8 inventos, patentes y modelos de DÍEZ JIMENEZ,Efrén
Sistema de transporte rápido de personas sobre un raíl compatible con dos flujos paralelos de tráfico en una única vía.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(06/04/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE ALCALA.. Clasificación: B61B13/04.
Sistema de transporte rápido de personas sobre un raíl compatible con dos flujos paralelos de tráfico en una única vía.
La presente invención hace referencia a un sistema de trasporte ferroviario con estaciones basado en la pluralidad de vehículos autopropulsados, apoyados y estabilizados sobre un único rail, con un sistema de estabilización lateral y protección frente a vuelcos. Dicho sistema cuenta con cuatro railes, dos para cada sentido, siendo uno de ellos usado para aceleraciones y frenados, y para subida y bajada de pasajeros en las estaciones, y el otro para permitir el tráfico ininterrumpido de vehículos entre las estaciones de partida y destino reduciendo varias veces los tiempos de desplazamiento. Además, es compatible con las actuales infraestructuras de metro minimizando en órdenes de magnitud el coste de su implantación.
PDF original: ES-2752750_A1.pdf
Mecanismo ligero para la puesta rápida de láminas bituminosas en impermeabilizaciones de cubiertas planas.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(15/01/2020). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE ALCALA.. Clasificación: B29C65/14, E04D15/06.
La presente invención hace referencia a un mecanismo ligero tipo carro que permite la colocación de láminas bituminosas [7] en cubiertas planas. La lámina es desenrollada por una rueda auxiliar [8] y guiada por dos topes laterales [6] unidos al carro [1, 2 y 5]. Además, dicho mecanismo consta de una pluralidad de calentadores por radiación [4 y 9] dispuestos alrededor de la lámina a colocar que permite calentarla uniforme y continuamente para su adherencia en la superficie. Consta también de un sistema de aplastamiento [3] para garantizar la estanqueidad de la adherencia y un cerramiento [10] para maximizar el uso del calor.
PDF original: ES-2737755_B2.pdf
PDF original: ES-2737755_A1.pdf
Amortiguador de vibraciones magnético mejorado con emparejamiento de impedancia mecánica.
(08/03/2019) Amortiguador de vibraciones magnético que comprende un primer elemento coaxial , un segundo elemento coaxial , al menos un tercer elemento coaxial y medios de conversión de energía configurados para disipar la energía mecánica, estando configurados mecánicamente el primer elemento coaxial , el segundo elemento coaxial y el al menos un tercer elemento coaxial para permitir movimientos relativos a lo largo de un eje común , caracterizado por que:
- el primer elemento coaxial comprende al menos una pluralidad de primeros imanes permanentes igualmente espaciados a lo largo de la dirección del eje ;
- el segundo elemento coaxial comprende al menos una pluralidad…
Dispositivo para la medida sin contacto en ejes rotativos de sus tres coordenadas independientes de desplazamiento y tres ángulos de giro independientes.
(30/07/2015) La presente invención se refiere a un dispositivo para la medida de posición, rotación y cabeceo y guiñada de un eje rotativo caracterizado por disponer de al menos un imán permanente con imanación en dirección diametral sólidamente unido a dicho eje rotativo y por disponer además de un primer conjunto de al menos cuatro sensores de campo magnético uniaxiales , , y y un segundo conjunto de al menos dos sensores y , estando cada uno de dichos sensores , , , , y fijos y separados cada uno a una cierta distancia del al menos un imán permanente , estando sus ejes sensibles orientados radialmente y el primer conjunto caracterizado además por disponerse los sensores por parejas en dos ejes radiales, caracterizados además los dos conjuntos por estar desplazados axialmente una cierta distancia fija uno de otro.
MECANISMO DE TOPE Y RESBALÓN SILENCIOSO MAGNÉTICO.
(29/05/2013) La presente invención se refiere a un resbalón para puertas cuyo medio de actuación son fuerzas magnéticas a distancia generadas por una dos conjuntos de imanes permanentes, caracterizados por estar uno de los conjuntos unido a la propia puerta y por estar el segundo de dichos conjuntos unido al marco de la puerta . El enfrentamiento de polos similares y alternos de los imanes produce posiciones de equilibrio entre ellos que propician el mecanismo de tope y enclavamiento de la puerta en la posición de cierre.
RESBALÓN SILENCIOSO MAGNÉTICO SIN CONTACTO.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(25/04/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Clasificación: E05C19/16.
Mecanismo de tope y resbalón silencioso compuesto por dos conjuntos de uno o sendas pluralidades de imanes permanentes, uno de los conjuntos dispuesto en la puerta, y el otro en el marco, de forma que su interacción es predominantemente radial según el giro de la puerta. Los imanes pueden estar dispuestos de forma que se repelan entre sí, y que un imán en la puerta se sitúe, con la puerta cerrada, entre dos imanes del marco y sin contactar con ellos. Se puede además situar un tercer imán entre los imanes del marco, con la polaridad cambiada, o variar la orientación de los imanes. Una segunda realización dispone un imán de sección circular en la puerta, y un segundo imán cuya sección es una corona circular en el marco, dispuestos ambos en dirección radial según el giro de la puerta.
MECANISMO NANOPOSICIONADOR SIN CONTACTO DE LARGA CARRERA.
(04/04/2013) La presente invención se refiere a un mecanismo nanoposicionador sin contacto de carrera larga que emplean la levitación magnética superconductora para el guiado de un carril móvil levitante mediante unos elementos de guiado fijos permitiendo la ausencia de contacto entre el carro móvil y los elementos de guiado fijos. El citado mecanismo utiliza unos medios de control y desplazamiento compuestos por una o una pluralidad de bobinas o electroimanes para producir desplazamientos en el carro móvil con resolución nanométrica en una carrera larga mediante interacciones electromagnéticas.
Esta invención puede utilizarse en aplicaciones en ambientes criogénicos, como por ejemplo: telescopios interferométricos, componentes de procesos de nanofabricación…
MECANISMO NANOPOSICIONADOR SIN CONTACTO DE LARGA CARRERA.
Secciones de la CIP Electricidad Técnicas industriales diversas y transportes
(10/01/2013). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID. Clasificación: H01L39/00, B82Y35/00.
La presente invención se refiere a un mecanismo nanoposicionador sin contacto de carrera larga que emplean la levitación magnética superconductora para el guiado de un carril móvil levitante mediante unos elementos de guiado fijos permitiendo la ausencia de contacto entre el carro móvil y los elementos de guiado fijos. El citado mecanismo utiliza unos medios de control y desplazamiento compuestos por una o una pluralidad de bobinas o electroimanes para producir desplazamientos en el carro móvil con resolución nanométrica en una carrera larga mediante interacciones electromagnéticas. Esta invención puede utilizarse en aplicaciones en ambientes criogénicos, como por ejemplo: telescopios interferométricos, componentes de procesos de nanofabricación y/o microscopios confocales de espectroscopia criogénica.
