6 inventos, patentes y modelos de BEURTHEY, STEPHAN
Dispositivo de conexión para conector sumergible.
Secciones de la CIP Electricidad Física
(11/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE (CNRS). Clasificación: H01R13/523, G02B6/38, H01R43/26.
Dispositivo de conexión/desconexión de un conector sumergible provisto de una parte macho y de una parte hembra , siendo el dispositivo externo al conector y comprendiendo medios para desplazar al menos una de las citadas partes macho o hembra del conector , entre una posición de conexión y una posición de desconexión e inversamente, caracterizado por que el mismo es desolidarizable del conector y por que el mismo comprende, además, un sistema para inyectar un fluido alrededor de las partes macho y hembra del conector cuando este último pasa de su posición de conexión a su posición de desconexión e inversamente, de modo que les aísle del agua que circunda al conector.
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PROCEDIMIENTO DE ORDEN DE PURGA DE MEDIOS DE ALMACENAMIENO DE OXIDOS DE NITROGENO ASOCIADOS A UN CONVERTIDOR CATALITICO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/03/2006). Solicitante/s: RENAULT. Clasificación: F02D41/02.
Procedimiento de orden de purga de medios de almacenamiento de óxidos de nitrógeno (Nox) asociados a un convertidor catalítico de tratamiento de los gases de escape de un motor de combustión interna, con una sonda de oxígeno montada en el flujo de los gases que salen de dicho convertidor, procedimiento según el cual, cuando el motor funciona en mezcla aire/carburante pobre en carburante, se sigue, con ayuda de un modelo de gestión automático de dichos medios de almacenamiento, la evolución de la eficacia de almacenamiento (Effstoc) de los NOx en dichos medios de almacenamiento y, cuando dicho modelo indica que dicha eficacia desciende por debajo de un umbral predeterminado, se ordena una purga de dichos medios de almacenamiento y se detiene dicha purga cuando dicho modelo indica que la cantidad de NOx que quedan almacenados ha caído por debajo de otro umbral predeterminado.
PROCEDIMIENTO Y SISTEMA DE VIGILANCIA DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS CONVERTIDORES CATALITICOS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/07/2005) Procedimiento de vigilancia del funcionamiento de, al menos, dos catalizadores dispuestos en el circuito de gases de escape de un motor de combustión interna, pilotado por un ordenador de control y que funcione con mezcla aire-carburante pobre, siendo un catalizador, al menos, del tipo de iniciación, con baja capacidad de absorción de oxígeno y en la proximidad del motor, seguido por un catalizador del tipo de almacenamiento de óxidos de nitrógeno, caracterizado porque realiza dos diagnósticos distintos y simultáneos: - una evaluación de la eficacia (NES) de tratamiento de los hidrocarburos por parte del catalizador de iniciación; - una evaluación de la capacidad (OSC) de absorción de oxígeno del catalizador de almacenamiento, después de cada fase de conmutación de la riqueza que pase de un valor (Rp), que corresponda a una mezcla…
PROCEDIMIENTO DE CALENTAMIENTO DE UN CATALIZADOR QUE EQUIPA A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INYECCION DIRECTA DE COMBUSTIBLE, QUE COMPRENDE VARIOS CILINDROS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Clasificación: F01N3/20, F02D41/14, F02D41/02.
Procedimiento de calentamiento de un catalizador que equipa un motor de combustión interna de inyección directa de gasolina que incluye varios cilindros , en el momento de la arranque de dicho motor, consistiendo el procedimiento - en alimentar un primer grupo de cilindros con una mezcla pobre y un segundo grupo de dichos cilindros con una mezcla rica y consistiendo igualmente en alimentar dicho primer grupo de cilindros con una mezcla estratificada y dicho segundo grupo de cilindros con una mezcla homogénea, - estando caracterizado el procedimiento porque consiste igualmente en uniformizar la potencia de todos los cilindros del motor durante el calentamiento del catalizador.
PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE LA PURGA DE OXIDOS DE NITROGENO DE UN RECIPIENTE CATALITICO PARA TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/2004). Solicitante/s: RENAULT. Clasificación: F01N3/08, F02D41/02.
Una sonda está situada aguas abajo de la vasija para entregar una señal representativa de la concentración de oxígeno de los gases que salen de la vasija . Se ordena una purga del pote por un crecimiento temporal de la riqueza de la mezcla aire/carburante de alimentación del motor 1 cuando la eficacia de almacenamiento (Effstoc) de los óxidos de nitrógeno (NOx) en la vasija desciende por debajo de un umbral predeterminado. Según la invención, se evalúa la mencionada eficacia de almacenamiento (Effstoc) con ayuda de un modelo de una magnitud vinculada a la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) almacenados en la vasija , conllevando el mencionado modelo un factor corrector y se hace variar el factor corrector en función de una información contenida en la señal entregada por la sonda , de forma que relacione el valor de la mencionada magnitud suministrada por el modelo con el valor real de esta magnitud.
PROCEDIMIENTO DE MANDO DE PURGA DE UN CONTENEDOR CATALITICO DE TRATAMIENTO DE LOS GASES DE ESCAPE DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Clasificación: F01N3/08, F02D41/02.
EL CONTENEDOR COMPRENDE MEDIOS DE ADSORCION DE OXIDOS DE NITROGENO CONTENIDOS EN ESTOS GASES. SE INICIA UNA PURGA POR UN AUMENTO DE LA RIQUEZA (R) DE LA MEZCLA AIRE/COMBUSTIBLE DE ALIMENTACION DEL MOTOR A PARTIR DE UNA RIQUEZA QUE CORRESPONDE A UNA MEZCLA POBRE O ESTOQUIOMETRICA. SE EVALUA, MEDIANTE UNA TABLA BASADA EN LA TEMPERATURA (T CAT ) Y EN EL NIVEL DE LLENADO (NS/NSC) DEL CONTENEDOR DE OXIDOS DE NITROGENO, LA EFICACIA (EFFNOX, EFFSTOCK) DEL CONTENEDOR EN MATERIA DE ADSORCION DE LOS OXIDOS DE NITROGENO CUANDO EL MOTOR FUNCIONA CON MEZCLA POBRE, Y SE INICIA UNA PURGA DEL CONTENEDOR CUANDO DICHA EFICACIA (EFFNOX; EFFSTOCK) CAE POR DEBAJO DE UN VALOR PREDETERMINADO (EFFMIN), BASADO EN LA TEMPERATURA (T C AT ) DEL CONTENEDOR . APLICACION EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA QUE PROPULSA UN VEHICULO A MOTOR.
