7 inventos, patentes y modelos de HERTELL, SIEGFRIED

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1998). Solicitante/s: LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO. KG. Clasificación: F04C23/00, F04C29/02.

SE DESCRIBE UNA BOMBA DE VACIO DE ALETAS PARA LA GENERACION DE UN VACIO EN SERVOUTILIZADOR EN AUTOMOVILES, DONDE LA CARCASA DE LA BOMBA ESTA ABRIDADA EN UNA CARCASA DEL MOTOR. DE ESTA FORMA SE INDICAN MEDIDAS ESPECIALES PARA EL CENTRADO Y APOYO DE LA CARCASA DE LA BOMBA Y DEL EJE ROTOR CON RELACION AL EJE DEL MOTOR. INCLUSO SE SEÑALAN MEDIDAS ESPECIALES PARA LA CONEXION DE LA BOMBA DE VACIO DE ALETAS EN EL CIRCUITO DE LUBRICACION DEL MOTOR DEL VEHICULO Y UNA DISPOSICION VENTAJOSA DE LA VALVULA DE SALIDA SOBRE LA CARA EXTERIOR DE UNA PLACA DE CENTRADO, CON LO QUE LA BOMBA DE VACIO DE ALETAS SE ENCUENTRA MONTADA COMO UNA UNIDAD DE CONSTRUCCION TRANSPORTADA O APOYADA INTERMEDIA Y PUEDE SER MONTADA EN LA CARCASA DEL MOTOR SIN OTROS COSTES PARA UN CENTRADO DEL EJE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1995). Solicitante/s: BARMAG LUK AUTOMOBILTECHNIK GMBH & CO.KG. Clasificación: F04B1/04, F04B21/02.

LA BOMBA DE EMBOLOS RADIALES DISPONE DE UNA CARCASA GUIA, EN LA QUE LOS EMBOLOS SON CONDUCIDOS RADIALMENTE RECTOS. LA CARCASA GUIA PRESENTA UNA SUPERFICIE RADIAL HACIA AFUERA, EN LA QUE SE HAN DISPUESTO LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS , QUE ENVUELVEN A PRUEBA DE PRESION A LOS EMBOLOS. LA CARCASA GUIA CON LAS CAZOLETAS DE LOS CILINDROS COLOCADAS ESTA RODEADA DE UNA CAMISA Y FORMA CON ESTA LA ZONA DE EXPANSION DE LA BOMBA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1994). Solicitante/s: BARMAG AG. Clasificación: F16N27/00, F04C29/02.

EN EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR SE CONECTA UN CANAL DE CONDUCCION CON UN CANAL DE DESAGUE , INTERMITENTEMENTE POR CANALES DE UN EJE GIRATORIO. PARA ELLO, ESTA PREVISTO UN CILINDRO DOSIFICADOR . EN ESTE, SE MUEVE LIBREMENTE UNA VALVULA . EL CILINDRO DOSIFICADOR SE CONECTA, EN AMBOS EXTREMOS, ALTERNATIVAMENTE CON EL CANAL DE CONDUCCION Y EL CANAL DE DESAGUE . ASI SE PRODUCE UNA CONDUCCION DE LIQUIDO EXACTAMENTE DOSIFICADA, QUE SE INTERRUMPE EN EL ESTADO DE REPOSO DEL EJE. EL DISPOSITIVO DOSIFICADOR ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA LA CORRIENTE DE ACEITE LUBRIFICANTE DE UNA BOMBA DE VACIO.-.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1992). Solicitante/s: BARMAG AG. Clasificación: F04C2/10.

