14 inventos, patentes y modelos de HERTELENDI, JOSEF
TREN DE CARGA DE CARRILES PARA TRANSPORTAR CARRILES SOLDADOS LARGOS.
(13/07/2010) Tren de carga de carriles para transportar carriles soldados largos , que comprende vagones de carga trasladables sobre una vía y un dispositivo dispuesto en un extremo del tren de carga de carriles y destinado a anclar los carriles , en donde
a) el dispositivo para anclar los carriles se compone de una serie de dispositivos de enchufado previstos cada uno de ellos para anclar un carril individual y dotados de una abertura de introducción y un tope de carril ,
b) cada dispositivo de enchufado presenta dos mordazas de afianzamiento que están distanciadas una de otra para formar la abertura de introducción en una dirección que discurre normalmente a un alma del carril que se debe inmovilizar,
c) al menos una mordaza de afianzamiento está equipada con un medio de afianzamiento para establecer contacto…
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(27/08/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B29/24.
Dispositivo de montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía férrea , el cual está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra que pueden ser movidas por un cilindro de aproximación alrededor de un eje de basculación en dirección transversal a la máquina o a la vía férrea y en cuyo extremo inferior está previsto un respectivo órgano de apriete concebido para aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque en cada palanca de herramienta están dispuestos dos órganos de apriete distanciados uno de otro en dirección transversal a la vía y montados sobre un portaherramientas común , estando montado el portaherramientas en la palanca de herramienta con posibilidad de girar alrededor de un eje del mismo.
DISPOSITIVO DE MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(26/08/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B29/24.
Dispositivo de montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía férrea, el cual está constituido por dos palancas de herramienta opuestas que pueden ser movidas por un cilindro de aproximación alrededor de un eje de basculación en una dirección transversal a la dirección longitudinal del carril y en cuyo lado inferior están dispuestos sendos órganos de apriete previstos para aplicarse a una eclisa de carril , estando concebido cada órgano de apriete de manera que puede ser regulado en altura a lo largo de un eje de elevación con relación a la palanca de herramienta , caracterizado porque cada órgano de apriete está concebido de manera que puede ser hecho girar alrededor del eje de elevación.
DISPOSITIVO PARA EL MONTAJE DE ECLISAS DE CARRIL.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/12/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH. Clasificación: E01B29/24.
Dispositivo para el montaje de eclisas de carril que unen un carril con una traviesa de una vía, cuyo dispositivo está constituido por dos palancas de herramienta opuestas una a otra, apoyadas por medio de un cilindro de aproximación en dirección transversal a la máquina o a la vía sobre un respectivo bastidor de herramienta y capaces de moverse alrededor de un primer eje de basculación de un bulón de basculación de un primer cojinete de palanca , estando previsto en el extremo inferior de dichas palancas un respectivo órgano de apriete destinado a aplicarse a una eclisa de carril , caracterizado porque cada palanca de herramienta presenta un segundo cojinete de palanca distanciado en una dirección transversal que discurre perpendicularmente al eje de basculación y destinada a realizar una basculación discrecional alrededor del primero o del segundo eje de basculación.
DISPOSITIVO DE SUJECION DE RAIL.
(16/11/2006) Dispositivo de sujeción de rail que une en correspondencia mecánica dos raíles de manera firme y que presenta dos bridas unidas por medio de una conexión a través de un perno, cuya longitud es asimismo la distancia que separa una brida de la otra para acoplar entre ellas el alma de los raíles y que establece a través de una sujeción en forma de abrazadera montada en un rodillo una relación en correspondencia mecánica, y caracterizado porque las dos bridas mantienen una distancia fija (a) la una de la otra por el perno , y en que cada abrazadera está diseñada para desplazarse, por la acción que ejerce un medio…
DISPOSITIVO PARA DESCARGAR CARRILES.
(01/10/2005) Dispositivo para descargar carriles alojados sobre carros de transporte , que presenta cabezas de guiado de carriles para guiar y centrar un carril que ha de retirarse, estando previsto sobre un carro desplazable sobre carriles, que ha de disponerse después del carro de transporte en una dirección de trabajo , en concreto en un extremo referido a la dirección longitudinal del carro, una primera unidad guía de carriles con un par de cabezas guía de carriles, que presentan rodillos guía para el centraje del carril, estando realizadas las dos cabezas guía de carriles de la unidad guía de carriles de tal forma que pueden deslizarse una hacia la otra en un plano horizontal normalmente a la dirección longitudinal del carro y ajustarse en altura mediante un accionamiento , caracterizado porque la primera unidad…
VAGON DE TRANSPORTE DE CARRILES PARA DESCARGAR CARRILES LARGOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBEL GMBH & CO. KG. Clasificación: E01B29/17.
LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO DE CARGA SOBRE CARRILES PARA DESCARGAR RAILES , QUE PRESENTA UN CHASIS SUSTENTADO SOBRE UN CARRIL POR ELEMENTOS DE RODADURA SOBRE RAILES , Y RAILES DISPUESTOS EN SENTIDO LONGITUDINAL. UNA GRUA DE CARGA MOVIL SOBRE CARRILES TIENE ASIGNADOS UNOS ELEMENTOS DE AGARRE , AJUSTABLES EN ALTURA Y LATERALMENTE MEDIANTE MECANISMOS , PARA SUJETAR UN RAIL . A FIN DE CONSTRUIR UNA UNION DE CABLES QUE PUEDA AJUSTARSE LONGITUDINALMENTE MEDIANTE UN ARROLLAMIENTO ENTRE EL CHASIS Y LA GRUA DE CARGA SOBRE CARRILES , SE HA PREVISTO UN TORNO DE CABLE FIJADO A LA GRUA DE CARGA Y DOTADO DE UN CABLE DE TRACCION CON UN EXTREMO ENROLLABLE.
MAQUINA DE OBRAS DE SUPERFICIE EN VIAS, MANUALMENTE DESPLAZABLE.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/05/2001). Solicitante/s: ROBEL GMBH & CO. KG. Clasificación: E01B31/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA MAQUINA PARA LA REALIZACION DE TRABAJOS DE MONTAJES SOBRE VIAS, QUE MUESTRA UNA ESTRUCTURA DE MAQUINA PREVISTA PARA UN DESPLAZAMIENTO MANUAL A TRAVES DE UN MANGO A LO LARGO DE UNA VIA , APOYADA SOBRE UN RODILLO DE GRUA DE VIA, EN DONDE SE DISPONE UNA UNIDAD DE TRABAJO UTILIZABLE A TRAVES DE UN MOTOR DE ACEITE EN UN MOVIMIENTO DE TRABAJO DE OPERACION, CON UN MOTOR DE COMBUSTION, UNA CONDUCCION HIDRAULICA QUE SE ENCUENTRA EN UNION CON UNA BOMBA DE ACEITE Y EL MOTOR DE ACEITE, ASI COMO CON UN ENFRIADOR DE ACEITE VENTILADO. EL ENFRIADOR DE ACEITE SE CONFIGURA A TRAVES DE UN TRAMO DE LA CONDUCCION HIDRAULICA, EN LA QUE SE COMBINA LA CONDUCCION HIDRAULICA DE FORMA ESPIRAL ALREDEDOR DE UN VENTILADOR.
DISPOSITIVO PARA AMOLAR CARRILES.
(01/08/1999) UN DISPOSITIVO PARA RECTIFICACION DE RAILES MUESTRA UN MARCO SOPORTE ARROLLABLE SOBRE EL RAIL A TRAVES DE RODILLOS PALPADORES CON EJES DE GIRO, SIENDO OSCILABLES ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION QUE DISCURRE EN DIRECCION LONGITUDINAL DEL RAIL Y CON UN MARCO DE AGREGADO EN EL QUE SE APOYA SOBRE LOS RODILLOS DE GUIA QUE RUEDAN SOBRE LOS RAILES. TANTO LOS RODILLOS DE GUIA COMO TAMBIEN LOS RODILLOS PALPADORES MUESTRAN RESPECTIVAMENTE UNA SUPERFICIE DE RODADURA PREVISTA PARA RODAR SOBRE LOS CARRILES . UN ORGANO DE GUIA CONFIGURADO PARA INSTALACION EN UNA SUPERFICIE LATERAL VERTICAL DEL CARRIL ES DISTANCIABLE CON REFERENCIA AL MARCO SOPORTE, ESTANDO UNIDO CON EL MARCO DE AGREGADO, DONDE -EN LA POSICION HORIZONTAL…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/04/1999). Solicitante/s: GEORG ROBEL GMBH & CO. Clasificación: B25B21/00, E01B29/28.
UNA MAQUINA DE ATORNILLADO PARA LA EXTRACCION O EL SOLTADO DE LOS TORNILLOS DE SUJECION DE RAILES, SE COMPONE ESENCIALMENTE DE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO, UN ENGRANAJE QUE MUESTRA UN ACOPLAMIENTO Y UN EJE DE ACCIONAMIENTO PROVISTO PARA LA ROTACION DE UN CABEZAL DE ATORNILLADO. PARA LA OBTENCION DE UN MOMENTO DE GIRO EXACTO, EL EJE DE ACCIONAMIENTO ESTA COORDINADO CON UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ALIMENTADA DE FORMA HIDRAULICA, CON LO CUAL SE HA PREVISTO UN ACOPLAMIENTO DE DESARROLLO LIBRE ENTRE ESTA UNIDAD Y EL EJE DE ACCIONAMIENTO.
VAGON DE CARGA FERROVIARIO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/12/1998). Solicitante/s: GEORG ROBEL GMBH & CO. Clasificación: E01B27/17.
