6 inventos, patentes y modelos de BARTHELEMY, ANDRE
Contenedor, en concreto de recogida de residuos, que incluye un tanque y una tapadera pivotante.
(04/05/2016) Contenedor , en concreto de recogida de residuos, que incluye:
- un tanque que incluye al menos una empuñadura de prensión que tiene dos extremos longitudinales , comprendiendo esta empuñadura de prensión en uno al menos de sus extremos, al menos un primer medio de fijación,
- una tapadera que incluye al menos un segundo medio de fijación realizado de una sola pieza con el resto de la tapadera y dispuesto para cooperar con dicho primer medio de fijación para formar una unión pivotante de la tapadera sobre el tanque , incluyendo el primer medio de fijación, o respectivamente el segundo, al menos una cavidad e incluyendo…
DISPOSITIVO QUE FORMA SUSPENSION EN PARTICULAR PARA UNA RUEDA DE DIRECCION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1995). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G11/00, B60G3/20.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION EN PARTICULAR PARA UNA RUEDA DE DIRECCION. EL DISPOSITIVO SE CARACTERIZA EN QUE EL MUELLE DE SUSPENSION , SEPARADO DEL AMORTIGUADOR , ESTA APOYADO SOBRE EL PIVOTE DE LA RUEDA Y SE ENCUENTRA AL MENOS EN PARTE POR ENCIMA DE LA RUEDA . LA INVENCION SE APLICA EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
TREN TRASERO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1994). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G7/00, B60G9/00, B60B35/06.
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN TREN TRASERO DE VEHICULO AUTOMOVIL . EL TREN TRASERO SE CARACTERIZA EN QUE COMPRENDE UNA BARRA PANHARD QUE, VISTA DESDE ARRIBA, ESTA MONTADA DE MANERA OBLICUA Y EN UNO (12A) DE ESOS EXTREMOS (12A, 12B) ARTICULADA EN EL BRAZO ESTIRADO SITUADO CERCA DEL EJE (X, X') DE LAS RUEDAS TRASERAS (R) Y SU EXTREMO (12B) ARTICULADO A LA CAJA SITUADA CERCA DEL EJE DE ROTACION DEL OTRO BRAZO ESTIRADO . LA PRESENTE INVENCION SE APLICA EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
EJE TRASERO DE AUTOMOVIL COMPUESTO DE UN CABEZAL ELEVADO GIRATORIO PARA RENDIMIENTO DE LA CAJA Y VEHICULO EQUIPADO CON TAL EJE.
(01/02/1994) LA INVENCION CONCIERNE A UN EJE TRASERO DE AUTOMOVIL. ESTE EJE INCLUYE UN CABEZAL GIRATORIO ELEVADO PARA RENDIMIENTO DE LA CAJA, ALREDEDOR DEL EJE FICTICIO SITUADO EN LA INTERSECCION DEL PLANO LONGITUDINAL MEDIO DEL VEHICULO Y DEL PLANO VERTICAL PASANDO POR EL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS O DETRAS DE ESTA INTERSECCION, EL CABEZAL ESTA UNIDO A LA CAJA POR UN SISTEMA DE UNION ELASTICO QUE COMPRENDE DOS DISPOSITIVOS ELASTICOS DE UNION SITUADOS DELANTE DEL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS Y DOS SEGUNDOS DISPOSITIVOS ELASTICOS DE UNION SITUADOS DETRAS O A NIVEL DEL EJE DE LAS RUEDAS TRASERAS, SIMETRICAMENTE PARA RENDIMIENTOS DEL PLANO MEDIO LONGITUDINAL…
TREN POSTERIOR DE VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1993). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G21/055, B60G7/02.
EL PRESENTE INVENTO SE REFIERE A UN TREN POSTERIOR DE VEHICULO AUTOMOVIL. SEGUN EL INVENTO, LOS EXTREMOS POR DELANTE DE LOS DOS BRAZOS ARRASTRADOS ESTAN ENLAZADOS CON LA CAJA DEL VEHICULO MEDIANTE UNAS ARTICULACIONES ELASTICAS RADIALMENTE RIGIDAS Y DE GRAN FLEXIBILIDAD EN LA DIRECCION AXIAL PARALELA AL EJE (X-X') DE LAS RUEDAS POSTERIORES. EL PRESENTE INVENTO ENCUENTRA APLICACION EN EL CAMPO DEL AUTOMOVIL.
TREN TRASERO DE ACCION PASIVA PARA VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON DICHO TREN.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1992). Solicitante/s: AUTOMOBILES PEUGEOT AUTOMOBILES CITROEN. Clasificación: B60G7/02, B60G21/04, B60G3/26.
EL PRESENTE INVENTO ES UN TREN TRASERO PARA VEHICULO AUTOMOVIL CARACTERIZADO POR COMPRENDER DOS LARGUEROS UNIDOS POR UN TRAVESAÑO EN EL QUE CADA UNO ESTA FIJADO EN SUS DOS EXTREMOS A LA CAJA DEL VEHICULO RESPECTIVAMENTE POR UNA DE LAS UNIONES ELASTICAS DE RIGIDEZ LATERAL ELEVADA (B) Y UNA DE LAS UNIONES ELASTICAS DE FLEXIBILIDAD LATERAL ELEVADA (C); EL CUADRO CONSTITUIDO POR LARGUEROS Y TRAVESAÑO COMPRENDE UNOS MEDIOS (1A,1B) QUE LE PERMITEN DEFORMARSE EN UN PLANO HORIZONTAL CUANDO SE APLICA UNA FUERZA LATERAL EN UNA DE LAS RUEDAS EXTERIORES EN VIRAJE. EL PRESENTE INVENTO ENCUENTRA APLICACION ESPECIALMENTE PARA TRENES TRASEROS DEL TIPO BRAZOS CAIDOS.