AL MENOS UNA ZEOLITA Y LA SEGUNDA CAPA FUNCIONAL APLICADA SOBRE LA PRIMERA CAPA FUNCIONAL CONTIENE UNA MEZCLA DE UN SEGUNDO CATALIZADOR CON AL MENOS UNA ZEOLITA, MOSTRANDO LAS ZEOLITAS UNA RELACION MOLAR DE DIOXIDO DE SILICIO/OXIDO DE ALUMINIO DE MAS DE 40; Y ESTA CARACTERIZADO TAMBIEN PORQUE EN CALIDAD DE METALES DEL GRUPO DE PLATINO HAY PALADIO Y RODIO QUE ESTAN CONTENIDOS POR SEPARADO, EN CADA CASO, EN UNO SOLO DE LOS DOS CATALIZADORES. EL CATALIZADOR SE CARACTERIZA POR SU EXCEPCIONAL SUPRESION DE LAS EMISIONES DE HIDROCARBURO DURANTE EL ARRANQUE EN FRIO, ADEMAS DE POR SU ESTABILIDAD A LARGO PLAZO.
METODO DE CERRADO Y LLENADO DE CANALES DE FLUJO EN UN CATALIZADOR EN PANAL DE ABEJA A UNO O AMBOS LADOS DEL AREA CIRCUNFERENCIAL DEL PANAL CILINDRICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/1999). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/28.
EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE DE CANALES CE CORRIENTE EN UNA ZONA ANULAR DE UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CILINDRICO. EL CIERRE DE LOS CANALES DE CORRIENTE SE CONSIGUE MEDIANTE LA INTRODUCCION DE UNA MASA CERAMICA EN LOS CANALES DE CORRIENTE POR MEDIO DE UNA TOBERA, DONDE LA TOBERA Y EL CUERPO EN FORMA DE PANAL SE MUEVEN BAJO LA GUIA AL MISMO TIEMPO DE LA TOBERA EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA Y/O EN EL CONTORNO DE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL CUERPO DE PANAL DE FORMA RELATIVA DE UNO CON RESPECTO A OTRO.
PROTECCION DE UN CATALIZADOR PARA ESCAPES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, CONTRA EL ENVENENAMIENTO, POR UN ADSORBENTE QUE COMPRENDE UNA O MAS ZEOLITAS RESISTENTES AL CALOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01D53/04, F01N3/28.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA PROTECCION DE CATALIZADORES MEDIANTE LA PURIFICACION DE LOS GASES DE COMBUSTION INTERNA DE VENENOS DE CATALIZADOR POR MEDIO DE UN ABSORBEDOR. EL PROCEDIMIENTO ESTA CARACTERIZADO PORQUE SE UTILIZA COMO ABSORBEDOR ZEOLITA EXISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS O MEZCLAS DE ZEOLITAS DE ESTE TIPO.
ELIMINACION DE HIDROCARBUROS DE GASES DE ESCAPE, DURANTE EL ENCENDIDO EN FRIO, MEDIANTE UN ADSORBENTE DISPUESTO ANTES DEL CATALIZADOR DE TRES VIAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94.
PUEDE CONSEGUIRSE UNA CONSIDERABLE REDUCCION DE EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE EL ARRANQUE EN FRIO DE MOTORES DE COMBUSTION SI DELANTE DEL CATALIZADOR DE HUMOS PROPIAMENTE DICHO SE INTERCALA UN ADSORBENTE DE HIDROCARBUROS EN LA CONDUCCION DE HUMOS, CUYA CAPACIDAD CALORIFICA, POR LA ADECUADA ELECCION DEL MATERIAL Y EL DISEÑO DEL ADSORBENTE, SE HACE MAYOR QUE LA CAPACIDAD CALORIFICA DEL CATALIZADOR ACOPLADO DETRAS.
REDUCCION DE EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE EL ENCENDIDO EN FRIO DEL MOTOR, MEDIANTE UN ADSORBENTE SEGUIDO POR UN CATALIZADOR, CON POCA DIFERENCIA ENTRE LA TEMPERATURA DE ACTIVACION DEL CATALIZADOR Y LA TEMPERATURA DE DESORCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/72.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE PARA LA DISMINUCION DE EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE EN FRIO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL SISTEMA DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE CONTIENE UN ABSORBEDOR DE HIDROCARBUROS Y UN SISTEMA CATALIZADOR CONECTADO A CONTINUACION, QUE PUEDE ESTAR COMPUESTO DE UN CATALIZADOR DE TRES VIAS INDIVIDUAL O DE UNA COMBINACION DE CATALIZADORES DE OXIDACION, REDUCCION Y/O CATALIZADOR DE TRES VIAS EN UNO O MULTIPLES LECHOS. LAS EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE LA FASE DE ARRANQUE EN FRIO PUEDEN SER DISMINUIDAS CONSIDERABLEMENTE MEDIANTE LA UTILIZACION DE CATALIZADORES DE OXIDACION O CATALIZADORES DE TRES VIAS, QUE CON RESPECTO A LOS CATALIZADORES HABITUALES MUESTRAN AL MENOS EL DOBLE DE CARGA ALTA CON PLATINO Y/O PALADIO.
