15 inventos, patentes y modelos de LORENZ, CHRISTIAN
APARATO PARA LA PREPARACION DE ENERGIA TERMICA Y ELECTRICA.
(16/03/2008) Aparato para la preparación de energía térmica y eléctrica, que comprende componentes de reformación para la conversión de gas hidrocarburo en hidrógeno y otros productos de reformación y al menos una célula de combustible para la conversión de aire y del hidrógeno preparado en energía eléctrica, en el que los componentes de reformación comprenden una conexión de aire , una conexión de gas y un quemador de gas y en el que el quemador de gas presenta un soplante con una conexión de alimentación para aire y gas, caracterizado porque delante del soplante , visto en la dirección de la circulación, está conectado un elemento con una primera cámara y una segunda cámara , en el que al menos la conexión de aire está conectada neumáticamente con la primera cámara y la conexión…
MODULO DE AIRBAG CON GENERADOR DE GAS OSCILANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag para un volante de dirección de automóvil, con un airbag , un generador de gas de apoyo oscilante, un soporte del generador de gas , los medios para fijar el airbag al soporte del generador de gas , así como un elemento de sellado periférico , referido al eje central (A) del módulo del airbag que se puede deformar elásticamente, donde el elemento de sellado va fijado por un extremo libre, directa o indirectamente, al generador de gas , caracterizado porque el elemento de sellado va fijado con su otro extremo libre de forma directa o indirecta, al soporte del generador de gas y un tramo central del elemento de sellado , que está libre antes de inflar el airbag , se desvía a causa de la presión que se produce en el interior del airbag al inflar el airbag , de tal manera que llega a sentar directa o indirectamente contra una superficie de apoyo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20.
Módulo de airbag con un airbag y una carcasa del módulo , que presenta una pared anterior , que cierra un orificio de salida de forma anular para el airbag , donde un tramo central de la pared anterior va fijado al módulo radialmente hacia el interior del orificio de salida de tal manera que al tramo central se le impide, en la zona de su fijación, la libertad de movimiento hacia el exterior, al abrirse la pared anterior , caracterizado porque al menos el tramo central de la pared anterior fijado al módulo presenta un espesor y una elasticidad tales que, al desplegarse el airbag gira hacia el exterior y radialmente hacia el interior alrededor de su fijación, visto desde el módulo, sin rasgarse radialmente, formándose unos pliegues que dejan libre el orificio de salida de forma anular, donde la pared anterior está realizada, por lo menos en la zona del tramo central 38, como lámina, como tejido, o como lámina reforzada con una capa de tejido.
DISPOSITIVO DE RETENCION A BASE DE UN AIRBAG.
(16/11/2006) Dispositivo de retención a base de un airbag, con un módulo de airbag que tiene un airbag con una pared anterior sobre la cual puede impactar el ocupante a quien se trata de retener, en caso de retención y que presenta un entrante , que está formado por un tramo central de la pared anterior que va fijado al módulo y que al inflarse el airbag se le impide el movimiento y con una cubierta de módulo que cierra un orificio de salida de forma anular , presentando la cubierta del módulo un agujero central que está cubierto por una tapa que durante el proceso de apertura está fija, donde la cubierta del módulo se abre durante el proceso de apertura hacia el exterior desde su borde que define el agujero , preferentemente se rasga, existiendo entre el borde…
DISPOSITIVO DE DIRECCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B62D1/04, B62D1/06.
Dispositivo de dirección para un vehículo con un esqueleto estacionario, que presenta una sección del esqueleto básicamente en forma de arco, con un elemento de accionamiento alojado en el esqueleto en posición desplazable, con dos segmentos de agarre en posición básicamente opuesta, donde el elemento de accionamiento envuelve a la sección del esqueleto en forma de anillo en la sección transversal y se extiende entre los segmentos de agarre, sin interrupciones, a lo largo de la sección del esqueleto en forma de arco.
