10 inventos, patentes y modelos de HASEGAWA,TETSUYA

(01/01/2020) Un método de control de freno antibloqueo para un vehículo de manillar (V), incluyendo el método: detectar una aceleración (S15) del vehículo de manillar (V) por un sensor de aceleración cuyo eje de detección no se dirige en una dirección hacia atrás y hacia delante y una dirección izquierda y derecha del vehículo de manillar (V), donde dicho eje de detección se desplaza un primer ángulo con relación a un eje hacia arriba y hacia abajo (L1) y donde una aceleración aplicada en una dirección hacia arriba y hacia abajo es calculada en base a una aceleración (S15) detectada por dicho sensor de aceleración y dicho primer ángulo; y derivar una aceleración lateral (αlat), que es horizontal a tierra, en base a la aceleración…

(27/11/2019) Un dispositivo de control de presión de líquido de freno para vehículos con manillar , incluyendo el dispositivo de control de presión de líquido de freno: una unidad de adquisición de aceleración que está configurada para adquirir la aceleración que tiene lugar en el vehículo; y una unidad de control que está configurada para determinar una probabilidad de aparición de una elevación de rueda trasera en base a la aceleración adquirida por la unidad de adquisición de aceleración, y que está configurada para realizar un control de reducción de presión en un freno de rueda delantera (FB) al determinar que la aparición de la elevación de rueda trasera…

(02/10/2019) Un dispositivo de control de freno para vehículos con manillar , incluyendo el dispositivo de control de freno: una unidad de obtención de velocidad de rueda que está configurada para obtener la velocidad de una rueda del vehículo; una unidad de establecimiento de velocidad de cuerpo de vehículo estimada que está configurada para poner una velocidad de cuerpo de vehículo estimada en base a la velocidad de la rueda ; una unidad de control que está configurada para realizar control de presión de fluido para elevar, reducir o mantener una presión de fluido de freno que actúa en un freno de rueda del vehículo en base a la velocidad de…

(27/03/2019) Un ARNip que tiene una longitud total de 21 a 23 nucleótidos, que se selecciona de los siguientes (a) a (o): (a) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 2 y una secuencia antisentido de la SEQ ID NO: 3; (e) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 10 y una secuencia antisentido de la SEQ ID NO: 11; (h) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 16 y una secuencia antisentido de la SEQ ID NO: 17; (i) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 18 y una secuencia antisentido de la SEQ ID NO: 19; (j) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 20 y una secuencia antisentido de la SEQ ID NO: 21; (k) un ARNip que comprende una secuencia en sentido de la SEQ ID NO: 22 y una secuencia antisentido…

(03/08/2016) Un dispositivo de determinación de tendencia a elevación de rueda trasera de vehículo que se instala en un vehículo incluyendo una rueda delantera y una rueda trasera , y determina si es probable o no que la rueda trasera se eleve, donde cuando, en una vista lateral, una primera línea recta representa una línea recta que une el centro de gravedad del vehículo y un punto de contacto con el suelo de la rueda delantera; una segunda línea recta representa una línea recta que pasa por el centro de gravedad y es ortogonal a la primera línea recta; una primera dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la primera línea recta, y que apunta desde el centro de gravedad al punto de contacto con el suelo; y una segunda dirección representa una dirección que se extiende a lo largo de la segunda línea recta, y en el…

(19/08/2011) Un dispositivo de control de freno para una motocicleta incluyendo: una unidad de obtención de velocidad de rueda delantera que obtiene una velocidad de rueda delantera; una unidad de obtención de velocidad de rueda trasera que obtiene una velocidad de rueda trasera; una unidad de cálculo de velocidad estimada de motocicleta que calcula una velocidad estimada de motocicleta usando la velocidad de rueda delantera y la velocidad de rueda trasera obtenidas; una unidad de obtención de aceleración en dirección longitudinal que obtiene una aceleración en dirección longitudinal de la carrocería; una unidad de control abs que suprime el resbalamiento de la rueda delantera…

(10/05/2010) Un dispositivo de control de freno para una motocicleta (100A) incluyendo: una unidad de obtención de velocidad de rueda delantera que obtiene una velocidad de rueda delantera; una unidad de obtención de velocidad de rueda trasera que obtiene una velocidad de rueda trasera; una unidad de cálculo de velocidad estimada de motocicleta que calcula una velocidad estimada de motocicleta usando la velocidad de rueda delantera y la velocidad de rueda trasera obtenidas; una unidad de control ABS que suprime el resbalamiento de la rueda delantera y la rueda trasera al tiempo de la operación de frenado según la velocidad estimada calculada de motocicleta; una unidad de cálculo de deceleración estimada de carrocería de vehículo ; una unidad de determinación de elevación de rueda trasera que…

(15/04/2010) Un dispositivo de control de freno para una motocicleta que comprende: un mecanismo de freno de la rueda delantera (FB) montado sobre una rueda delantera; un mecanismo de freno de la rueda trasera (RB) montado sobre una rueda trasera; y una unidad de control de la fuerza de frenado que controla una fuerza de frenado generada en el mecanismo de freno de la rueda delantera y trasera, en el que el dispositivo de control de freno evita que una rueda se bloquee en el momento de frenar, una unidad que obtiene el valor de control de la desaceleración que obtiene un valor de control de la desaceleración asociado con una desaceleración de la motocicleta; una unidad que ajusta el valor de control diana que ajusta un valor de control diana asociado…

(29/03/2010) Un aparato de freno antibloqueo para una motocicleta, incluyendo: una unidad de obtención de velocidad de rueda que obtiene la velocidad de rueda de las ruedas delantera y trasera (TF, TR), respectivamente; una unidad de cálculo de velocidad estimada del vehículo (32C) que calcula una velocidad estimada del vehículo en base a las velocidades de rueda obtenidas; y una unidad de cálculo de aceleración de rueda delantera (32A) que calcula una aceleración de rueda de la rueda delantera en base a la velocidad de rueda de la rueda delantera, donde se realiza control antibloqueo en base a las velocidades de rueda y la velocidad estimada…