19 inventos, patentes y modelos de ENGLER, BERND, DR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1999). Solicitante/s: DEGUSSA-HULS AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACION DE UN SOPORTE METALICO MONOLITICO CON UN CUERPO MOLDEADO RECUBIERTO DE FORMA PERMEABLE AL GAS. EL CUERPO MOLDEADO SE CONFIGURA A PARTIR DE UNA O MULTIPLES BANDAS DE LAMINAS METALICAS LISAS Y/ ONDULADAS RECUBIERTAS CON UN RECUBRIMIENTO DE DISPERSION. DURANTE O DESPUES DE LA FORMACION DEL CUERPO MOLDEADO SE UNEN LAS BANDAS DE LAMINA METALICA CON AL MENOS UNA BANDA DE LAMINA METALICA VECINA, CON PREFERENCIA AL MENOS CON UNA CAPA VECINA DE LA BANDA DE LAMINA METALICA SEGUN LA TECNICA DE UNION METALICA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1999). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: F01N3/28.

EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES UN PROCEDIMIENTO PARA EL CIERRE DE CANALES CE CORRIENTE EN UNA ZONA ANULAR DE UN CUERPO EN FORMA DE PANAL CILINDRICO. EL CIERRE DE LOS CANALES DE CORRIENTE SE CONSIGUE MEDIANTE LA INTRODUCCION DE UNA MASA CERAMICA EN LOS CANALES DE CORRIENTE POR MEDIO DE UNA TOBERA, DONDE LA TOBERA Y EL CUERPO EN FORMA DE PANAL SE MUEVEN BAJO LA GUIA AL MISMO TIEMPO DE LA TOBERA EN LA SUPERFICIE DE CUBIERTA Y/O EN EL CONTORNO DE LA SUPERFICIE FRONTAL DEL CUERPO DE PANAL DE FORMA RELATIVA DE UNO CON RESPECTO A OTRO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01D53/04, F01N3/28.

LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA PROTECCION DE CATALIZADORES MEDIANTE LA PURIFICACION DE LOS GASES DE COMBUSTION INTERNA DE VENENOS DE CATALIZADOR POR MEDIO DE UN ABSORBEDOR. EL PROCEDIMIENTO ESTA CARACTERIZADO PORQUE SE UTILIZA COMO ABSORBEDOR ZEOLITA EXISTENTE A ALTAS TEMPERATURAS O MEZCLAS DE ZEOLITAS DE ESTE TIPO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94.

PUEDE CONSEGUIRSE UNA CONSIDERABLE REDUCCION DE EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE EL ARRANQUE EN FRIO DE MOTORES DE COMBUSTION SI DELANTE DEL CATALIZADOR DE HUMOS PROPIAMENTE DICHO SE INTERCALA UN ADSORBENTE DE HIDROCARBUROS EN LA CONDUCCION DE HUMOS, CUYA CAPACIDAD CALORIFICA, POR LA ADECUADA ELECCION DEL MATERIAL Y EL DISEÑO DEL ADSORBENTE, SE HACE MAYOR QUE LA CAPACIDAD CALORIFICA DEL CATALIZADOR ACOPLADO DETRAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/94, B01J35/10, B01J23/56.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPERSION DE RECUBRIMIENTO PARA LA FABRICACION DE REVESTIMIENTO ADECUADO A CATALIZADORES A BASE DE UN CUERPO REFORZADO EN SU ESTRUCTURA INERTE. LOS SOLIDOS DE LA DISPERSION SE ENCUENTRAN EN UNA FRACCION GRANULAR DISTINTA Y CONDUCEN A UNA SUPERFICIE DE RECUBRIMIENTO RUGOSA CON INTERCAMBIO MEJORADO ENTRE EL GAS Y LA SUPERFICIE DEL CATALIZADOR Y CON ELLO UNA RELACION DE CALENTAMIENTO RESULTANTE MEJORADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1998). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/72.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE PARA LA DISMINUCION DE EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE EN FRIO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. EL SISTEMA DE LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE CONTIENE UN ABSORBEDOR DE HIDROCARBUROS Y UN SISTEMA CATALIZADOR CONECTADO A CONTINUACION, QUE PUEDE ESTAR COMPUESTO DE UN CATALIZADOR DE TRES VIAS INDIVIDUAL O DE UNA COMBINACION DE CATALIZADORES DE OXIDACION, REDUCCION Y/O CATALIZADOR DE TRES VIAS EN UNO O MULTIPLES LECHOS. LAS EMISIONES DE HIDROCARBUROS DURANTE LA FASE DE ARRANQUE EN FRIO PUEDEN SER DISMINUIDAS CONSIDERABLEMENTE MEDIANTE LA UTILIZACION DE CATALIZADORES DE OXIDACION O CATALIZADORES DE TRES VIAS, QUE CON RESPECTO A LOS CATALIZADORES HABITUALES MUESTRAN AL MENOS EL DOBLE DE CARGA ALTA CON PLATINO Y/O PALADIO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1996). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J29/06, B01J29/24, B01D53/36.

