15 inventos, patentes y modelos de BRICK, ROLF

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: B01D53/86, F01N3/28, B23K1/00, F16L41/08, B23P15/00.

Procedimiento para fabricar un cuerpo de nido de abeja con una estructura de nido de abeja , un tubo envolvente y una pieza de brida para una sonda de medida dispuesta en el tubo envolvente , que comprende los pasos siguientes: a. fabricar el tubo envolvente a partir de una chapa metálica; b. practicar un agujero enmarcado por un borde del mismo en un sitio prefijado de la chapa metálica; c. aplicar la pieza de brida al borde del agujero del tubo envolvente ; d. introducir la estructura de nido de abeja en el tubo envolvente ; y e. unir el tubo envolvente con la estructura de nido de abeja y la pieza de brida mediante soldadura de aporte realizada con un único proceso de tratamiento térmico común, pudiendo ejecutarse los pasos a), b) y c) en cualquier orden.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: F01N7/18, B05D7/14, B05D7/24, F01N3/28, B01J35/04, B23K1/00.

Procedimiento para encolar y soldar una estructura de nido de abeja que comprende al menos una lámina al menos parcialmente estructurada y dotada de un paso (P) y una altura de onda (W), cuyo procedimiento comprende los pasos siguientes: - seleccionar un diámetro medio (D) de un material de soldadura en forma de polvo que sea cuantitativamente menor de 15% de la altura de onda (W); - encolar al menos la lámina al menos parcialmente estructurada dentro de la anchura (B) de una franja de cola sobre al menos una parte de crestas de onda formadas por la ondulación; - soldar la estructura de nido de abeja , y caracterizado porque se determina una anchura mínima (B) de la franja de cola según la ecuación.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: B01D46/10, B01D46/52, F01N3/02, B01D39/20, F01N3/022, B01D46/00, B01D46/24, F01N3/28, F01N3/035, B01D39/14, B01D39/08, F01N1/00, B01D39/00, B01D39/12.

Conjunto de filtro que puede ser recorrido por un fluido, cuyo conjunto comprende al menos una capa de cubierta de un material al menos parcialmente poroso con al menos una zona de borde y al menos una capa de fibras de un tejido de fibras, en donde la al menos una capa de cubierta forma una envoltura que rodea la capa de fibras , de modo que dicha capa de fibras está dispuesta de forma imperdible en el interior de la al menos una capa de cubierta , caracterizado porque la al menos una capa de cubierta es una lámina metálica con un espesor de menos de 0, 04 mm, especialmente menos de 0, 03 mm o incluso menos de 0, 02 mm.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: B01D46/10, B01D46/52, F01N3/02, B01D39/20, F01N3/022, B01D46/00, B01D46/24, F01N3/28, F01N3/035, B01D39/14.

Capa de filtro resistente al calor constituida por un material compuesto de fibras que puede ser recorrido al menos en parte por un fluido, con al menos un tramo de filtro y al menos una zona de borde , caracterizada porque la capa de filtro presenta en la al menos una zona de borde un espesor de capa diferente del que tiene el al menos un tramo de filtro , concretamente un espesor de capa más pequeño, estando formado este espesor con un conjunto de fibras comprimido o compactado.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: B01D53/94, F01N3/035, F01N3/033.

Sistema de gases de escape para la limpieza de un gas de escape de un motor de combustión interna, especialmente de un motor diésel de un automóvil, por el que puede circular el gas de escape en un sentido de circulación, comprendiendo el sistema de gases de escape, unos tras otros en el sentido de la corriente, un convertidor catalítico, especialmente para la transformación del monóxido de carbono y los hidrocarburos contenidos en el gas de escape, un catalizador de oxidación, especialmente para la transformación del monóxido de nitrógeno contenido en el gas de escape, y un sumidero de partículas para captar las partículas contenidas en el gas de escape, caracterizado porque el sumidero de partículas presenta canales a los que puede accederse libremente en los que están dispuestos lugares de arremolinado y lugares de calma y / o dispositivos de inversión.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/2005). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: B01D53/94, F01N3/28, B01D45/08.