DISPERSION DE REVESTIMIENTO PARA CATALIZADORES DE GASES DE ESCAPE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01J35/10, B01J23/56.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPERSION DE RECUBRIMIENTO PARA LA FABRICACION DE REVESTIMIENTO ADECUADO A CATALIZADORES A BASE DE UN CUERPO REFORZADO EN SU ESTRUCTURA INERTE. LOS SOLIDOS DE LA DISPERSION SE ENCUENTRAN EN UNA FRACCION GRANULAR DISTINTA Y CONDUCEN A UNA SUPERFICIE DE RECUBRIMIENTO RUGOSA CON INTERCAMBIO MEJORADO ENTRE EL GAS Y LA SUPERFICIE DEL CATALIZADOR Y CON ELLO UNA RELACION DE CALENTAMIENTO RESULTANTE MEJORADA.
REDUCCION DE NOX EN GASES DE ESCAPE POCO GRASOS, DE MOTORES DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1996). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J29/06, B01J29/24, B01D53/36.
OBJETO DE LA INVENCION ES UN CATALIZADOR PARA LA REDUCCION DE OXIDO AZOICO, EN GASES DE ESCAPE POCO GRASOS, DE MOTORES DE VEHICULOS. CONTIENE, SOBRE UN CUERPO REFORZADOR DE LA ESTRUCTURA, UN PRIMER REVESTIMIENTO CATALITICO DE OXIDO DE ALUMINIO Y/U OXIDO DE CERIO, DE GRAN SUPERFICIE, IMPREGNADO CON UNA MEZCLA A BASE DE IRIDIO Y PLATINO, COMO COMPONENTES DE METALES NOBLES CATALITICAMENTE ACTIVOS. SOBRE LA PRIMERA CAPA, SE HA APLICADO UNA SEGUNDA CAPA CATALITICA A BASE DE UNA CEOLITA, QUE CONTIENE COBRE Y/O HIERRO, Y QUE ES DEL TIPO MORDENITA.
CATALIZADOR PARA LA LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE DE MAQUINAS DE QUEMADORES DISMINUYENDO LA EMISION DE ACIDO SULFHIDRICO, FABRICACION Y UTILIZACION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1994). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/89, B01J23/60, B01D53/36.
UN CATALIZADOR LIMPIADOR DE GASES DE ESCAPE OXIDANTE Y/O REDUCTOR DEL EFECTO CON INCLINACION REDUCIDA A LA EMISION DE H2S CONTIENE COMO SOPORTE AL2O3 ASTIVO, EL CUAL CONTIENE CON CEO2 Y CASO DADO ZRO2 CARGADO ASI COMO PT, PT Y/O RH Y AL LADO DE 0,1 A 40% PESO DE ZNO, REFERIDO A AL2O3.
CATALIZADOR DE GASES DE ESCAPE CON INCLINACION REDUCIDA PARA EL ALMACENAMIENTO DE ACIDO SULFURICO Y EMISION DE ACIDO SULFHIDRICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/56, B01D53/36.
UN CATALIZADOR PARA LIMPIAR GASES DE ESCAPE OXIDANTE Y DE EFECTO REDUCTOR PARA MOTORES DE COMBUSTION CON INCLINACION REDUCIDA PARA ACUMULACION DE ACIDO SULFURICO Y EMISION H2S, CONTIENE COMO SOPORTE AL2O3 ACTIVO, EL CUAL ESTA CARGADO DE CEO2 Y EN CASO DADO DE ZRO2 ASI COMO PT, PD Y/O RH Y ADEMAS CONTIENE 0,7 A 20% EN PESO DE B2O3 REFERIDO A AL2O3.
CATALIZADOR EN FORMA DE MONOLITO O DE PANEL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.
SE PRESENTAN CATALIZADORES QUE ALCANZAN RAPIDAMENTE SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO Y QUE SIRVEN PARA LA DEPURACION DE GASES DE ESCAPE DE UN SOPORTE INERTE EN FORMA DE MONOLITO SOBRE EL QUE SE ENCUENTRA UNA CAPA DE OXIDO METALICO Y UN COMPONENTE CATALITICAMENTE ACTIVO PORTADO POR EL OXIDO METALICO. EN CASO DE UNA DISTRIBUCION HOMOGENEA DE LA CONCENTRACION DEL OXIDO METALICO, LA CONCENTRACION DEL COMPONENTE ACTIVO SE INCREMENTA DESDE DENTRO HACIA AFUERA.
CATALIZADOR CELULAR MONOLITICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.
SE PRESENTA EN BREVES PALABRAS UNOS CATALIZADORES QUE ALCANZAN RAPIDAMENTE LA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO Y QUE SE DESTINAN A LA LIMPIEZA DE LOS GASES DE ESCAPE. COMPUESTOS DE UN PORTADOR O VEHICULO MONLITICO INERTE, UNA CAPA DE OXIDO DE METAL A EL, Y UN COMPONENTE ACTIVO DE OXIDO DE METAL, CON LOS QUE LA CONCENTRACION DE METALOXIDOS EN EL PORTADOR DE AFUERA HACIA ADENTRO AUMENTA, O CON UN REPARTO PROPORCIONAL DE LA CONCENTRACION DE METALOXIDOS, HACE QUE AUMENTE LA CONCENTRACION DEL COMPONENTE ACTIVO DESDE EL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR.
