DIRECCION ASISTIDA HIDRAULICA CON VALVULA DE SOBREPRESION.
(16/07/2006) Un sistema de dirección de energía hidráulica para girar las ruedas orientables de un vehículo, y dicho sistema incluye: un mecanismo de dirección que cuenta con un motor hidráulico que se puede activar para girar las ruedas orientables del vehículo y con una válvula de dirección con el fin de controlar el flujo de fluido hacia el motor hidráulico, y dicho mecanismo de dirección cuenta con una entrada que se encuentra en comunicación con una fuente de fluido y con una salida para dirigir el fluido desde el mecanismo de dirección de regreso a la fuente de fluido , y dicho mecanismo de dirección es sensible a las fluctuaciones de presión que ocasionan ruido durante el funcionamiento de la dirección;…
PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DEL MECANISMO DE DIRECCION.
(01/02/2004) PARA AJUSTAR EL PAR MAXIMO REQUERIDO PARA ACCIONAR UN MECANISMO HIDRAULICO DE DIRECCION, SE AJUSTA PRIMERO EL MECANISMO DE DIRECCION, PARA PROPORCIONAR UNA PRECARGA RELATIVAMENTE ALTA SOBRE LOS DIENTES DE ENGRANAJE EN EL MECANISMO DE DIRECCION. SE ACCIONA ENTONCES EL MECANISMO DE DIRECCION A LO LARGO DE UN NUMERO PREDETERMINADO DE CICLOS DE ASENTAMIENTO. DESPUES DE QUE SE HA PURGADO ACEITE DEL MECANISMO DE DIRECCION, SE ACCIONA EL MECANISMO DE DIRECCION A LO LARGO DE UN CICLO COMPLETO DE FUNCIONAMIENTO, Y SE ANOTA LA COLOCACION EN LA QUE SE REQUIERE EL PAR MAXIMO PARA EFECTUAR EL ACCIONAMIENTO DEL MECANISMO DE DIRECCION. SE REDUCE ENTONCES LA PRECARGA ENTRE LOS DIENTES DE ENGRANAJE, Y SE ACCIONA EL MECANISMO DE DIRECCION HASTA LA POSICION EN LA QUE PREVIAMENTE SE ANOTO QUE SE REQUERIA EL PAR MAXIMO PARA ACCIONAR EL MECANISMO…
VALVULA DE CONTROL PARA DIRECCION CON DIMENSIONES DE APERTURA QUE VARIAN RELATIVAMENTE PARA UNA ELIMINACION DEL RUIDO.
(16/01/2003) UNA VALVULA PARA CONTROLAR LA CORRIENTE DE FLUIDO HIDRAULICO. LA VALVULA INCLUYE MIEMBROS DE PRIMERA Y SEGUNDA VALVULA , CADA UNA CON UNA MULTIPLICIDAD DE SUPERFICIES Y SURCOS. LOS MIEMBROS DE LA VALVULA SON RELATIVAMENTE MOVILES DE UNA POSICION NEUTRAL A UNA POSICION DESPLAZADA EN LA QUE LOS SEGMENTOS SUPERFICIALES DE LOS PARES RESPECTIVOS DE SUPERFICIES SE SUPERPONEN PARA FORMAR VACIOS DE CORRIENTE PARA RESTRINGIR LA CORRIENTE DE FLUIDOS ENTRE LOS PARES DE SURCOS RESPECTIVOS. AL MENOS UNO DE LOS VACIOS DE CORRIENTE ES DIVERGENTE POR MEDIO DE UN CORTE DE SECCION DEL AREA DE CORRIENTE, QUE AUMENTA A LO LARGO DE LA DIRECCION DE LA CORRIENTE DE FLUIDOS QUE PASA POR EL Y AL MENOS UNO DE LOS VACIOS DE CORRIENTE ES CONVERGENTE POR MEDIO DE UN CORTE DE SECCION DEL AREA DE CORRIENTE QUE DISMINUYE A LO LARGO DE UNA…
CONJUNTO DE MECANISMO DE SERVODIRECCION Y METODO CORRESPONDIENTE.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW INC.. Clasificación: B65D5/06, F15B9/10.
CONJUNTO DE MECANISMO DE SERVODIRECCION Y METODO CORRESPONDIENTE, PARA UN VEHICULO QUE TIENE RUEDAS ORIENTABLES, QUE INCLUYE UN CARTER QUE DEFINE UNA CAMARA Y UN EMBOLO MOVIBLE A LO LARGO DE UNA CARRERA DE TRABAJO EN LA CAMARA. EL EMBOLO ESTA CONECTADO PARA MOVIMIENTO A LAS RUEDAS ORIENTABLES DEL VEHICULO. EN EL CARTER HAY MONTADOS EN UNA PRIMERA ORIENTACION MEDIOS PARA AJUSTAR LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO . LOS MEDIOS PARA AJUSTAR PUEDEN SER RETIRADOS DEL CARTER , Y PUEDEN SER MONTADOS EN EL CARTER EN UNA SEGUNDA ORIENTACION OPUESTA A LA PRIMERA ORIENTACION PARA RESTABLECER LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO. LOS MEDIOS PARA AJUSTAR INCLUYEN UN PASADOR AJUSTADO A PRESION EN UN MANGUITO Y MOVIBLE EN EL MANGUITO PARA ESTABLECER LA POSICION DE FINAL DE LA CARRERA DEL EMBOLO . EL PASADOR Y EL MANGUITO SON MOVIBLES DESDE UNA PRIMERA POSICION, A UNA SEGUNDA POSICION.
