DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O DE CLIMATIZACION DEL HABITACULO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, CON PERDIDAS DE CARGA REDUCIDAS.
(01/08/2007) Dispositivo de calefacción y/o climatización del habitáculo de un vehículo automóvil, que comprende una caja preparada para ser dispuesta en la parte trasera de un panel que separa el compartimento motor (C) del habitáculo (H), estando provista la caja de una entrada de aire frío y alojando un radiador de calefacción , y comprendiendo medios de mezclado de aire para producir un flujo de aire a una temperatura regulada, así como salidas de desempañado , de aireación y de calefacción de pies alimentadas por ese flujo de aire a temperatura regulada, desembocando la entrada de aire frío en una cámara de aire frío situada en la parte trasera de la caja por el lado de la salida de aireación , estando situada una cámara de aire caliente en la parte delantera de la caja por el lado de las salidas de desempañado y de calefacción…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE VEHICULO AUTOMOVIL CON MEJORA DE LA MEZCLA DE AIRE.
(01/08/2006) Dispositivo de calefacción y/o climatización de vehículo automóvil, que comprende un conducto de aire frío , un conducto de aire caliente que aloja un radiador de calefacción , una cámara de mezcla que comunica con salidas de aire respectivas de los citados conductos, y medios de mezcla adecuados para controlar las citadas salidas de aire en proporciones seleccionadas para ajustar la temperatura del aire en la cámara de mezcla , caracterizado por el hecho de que los medios de mezcla comprenden por lo menos una trampilla de tambor que comporta una pared de obturación dispuesta de tal manera que, cuando pasan de una posición caliente, en la cual la salida del conducto de aire frío está cerrada, a una posición frío, en la cual la salida del conducto de aire frío está abierta, la pared de obturación libera en primer lugar una parte de la…
DISPOSITIVO DE DISTRIBUCION DE UN FLUJO DE AIRE EQUIPADO CON UN ALABE ARTICULADO.
(01/06/2006) Dispositivo de distribución de flujo de aire , en particular para un sistema de ventilación, calefacción y/o aire acondicionado en un vehículo automóvil, del tipo que comprende: - una caja provista de una primera abertura y una segunda abertura diseñadas para comunicarse respectivamente con un primer y un segundo conductos en el sistema, y por lo menos una abertura diseñada para comunicarse con un tercer conducto en el sistema; - un control de flujo de aire de forma general elegida entre las formas cilíndrica, esférica o cónica, montado en la caja , en rotación alrededor de un eje longitudinal xx, extendiéndose dicho eje entre dos extremos, colocados separados de dichas aberturas y dispuestos para bloquear…
DISPOSITIVO DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON MEZCLA DE AIRE MEJORADA.
(01/04/2005) Dispositivo de calefacción y/o climatización de vehículo automóvil, que comprende un conducto de aire frío , un conducto de aire caliente que aloja un radiador de calefacción , una cámara de mezcla que se comunica con salidas de aire respectivas de los citados conductos, y medios de mezcla adecuados para controlar las salidas de aire en proporciones seleccionadas para ajustar la temperatura del aire en la cámara de mezcla , estando constituido por lo menos un medio de mezcla por una trampilla de tipo tambor que comporta una pared de obturación que, en la posición caliente, cierra la salida del conducto de aire frío y, en la posición frío, cierra la salida del…
CAJA DE MANIPULACION DE AIRE MEJORADA, EN ESPECIAL PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: B60H1/00.
Caja de tratamiento de aire de un habitáculo, especialmente de vehículo automóvil, que comprende una entrada de alimentación con aire fresco, una primera salida de alimentación de una primera parte de una zona delantera del habitáculo, por lo menos un canal delantero , por lo menos una segunda salida adecuada para alimentar con aire tratado el citado canal delantero destinado a suministrar aire tratado a una segunda parte de la citada zona delantera, una cámara de mezcla y una cámara de calefacción alimentadas por la citada entrada , siendo adecuada la citada cámara de calefacción para alimentar con aire recalentado la citada cámara de mezcla , la cual alimenta la citada primera salida y el citado canal delantero , caracterizada por el hecho de que la caja comporta un canal trasero alimentado por la citada cámara de mezcla y destinada a suministrar aire tratado a nivel de una tercera salida de alimentación de una zona trasera del habitáculo.
DISPOSITIVO DE MANDO DE UNA TRAMPILLA GIRATORIA PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2003). Solicitante/s: VALEO CLIMATISATION. Clasificación: F16K31/04, F16K1/22, F16K31/52.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE UNA MARIPOSA PIVOTANTE PARA UNA INSTALACION DE CALEFACCION Y/O CLIMATIZACION DE UN VEHICULO AUTOMOVIL. EL DISPOSITIVO COMPRENDE UNA PALANCA MOTORA CONECTADA MEDIANTE UNA BIELA , A UNA PALANCA RECEPTORA SOLIDARIA A LA MARIPOSA , DESTINANDOSE LA PALANCA MOTORA A PIVOTAR ENTRE UNA POSICION DE ABERTURA (PO) Y UNA POSICION DE CIERRE (PF), PASANDO POR UNA POSICION INTERMEDIA (PI), CERCANA A LA POSICION DE CIERRE (PF), EN LA QUE LA MARIPOSA ESTA CERRADO, DE MANERA QUE EL DESPLAZAMIENTO DE LA PALANCA MOTORA DE LA POSICION INTERMEDIA (PI) A LA POSICION DE CIERRE (PF), O INVERSAMENTE, CONSTITUYE UN RECORRIDO MUERTO EN LA QUE LA MARIPOSA ESTA CERRADA Y LA BIELA ESTA BAJO TENSION. APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
INSTALACION DE CALEFACCION PARA VEHICULO AUTOMOVIL CON CIRCUITOS DE AIRE SEPARADOS IZQUIERDA Y DERECHA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1994). Solicitante/s: VALEO THERMIQUE HABITACLE. Clasificación: B60H1/24.
LA INSTALACION CONTIENE UNA PIEZA MOLDEADA DETERMINANDO CUATRO TRAYECTOS PARA EL AIRE ENTRE APERTURAS DE SALIDAS DE LOS CIRCUITOS IZQUIERDO Y DERECHO Y UN TUBO DE DESHELAMIENTO DEL PARABRISAS, ES DECIR UN PRIMER TRAYECTO (GG) QUE VA DE UNA APERTURA DE SALIDA (2G) DEL CIRCUITO IZQUIERDO A UNA REGION (3G) DEL TUBO SITUADO EN LA MITAD IZQUIERDA DEL VEHICULO, UN SEGUNDO TRAYECTO (GD) QUE VA DE ESTA MISMA APERTURA DE SALIDA A UNA REGION (3D) DEL TUBO SITUADO EN LA MITAD DERECHA DEL VEHICULO, UN TERCER TRAYECTO (DG) QUE VA DE UNA APERTURA DE SALIDA (2D) DEL CIRCUITO DERECHO A UNA REGION (3G) DEL TUBO SITUADO EN LA MITAD IZQUIERDA DEL VEHICULO, Y UN CUARTO TRAYECTO (DD) QUE VA DE ESTA ULTIMA APERTURA DE SALIDA A UNA REGION (3D) DEL TUBO SITUADA EN LA MITAD DERECHA DEL VEHICULO. LA INSTALACION ASEGURA UNA HOMOGENEIDAD DE LA TEMPERATURA DEL AIRE PARA EL DESHELAMIENTO O LA ELIMINACION DEL VAHO DEL PARABRISAS.
