ASIENTO PARA UN VEHICULO.
(01/02/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO DE VEHICULO, SOBRE TODO A UN ASIENTO PARA EL ACOMPAÑANTE DEL CONDUCTOR EN LOS AUTOBUSES, CONSTITUIDO POR UNA PARTE DE ASIENTO -QUE SE COMPONE DE UNA PLACA DE ASIENTO ANATOMICO Y DE UN COJINETE DE ASIENTO- Y POR UN RESPALDO QUE ES GIRATORIO EN LA PALCA DE ASIENTO ANATOMICO Y CUYO ANGULO DE INCIDENCIA CON RESPECTO A LA PARTE DE ASIENTO PUEDE SER REGULADO. AL OBJETO DE DEJAR MOMENTANEAMENTE DESPEJADA LA PARTE DE ENTRADA DEL VEHICULO, RESULTA QUE EL BASTIDOR DEL ASIENTO -EL CUAL UNE EL COJINETE DE ASIENTO CON EL FONDO DEL VEHICULO- ESTA REALIZADO DE TAL MANERA QUE EL ASIENTO DE VEHICULO PUEDE SER GIRADO, DESDE SU POSICION DE USO HACIA ATRAS, PARA OCUPAR UNA…
DISPOSICION DE CANAL EN EL TECHO PARA AUTOBUSES.
(01/01/1996) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE CANAL EN EL TECHO PARA AUTOBUSES CON UN CANAL VENTILABLE DE ALIMENTACION , UN CANAL PANEL ADYACENTE AL PRIMERO DE ALTURA REDUCIDA Y QUE ESTA EN COMUNICACION CON EL ANTERIOR Y CON UN PORTAEQUIPAJES COLINDANTE CON LOS DOS CANALES POR ENCIMA DEL CANAL PANEL . PARA LA FABRICACION DE UNA UNIDAD CONSTRUCTIVA LIGERA, RIGIDA, QUE SE PUEDA PREMONTAR Y A CONTINUACION SE SUJETE DE MODO SENCILLO AL TECHO DEL VEHICULO, ESTA PREVISTO SOBRE LA CARA INFERIOR DEL PORTAEQUIPAJES DELANTE DEL CANAL PANEL UN PERFIL DE ALUMINIO EXTRUSIONADO DISPUESTO A TODO LO LARGO, EN EL CUAL…
DISPOSICION Y CONEXIONADO DE UNIDADES DE ALTAVOCES EN LA ZONA DEL TECHO DEL COMPARTIMIENTO INTERIOR DE UN VEHICULO.
(16/04/1995) SE PROPONE UNA DISPOSICION Y CONEXIONADO DE UNIDADES DE ALTAVOCES, EN LA ZONA DEL TECHO DEL COMPARTIMIENTO INTERIOR DE UNA CABINA DE PASAJEROS DE UN VEHICULO, ESPECIALMENTE DE UN AUTOCAR, CON VARIOS ASIENTOS DOBLES MONTADOS UNO DETRAS DEL OTRO, EN EL QUE CON EL FIN DE OBTENER UN SONIDO ESTEREO OPTIMO, CADA UNIDAD DE ALTAVOCES COMPRENDE DOS ALTAVOCES DE TONOS AGUDOS Y UN ALTAVOZ DE TONOS MEDIOS Y GRAVES , CADA UNIDAD DE ALTAVOCES ESTA DISPUESTA EN LA PARTE SUPERIOR Y APROXIMADAMENTE EN EL CENTRO, RESPECTO A UN ASIENTO DOBLE , EN UN PANEL DE TECHO EXTENDIDO A LO LARGO DE LA CABINA DE PASAJEROS, LOS DOS ALTAVOCES DE TONOS…
REVESTIMIENTO PARA UNA COLUMNA DE VENTANA O PUERTA DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1995). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60R13/02, B62D31/02.
LOS CONOCIDOS PERFILES DE REVESTIMIENTO PARA COLUMNAS DE VENTANA O PUERTA SE HAN FORMADO DE DOS PARTES, Y SE COMPONEN DE UNA PARTE DE PERFIL QUE SE ATORNILLA Y DE UNA PARTE DE MOLDURA ESPECIAL QUE SE APLICA SOBRE ESTE PERFIL. SE PREVE UN REGLETA PERFILADA DE UNA SOLA PIEZA DE UNA LAMINA DE MATERIAL SINTETICO ESPONJOSO ESPUMADO , CON PERFILES EN U COLOCADOS COMO GUIA DE PERSIANA Y CON PESTAÑAS PARA LA SUJECION DE GRAPAS DE FIJACION, QUE SE PUEDEN MONTAR PREVIAMENTE Y FIJAR CON FACILIDAD. LA APLICACION SE ENCUENTRA EN EL REVESTIMIENTO DE PERFILES DE AUTOBUSES O VEHICULOS DE PASAJEROS.