(16/12/1998) UNA DIRECCION DE VEHICULO PARA TORCER LAS RUEDAS GIRABLES DE UN VEHICULO QUE TIENE UNA MOTOR FLUIDO CON UN ALOJAMIENTO DEFINIENDO LA CAMARA FLUIDA Y UN PISTON EN LA CAMARA QUE DIVIDE LA CAMARA EN UNA PRIMERA PARTE Y EN UNA SEGUNDA PARTE . UN MIEMBRO DE ENTRADA GIRABLE ROTATIVAMENTE SE SOPORTA MEDIANTE EL ALOJAMIENTO. UN MIEMBRO DE SEGUIMIENTO ROTATIVO SE ASOCIA CON EL PISTON Y ROTA SOBRE EL MOVIMIENTO DEL PISTON EN LA CAMARA. UNA VALVULA CONTROLA EL FLUJO DE FLUIDO PRESURIZADO HACIA LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA CAMARA. LA VALVULA CONSTA DE UNA PRIMERA Y UNA SEGUNDA PARTE DE VALVULA MOVIBLE RELATIVAMENTE. UNA DE LAS PARTES DE LA VALVULA SE CONECTA CON EL MIEMBRO DE ENTRADA Y LA…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1995). Solicitante/s: TRW INC.. Clasificación: B62D5/24.
UNA DIRECCION DE VEHICULO PARA FIRAR LAS RUEDAS ORIENTABLES DE UN VEHICULO QUE TIENE UN MOTOR DE FLUIDO CON UN ALOJAMIENTO QUE DEFINE UNA CAMARA DE FLUIDO Y UN PISTON EN LA CAMARA QUE DIVIDE LA CAMARA EN DOS PARTES PRIMERA Y SEGUNDA. UN MIEMBRO DE ENTRADA DE DIRECCION GIRABLE ES SOPORTADO POR EL ALOJAMIENTO. UN ELEMENTO COMPLEMENTARIO GIRABLE ES ASOCIADO CON EL PISTON Y GIRABLE EN MOVIMIENTO DEL PISTON EN LA CAMARA. UNA VALVULA CONTRA EL FLUJO DEL FLUIDO PRESURIZADO A LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTES DE LA CAMARA. LA VALVULA COMPRENDE RELATIVAMENTE. UNA DE LAS PARTES DE LA VALVULA ESTA CONECTADA CON EL ELEMENTO DE ENTRADA Y LA OTRA PARTE DE LA VALVULA ESTA CONECTADA CON EL ELEMENTO COMPLEMENTARIO QUE FORMA UNA UNIDAD CON ELLO. LA UNIDAD TIENE UNA SUPERFICIE CONTRA LA CUAL LA PRESION DEL FLUIDO EN LA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE DE LA CAMARA ACTIVA TENDIENDO A CREAR UNA FUERZA AXIAL EN LA UNIDAD. LA PRESION ES APLICADA A OTRA AREA DE SUPERFICIE DE LA UNIDAD PARA EQUILIBRAR UNA FUERZA AXIAL QUE ACTUA EN LA UNIDAD.
METODO Y APARATO PARA FORMAR LA PARTE CENTRAL DE VALVULAS.
(16/07/1993) UN COLOCADOR PRIMARIO QUE AJUSTA LA PARTE ALTA DEFINIENDO UN PRIMER ENCASTRE EN LA PARTE CENTRAL DE LA VALVULA PARA POSICIONAR ESE PRIMER ENCASTRE EXACTAMENTE EN RELACION A UN PRIMER PAR DE UTILLAGES QUE FORMAN UNA RANURA. EL PRIMER PAR DE UTILLAGES QUE FORMAN LA RANURA AJUSTA ENTONCES LOS EJES QUE SE EXTIENDEN AXIALMENTE DESDE LA PARTE ALTA, DEFINIENDO ESE PRIMER ENCASTRE PARA FORMAR RANURAS DE MEDICION. EL PRIMER COLOCADOR Y EL PRIMER PAR DE HERRAMIENTAS EN FORMA DE RANURA SE DESENGANCHAN DEL CENTRO DE LA VALVULA. ENTONCES UN SEGUNDO COLOCADOR AJUSTA LA PARTE ALTA DEFINIENDO UN SEGUNDO ENCASTRE PARA POSICIONAR EXACTAMENTE EL CENTRO…
