Separadores para redistribuir fuerzas para la rótula.
Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(15/05/2019). Solicitante/s: MOXIMED, INC.. Clasificación: A61F2/38, A61B17/56.
Un implante de articulación de rodilla, que comprende:
una porción de acoplamiento del tendón patelar, la porción de acoplamiento del tendón patelar se configura para acoplar un tendón patelar a través de un rango completo de movimiento de una articulación de rodilla; y
una redistribución de la tensión y porción de manipulación de fuerza de contacto configurada para aliviar el dolor asociado con desalineación de la rótula, caracterizado porque el implante en general tiene forma de U e incluye extremos terminales configurados para ser dirigidos hacia o lejos de la articulación de rodilla.
PDF original: ES-2738668_T3.pdf
Dispositivo implantable para aliviar el dolor de tobillo.
(22/10/2018) Un dispositivo implantable de absorción de carga para reducir el dolor en el tobillo, el dispositivo comprende:
un primer soporte de transmisión de carga configurado para ser asegurado a una cara medial de la tibia ; un segundo soporte de transmisión de carga configurado para ser asegurado a una cara medial del astrágalo ; y
un amortiguador compresible implantable configurado para descargar al menos una parte de una carga de compresión experimentada normalmente por una articulación natural del tobillo, caracterizado porque dicho amortiguador compresible está asegurado al primer soporte y al segundo soporte, y que el amortiguador está posicionado entre el primer soporte y el segundo soporte y tiene al menos un primer grado de libertad de movimiento…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA Y PROCEDIMIENTO PARA CONTROLAR EL MISMO.
(13/05/2010) Dispositivo de suspensión hidroneumática, en especial para vehículos de ruedas o vehículos de cadenas, que comprende como mínimo un amortiguador hidroneumático con una cámara de gas (1h) que se comunica fluidicamente con un dispositivo de dosificación a través de una válvula de control , un sensor para determinar la presión del gas en la cámara de gas (1h), así como un dispositivo de control , estando dicho dispositivo de control realizado de tal manera que éste recoge el valor medido por el sensor , caracterizado porque además está dispuesto un sensor de posición para detectar la longitud (w) del amortiguador hidroneumático o el giro del amortiguador hidroneumático con respecto a una posición de referencia; porque el dispositivo de control…
VEHICULO CON ACCIONAMIENTO POR CADENAS Y PROCEDIMIENTO PARA INFLUIR EN EL TENSADO DE LAS CADENAS DE UN VEHICULO CON ACCIONAMIENTO POR CADENAS.
(09/07/2009) Vehículo con accionamiento por cadenas, dotado de una serie de ruedas (12a, 12b, 12c, 12d), que están unidas a un soporte de conjunto motriz común y sobre las cuales está dispuesta la cadena circulante de manera que, como mínimo, una de las ruedas (12a, 12b, 12c, 12d) está conectada de forma elástica con intermedio de un dispositivo de suspensión hidro-neumática con el soporte del conjunto motriz, caracterizado porque el dispositivo de suspensión hidro-neumática comprende, como mínimo, un resorte hidro-neumático con una cámara de gas (1h), que dicha cámara de gas (1h) está conectada con capacidad de paso de fluido mediante una válvula de control con un dispositivo de dosificación , que se prevé un sensor para la determinación de un valor del gas de la cámara de gas (1h) tal como temperatura…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION HIDRONEUMATICA Y METODO DE ACCIONAMIENTO DE ESTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: CURTISS-WRIGHT ANTRIEBSTECHNIK GMBH. Clasificación: B60G17/015, B62D55/30, B60G15/12, B62D55/112, B60G17/04.
Dispositivo de suspensión hidroneumática, concretamente para vehículos de ruedas o de orugas, que comprende por lo menos un muelle hidráulico con una cámara de gas (1h), conectada hidráulicamente por una válvula de control a un dosificador que se caracteriza por un sensor para determinar la temperatura del gas de la cámara de gas(1h), y también que se caracteriza por un dispositivo de accionamiento , acondicionado dicho dispositivo de accionamiento de modo que registra el valor de medición del sensor , calcula a partir de éste un volumen de compensación (Vk) y controla el dosificador y la válvula de control de tal modo que se pueda suministrar o evacuar el volumen de compensación (Vk) de la cámara de gas(1h).
VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MAN B & W DIESEL A/S. Clasificación: F02M59/36, F01L9/00, F01L5/20, F02D1/12.
VALVULA DE CORREDERA Y MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE DOS TIEMPOS DE GRANDES DIMENSIONES EN EL CUAL UNA VALVULA DE CARRETE CONTROLA EL FUNCIONAMIENTO DE UNA TRANSMISION HIDRAULICA, POR EJEMPLO UNA TRANSMISION DE UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, EN EL CUAL LA TRANSMISION HIDRAULICA COMPRENDE UN PISTON DE ACCIONAMIENTO MONTADO EN UN CILINDRO HIDRAULICO A TRAVES DEL CUAL UN CONDUCTO DE FLUJO SE PONE EN COMUNICACION CON LA VALVULA DE CARRETE. EL CARRETE PUEDE OCUPAR UNA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA FUENTE DE ALTA PRESION Y OTRA POSICION EN LA CUAL EL CONDUCTO DE FLUJO SE CONECTA CON UNA LUMBRERA DE BAJA PRESION.