UN VAGON DE CARGA FERROVIARIO PARA CARGA Y DESCARGA DE RAILES LONGITUDINALES SE COMPONE DE UNA ESTRUCTURA DE VAGON QUE SE APOYA SOBRE UN MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SOBRE UNA VIA . EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON SE DISPONE DE RODILLOS DE GUIA QUE SE DISTANCIAN UNO DE OTRO CON RESPECTO A LA GUIA DE LOS CARRILES LONGITUDINALES ENTRE UN PLANO DE VIA Y UN PLANO DE CARGA, QUE SE ENCUENTRA SOBRE LA ESTRUCTURA DEL VAGON PARA EL APOYO DE LOS CARRILES . EN LA DIRECCION TRANSVERSAL DEL VAGON SE DISTANCIAN UNO DE OTRO Y DISCURREN EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON CON SUJECION EN CARRILES DE GRUA QUE SE SUJETAN EN LA ESTRUCTURA DE VAGON. LA ESTRUCTURA DE VAGON MUESTRA AL MENOS UNA ESCOTADURA SITUADA ENTRE LOS MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO SOBRE RAIL Y ESTA EQUIPADA CON RODILLOS DE GUIA PARA LA REALIZACION DE LA APLICACION SOBRE LOS RAILES.
TREN DE CARGA DE RAILES PARA EL TRANSPORTE ASI COMO PARA LA CARGA Y DESCARGA DE RAILES LONGITUDINALES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(16/03/1998). Solicitante/s: GEORG ROBEL GMBH & CO. Clasificación: E01B29/17.
UN TREN DE CARGA DE RAILES PARA EL TRANSPORTE ASI COMO PARA LA CARGA Y DESCARGA DE RAILES ALARGADOS ESTA EQUIPADO CON ESTRUCTURAS DE VAGON APOYADAS SOBRE MECANISMOS DE TRASLACION DE RAILES Y APOYOS DE RAILES QUE DISCURREN EN FORMA VERTICAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON CON RODILLOS PREVISTO PARA LA COLOCACION DE LOS RAILES ALARGADOS. ESTOS RODILLOS ESTAN CONFIGURADOS COMO RODILLOS DE PESTAÑA DE RUEDA CON LA PESTAÑA DE RUEDA DISPUESTA EN UNA CARA EXTREMA.
TREN DE CARGA PARA TRANSPORTE ASI COMO CARGA Y DESCARGA DE RAILES LONGITUDINALES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/07/1997). Solicitante/s: GEORG ROBEL GMBH & CO. Clasificación: E01B29/17.
UN TREN DE CARGA PARA TRANSPORTE ASI COMO CARGA Y DESCARGA DE RAILES LONGITUDINALES ESTA ACOPLADO DE FORMA CONJUNTA A PARTIR DE UNA MULTIPLICIDAD DE VAGONES DE CARGA APOYADOS POR MEDIO DE MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO SOBRE RAILES, ESTANDO DISPUESTOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LOS VAGONES DE ACUERDO CON APOYOS DE CARRIL DISTANCIADOS UNO CON RESPECTO A OTRO. ESTOS APOYOS ESTAN APOYADOS RESPECTIVAMENTE SOBRE UN SOPORTE DE APOYO ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL, A PARTIR DE UNA POSICION DE PUESTA EN SERVICIO QUE DISCURRE DE FORMA VERTICAL CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON A UNA POSICION DE FUNCIONAMIENTO EXTERIOR, DISCURRIENDO EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VAGON Y POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO, SIENDO FIJABLE EN LA POSICION DESEADA. CADA APOYO DE RAIL ESTA COORDINADO EN UN ACCIONAMIENTO DE OSCILACION, Y EL DISPOSITIVO DE BLOQUEO ESTA CONFIGURADO PARA UN BLOQUEO AUTOMATICO DEL APOYO DE RAIL DE ACUERDO CON UNA TERMINACION DEL MOVIMIENTO DE OSCILACION.
TREN DE CARGA SOBRE RAILES PARA EL TRANSPORTE DE CARRILES LONGITUDINALES.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/02/1997). Solicitante/s: GEORG ROBEL GMBH & CO. Clasificación: E01B29/17.
UN TREN DE CARGA SOBRE RAILES PARA TRANSPORTE DE VIAS LONGITUDINALES MUESTRA UNA ESTRUCTURA DE VAGON QUE SE APOYA SOBRE EL MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SOBRE RAILES, DE FORMA PERPENDICULAR CON RESPECTO A LA DIRECCION PERPENDICULAR DEL VAGON EN LOS APOYOS DE CARRIL CIRCULANTE, ASI COMO SUJETO EN UNO DE LOS EXTREMO DEL TREN EN UNA ESTRUCTURA DE VAGON, CON ORGANOS DE GUIA PARA EL GUIADO DEL CUERPO DE RODADURA QUE MUESTRA LOS CARRILES LONGITUDINALES. ESTE CUERPO ESTA APOYADO DE FORMA DESPLAZABLE SOBRE UNA VIA DE MANERA RELATIVA CON RESPECTO A LA ESTRUCTURA DEL VAGON Y EQUIPADO CON UN ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA EL BLOQUEO DE LA CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO.
