9 inventos, patentes y modelos de BURGSTALER, ANDREE
DISPOSITIVO PARA EL ALOJAMIENTO DE UNA PALANCA DE PEDAL DE UN VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFORDER METALLWAREN AG. Clasificación: B60R21/09.
Dispositivo para el alojamiento de una palanca de pedal de un vehículo de motor, alojada en una carcasa de forma giratoria alrededor de al menos un elemento separable de cojinete, caracterizado porque una cuña de separación, que se apoya por un lado contra un componente del vehículo de motor, con un canto cortante de separación configurado en la cuña de separación, está dispuesta en dirección al elemento de cojinete de tal modo que debido a la acción de una fuerza exterior, la cuña de separación cizalla el elemento de cojinete mediante un movimiento relativo entre la cuña de separación y el elemento de cojinete.
DISPOSITIVO DE REARME PARA PEDALES DE UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/09/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: B60T7/06, B60K23/02, G05G5/03, G05G1/30.
Dispositivo de rearme para pedales de un vehículo, alojados sobre un eje de giro , con un elemento de resorte , fijado por un lado a un alojamiento del pedal y, por otro lado, a un alojamiento fijado a la carrocería, en el que se ha dispuesto, al menos, un elemento de fricción cargado por resorte entre el pedal y la carrocería, con al menos una formación de pares de superficies de fricción , que consta de superficies de fricción correspondientes, que presentan un ángulo de chaflán agudo (a) para el plano de giro del pedal , caracterizado porque el elemento de fricción está formado por dos segmentos cilíndricos colindantes de diferente diámetro, en el que el segmento cilíndrico aloja un resorte de compresión y el segmento cilíndrico de mayor diámetro presenta una superficie de fricción en su frontal libre más alejado del otro segmento y el elemento de fricción se aloja en un taladro de alojamiento del pedal.
(01/05/2007) Dispositivo de seguridad para abrir un alojamiento, especialmente un alojamiento de un gorrón del pedal de un vehículo, con como mínimo una primera pieza de cojinete que presenta como mínimo un orificio pasante para una unión mediante un gorrón a como mínimo una pieza de conexión, así como al menos un gorrón de cojinete que se extiende de forma coaxial a través del orificio pasante para unir la pieza de cojinete y la pieza de conexión entre sí, de modo que para realizar una función de seguridad se presentan medios que en caso de un accidente desplazan la pieza de conexión de forma encauzada fuera de la zona de peligro en dirección a la parte frontal del vehículo y además se presentan medios para romper el gorrón de cojinete para así abrir el alojamiento y soltar la pieza de conexión, caracterizado porque los medios para conducir…
MECANISMO DE PEDALES AJUSTABLE.
(01/03/2007) Dispositivo para el ajuste de una pieza de conexión alojada de forma giratoria mediante un dispositivo de alojamiento , especialmente de un mecanismo de pedales en un automóvil, que está acoplado a una unidad de transmisión para transmitir el movimiento de la pieza de conexión , comprendiendo un mecanismo de ajuste para ajustar la posición de la pieza de conexión , una unidad de bloqueo que evita el ajuste accidental de la posición de la pieza de conexión , y medios de compensación para compensar posibles cambios de posición de la unidad de transmisión , provocados por el ajuste de la pieza de conexión , caracterizado porque el dispositivo de alojamiento comprende una primera placa…
COMPONENTE PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: B60R21/09, B60T7/06.
Componente para un automóvil con un brazo de palanca giratorio en torno a un eje dispuesto sobre un perno fijado en los alojamientos del soporte, en el que el soporte presenta al menos un tramo extensible o que puede abrirse como consecuencia del efecto de las fuerzas ejercidas en el componente en caso de accidente, de manera que, como consecuencia del efecto de fuerzas, el perno consigue salir del alojamiento ; caracterizado porque el perno realizado en al menos dos piezas, según el montaje del componente, presenta al menos una zona de unión , en la que las piezas individuales del perno se asientan una con otra por arrastre de forma y por arrastre de fuerza.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LA RETIRADA DE UN PERNO, EN PARTICULAR, DE UN PERNO DEL PEDAL EN UN AUTOMOVIL.
(01/06/2006) Dispositivo de seguridad para la retirada de un perno del cojinete , en particular, de un perno del pedal en un automóvil, con al menos una primera pieza de apoyo , que presente al menos un agujero pasante para una unión por pernos para al menos una pieza de empalme , así como al menos un perno del cojinete , en el que están previstos medios para la retirada del perno del cojinete para desmontar la pieza de empalme para la realización de una función de seguridad, en el que al menos un medio para la retirada del perno del cojinete comprende al menos un elemento deslizante , caracterizado porque el perno del cojinete se extiende por el agujero pasante para unir entre sí la pieza de apoyo y la pieza de empalme y por la acción de la fuerza el elemento deslizante…
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA PEDALES EN VEHICULOS A MOTOR.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2005). Solicitante/s: ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG. Clasificación: G05G1/14, F16C11/02.
Dispositivo de fijación con pedal para vehículo de motor, con un perno de sujeción , que está alojado por cada uno de sus extremos libres en un punto de apoyo (5, 5A) de un caballete de pedal , y que presenta un punto de apoyo para el pedal entre estos puntos de apoyo (5, 5A), dispuesto en un taladro del cuerpo del pedal , caracterizado porque el perno de sujeción está compuesto por dos mitades de perno que, en el estado compuesto, se encuentran enclavados entre sí mediante una presilla elástica, en el que las mitades de perno están fijadas en su posición respecto al pedal mediante al menos un tope en el cuerpo del pedal.
DISPOSITIVO PARA LA SUSPENSION DE UNA PALANCA DE PEDAL DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ZF LEMFORDER METALLWAREN AG. Clasificación: B60R21/09, B60T7/06.
Dispositivo para la suspensión de una palanca de pedal de un automóvil que está alojada de forma giratoria en una carcasa alrededor de al menos un elemento de cojinete, caracterizado porque como mínimo una sección de una cuña de separación que se apoya sobre una superficie de apoyo contra un componente del automóvil, la cual, como consecuencia de una introducción de fuerzas externas ocasionada por un accidente, provoca una cizalladura del elemento de cojinete mediante un movimiento relativo entre la cuña de separación y el elemento de cojinete, aplicando una fuera de cizalladura, está alojada entre una superficie de la carcasa y el elemento de cojinete.
CAMBIO DE MARCHAS MANUAL PARA EL ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHAS DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/01/2004). Solicitante/s: LEMFOERDER METALLWAREN AG.. Clasificación: F16H61/22, F16H59/04.
Se presenta un cambio manual para la caja de cambios de un vehículo. En al menos una posición de la palanca de cambio , un fiador de transporte y de ajuste se acopla por medio de al menos un orificio de bloqueo en el alojamiento alineándose con al menos un orificio de bloqueo hecho en la rótula . El dispositivo de bloqueo forma bloqueos en el orificio del alojamiento y forma y fuerza bloqueos en el orificio en la rótula. El fiador tiene la forma aproximada de una U, V, W, X o Y. Se forma una conexión de presión sobre el alojamiento en el cual se acopla el fiador en al menos dos posiciones.
