49 inventos, patentes y modelos de FOSTER, RAYMOND KEITH (pag. 2)

(16/11/1999) SE PRESENTA UNA UNIDAD IMPULSORA PARA UNA CINTA TRANSPORTADORA DE SUELO, DE VAIVEN QUE TIENE UN COMPONENTE DE PISTON CON UN EXTREMO EXTERIOR LONGITUDINALMENTE FIJADO A UN MIEMBRO DE MONTAJE TRANSVERSAL Y UN COMPONENTE DE CILINDRO MOVIL CON UNA EXTENSION TUBULAR . UN APOYO DESLIZANTE SOPORTA Y GUIA LA EXTENSION TUBULAR. LA UNIDAD IMPULSORA, QUE INCLUYE LA EXTENSION TUBULAR, ACTUA COMO UNA VIGA ESTRUCTURAL. EN UNA PRIMERA CONFORMACION, CADA MIEMBRO DE SUELO DE LA CINTA TRANSPORTADORA TIENE SU PROPIA UNIDAD IMPULSORA PARA SUMINISTRAR UN MONTAJE DE IMPULSION POTENTE PARA CARGAS PESADAS. EN UNA SEGUNDA CONFORMACION, UNA PLURALIDAD DE UNIDADES IMPULSORAS SON PARTE DE UNA ESTRUCTURA COMPACTA QUE TIENE DOS MIEMBROS DE…

(01/07/1999) SECCIONES DE BASE ADYACENTE DE UNA ESTRUCTURA BASE DE UN TRANSPORTADOR DE SUELO DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO ESTAN CONECTADOS A LO LARGO DE LOS BORDES DE LAS CARAS LONGITUDINALES POR UNA JUNTA ACANALADA O DE LENGUETA. LAS PARTES LATERALES DE LAS SECCIONES ADYACENTES FORMAN UN HAZ DE GUIA. LA PORCION ACANALADA Y LA PORCION DE LENGUETA DE LAS JUNTAS ESTAN FORMADAS POR EXTREMOS INFERIORES DE PAREDES INTERIORES ANGULADAS EXTENDIENDOSE HACIA ABAJO DESDE LA CIMA DEL HAZ DE GUIA. LAS PAREDES INTERIORES JUNTAS DEFINEN UN ESPACIO DE APERTURA HACIA ARRIBA POR ENCIMA DE LA JUNTA. EL ESPACIO ES LO SUFICIENTEMENTE AMPLIO, Y LAS PARTES DE LENGUETA Y ACANALADA DE LA JUNTA ESTAN ESPACIADAS POR DEBAJO DE LA CIMA DEL HAZ DE GUIA A UNA DISTANCIA (D) SUFICIENTE, PARA PERMITIR…

(16/05/1999) UN ORIFICIO DE VALVULA PRIMARIA QUE DIVIDE UNA CAVIDAD DE VALVULA DE RETENCION EN UNA PRIMERA Y SEGUNDA PARTE . UN ELEMENTO DE VALVULA CIERRA EL ORIFICIO EN RESPUESTA A UNA PRESION SUPERIOR EN LA PRIMERA PARTE Y SE DESPEGA PARA ABRIR EL ORIFICIO EN RESPUESTA A LA MAYOR PRESION EN LA SEGUNDA PARTE UN PASO AXIAL SE EXTIENDE A TRAVES DEL ELEMENTO DE VALVULA . UNA VARILLA DE CONTROL SE EXTIENDE DENTRO DE LA CAVIDAD (4,69 Y A TRAVES DEL PASO . LA VARILLA LLEVA UN OBUS DE VALVULA SECUNDARIO QUE ESTA POLARIZADO POR UN MUELLE PARA CERRAR UN EXTREMO DEL PASO Y UN BLOQUE TIRADOR QUE ENGANCHA EL EXTREMO OPUESTO DEL ELEMENTO DE VALVULA . UN VASTAGO SE EXTIENDE DESDE LA PARTE DE OBUS DE VALVULA Y SE RECIBE TELESCOPICAMENTE DENTRO DE UN MANGUITO . LA VARILLA DE CONTROL ES TIRADA PARA PROVOCAR EL OBUS DE VALVULA SECUNDARIO PARA…

