6 inventos, patentes y modelos de JALDO ROPERO,JOSE ANTONIO

UNIDAD DE ESTERILIZACIÓN DESTINADA A INTERPONERSE EN UN CONDUCTO DE AIRE.

Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(14/08/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: AERO ENGINEERING, S. L. Clasificación: A61L9/22, F24F3/16, A61L9/20, A61L9/015.

Unidad de esterilización (U) destinada a interponerse en un conducto de aire, que comprende, dispuestos sucesivamente en el sentido de aguas arriba a aguas abajo, al menos un generador de ozono , una cámara de reacción del ozono y los iones negativos con el aire y, un neutralizador de ozono , y que comprende además un generador de iones negativos dispuesto antes del generador de ozono.

Unidad de esterilización destinada a interponerse en un conducto de aire.

(21/03/2013) Unidad de esterilización destinada a interponerse en un conducto de aire. Unidad de esterilización (U) destinada a interponerse en un conducto de aire, que comprende, dispuestos sucesivamente en el sentido de aguas arriba a aguas abajo, medios de generación de régimen turbulento , al menos un generador de ozono , una cámara de reacción del ozono y los iones negativos con el aire y, un neutralizador de ozono , y que comprende además un generador de iones negativos dispuesto entre los medios de generación de régimen turbulento y el generador de ozono .

MOTOR AERONÁUTICO.

(22/10/2012) Motor aeronáutico de tipo turboventilador, provisto de un compresor de baja presión , un compresor de alta presión , al menos una cámara de combustión , una turbina de alta presión , dos etapas de baja presión, un turboventilador , estando la turbina de alta presión , las dos etapas de turbina de baja presión situadas consecutivamente tras la cámara de combustión, en el que el compresor de alta presión es accionado directamente por dicha turbina de alta presión , cuya salida del compresor de baja presión comprende una primera derivación conectada a la entrada de una turbina fría de álabes horizontales, estando a su vez dicha turbina de álabes horizontales dispuesta para accionar el turboventilador , de modo que se logra una…

TURBOPROPULSOR AERONAUTICO.

(14/06/2011) Turbopropulsor aeronáutico.La invención se refiere a un turbopropulsor, con al menos una cámara de combustión para la reacción de combustión, que comprende al menos una cámara de mezclado donde se inyectan y se mezclan el combustible y un primer oxidante , que está situada ante dicha cámara de combustión de modo que la mezcla combustible-primer oxidante llega homogeneizada a dicha al menos una cámara de combustión , y que también comprende una turbina de baja presión y un primer ventilador de propulsión , cuya salida está situada en su superficie periférica , en la cual están dispuestos unos álabes paralelos al eje de la turbina siendo el primer ventilador y la turbina de propulsión son solidarios,…

TURBOPROPULSOR.

(23/04/2010) Turbopropulsor aeronáutico, que comprende un primer ventilador , un compresor de baja presión , un compresor de alta presión , por lo menos una cámara de combustión , una turbina de baja presión y una turbina de alta presión , y que se caracteriza por el hecho de que el compresor de baja presión está accionado por un segundo ventilador dispuesto tras el primer ventilador , y por el hecho de que comprende unos canales que conducen parte del flujo de aire que atraviesa el primer ventilador desde la periferia de la cámara comprendida entre el primer y el segundo ventilador hasta una cámara dispuesta entre la salida de dicho compresor de baja presión y la entrada de dicho compresor de alta presión , estando intercalado en cada…

TURBOPROPULSOR AERONAUTICO.

(31/03/2010) Turbopropulsor aeronáutico, que comprende, en el sentido de avance de los gases, un primer ventilador en la parte delantera, un compresor de baja presión , un compresor de alta presión , por lo menos una cámara de combustión , una turbina de alta presión y una turbina de baja presión , en el que la cámara de combustión se extiende en dirección radial hacía el exterior del eje principal del turbopropulsor, de modo que la parte de la superficie que encierra la cámara de combustión sobresale del carenado que cubre los demás elementos quedando así parcialmente expuesta al flujo de aire impulsado por el ventilador

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