OBJETO DE LA INVENCION ES UN CATALIZADOR PARA LA REDUCCION DE OXIDO AZOICO, EN GASES DE ESCAPE POCO GRASOS, DE MOTORES DE VEHICULOS. CONTIENE, SOBRE UN CUERPO REFORZADOR DE LA ESTRUCTURA, UN PRIMER REVESTIMIENTO CATALITICO DE OXIDO DE ALUMINIO Y/U OXIDO DE CERIO, DE GRAN SUPERFICIE, IMPREGNADO CON UNA MEZCLA A BASE DE IRIDIO Y PLATINO, COMO COMPONENTES DE METALES NOBLES CATALITICAMENTE ACTIVOS. SOBRE LA PRIMERA CAPA, SE HA APLICADO UNA SEGUNDA CAPA CATALITICA A BASE DE UNA CEOLITA, QUE CONTIENE COBRE Y/O HIERRO, Y QUE ES DEL TIPO MORDENITA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1995). Solicitante/s: MHP MANNESMANN HOESCH PRAZISROHR GMBH. Clasificación: B23D79/00.

PARA LA FABRICACION DE VIRUTAS CORTAS EN EL REBARDADO INTERIOR DE TUBOS SOLDADOS EN SU COSTURA LONGITUDINALMENTE, TENEMOS UN METODO Y UN DISPOSITIVO EN DONDE EL REBARDADO INTERIOR SE RASPA PRIMERAMENTE MEDIANTE UN ACERO FIJO DE FORMA CONTINUA Y DESPUES SE CORTA CON UN CUCHILLO MOVIL DE FORMA DISCONTINUA Y CON ELLO SE CONSIGUE UN ESTADO DEL REBARDADO ESTACIONARIO Y REPRODUCIBLE Y, UNA LARGA DURACION DE LAS HERRAMIENTAS, ASI COMO UNA SENCILLA ELIMINACION DE LAS VIRUTAS INTERIORES Y CORTAS, QUE SE HAN ORIGINADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1994). Solicitante/s: DEGUSSA AG. Clasificación: B01J23/64, B01D53/36.

OBJETO DE LA INVENCION ES UN CATALIZADOR MONOLITICO DE CELDA ABIERTA PARA LA DEPURACION DE LOS GASES DE ESCAPE DE MOTORES DIESEL CON UN RECUBRIMIENTO DE OXIDOS INORGANICOS FINAMENTE DISTRIBUIDOS QUE CONTIENEN VANADIO Y METAL DEL GRUPO DEL PLATINO COMO COMPONENTE ACTIVO, EMPLEANDOSE LOS COMPONENTES ACTIVOS DE LA CAPA DE OXIDO COMO FASES PREVIAS SOLUBLES DE AGUA, QUE LUEGO SE TRANSFORMAN MEDIANTE ATEMPERACION, PREFERENTEMENTE EN ATMOSFERA DE HIDROGENO, EN EL COMPONENTE ACTIVO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/89, B01J23/60, B01D53/36.