(16/12/1998) UN ENSAMBLAJE DE PLANCHAS DE USO RECAMBIABLES PARA UNA CINTA TRASPORTADORA DE SUELO, QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE TABLILLA ALARGADAS ADYACENTES ENTRE SI MONTADAS EN UN PLANO COMUN. UNA PLANCHA DE USO RECAMBIABLE PARA CADA TABLILLA . EN UNA PRIMERA INCORPORACION, REBORDES Y LABIOS DE PROYECCION INTERNA SE EXTIENDEN A LO LARGO DE LOS BORDES LATERALES DE CADA TABLILLA QUE FORMAN RANURAS PARA ALOJAR LOS BORDES LATERALES DE LAS PLANCHAS, Y QUE RESTRINGEN EL MOVIMIENTO VERTICAL Y LATERAL DE LAS MISMAS. UNA PLANCHA DE USO , INCLINADA LATERALMENTE MEDIANTE UN TUBO EN FORMA DE O , DE TAL FORMA QUE UN BORDE LATERAL DE CADA…

(01/10/1998) UNA TABLILLA DE SUELO DE UN DISPOSITIVO DE TRANSPORTE DE VAIVEN TIENE UNA PARTE SUPERIOR CON UNA SUPERFICIE SUPERIOR Y AL MENOS UN LOMO QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE Y QUE SE PROYECTA HACIA ARRIBA DESDE LA SUPERFICIE SUPERIOR. EL LOMO TIENE UNA PARTE SUPERIOR PUNTIAGUDA QUE SE EXTIENDE LONGITUDINALMENTE PARA ENGANCHAR LA SUPERFICIE DEL FONDO DE UN ARTICULO COLOCADO SOBRE LA TABLILLA. LA PARTE SUPERIOR PUNTIAGUDA ESTA SEPARADA SOBRE LA SUPERFICIE SUPERIOR UNA DISTANCIA SUFICIENTE PARA MANTENER LA SUPERFICIE DEL FONDO DEL ARTICULO FUERA DE CONTACTO CON LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA TABLILLA A MEDIDA QUE EL ARTICULO ESTA SIENDO TRANSPORTADO. EL NUMERO PREFERIDO DE LOMOS POR TABLILLA ES DOS, CON LOS LOMOS PROYECTANDOSE HACIA ARRIBA DESDE LAS PARTES LATERALMENTE OPUESTAS DE LA SUPERFICIE SUPERIOR. PREFERIBLEMENTE,…

(01/02/1998) UNA CUBIERTA FRONTAL SE EXTIENDE A TRAVES DE UNA PORCION EXTREMA DE UN TRANSPORTADOR DE SUELO DE MOVIMIENTO ALTERNATIVO POR ENCIMA DE LOS LISTONES DE TRANSPORTE . CADA LISTON TIENE UN EXTREMO FRONTAL QUE SE MUEVE ALTERNATIVA Y LONGITUDINALMENTE ENTRE POSICIONES PRIMERA Y SEGUNDA CUANDO EL LISTON SE MUEVE CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO. UNA MULTIPLICIDAD DE FLECOS SON LLEVADOS POR LA CUBIERTA Y CUELGAN HACIA ABAJO DE LA MISMA. LOS EXTREMOS INFERIORES DE LOS FLECOS ESTAN EN CONTACTO CON UNA SUPERFICIE SUPERIOR DE LOS LISTONES EN LA PARTE POSTERIOR DE LA PRIMERA Y SEGUNDA POSICIONES. LOS FLECOS SE DOBLAN POR EL CONTACTO CON LA SUPERFICIE SUPERIOR PARA PRECARGARLOS EN CONTACTO Y MANTENERLOS EN CONTACTO MIENTRAS LOS LISTONES SE…

(01/10/1997) UN TRANSPORTADOR DE SUELO ALTERNATIVO DE PESO LIGERO CARACTERIZADO POR UNA SERIE DE MIEMBROS DEL SUELO ALARGADOS QUE ESTAN DIVIDIDOS EN CONJUNTOS Y GRUPOS. CADA CONJUNTO COMPRENDE POR LO MENOS DOS MIEMBROS DEL SUELO EN UN ORDEN COMUN Y CADA GRUPO COMPRENDE UN MIEMBRO DE CADA CONJUNTO. LOS GRUPOS SE EXTIENDEN DE LADO A LADO A TRAVES DEL TRANSPORTADOR. LOS MIEMBROS DEL SUELO ESTAN SOPORTADOS SOBRE UN BASTIDOR DEL TRANSPORTADOR, CADA UNO PARA MOVIMIENTO LONGITUDINAL ATRAS Y ADELANTE Y ESTA PREVISTO UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO PARA LOS MIEMBROS DEL SUELO. ESTAN PREVISTOS MOTORES SEPARADOS DE ACCIONAMIENTO HIDRAULICO LINEAL (M1-M3) PARA CADA CONJUNTO DE MIEMBROS DEL SUELO. CADA MOTOR DE ACCIONAMIENTO TIENE UNA PARTE ESTACIONARIA Y UNA PARTE MOVIL , ESTANDO UNIDA LA PARTE ESTACIONARIA A UN…

