11 inventos, patentes y modelos de DELEY, SERGE

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/11/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C7/46.

DISPOSITIVO DE REGLAJE DE LA TENSION DE UNA NAPA ELASTICA, ESPECIALMENTE DE UNA NAPA PARA RESPALDO DE ASIENTO DE UN VEHICULO. COMPRENDE DOS ORGANOS DE MANIOBRA SITUADOS RESPECTIVAMENTE EN CADA LADO DE LA NAPA ELASTICA , LOS CUALES PIVOTAN ALREDEDOR DE EJES FIJOS EN DOS PLANOS INCLINADOS EN RELACION AL PLANO DE LA NAPA Y DIVERGEN HACIA LA DELANTERA DEL ASIENTO. EL EXTREMO SUPERIOR DE CADA ORGNAO ESTA UNIDO EN DOS PUNTOS SEPARADOS DE LAS BARRAS LATERALES DEL CUADRO DE LA NAPA ELASTICA , Y UNOS MEDIOS DE COMANDO FIJADOS A LOS EXTEMOS INFERIORES DE DICHOS ORGANOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1993). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60R22/20.

EL MECANISMO, QUE ESTA DESTINADO A SER ASOCIADO A UNA ESTRUCTURA RESISTENTE , ESTA CONSTITUIDO, ENTRE OTROS, POR UN CUERPO PROVISTO DE UNA RANURA UNO DE CUYOS FLANCOS TIENE UNOS CORTES EN FORMA DE TRIANGULO CURVILINEO , UN MUÑON HECHO CON UN TALON , UN VASTAGO CON DOS ASIENTOS CILINDRICOS SUCESIVOS DE DIFERENTES DIAMETROS EL MAYOR DE LOS CUALES ESTA PROVISTO DE UN TALON Y UNA CONTERA PARA RECIBIR UNOS ELEMENTOS DE RETENCION Y DESTINADO A SER ACOPLADO EN LA RANURA Y A RECIBIR UN SOPORTE DE TIRANTE , DE UN ORGANO DE SOLICITACION ELASTICA QUE EJERCE UN PAR EN EL MUÑON , DE UN APOYO PROXIMO A LA RANURA Y DE UNA PALANCA DE MANIOBRA EQUIPADA CON UN TOPE Y UN COJINETE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/22, B60N2/20.

ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ARMAZON DE RESPALDO Y UN ARMAZON DE ASIENTO QUE ESTAN ENLAZADOS ENTRE SI POR UN EJE DE INCLINACION ALOJADO EN UNA MUESCA DEL ARMAZON DE ASIENTO. EL ARMAZON DE RESPALDO LLEGA IGUALMENTE UN VASTAGO RECURVADO QUE ACABA EN UNOS DEDOS (22 Y 24) QUE SE ENCAJAN EN UNAS MUESCAS DEL ORIFICI DEL ARMAZON DE ASIENTO. UNO DE LOS DEDOS FORMA UN EJE DE PLEGADO MIENTRAS QU EEL OTRO CONSTITUYE UN TOPE DE LIMITACION DEL PLEGADO. UNA PALANCA DE BLOQUEO ESTA ENGANCHADA EN UN SALIENTE DE ASIENTO Y PIVOTA EN RELACION AL EJE DE INCLINACION PARA ARRASTRAR AL VASTAGO Y BLOQUEAR LOS DEDOS (22 Y 24).

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/06/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C31/02.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN REVESTIMIENTO , ESPECIALMENTE DE ASIENTO QUE COMPORTA, POR UNA PARTE, UN PERFILADO PROVISTO DE RANURAS LONGITUDINALES Y,POR OTRA PARTE, UN HILO ANGLESADO (17,17A) DOBLADO EN AL MENOS DOS PUNTOS PARA FORMAR UNOS CORCHETES DE FIJACION (19,19A) DESTINADFOS A COOPERAR CON LAS RANURAS; LOS CORCHETES (19,19A) ESTAN SITUADOS GENERALMENTE EN UN PLANO NCLINADO CON RELACION AL EJE DE HILO (17,17A) Y SON SUSCEPTIBLES DE DEFORMARSE POR BARRENADO CUANDO PENETRAN EN LA RANURA DEL PERFIL PERO RECOBRAN ELASTICAMENTE SU FORMA INICIAL, Y SU POSICION INCLINADA, TRAS ESTA INSERCION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/00, B60N2/44.