TOBERA DE SUMINISTRO DE AIRE PARA VENTILACION DE LA CABINA DE PASAJEROS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/24.
LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA EVITAR LAS ALTERACIONES DE LA ENTRADA DE AIRE Y SU TOTAL OBTURACION POR MEDIO BLOQUEADOR EN UNA TOBERA FORMADA POR CANALES LONGITUDINALES Y POR UN ENREJADO CON LAMINAS AJUSTABLES Y PARA CREAR UNAS CONDICIONES ADECUADAS DE SALIDA DE AIRE CON CIERRES ABIERTOS Y CIRCULACIONES LIBRES DE PERDIDAS EN CIERRES BLOQUEADOS: SE ACOPLA EL MIEMBRO DE CIERRE CON UNA SECCION FIJA DE LA TUBERA QUE SE ABRE POR FUERA DURANTE LA ORIENTACION DEL MIEMBRO DE CIERRE EN LA POSICION DE CIERRE Y EL MIEMBRO DE CIERRE FORMA CONJUNTAMENTE CON LA SECCION DE LA TOBERA UN DISPOSITIVO DE TOMA DE AIRE INVIRTIENDO LA ENTRADA DE AIRE POR EL ENRREJADO.
CONVECTOR PARA LA CALEFACCION LOCAL DE GRANDES VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN CONVECTOR QUE SE UTILIZA PARA LA CALEFACCION LOCAL DE GRANDES VEHICULOS TALES COMO EL OMNIBUS Y TIENE UN CONDUCTO DE PASO Y DE SOPORTE DE CALOR DOTADO DE ALETAS ENFILADAS HACIA EL CONDUCTO Y RODEADAS DE UNA CARCASA Y SE CARACTERIZA PORQUE: EN AMBOS LATERALES DE LOS TUBOS SE CREA UN ESPACIO QUE ENCIERRA A LOS ORIFICIOS DE ADMISION DE AIRE OPUESTOS AL CONDUCTO; EL OTRO ESPACIO FORMADO EN EL OTRO LATERAL PRESENTA ORIFICIOS DE SALIDA DE AIRE SITUADOS EN LA PARTE SUPERIOR, Y LLEVA UNAS ENTIBACIONES LATERALES PROXIMAS AL INTERIOR DEL TUBO; LA PARED DEL ESPACIO OPUESTO DE SECCIONES PLEGADAS FORMA UNAS LAMINAS SUCESIVAS; UNA CAJA SE SEPARA DE LOS TUBOS, Y SE CIERRA LATERALMENTE EFECTUANDO UNA SALIDA DE AIRE POR LOS ESPACIOS ABIERTOS EN LA ZONA DE LOS TUBOS.
CIERRE DE VENTANA EN FORMA DE BARANDA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1994). Solicitante/s: MERCEDES-BENZ, AG.. Clasificación: B60H1/00.
LA INVENCION: SE REFIERE A UN CIERRE DE VENTANA; QUE TIENE FORMA DE BARANDA; SE CONSTRUYE EN FORMA DE REGLETA DE BARANDA DIVIDIDA EN DOS PARTES PARA LA FIJACION LIGERA Y SOLTABLE DEL CUERPO QUE CALIENTA LA SUPERFICIE Y PARA LA TRANSMISION DEL CALOR A LA BARANDA Y SE EXTIENDE HASTA UN SOPORTE LONGITUDINAL CON DISCOS REVESTIDOS Y ESTIRADOS PARA CALENTAR LAS PAREDES INTERIORES DEL OMNIBUS Y SE CARACTERIZA PORQUE LA PRIMERA PIEZA DE LA REGLETA DE LA BARANDA SE SOPORTA POR UN SOPORTE LONGITUDINAL; SE AISLA LA PRIMERA PIEZA CON EL CUERPO PRINCIPAL CONDUCTOR DE CALOR Y SE UTILIZA LA PRIMERA PIEZA COMO BASE DE FIJACION PARA UNA PLACA PRINCIPAL DEL MATERIAL CONDUCTOR DE CALOR FORMANDO UN COMPONENTE DE LA SEGUNDA PIEZA QUE SE UNE CON LA SUPERFICIE DEL CUERPO CONDUCTOR DE CALOR.