(01/08/1997) LAS BIELAS DE LOS EMBOLOS DE TRES MOTORES HIDRAULICOS LINEALES (M1, M2, M3) SON ESTACIONARIAS E INCLUYEN VIAS DE PASO DE FLUIDO A PRESION QUE DIRIGEN EL FLUIDO A PRESION DENTRO Y FUERA DE CAMARAS DE TRABAJO SOBRE LOS LADOS OPUESTOS DE LAS CABEZAS DE LOS PISTONES . TUBOS CILINDRICOS MOVILES ESTAN CONECTADOS A UNA CARGA, POR EJEMPLO, MIEMBROS DEL PISO (FM1, FM2, FM3) DE UN TRANSPORTADOR RECIPROCO DEL SUELO (FIG. 18). LOS EXTREMOS EXTERIORES DE LAS BIELAS DE LOS EMBOLOS INCLUYEN BOLAS Y LAS BOLAS INCLUYEN ORIFICIOS A TRAVES DE LOS CUALES ES ALIMMENTADO O EXTRAIDO FLUIDO A PRESION. ASOCIADA CON CADA ORIFICIO HAY UNA VALVULA DE LIMITACION LV1, LV2, LV3, LV4, LV5, LV6. LAS VALVULAS DE LIMITACION (LV1, LV2, LV3) SON EMPUJADAS DENTRO DE UNA POSICION ABIERTA POR UNA RETRACCION DE LOS MOTORES (M1,…

(01/08/1997) EL EXTREMO DE LA BOLA DEL VASTAGO DEL PISTON DE UN MOTOR LINEAL ESTA MONTADO EN UN BLOQUE DE BOLAS . EL BLOQUE TIENE PORCIONES DE ALOJAMIENTO COINCIDENTES, QUE CONFINAN A LO LARGO DE SUPERFICIES COINCIDENTES , QUE ESTAN SUSTANCIALMENTE PARALELAS A, PERO EN PENDIENTE RESPECTO A, EL EJE (X) DEL MOTOR. UNA PORCION DEL ALOJAMIENTO INCLUYE UNA PARED POSTERIOR INTEGRAL , A CUYO TRAVES SE EXTIENDE EL EJE (X), Y QUE DEFINE UNA PORCION DE UN CASQUILLO ADAPTADOR , QUE RECIBE EL EXTREMO DE LA BOLA. LA OTRA PORCION DEL ALOJAMIENTO TIENE UNA PESTAÑA QUE SE PROYECTA DENTRO DE UN ESPACIO QUE HAY ENTRE EL CASQUILLO…

(16/11/1996) EN UN RECEPTACULO, ESTA FORMADO, EN SERIES, UN PRIMER EXTREMO DE CAVIDAD, UNA PRIMERA CAVIDAD PARA EL CILINDRO, UNA CAVIDAD DE PRESION, UNA SEGUNDA CAVIDAD PARA EL CILINDRO, Y UN SEGUNDO EXTREMO DE CAVIDAD. LAS CAVIDADES ESTAN SEPARADAS MEDIANTE MEMBRANAS LAS CUALES INCLUYEN ORIFICOS. DOS MIEMBROS IDENTICOS DE VALVULA ESTAN SITUADOS EN EL RECEPTACULO. EL PRIMER MIEMBRO DE VALVULA TIENE UN PISTON Y UN OBTURADOR DE VALVULA EN EL PRIMER EXTREMO DE CAVIDAD Y UN OBTURADOR DE VALVULA EN LA CAVIDAD DE PRESION. EL SEGUNDO MIEMBRO DE VALVULA TIENE UN PISTON Y UN OBTURADOR DE VALVULA EN EL SEGUNDO EXTREMO DE CAVIDAD Y UN OBTURADOR DE VALVULA EN LA CAVIDAD DE PRESION. LA PRESION EN LA CAVIDAD DE PRESION ACTUA SOBRE LOS EXTREMOS CONFRONTANTES DE LOS DOS MIEMBROS DE VALVULA. UNA VARILLA DE CONTROL DE DOS POSICIONES, EN UNA PRIMERA POSICION, CONECTA LA PRESION AL PISTON…

