Sistema de aterrizaje de una aeronave con un accionador de maniobra rotativo.
(09/10/2019) Sistema de aterrizaje de una aeronave que tiene una pata provista de unos medios para pivotar sobre una estructura de una aeronave según un eje de pivotado (X1) entre una posición desplegada y una posición retractada, incluyendo el sistema de aterrizaje un puntal de apoyo de dos elementos (3a, 3b; 103a, 103b) de refuerzo articulados uno con otro de los cuales uno está articulado sobre la pata y el otro está provisto de unos medios de articulación sobre la estructura de la aeronave, de tal manera que cuando la pata está en posición desplegada, los dos elementos de refuerzo del puntal de apoyo están enclavados en una posición sensiblemente alineada, estando equipado el sistema de aterrizaje, además, con un…
Sistema de aterrizaje de una aeronave equipado con un dispositivo de atenuación del shimmy.
(02/10/2019) Sistema de aterrizaje de una aeronave provisto de una varilla deslizante montada en deslizamiento en una carcasa , y de un compás que tiene un brazo (4a) articulado sobre la carcasa o sobre un elemento giratorio de un control de orientación de la varilla deslizante montado girando sobre la carcasa, y un brazo (4b) articulado sobre la varilla deslizante, estando articulados los brazos entre sí por un eje-pivote , estando equipado el sistema de aterrizaje con un dispositivo de atenuación del shimmy (10a, 10b; 30, 30) situado al nivel del eje-pivote del compás, incluyendo el dispositivo de atenuación unos medios de recuperación elástica en el umbral que generan un esfuerzo de recuperación de los brazos hacia una posición de reposo y unos medos de amortiguación que…
Objetivo de medición magnética.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Física
(28/08/2019). Solicitante/s: Safran Landing Systems. Clasificación: F15B15/28, B64C25/40, G01D5/22, B64C25/00, G01D11/30, B64C25/18, G01D5/12, G01B7/24.
Objetivo de medición magnética adaptado para colocarse en el interior de un eje de vehículo y para actuar conjuntamente con al menos dos sensores magnéticos de desplazamiento para medir una deformación del eje, comprendiendo el objetivo de medición magnética un cuerpo que comprende un extremo de fijación destinado a fijarse en un extremo del eje y una parte conductora en la que se realiza según una dirección axial una ranura que separa una con respecto a otra dos partes longitudinales de cuerpo, presentando cada parte longitudinal de cuerpo una superficie objetivo cuyo desplazamiento puede medirse mediante un sensor magnético de desplazamiento.
PDF original: ES-2747248_T3.pdf
Tren de aterrizaje de tirante secundario con realineamiento.
(17/06/2019) El tren de aterrizaje del avión comprende:
- un puntal , destinado a estar articulado en una estructura del avión para ser móvil entre una posición desplegada y una posición retraída;
- un tirante principal , que comprende dos bielas (15a, 15b) articuladas entre sí, estando una de ellas acoplada al puntal, y pudiendo la otra ser acoplada a la estructura del avión, de tal modo que cuando el puntal está en posición desplegada, las bielas están sustancialmente alineadas;
- un tirante secundario , que comprende dos bieletas (20a, 20b) articuladas entre sí, estando una de ellas acoplada al tirante y estando la otra…
GUARNICION DE EMBRAGUE CON FRICCION EN SECO, SIN AMIANTO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1996). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16D69/02.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA GUARNICION DE EMBRAGUE CON FRICCION, SIN AMIANTO, QUE COMPRENDE UN ESQUELETO FORMADO A PARTIR DE AL MENOS UN HILO QUE COMPRENDE FIBRAS MINERALES, FIBRAS ORGANICAS Y AL MENOS UN FILAMENTO METALICO, Y UN LIGANTE A BASE DE MATERIALES ORGANICOS Y/O MINERALES, CARACTERIZADA EN QUE LA PROPORCION PONDERAL DE FILAMENTO METALICO EN EL HILO ES SUPERIOR A 45%.
DISCO DE FRICCION PARA EMBRAGUE POR MORDISCO EN SECO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1995). Solicitante/s: VALEO. Clasificación: F16D13/64.
UN DISCO DE FRICCION DE EMBRAGUE POR MORDISCO EN SECO, SEGUN EL INVENTO, QUE LLEVA DOS JUNTAS DE FRICCION EN FORMA DE CORONAS, ENTRE LAS QUE SE INTRODUCE UNA CORONA REALIZADA EN MATERIAL CELULAR . DICHO MATERIAL CELULAR ES UN MATERIAL DEFORMABLE QUE POSEE CELULAS O ALVEOLOS ABIERTOS Y/O CERRADOS QUE PERMITEN, BAJO EL EFECTO DE TENSIONES DE COMPRESION, PROVOCAR LA DISMINUCION DE ESPESOR DEL MATERIAL, Y, CUANDO CESAN DICHAS TENSIONES, PROVOCAR UNA RECUPERACION DEL ESPESOR ORIGINAL.