UN CATALIZADOR LIMPIADOR DE GASES DE ESCAPE OXIDANTE Y/O REDUCTOR DEL EFECTO CON INCLINACION REDUCIDA A LA EMISION DE H2S CONTIENE COMO SOPORTE AL2O3 ASTIVO, EL CUAL CONTIENE CON CEO2 Y CASO DADO ZRO2 CARGADO ASI COMO PT, PT Y/O RH Y AL LADO DE 0,1 A 40% PESO DE ZNO, REFERIDO A AL2O3.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1994). Solicitante/s: DEGUSSA AG. Clasificación: B01J37/02, B01J23/56, B01J23/89.

SE TRATA DE UN CATALIZADOR PARA LA LIMPIEZA DE GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON MEJORAS EN EL FUNCIONAMIENTO DE ARRANQUE EN FRIO Y MEJORAS EN LA RESISTENCIA A LA FATIGA POR EL REBAJAMIENTO ESPECIFICO DE LA CARGA DE METAL NOBLE. UTILIZA OXIDO DE ALUMINIO ACTIVO PROVISTO DE LOS HABITUALES IMPULSORES COMO VEHICULO Y COMO METAL NOBLE PLATINO Y/O PALADIO Y RODIO EN LAS CANTIDADES HABITUALES. POR OTRA PARTE CONTIENE UNO O MAS METALES INNOBLES EN CANTIDAD DE HASTA 5 MASAS ESPECIALES DE METAL NOBLE TOTAL, A TRAVES DE LAS CUALES SON CONDUCIDAS POR MEDIO DE UNA TECNICA DE FABRICACION ESPECIAL EN LA INMEDIATA PROXIMIDAD DEL RODIO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/56, B01J23/89, B01D53/36.

EL INVENTO SE REFIERE A UN CATALIZADOR TRIDIMENSIONAL EN OXIDO DE ALUMINIO ACTIVO, PALADIO, SODIO Y OXIDO DE CERIO. EL CATALIZADOR CUANDO AL2O3 SE PRESENTA COMO SOPORTE DE MATERIAL DE RELLENO CONTIENE UN 5 A 20% EN PESO DE CEO2 Y CUANDO EL AL2O3 SE PRESENTA COMO ENVUELTA SOBRE UN SOPORTE INERTE EN FORMA ALVEOLAR CONTIENE UN 25 A 50% EN PESO DE CEO2.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/56, B01D53/36.

UN CATALIZADOR PARA LIMPIAR GASES DE ESCAPE OXIDANTE Y DE EFECTO REDUCTOR PARA MOTORES DE COMBUSTION CON INCLINACION REDUCIDA PARA ACUMULACION DE ACIDO SULFURICO Y EMISION H2S, CONTIENE COMO SOPORTE AL2O3 ACTIVO, EL CUAL ESTA CARGADO DE CEO2 Y EN CASO DADO DE ZRO2 ASI COMO PT, PD Y/O RH Y ADEMAS CONTIENE 0,7 A 20% EN PESO DE B2O3 REFERIDO A AL2O3.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.

SE PRESENTAN CATALIZADORES QUE ALCANZAN RAPIDAMENTE SU TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO Y QUE SIRVEN PARA LA DEPURACION DE GASES DE ESCAPE DE UN SOPORTE INERTE EN FORMA DE MONOLITO SOBRE EL QUE SE ENCUENTRA UNA CAPA DE OXIDO METALICO Y UN COMPONENTE CATALITICAMENTE ACTIVO PORTADO POR EL OXIDO METALICO. EN CASO DE UNA DISTRIBUCION HOMOGENEA DE LA CONCENTRACION DEL OXIDO METALICO, LA CONCENTRACION DEL COMPONENTE ACTIVO SE INCREMENTA DESDE DENTRO HACIA AFUERA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/56, B01J23/89, B01D53/36.