APARATO PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES EN UN VOLANTE DE DIRECCION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20, B62D1/04, B62D7/22, F16F7/104.
Dispositivo para amortiguar las vibraciones en un volante de dirección, con un medio amortiguador que contiene un cuerpo amortiguador y con una masa amortiguadora unida al medio amortiguador , caracterizado porque está prevista una unidad de mando eléctrica , acoplada al medio amortiguador , que puede modificar las características mecánicas de oscilación del dispositivo (20, 20) de tal manera que se pueden amortiguar diferentes frecuencias de oscilación, donde para amortiguar las diferentes frecuencias de oscilación se puede modificar por la unidad de mando la frecuencia propia del cuerpo amortiguador durante el funcionamiento.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/20, B62D1/04.
Módulo de airbag con una carcasa y un airbag dispuesto en el interior de la carcasa , plegado al menos parcialmente formando un paquete , donde está previsto un dispositivo de desvío para el paquete , y donde el dispositivo de desvío , la carcasa y el paquete están ajustados de tal manera entre sí que el paquete plegado abandona la carcasa en una primera dirección (R), y es desviado un ángulo (á) predeterminado mediante el dispositivo de desvío.
MODULO DE AIRBAG POR ENGATILLADO, CON ALOJAMIENTO EN FORMA DE CUBO.
(16/04/2006) Sistema de retención para ocupantes de vehículos, con un módulo del airbag , que presenta una cara anterior , una superficie lateral y una cara posterior y que lleva además una cubierta del módulo en forma de cazoleta con una primera pared periférica y una carcasa de alojamiento con una segunda pared periférica , donde la cubierta del módulo y la carcasa de alojamiento definen un espacio para alojamiento del airbag , como parte del módulo , y donde la primera y la segunda pared periférica están unidas entre sí por medio de una unión de encaje a presión , y donde por lo menos una de las paredes periféricas…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16.
Módulo de airbag con un airbag cuyo contorno exterior está definido por una pared del airbag, donde la pared del airbag tiene pared anterior para el impacto del ocupante y un entrante que parte de la pared anterior , que se forma porque al inflarlo un tramo central de la pared del airbag tiene limitada la libertad de movimiento y queda retenido, por lo que el airbag presenta alrededor del entrante una cámara anular que se ha de llenar con gas, caracterizado porque en el entrante está prevista por lo menos una cinta de retención que se extiende a lo largo del entrante , que va fijada a la pared del airbag por lo menos por su extremo que sale del entrante , con respecto al estado inflado.
VOLANTE DE DIRECCION CON AISLAMIENTO DE VIBRACIONES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D1/04, B62D7/22, B62D1/10.
Volante de dirección de vehículo con amortiguador de vibraciones, con un buje (12; 12, 12), con un alojamiento del volante de dirección y una zona de ataque para el conductor, en particular una corona de volante de dirección , caracterizado porque en el recorrido del flujo de la fuerza entre el alojamiento del volante de dirección y la zona de ataque está previsto un amortiguador de vibraciones , cuyas características de amortiguación se pueden ajustar a través de un campo eléctrico o magnético (E) previsto.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/16, B60R21/20.
Módulo de airbag, con un airbag , que tiene una pared de airbag , un tramo de pared anterior , y una cubierta que presenta un tramo de forma anular predeterminado , que cierra un orificio de salida anular para el airbag , y una pieza central fija , rodeada por el tramo de forma anular , caracterizado porque la pared del airbag presenta un orificio de escape , que en estado plegado está dispuesto de tal manera debajo de la parte central , que al salir el airbag , la pieza central pasa al interior del airbag a través del orificio de escape , para lo cual el orificio de escape está situado fuera del tramo de pared anterior , con respecto al estado inflado del airbag.
CARGA PIROTECNICA PARA AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH. Clasificación: B60R21/26, B60R21/20.