LA BOMBA DE RUEDA DENTADA INTRERIOR POSEE UN PIÑON Y UNA RUEDA DENTADA INTERIOR . EN LA CARA DE LA PRESION LOS DIENTES CONECTAN CON UNA DURACION DE ENGRANE IGUAL O MAUOR DE 2 DE TAL MODO QUE SE ORIGINA UNA MULTIPLICIDAD DE CELULAS DENTALES CERRADAS UNAS RESPECTO DE LAS OTRAS. POR LO MENOS ALGUNAS DE ESTAS CELULAS DENTALES VAN UNIDAS MEDIANTE LA CORRESPONDIENTE VALVULA DE RETENCION CON EL CANAL DE PRESION COMUN. EL CONSUMO DE SEMEJANTE BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR SE REDUCE AL POSEER LOS HUECOS DE LA RUEDA DENTADA INTERIOR , FUERA DEL CIRCULO DE RODADUTRA FRENTE A LA ENVOLVENTE DE UN DIENTE DE PIÑON, UN CORTE TRANSVERSAL ESENCIALMENTE AMPLIADO Y/O AL SER LAS APERTURAS DE SALIDA SOLO MUY POCO MAS PEQUEÑAS QUE LA SECCION QUE LA SECCION TRANSVERSAL DEL DIENTE DE LA RUEDA DENTADA INTERIOR. LA DURACION DE ENGRANE DE LOS FLANCOS DE CONTACTO PUEDE SER IGUAL O MAUOR QUE 3 Y LA DURACION DE ENGRANE DE LOS FLANCOS IMPULSORES HALLARSE ENTRE 1 Y 2.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1991). Solicitante/s: BARMAG AG. Clasificación: F04C18/344, F04C29/02.

PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN SERVOMECANISMO EN VEHICULOS SE EMPLEA BOMBA DE VACIO POR ALETAS. PARA REDUCIR EL CONSUMO DEL ACEITE Y MEJORAR EL RENDIMIENTO EL ROTOR SE ALOJA EN UNA SOLA PIEZA Y ESTA EQUIPADO CON UN TALADRO INTERIOR SITUADO EN EL EXTREMO LIBRE. SE VACIA EL TALADRO INTERIOR QUE ES APROXIMADAMENTE SIMILAR AL ESPACIO DE ASPIRACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1991). Solicitante/s: B A R M A G AG. Clasificación: F04C2/10.

LA BOMBA DE RUEDA DENTADA INTERIOR CONSTA DE UN PIÑON IMPULSADO Y UNA RUEDA HUECA . EN LA PARTE DE PRESION SE ENGRANAN LOS DIENTES CON UN GRADO DE SUPERPOSICION IGUAL O MAYOR DE 2 DE TAL FORMA QUE SE ORIGINAN EN CANTIDADES DE ALVEOLOS DE DIENTES CERRADOS UNOS FRENTE A OTROS. AL MENOS MUCHOS DE ESTOS ALVEOLOS DE DIENTES ESTAN CONECTADOS MEDIANTE UNA VALVULA DE RETENCION CON EL CANAL DE PRESION GENERAL. EL CONSUMO DE FUERZA DE UNA BOMBA DE RUEDA DENTADO INTERIOR DE ESTA CLASE SE REDUCE DE FORMA QUE LOS FLANCOS IMPULSADOS DE LOS DIENTES DEL PIÑON Y LOS FLANCOS CONTRARIOS CORRESPONDIENTES DE LOS DIENTES DE LA RUEDA HUECA MUESTRAN UN GRADO DE SUPERPOSICION MENOR. EL GRADO DE SUPERPOSICION DE LOS FLANCOS DE CIERRE PUEDE ASER IGUAL O MAYOR DE 3 Y EL GRADO DE SUPERPOSICION DE LOS FLANCOS DE IMPULSO ENTRE 1 Y 2.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1991). Solicitante/s: B A R M A G AG. Clasificación: F04C29/08, F04C18/344.

PARA LA GENERACION DE UN VACIO EN EL AMPLIFICADOR DE LA FUERZA DE FRENADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES, SE EMPLEAN BOMBAS DE VACIO POR ALETAS. LOS MOTORES DIESEL PRESENTAN LA PROPIEDAD DE ENTRAR INVOLUNTARIAMENTE EN MARCHA ATRAS. ESTA BOMBA DE VACIO, SIN EMBARGO, ESTA DOTADA DE UNA SALIDA ADICIONAL CON UNA VALVULA EN EL SENTIDO DE LA SALIDA, SITUADA ENTRE LA ENTRADA Y EL PUNTO MUERTO , DE TAL FORMA QUE INCLUSO EN LA MARCHA ATRAS SE PRODUCE UN VACIO.