ASIENTO DE AUTOMOVIL CON DIENTES LATERALES QUE COMPRENDEN CADA UNO UNA PATILLA DE DIENTE DIRECTAMENTE FIJADA EN LA ARMADUIRA DEL ASIENTO. EL REGLAJE DE LA POSICION ANGULAR DE CADA DIENTE ESTA ASEGURADO POR UN TORNILLO DE CONTROL Y UN ORGANO DE REGLAJE EN EL QUE UNA PARTE EN FORMA DE TUERCA SE DESPLAZA EN EL TORNILLO DE COMANDO Y OTRA PARTE EN FORMA DE GANCHO SE FIJA DIRECTAMENTE EN LA PATILLA.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/04/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: A47C31/06, A47C7/30.

EL ORGANO ESTA DESTINADO A ENLAZAR LOS CABLES DE TENSION EN ZIG-ZAG MONTADOS EN PARALELO ENTRE SI EN UN MARCO DE ARMAZON DE COJIN DE ASIENTO. CONSTA DE UNA BARRA PLANA PROVISTA A INTERVALOS REGULARES DE UNAS PATILLAS DE PINZAMIENTO QUE APRIETAN CONTRA LA BARRA UNA PARTE RECTILINEA DEL CABLE QUE ES PARALELA A ESTA BARRA. UNAS PAREDES LATERALES DE LA BARRA CONSTAN DE UNAS RANURAS SEPARADAS DE RECEPCION Y DE BLOQUEO DE PARTES (4B) DEL HILO PERPENDICULARES A LA BARRA. LA BARRA TIENE UNA PATILLA DE PINZAMIENTO POR HILO, LOS CUALES MANTIENEN UNA SEPARACION PRECISA Y EL COJIN QUEDA RIGIDIZADO LOCALMENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1993). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Clasificación: B60N2/12.

UN CERROJO DE BLOCAJE ESTA MONTADO CORREDIZO EN EL ELEMENTO EXTERNO DE LA DESLIZADERA. COMPORTA UNOS DIENTES LATERALES EN COOPERACION CON UNOS AGUJEROS DE ESTE ELEMENTO EXTERNO Y EN SU EXTREMO ALEJADO DE ESTOS DIENTES UN AGUJERO DE RECEPCION DE UN EJE DE MANDO QUE ATRAVIESA IGUALMENTE EL ELEMENTO INTERNO DE LA DESLIZADERA. LA SECCION DEL EJE ES COMPLEMENTARIA DEL AGUJERO DEL CERROJO DE SUERTE QUE LA ROTACION DEL EJE SOBRE EL MISMO ACCIONA EL ENCLAVAMIENTO. EL EJE ES MOVIL AXIALMENTE Y PUEDE SER LIBERADO DEL CERROJO PARA PERMITIR UN DESPLAZAMIENTO AXIAL RELATIVO MOMENTANEO DEL ELEMENTO INTERNO Y EL RETORNO A LA POSICION PRECEDENTE INDICADA POR EL CERROJO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/10.

ESTE ASIENTO CONSTA DE UN ASIENTO EN SENTIDO ESTRICTO Y UN RESPALDO UNIDOS ENTRE SI POR UN EJE DE DOS TRAMOS , UNO DE LOS CUALES ES SOLIDARIO AL ASIENTO Y CONSTA DE UN SEMI-COJINETE . EL OTRO TRAMO ES SOLIDARIO AL RESPALDO Y A UNA BIELITA ARTICULADA EN UN EJE SOBRE UN FLEJE DE SUJECION . EL EJE ESTA SITUADO POR DELANTE DE LOS TRAMOS DEL EJE DE ENLACE DE FORMA QUE EL RESPALDO, QUE PITA ALREDEDOR DE DICHO EJE, SE ABATIDO HACIA ADELANTE DEL ASIENTO Y LIBERA TOTALMENTE LA PARTE POSTERIOR DEL ASIENTO CON OBJETO, POR EJEMPLO, DE DAR PASO A UN PASAJERO EN LA PARTE POSTERIOR DEL VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/20.