Sistema de retención con un equipo de propulsión pirotécnico para generar gases de inflado para el llenado rápido de un airbag, que está dispuesto plegado ocupando poco espacio en un automóvil y que sirve como protección contra el impacto para los ocupantes en el caso de deceleraciones del vehículo condicionadas por un accidente, donde el equipo de propulsión pirotécnico contiene una masa de un agente propelente pirotécnico, caracterizado porque la masa está unida, empleando un aglutinante, para formar un cuerpo de forma rígido de una sola pieza adaptado a un espacio de instalación existente, o bien un cuerpo de forma moldeable (1; 1a, 1b) que se puede introducir a presión en un espacio de instalación predeterminado, de manera que el entorno de instalación existente no sea necesario modificarlo o solamente modificarlo escasamente, y donde el cuerpo de forma presenta una superficie libre hacia el interior del airbag.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B62D1/06.
Volante de dirección con un esqueleto de la corona y una funda de corona , donde entre el esqueleto de la corona y la funda de la corona está dispuesto por lo menos un elemento para amortiguar las vibraciones , caracterizado porque como elemento para amortiguar las vibraciones se emplean anillos de un material para amortiguar las vibraciones o de un material compuesto, que están situados separados entre sí sobre el esqueleto de la corona y que soportan la funda de la corona.
VOLANTE DE DIRECCION CON UNA CUBIERTA PARA MODULO DE AIRBAG.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS GMBH & CO. KG. Clasificación: B60R21/20.
Volante de dirección de vehículo con una corona de volante de dirección , un módulo de airbag y una cubierta de módulo de airbag con una línea de desgarro predeterminada, a lo largo de la cual se abre la cubierta en un caso de retención, y que define por lo menos un tramo de apertura de la cubierta que en estado no abierto de la cubierta , cierra un orificio de salida, con por lo menos un primer tramo de bisagra en la cubierta , a través del cual el tramo de apertura permanece fijado a la cubierta al abrirse, teniendo el tramo de apertura por lo menos un segundo tramo de bisagra que subdivide el tramo de apertura en tramos parciales , y que permite un movimiento entre los tramos parciales , estando ajustado el emplazamiento de los tramos de bisagra y el emplazamiento de la línea de desgarro de tal manera con respecto a la corona del volante de dirección que el tramo de apertura puede girar hasta una posición axial detrás de la corona del volante de dirección.
VAVULA DE MEZCLA, ESPECIALMENTE VALVULA DE RECIRCULACION DE GAS DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/04/2003) SE PROPONE UNA VALVULA DE MEZCLADO PARA LA ADICION DE UNA CORRIENTE DE FLUIDO CALIENTE , EN ESPECIAL UNA VALVULA INVERSORA DE GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. LA VALVULA DE MEZCLADO SE HA EJECUTADO CON UNA CARCASA DE PLASTICO PARA GUIAR LA CORRIENTE DE FLUIDO FRIA Y UNA PIEZA DE CONEXION QUE ALIMENTA UNA CORRIENTE DE FLUIDO CALIENTE , QUE FORMA UN ASIENTO ESTANCO PARA UN ELEMENTO DE CIERRE DE VALVULA Y ESTA UNIDA A LA CARCASA DE PLASTICO . LA PIEZA DE CONEXION TIENE UNA ABERTURA DE SALIDA , A TRAVES DE LA CUAL SE AÑADE LA CORRIENTE DE FLUIDO CALIENTE A LA CORRIENTE DE FLUIDO FRIA , Y MUESTRA AL MENOS DOS SUPERFICIES DE CORRIENTE , QUE ESTAN ENFRENTADOS TRANSVERSALMENTE A LA DIRECCION DE CORRIENTE DE LA CORRIENTE DE FLUIDO FRIA Y SE EXTIENDEN EN LA DIRECCION DE CORRIENTE DE LA CORRIENTE DE FLUIDO…
