9 inventos, patentes y modelos de GUBIA GARCIA,JAVIER

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física

(16/04/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: F03D11/00, G01M1/00.

Sistema para ensayos mecánicos del conjunto eje de baja, bastidor delantero y corona de giro de un aerogenerador, que permite simular de forma simultánea cargas dinámicas y movimiento relativo al espécimen. Consta de un sistema de simulación de giro del espécimen de ensayo, formado por una microtorre, una corona, cojinetes de fricción y motorreductoras montadas de forma especular a las motorreductoras del espécimen de ensayo y un sistema de aplicación de cargas que permitirá la aplicación de los tres momentos y las tres cargas necesarias para la realización de la simulación dinámica en el espécimen de ensayo, formado por una cruz de carga montada sobre el buje del bastidor sometido a ensayo, sobre la cual cruz de carga actúan pares de actuadores hidráulicos, soportados por un conjunto de columnas universales de anclaje de actuadores y por vigas metálicas. De aplicación en ensayos de bastidores de aerogeneradores o especímenes de otros sectores.

Sección de la CIP Física

(01/02/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: G01M5/00.

Sistema para ensayos de fatiga de componentes de gran alargamiento, que dispone de un excitador que simula una fuerza variable en el tiempo y en magnitud compuesto por dos mordazas adaptables a cualquier posición a lo largo del espécimen a ensayar, una motorreductora capaz de suministrar el par necesario y un péndulo preparado para variar la excitación mediante adición o recolocación de pesos dentro del mismo; medios para modificar la distribución de masa del espécimen a ensayar, mediante la colocación de mordazas en distintas secciones ajustables en peso debido a la posibilidad de colocar pesas sobre ellas; un controlador del ensayo compuesto por una motorreductora, un variador de frecuencia y un acelerómetro que forman un sistema de lazo cerrado coordinados por un programa de software; y un sistema de adquisición de datos capaz de comparar la lectura de las galgas en tiempo real. De aplicación en ensayos de fatiga en todo tipo de componentes de gran alargamiento.

Sección de la CIP Física

(01/08/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: G01L3/14.

Sistema para medición de par torsor, que consta de un anillo, unido por una parte a una pieza fija y por la otra parte a una pieza motora, que absorbe todo el par aplicado; y unas galgas extensiométricas, dispuestas en la superficie interior del anillo y con medios de adquisición de datos asociados a un sistema de lectura; de modo que se relaciona en todo instante el momento torsor aplicado con la lectura de las galgas colocadas en el anillo. De aplicación donde se necesite medir y conocer con exactitud el momento torsor aplicado entre dos piezas sin giro relativo entre ellas.

Sección de la CIP Física

(01/06/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: G01N3/12, G01N3/36, G01N3/60.

Sistema para ensayos de fatiga y estáticos en conductos de aire, que dispone de una central climática que mantiene una temperatura predeterminada en el interior de una cámara termo aislante en cuyo interior se aloja el conducto de aire a ensayar al que se le han cerrado sus bocas; un sistema neumático que consta de medios para suministrar al interior del conducto de aire una presión predeterminada para reproducir el ciclo de presión-vacío del ensayo deseado y con un depósito intermedio que consta de medios calefactores que calientan dicho aire antes de introducirse en el conducto de aire del ensayo, con al menos un elemento de control programable para el control de parte o la totalidad del sistema. De aplicación en la industria aeronáutica.

Sección de la CIP Física

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: G01M13/00, G01M19/00.

Banco de ensayos híbrido para validación y cualificación de actuadores hidráulicos de gran capacidad, empleado para la realización de ensayos de durabilidad, de carga y de impulsos de fatiga en el que se pueden realizar las pruebas de durabilidad de actuadores simulando la situación de trabajo real de los mismos. El banco de ensayos permite reproducir tanto la cinemática del actuador como las condiciones de temperatura y las cargas antagónicas que se producen en su vida real mediante un actuador realimentado. Incorpora sistemas auxiliares para la prueba de los actuadores en situaciones de presiones máximas, pudiéndose emplear cualquier tipo de fluido hidráulico. Este mismo sistema se emplea para la realización de los ensayos de pulsos de presión de fatiga, pudiéndose así simular ensayos con complejos espectros de cargas de presión en el actuador. De aplicación en ensayos de actuadores hidráulicos.

Sección de la CIP Física

(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: G01N3/08, G01N3/02.

Aparato para aplicación de cargas puntuales sobre una superficie a ensayar bajo distintos casos de carga, que consta de una lona base que se une inferiormente por pegamento a la superficie a ensayar, y superiormente por cosido con una lona superior, un casquete semiesférico con base de naturaleza metálica dispuesto entre la lona base y la lona superior, un tornillo con cabeza que atravesando libremente el casquete y la lona superior, queda retenido en el casquillo por su cabeza y por medio de una tuerca en el roscada se le transmite los esfuerzos de un gancho de carga. De aplicación en la industria aeronáutica.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FUNDACION CENTRO DE TECNOLOGIAS AERONAUTICAS. Clasificación: E04H12/10.

Columna universal de anclaje de actuadores hidráulicos y de especímenes de ensayo, que consta de un cuerpo general con forma de paralelepípedo constituido por perfiles en "L" de acero formando las aristas, los pisos y los arriostramientos; que se une a una placa base con medios de anclaje a un suelo técnico; unos refuerzos constituidos por chapas de acero con la configuración general del paralelepípedo y unos rigidizadores entre la placa base y las chapas de acero; una placa superior capaz de fijar a una segunda columna. De aplicación en ensayos de materiales aeronáuticos.