PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA ASIGNACION DE INFORMACIONES DE PUNTOS DE APOYO CALCULADAS POR UN TERMINAL EN EL LADO DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(16/04/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G08G1/127, G01C21/14.
Procedimiento para asignar información de un punto de control determinada por una unidad terminal montada en un vehículo en una carretera para determinar varias alternativas de ruta en un mapa digital de la red de tráfico. El procedimiento consiste en determinar las probabilidades de perderse a través de secciones de calles de la alternativa de rutas, y estimar las probabilidades de diferentes rutas, donde cada alternativa comprende una cadena de secciones de calle sobre un mapa digital. La alternativa de ruta más probable se elige como la ruta a corregir. El número de punto de control de medición de vehículo es inferior al número de secciones de calle. La invención se refiere también a un dispositivo para la puesta en práctica del procedimiento.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA LA ACTUALIZACION DE PLANOS DIGITALES DE CALLES.
(16/10/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ACTUALIZACION DE MAPAS DE CARRETERA DIGITALES, QUE ENCUENTRAN UTILIZACION EN PARTICULAR EN LAS DIRECCIONES DE TRAFICO Y EN LA GUIA DE OBJETIVO DE AUTOMOVILES, DONDE A TRAVES AL MENOS DE LOS DATOS DE RUTA DE VIA ACTUALES DE UN VEHICULO DE PRUEBA PREVIAMENTE DADO, SE DETERMINA, SE ALMACENA Y SE TRANSMITE A UN CALCULADOR DE TRAFICO Y EL CALCULADOR DE TRAFICO EVALUA LAS INFORMACIONES OBTENIDAS A PARTIR DE LOS DATOS DE LA RUTA DE DESPLAZAMIENTO Y COORDINA LOS TRAMOS DE CARRETERA CORRESPONDIENTES COMO ATRIBUTOS DE ACUERDO CON MAPAS DE CARRETERA DIGITALES. CON ELLO SE DETERMINAN DE FORMA CONTINUA Y AUTOMATICA LOS DATOS…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA OBTENER INFORMACIONES SOBRE EL ENTORNO DE UN VEHICULO.
Sección de la CIP Física
(16/08/2000). Solicitante/s: MANNESMANN AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: G08G1/0967.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA OBTENCION DE INFORMACIONES A TRAVES DEL CONTORNO CIRCUNDANTE DE UN VEHICULO DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE VERIFICACION DE PRUEBAS AL AZAR. LOS DATOS DEL VEHICULO SE ENCUENTRAN A DISTANCIAS DETERMINADAS, QUE CORRESPONDEN A UNA CANTIDAD DE TIEMPO PREVIAMENTE DADO O A UN TRAMO DE TRAYECTORIA PREVIAMENTE DADA, SIENDO REGISTRADOS EN EL VEHICULO Y TRANSMITIDOS CONJUNTAMENTE CON LOS DATOS DE POSICION A UN ORDENADOR DE TRAFICO. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE REGISTRAN LAS CONDICIONES DE OPERACION DE LOS AGREGADOS DEL VEHICULO Y A PARTIR DE LAS SITUACIONES DE OPERACION REGISTRADAS SE DETERMINAN LAS CARACTERISTICAS DEL CONTORNO CIRCUNDANTE DEL VEHICULO CORRESPONDIENTES A CRITERIOS DE DECISION PREVIAMENTE DADOS. EL DISPOSITIVO PARA LA REALIZACION DEL PROCEDIMIENTO DISPONE DE MONTAJE VISIBLE A PARTIR DE IMAGEN.
PROCEDIMIENTO PARA REDUCIR UNA CANTIDAD DE DATOS A TRANSMITIR DESDE LOS VEHICULOS DE UNA FLOTA DE VEHICULOS.
(16/08/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE DATOS A SER TRANSMITIDOS A PARTIR DE VEHICULOS DE UNA FLOTA, EN PARTICULAR DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE VERIFICACION DE PRUEBA AL AZAR, CONTENIENDO INFORMACIONES SOBRE LA SITUACION DE OPERACION Y/O EL CONTORNO DEL VEHICULO, Y DATOS DE POSICIONAMIENTO, QUE CONTIENEN INFORMACIONES SOBRE LA POSICION DEL VEHICULO EN UN SISTEMA DE COORDINADAS PREVIAMENTE DETERMINADO CON RESPECTO A UN PUNTO DE TIEMPO DETERMINADO, SEGUN EL REGISTRO DE LOS DATOS DE POSICIONAMIENTO Y DEL VEHICULO CORRESPONDIENTE EN EL VEHICULO PARA LA TRANSMISION SIN HILOS DE LOS DATOS DE POSICIONAMIENTO Y DEL VEHICULO A UN ORDENADOR DE TRAFICO COORDINADO. CON ELLO SE HA PREVISTO QUE LOS VEHICULOS DE LA FLOTA, A LOS QUE HAY QUE TRANSMITIR LOS DATOS DE POSICIONAMIENTO Y DE VEHICULO BAJO…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE UNA CANTIDAD DE DATOS DE VEHICULOS A TRANSMITIR POR VEHICULOS DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE COMPROBACION ARBITRARIA.
(16/07/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO Y UN DISPOSITIVO PARA LA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE DATOS A SER TRANSMITIDOS A PARTIR DE UN VEHICULO DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE VERIFICACION DE PRUEBA AL AZAR, CONTENIENDO INFORMACIONES SOBRE LAS SITUACIONES DE OPERACION Y/O A TRAVES DEL CONTORNO CIRCUNDANTE DEL VEHICULO, Y DATOS DE POSICION, QUE CONTIENEN INFORMACION SOBRE LA POSICION DEL VEHICULO EN UN SISTEMA DE COORDINADAS PREVIAMENTE DADAS CON RESPECTO A UN PUNTO DE TIEMPO PREDETERMINADO. LOS DATOS DE POSICIONAMIENTO Y DEL VEHICULOS SE DISPONEN EN DISTANCIAS DETERMINADAS, CORRESPONDIENTE A UNA CANTIDAD DE TIEMPO PREVIAMENTE DADO…
PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE DATOS A SER TRANSMITIDOS A PARTIR DE UN VEHICULO DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE VERIFICACION DE PRUEBA AL AZAR.
(16/03/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA REDUCCION DE LA CANTIDAD DE DATOS A SER TRANSMITIDA A PARTIR DE UN VEHICULO DE UNA FLOTA DE VEHICULOS DE VERIFICACION DE PRUEBA AL AZAR, CONTENIENDO INFORMACIONES SOBRE LA SITUACION DE OPERACION Y/O EL CONTORNO CIRCUNDANTE DEL VEHICULO, Y DATOS DE POSICIONAMIENTO, QUE CONTIENEN INFORMACION SOBRE LA POSICION DEL VEHICULO EN UN SISTEMA DE COORDINADAS PREVIAMENTE DETERMINADO CON RESPECTO A UN PUNTO DE TIEMPO DETERMINADO, SEGUN EL REGISTRO DE LOS DATOS DE POSICIONAMIENTO DEL VEHICULO CORRESPONDIENTE EN UN INTERVALO EN EL VEHICULO DE FORMA PROPIA POR MEDIO DE LA TRANSMISION SIN HILOS…
