9 inventos, patentes y modelos de GUMMERT,Hermann
Aleación de cobre y zinc.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(18/07/2019). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C9/04.
Aleación de cobre y zinc para producir componentes conductores de la electricidad, por ejemplo, contactos, que consiste en:
- Cu: 62,5 - 67 % en peso,
- Sn: 0,25 a 1,0 % en peso,
- Si: 0,015 - 0,15 % en peso,
- al menos dos elementos formadores de siliciuro del grupo formado por Mn, Fe, Ni y Al, cada uno con un máximo de 0,15 % en peso,
- Pb: máximo 0,1 % en peso,
- Resto de Zn junto con impurezas inevitables.
PDF original: ES-2780202_T3.pdf
Aleación de latón de alta resistencia y producto de aleación de latón de alta resistencia.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(17/04/2019). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C9/04, F16C33/12.
Aleación especial de latón con
55 - 65 % en peso de Cu;
1 - 2,5 % en peso de Mn;
0,7 - 2 % en peso de Sn;
0,2 - 1,5 % en peso de Fe;
2 - 4 % en peso de Ni;
2 - 5 % en peso de Al;
0,2 - 2 % en peso de Si;
máx. 2,0 % en peso de Co;
máx. 0,1 % en peso de Pb;
y resto Zn junto a impurezas inevitables,
ascendiendo la suma de los elementos Mn y Sn al menos a 1,7 % en peso y como máximo a 4,5 % en peso.
PDF original: ES-2725484_T3.pdf
Aleación de cobre compatible con lubricantes.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(30/10/2018). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C19/05, C22C30/00, F16D23/02, C22C9/04, C22F1/08, F16C33/12, C22C9/01.
Pieza componente de aleación de cobre compatible con lubricantes, que comprende, en porcentaje en peso:
54 - 65% de cobre
2,5 - 5,0% de aluminio
1,0 - 3,0% de silicio
2,0 - 4,0% de níquel
0,1 - 1,5% de hierro
≤ 1,5% de manganeso
≤ 1,5% de estaño
≤ 1,5% de cromo
≤ 1,5% de cobalto
≤ 0,8% de plomo
resto zinc junto con otras impurezas inevitables,
estando presente silicio con una proporción en peso de al menos 0,4% y a lo sumo de 2% en la matriz de la aleación o en fases no siliciuro con contenido en silicio, y
la relación ponderal entre zinc y silicio libre asciende a 15 -75, y
está presente una proporción de fase ß mayor que 80% y en la matriz de la aleación no aparecen fases γ ricas en silicio.
PDF original: ES-2688034_T3.pdf
Aleación de latón especial y producto de aleación.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(17/10/2018). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C9/04, C22F1/08, F16C33/06.
Aleación de latón especial con
60 - 62% en peso de Cu;
2,1 - 2,5% en peso de Mn;
0,2 - 0,6% en peso de Ni;
2,9 - 3,1% en peso de Al;
0,35 - 0,65% en peso de Si;
≤ 0,1% en peso de Fe;
≤ 0,1% en peso de Sn;
≤ 0,1% en peso de Pb;
y resto contiene Zn junto con impurezas inevitables.
PDF original: ES-2686318_T3.pdf
Aleación de latón especial y producto de aleación.
Secciones de la CIP Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2018). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C9/04, C22F1/08, F16C33/06.
Aleación de latón especial, caracterizada por que contiene
60 - 62% en peso de Cu;
1,6 - 2,0% en peso de Mn;
1,8 - 2,2% en peso de Ni;
0,2 - 0,4% en peso de Al;
0,65 - 0,95% en peso de Si;
0,9 - 1,1% en peso de Fe;
≤ 0,1% en peso de Sn;
≤0,1% en peso de Pb;
y resto Zn, junto con impurezas inevitables.
PDF original: ES-2686126_T3.pdf
Aleación de latón sin plomo y producto de la aleación.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(02/10/2018). Solicitante/s: OTTO FUCHS KOMMANDITGESELLSCHAFT. Clasificación: C22C9/04.
Aleación especial de latón sin plomo con
un 50 - 65% en peso de Cu;
un 0,4 - 3% en peso de Mn;
un 0,55 - 3% en peso de Sn;
a lo sumo un 1% en peso de Fe;
a lo sumo un 1% en peso de Ni;
a lo sumo un 1% en peso de Al;
a lo sumo un 1,5% en peso de Si;
y el resto Zn junto con impurezas inevitables,
siendo la suma de los elementos Mn y Sn al menos igual a un 1,3% en peso y a lo sumo igual a un 6,0% en peso.
PDF original: ES-2684375_T3.pdf
Aleación de bronce de aluminio, procedimiento de producción y producto de bronce de aluminio.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(13/07/2016). Solicitante/s: OTTO FUCHS KG. Clasificación: C22C21/00.
Aleación de bronce de aluminio con
7,0 a 10,0 % en peso de Al;
3,0 a 6,0 % en peso de Fe;
3,0 a 5,0% en peso de Zn;
3,0 a 5,0 % en peso de Ni;
0,5 a 1,5% en peso de Si;
≤ 0,2% en peso de Si;
≤ 0,1% en peso de Pb;
y el resto Cu junto con las impurezas inevitables.
PDF original: ES-2596512_T3.pdf
Paquete de anillos de sincronización.
(01/04/2013) Paquete de anillos de sincronización, comprendiendo como mínimo dos anillos síncronos los cualescomo mínimo dos anillos síncronos disponen cada uno de una superficie de rozamiento , quepueden ser regulados entre sí en unión activa para formar una pareja de rozamiento, en donde uno de los comomínimo dos anillos síncronos está fabricado en material acero y el otro anillo síncrono está fabricado dematerial de latón, caracterizado porque la superficie de rozamiento del anillo síncrono de material de latón es lisa con excepción de ranuras de aceite, en su caso existentes, que se extienden en dirección axial, y elanillo síncrono de material…
PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN CUERPO PERTENECIENTE A UN EMPAREJAMIENTO DE FRICCIÓN, ASÍ COMO CUERPO PERTENECIENTE A UN EMPAREJAMIENTO DE FRICCIÓN.
(19/01/2012) Procedimiento para fabricar un cuerpo perteneciente a un emparejamiento de fricción, por ejemplo un anillo de sincronización o un anillo intermedio, para una transmisión sincronizada de cambio manual o automático, con una superficie de fricción que sirve para cooperar con un contracuerpo y que está formada por la suma de las superficies de contacto - que actúan sobre el contracuerpo para producir una marcha homocinética de éste - de un gran número de cuerpos de fricción que están separados uno de otro por ranuras que discurren en ángulo con respecto al movimiento de rotación previsto del cuerpo , preparándose en un primer paso un cuerpo con cuerpos de fricción prefabricados hasta cerca del contorno final, caracterizado porque las paredes de ranura (6, 7') que limitan la superficie de contacto …