Procedimiento para eliminar partículas de hollín de un gas de escape de un motor de combustión interna, especialmente un motor diésel, en el que el gas de escape se conduce a través de un elemento de captación, que presenta vías de circulación independientes a través de las cuales el gas de escape puede circular libremente, pero dicho elemento de captación está dotado de una pluralidad de desviaciones y/o zonas de arremolinado y calma, con lo que: - como mínimo una parte de las partículas se retienen o arremolinan hasta que exista una probabilidad suficiente de que va a producirse la reacción con el dióxido de nitrógeno presente en el gas de escape hasta la eliminación en gran medida de las partículas captadas y - se consigue una mezcla de las corrientes en vías de circulación contiguas.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/2003). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: F01N3/28, B01J35/04.

Cuerpo en nido de abeja monolítico para el paso de un fluido en un sentido del flujo, con una parte frontal del lado del flujo de entrada y una parte frontal del lado del flujo de salida separada de aquella, que comprende chapas dispuestas longitudinalmente, estructuradas al menos parcialmente, cuyas estructuras forman, en el sentido del flujo, paredes de canales , - en el que el tamaño de los canales varía en diferentes tramos (A, B, C) situados uno tras otro en el sentido del flujo; - en el que, como mínimo, una parte de las chapas estructuradas se extiende desde la parte frontal del lado del flujo de entrada hasta el lado del flujo de salida ; - en el que cada una de estas chapas presenta, por lo menos, una primera y una segunda estructura de diferentes dimensiones; y - en el que por lo menos una de estas estructuras, sólo se extiende por un tramo (A, B, C).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/2003). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: F01N3/08, F01N3/28.

Cuerpo alveolar con canales permeables para un gas, cuya forma de la sección transversal interna y número determinan una superficie geométrica específica (GSA) del cuerpo alveolar y que están separados al menos parcialmente entre sí por paredes de separación , cuyo material y espesor determinan una capacidad térmica específica relacionada con la unidad de superficie, presentando el cuerpo alveolar un material de adsorción para hidrocarburos, caracterizado porque la superficie geométrica específica (GSA), medida en metro cuadrado por litro [m2/l] del cuerpo alveolar, dividida por la capacidad térmica (cp) específica relacionada con la superficie, medida en kilojulios por Kelvin por metro cuadrado [kJ/(K·m2)] a temperatura ambiente y sin material de adsorción y sin otro recubrimiento eventual, es mayor o igual a 37,5 metros Kelvin por Julio [m·K/J], con preferencia mayor o igual a 40, especialmente mayor o igual a 60.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/2002). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: F01N3/28.

Convertidor catalítico para la depuración de gas de escape de un motor de combustión interna, en especial de un motor diesel o de un motor para mezcla pobre, con por lo menos un cuerpo de alvéolos en forma de panal cubierto con material catalíticamente activo, que tiene canales separados entre sí por medio de paredes y que pueden ser atravesados por la corriente de gas de escape, teniendo el convertidor consecutivamente entre sí una primera zona y una segunda zona en el sentido de paso (S) de la corriente de gas de escape, teniendo la primera zona una menor capacidad térmica por unidad de volumen del cuerpo de alvéolos que la segunda zona , caracterizado porque la segunda zona tiene una capacidad térmica de por lo menos 800 Julios por litro y Kelvin (J/lK), pero preferentemente por lo menos 900 Julios.

Sección de la CIP Electricidad

(16/09/2002). Solicitante/s: EMITEC GESELLSCHAFT FUR EMISSIONSTECHNOLOGIE MBH. Clasificación: H01M4/86.

Electrodo, en especial para células de combustible, con poros para el paso de un fluido, en especial gas, que penetran desde una superficie del lado del gas hasta una superficie del lado del electrólito, y con por lo menos un punto de contacto que es conductor de electrones, caracterizado porque el electrodo tiene por lo menos un conductor colector , cuya resistencia específica es menor que la resistencia específica del electrodo.