(16/04/1995) LOS VASTAGOS DEL EMBOLO DE TRES MOTORES HIDRAULICOS LINEALES SE CONECTAN POR SUS EXTREMOS EXTERIORES A DOS MIEMBROS DE BASTIDOR TRANSVERSALES SEPARADOS ENTRE SI . UN ALOJAMIENTO DE CILINDRO ES ARRASTRADO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRAS A LO LARGO DE CADA PAR DE VASTAGOS DEL EMBOLO . SE INCLUYEN TRES BRAZOS DE ARRASTRE TRANSVERSALES CADA BRAZO DE ARRASTRE ESTA CONECTADO DIRECTAMENTE A UNO ASOCIADO DE LOS ALOJAMIENTOS DE CILINDRO . HAY TRES JUEGOS DE MIEMBROS INCLINADOS DE SUELO . CADA JUEGO ESTA CONECTADO A UNO ASOCIADO DE LOS BRAZOS DE ARRASTRE TRANSVERSALES . LOS MOTORES HIDRAULICOS LINEALES SE ACTIVAN MOVIENDO LOS MIEMBROS INCLINADOS DE SUELO EN UN SENTIDO, PARA HACER AVANZAR A UNA CARGA Y RETRAERLOS EN EL SENTIDO CONTRARIO. CADA ALOJAMIENTO DE CILINDRO TIENE CUATRO CAMARAS HIDRAULICAS . LA PRIMERA Y LA TERCERA CAMARA ESTAN…

(01/05/1993) UNAS BARRRAS DE PISTON DE TRES MOTORES HIDRAULICOS LINEALES QUE ESTAN CONECTADOS EN SUS EXTREMOS DE SALIDA A DOS MIEMBROS BASTIDORES TRANSVERSALES SEPARADOS . UN CILINDRO BASTIDOR ES CONDUCIDO A LO LARGO DE CADA PAR DE BARRAS DE PISTON . TRES VIGAS TRANSVERSALES CONDUCTORES SON PROVISTAS Y CADA VIGA CONDUCTORA ESTA CONECTADA DIRECT AMENTE A UNA ASOCIADA DEL CILINDRO BASTIDOR , TRES GRUPOS DE MIEMBROS DE ALETAS CUBIERTAS SON PROVISTOS; CADA GRUPO ESTA CONECTADO A UNO ASOCIADO DE LAS BIGAS TRANSVERSALES CONDUCTORAS , LOS MOTORES LINEALES HIDRAULICOS SON ACCIONADOS PARA MOVER LOS MIEMBROS DE ALETAS EN UNA DIRECCION PARA ADELANTAR UNA CARGA, Y RETIRARLA EN LA DIRECCION OPUESTA.…

(16/10/1991) UNAS BARRAS DE PISTON DE TRES MOTORES HIDRAULICOS LINEALES, ESTAN CONECTADAS A SUS EXTREMOS DE SALIDA POR DOS MIEMBROS A DOS BASTIDORES SEPARADOS. UN CILINDRO BASTIDOR ES CONDUCIDO DE ACA PARA ALLA A LO LARGO DE CADA PARA DE BARRAS DE PISTON, TRES VIGAS TRANSVERSALES CONDUCTORAS ESTAN PROVISTAS; CADA VIGA CONDUCTORA ESTA DIRECTAMENTE CONECTADA A UNO DE LOS CILINDROS BASTIDORES. TRES GRUPOS DE ALETAS CUBIERTAS ESTAN PROVISTAS; CADA GRUPO ESTA CONECTADO A UNO ASOCIADO A UNA DE LAS VIGAS CONDUCTORAS TRANSVERSALES, LOS MOTORES HIDRAULICOS LINEALES SON ACCIONADOS PRA MOVER LOS MIEMBROS DE ALETAS EN UNA DIRECCION, PARA ADELANTAR UNA CARGA Y RETIRARLA EN LA DIRECCION OPUESTA. CADA CILINDRO BASTIDOR TIENE CUATRO CAMARAS DE FLUIDO, ESTAN INERCONECTADAS PRIMERA Y TERCERA CAMARA CON LA SEGUNDA Y CUARTA,…