EL INVENTO ES UN CATALIZADOR TRIDIMENSIONAL DE OXIDO DE ALUMINIO ACTIVO, PALADIO, PLATINO Y OXIDO CERICO. EL CATALIZADOR CUANDO EL AL2O3 SE PRESENTA COMO SOPORTE DE MATERIAL DE RELLENO CONTIENE UN 5 A 20% EN PESO DE CEO2 Y CUANDO EL AL2O3 SE PRESENTA COMO ENVUELTA SOBRE UN SOPORTE INERTE EN FORMA ALVEOLAR CONTIENE UN 25 A 50% EN PESO DE CEO2.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1993). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J37/02, B01J35/04.

SE PRESENTA EN BREVES PALABRAS UNOS CATALIZADORES QUE ALCANZAN RAPIDAMENTE LA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO Y QUE SE DESTINAN A LA LIMPIEZA DE LOS GASES DE ESCAPE. COMPUESTOS DE UN PORTADOR O VEHICULO MONLITICO INERTE, UNA CAPA DE OXIDO DE METAL A EL, Y UN COMPONENTE ACTIVO DE OXIDO DE METAL, CON LOS QUE LA CONCENTRACION DE METALOXIDOS EN EL PORTADOR DE AFUERA HACIA ADENTRO AUMENTA, O CON UN REPARTO PROPORCIONAL DE LA CONCENTRACION DE METALOXIDOS, HACE QUE AUMENTE LA CONCENTRACION DEL COMPONENTE ACTIVO DESDE EL INTERIOR HACIA EL EXTERIOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1992). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01J23/56, B01J23/89, B01D53/36.

LA INVENCION EN CUANTO A UN CATALIZADOR DE OXIDO DE ALUMINIO ACTIVO CON ADICIONES CEO2, ZRO2 Y FEO3 Y/O NIO COMO PORTADOR Y UNA FASE ACTIVA DE PLATINO, PALADIO Y/O RODIO Y UN METAL INNOBLE, QUE ESTA OBTENIDA A TRAVES DE IMPREGNAR AL PORTADOR QUE CONTIENE LAS ADICIONES, CON DISOLUCIONES DE SALES DE LOS METALES PARA LA FASE ACTIVA, CON LO CUAL EL METAL INNOBLE ESTA DE LA FASE ACTIVA CER, SECAR Y CALENTAR A 250 HASTA 650 C. EL CATALIZADOR SE PUEDE TAMBIEN UTILIZAR PARA LA OXIDACION Y/O REDUCCION DE LOS GASES PERDIDOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/34, F01N3/10, B01J35/02.

Dispositivo para el soporte de elementos de catalizador cerámicos monolíticos cuadrangulares, así como para la unión de los mismos para formar un paquete, caracterizado por a) una junta amortiguadora elástica, correspondiente a la forma externa del elemento catalizador y desplazable sobre éste con continuidad de forma, b) una armazón metálica , abierta en la cara inferior y superior de sus compartimientos, adaptada a la forma externa del elemento de catalizador y de la junta amortiguadora, que tiene nervios intermedios , siendo la sección interna libre de cada compartimiento mayor que la superficie frontal del elemento de catalizador y menor que la suma de las superficies frontales del elemento catalizador y de la junta amortiguadora, o igual a la suma de estas superficies frontales, c) correspondiendo la profundidad de la armazón y la altura de la junta amortiguadora al menos a 1/5 de la longitud del elemento de catalizador.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1990). Solicitante/s: DEGUSSA AKTIENGESELLSCHAFT. Clasificación: B01D53/36.

SE TRATA DE UN METODO PARA LIMPIAR GASES QUEMADOS DE OXIDOS DE NITROGENO Y DE SULFURO, PRODUCIDOS EN INSTALACIONES DE COMBUSTION Y PROCESOS INDUSTRIALES DE PRODUCCION MEDIANTE REDUCCION CATALITICA SELECTIVA DE OXIDOS DE NITROGENO CON AMONIACO Y OXIDACION CATALITICA SUBSIGUIENTE DE OXIDO SULFURICO CON OXIGENO Y TRANSFORMACION DEL ASI OBTENIDO TRIOXIDO SULFURICO EN ACIDO SULFURICO.