EL SILLON TIENE UNA ARMADURA PARA EL ASIENTO Y UNA ARMADURA PARA EL RESPALDO UNIDAS ENTRE ELLAS POR UNA PEQUEÑA BIELA Y POR DOS EJES PARALELOS . EL EJE DE LA ARTICULACION DE LA BIELA SOBRE EL RESPALDO ESTA ALOJADO, EN POSICION BLOQUEADA, EN UN VACIADO EN V , DE UN ORGANO DE BLOQUEO PIVOTANDO ALREDEDOR DE UN EJE Y LA FORMA PARTICULAR DEL VACIAMIENTO PROHIBE EL ESCAPE DE ESTE EJE EN CASO DE CHOQUE O DE PENDIENTE MUY ACENTUADA. UNA PALANCA DE DESBLOQUEO SOPORTA LA BIELA Y JUNTO CON UN TETON DE BASCULAMIENTO DEL ORGANO DE BLOQUEO, DESPLAZA EL EJE DE LA ARTICULACION DE LA BIELA Y ARRASTRA EN CONSECUENCIA EL RESPALDO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1991). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/48.

ESTE REPOSACABEZAS COMPRENDE SOBRE UN LADO UN SECTOR FIJADO AL SOPORTE DE MONTAJE SOBRE EL ASIENTO, Y UN SECTOR MOVIL SOLIDARIO DE LA ARMADURA QUE LLEVA EL COJIN. UNA BIELA ES ARTICULADA EN SUS EXTREMOS SOBRE EJES QUE ATRAVIESAN ESTOS SECTORES, Y UN ALAMBRE DE MUELLE, FIJADO SOBRE EL EJE DEL SECTOR FIJO Y CONECTADO A UN BOTON DE CONTROL AXIALMENTE MOVIL, SE DESLIZA EN LA RANURA DEL EJE DEL SECTOR MOVIL ENTRE UNA POSICION INTRODUCIDA EN LAS MUESCAS ENFRENTE DE LOS DOS SECTORES, DE BLOQUEO DEL REPOSACABEZAS, Y UNA POSICION SEPARADA DE ESTAS MUESCAS, DE LIBERACION DEL REPOSACABEZAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1990). Solicitante/s: ECIA - EQUIPEMENTS ET COMPOSANTS POUR L'INDUSTRIE AUTOMOBILE. Clasificación: B60N2/00.

ESTA ESTRUCTURA SE COMPONE DE UN ELEMENTO HELICOIDAL TUBULAR , QUE FORMA SUCESIVAMENTE UN CONTRONO DE ASIENTO ; UN ELEMENTO DE UNION DE LA BASE . SU EXTREMIDAD SUPERIOR ESTA ATRAVESADA POR UN EJE DE ARTICULACION, EN UNO DE LOS LADOS DEL RESPALDO Y ESTA REATADA POR UNAS PIEZAS AL ORGANO DE UNION. LA EXTREMIDAD OPUESTA ESTA REATADA POR UNAS PIEZAS AL ORGANO DE UNION. LA EXTREMIDAD OPUESTA ESTA REATADA AL CUADRO DE CONTORNO DEL ASIENTO POR OTRAS PIEZAS . TODA LA FUERZA EJERCIDA POR EL RESPALDO, SOBRE LA EXTREMIDAD SUPERIOR , TIENE A DESARROLLAR EL ELEMENTO HELICOIDAL Y DE ESTA MANERA ABOSERBERLA POR ESTE.