17 inventos, patentes y modelos de AUDREN, JEAN-THIERRY
TORRETA DE ORIENTACION DE DOS EJES CON MOTORIZACION PIEZOELECTRICA.
(07/10/2010) Dispositivo de orientación del tipo denominado torreta o cabeza de orientación "de dos ejes", para orientar al menos un conjunto de transmisión de al menos un haz óptico y/o electromagnético en elevación y/o en dirección, por rotación de dicho conjunto de transmisión alrededor respectivamente de un eje (XX) de elevación y/o de un eje (YY) de dirección, dispositivo en el que dicho conjunto de transmisión se monta de manera pivotante sobre una horquilla alrededor de un primer eje, denominado eje (XX) de elevación, y adecuado para accionarse en rotación alrededor del denominado eje de elevación por un primer motor soportado por dicha horquilla , horquilla que se monta de manera pivotante sobre una base alrededor de un segundo eje, denominado eje (YY) de dirección, perpendicular al eje (XX) de elevación, y adecuado…
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ROTORES DE MOTORES DE ALTA POTENCIA.
(13/05/2010) Sistema, adaptado en particular para los motores de alta potencia, que comprende por lo menos un rotor (1a; 1b) y unos medios (4a, 4b; 5a, 5b) que comprenden unos elementos activos apropiados para poner en rotación el/los rotor(es) (1a; 1b) por su deformación sincronizada, caracterizado porque el material del rotor se selecciona de entre:
- una aleación Al-Fe-V-Si, con entre 0,1 y 15% en peso de Fe, entre 0,3 y 15% en peso de V, entre 0,1 y 5% en peso de Si, siendo el resto Al; y/o
- una aleación Al-Fe-Ce, con entre 0,1 y 15% en peso de Fe, entre 0,1 y 9% en peso de Ce, siendo el resto Al; y/o
- una aleación Al-Fe-Mo, con entre 0,1 y 15% en peso de Fe, entre 0,3 y 9% en peso de Mo, siendo el resto Al; y/o
- una aleación de Al-Yb/Gd y de tierras raras, con entre 1,0 y 20% en peso de Yb o de Gd, y entre 0,1 y…
(18/02/2010) Motor de vibraciones que comprende por lo menos una pieza fija y una pieza arrastrada (1a, 1b, 101) en movimiento con respecto a dicha pieza fija, así como unos medios de excitación apropiados para ejercer unos esfuerzos que tienden a desplazar unos sectores de contacto rígidos que presenta dicha pieza fija y/o dicha pieza en movimiento y en hacer vibrar estos sectores rígidos según unos modos vibratorios que combinan unas vibraciones tangenciales y unas vibraciones normales que provocan el desplazamiento de la pieza en movimiento, presentando dicho motor, para las vibraciones tangenciales o las vibraciones normales, un modo de resonancia principal y por lo menos un modo de resonancia secundaria, caracterizado porque dicha pieza fija y/o dicha pieza arrastrada en movimiento comprende(n) unas…
PERFECCIONAMIENTO DE LOS MATERIALES DE ACCIONADORES DE PISTON ACTIVO.
(27/11/2009) Accionador que comprende un cilindro interior de deslizamiento (7, 7'') y un cilindro exterior (5, 5'') en el que dicho cilindro de deslizamiento (7, 7'') es pretensado, siendo uno u otro del cilindro exterior (5, 5'') y del cilindro de deslizamiento (7, 7'') de material que tiene un coeficiente de dilatación térmica negativo o sustancialmente nulo, teniendo el otro cilindro un coeficiente de dilatación térmica positivo o sustancialmente nulo, comprendiendo el accionador además un pistón lineal de material activo que comprende una pluralidad de tramos aptos para ser controlados para ser dilatados de forma que se bloqueen en el cilindro…
PERFECCIONAMIENTO DE LOS MATERIALES DE FRICCION.
(16/01/2009) Accionador que comprende una camisa de deslizamiento y un pistón que comprende una pluralidad de porciones de un material activo, siendo unos medios de mando apropiados para actuar sobre dichos materiales para que las porciones se bloqueen con respecto a la camisa de deslizamiento o se alarguen según una secuencia que provoca el desplazamiento axial del pistón en la camisa de deslizamiento, presentando la camisa de deslizamiento y el pistón en su intercara por lo menos un par de capas de fricción, caracterizado porque por lo menos una capa de fricción es de un material seleccionado de entre: - un óxido de una aleación de Ti y de Cr, estando el óxido en forma de una solución sólida estabilizada y/o en forma de una solución sólida no estequiométrica; - una matriz de circonio estabilizada por Sc2O3 y /o Al2O3 y/o Cr2O3; - un óxido de circonio…
ACCIONADOR ELECTROMECANICO DE FRENO DE DISCOS MULTIPLES PARA MEDIO DE TRANSPORTE, EN PARTICULAR PARA AVION.
(01/04/2008) Accionador electromecánico de freno de discos múltiples para medio de transporte, en particular para avión, que comprende, montado sobre un bastidor , un primer conjunto reversible que comprende un tornillo central , un primer motor eléctrico destinado a arrastrar el tornillo central en rotación, una primera tuerca desplazable axialmente sobre el tornillo central cuando éste es arrastrado en rotación, y unos medios interpuestos entre el tornillo central y la primera tuerca para permitir un desplazamiento reversible de uno por lo menos de estos dos órganos, caracterizado porque comprende un segundo conjunto…
ACCIONADOR CON UN PISTON DE MANDO PIEZOELECTRICO.
(16/07/2006) Accionador que comprende una camisa de deslizamiento y un pistón apto para desplazarse axialmente en dicha camisa, comprendiendo dicho pistón una pluralidad de porciones (a, b, c) sucesivas de material multicapas piezoeléctricas, siendo unos medios de mando aptos para aplicar sobre dichas porciones unas tensiones de mando para dilatar unas porciones de manera que se bloqueen con respecto a la camisa de deslizamiento y para alargar otras porciones en el interior de dicha camisa, siendo estas dilataciones y alargamientos mandados por dichos medios de mando según unas secuencias que desplazan el pistón en dicha camisa, caracterizado porque los medios de mando son aptos para aplicar a cada…
ACCIONADOR DE MANDO DE VUELO PRIMARIO CON MOTOR DE VIBRACION.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SAGEM S.A.. Clasificación: B64C13/50, H01L41/09, H02N2/00.
Accionador de una superficie de mando , en particular para el control de vuelo primario de una aeronave, que comprende, en una cadena de mando principal , un accionador principal de la superficie de mando , que comprende un motor del tipo motor de vibración; caracterizado porque comprende además, en una cadena de mando secundaria de compensación , un accionador de compensación y unos medios que forman un muelle que están interpuestos entre el accionador de compensación y la superficie de mando , este accionador de compensación tensa o comprime los medios que forman un muelle con la finalidad de que sean aptos para suministrar a la superficie de mando un esfuerzo medio para descargar el accionador principal del esfuerzo medio que debe suministrar a la superficie de mando.
ACCIONADOR DE TIMON DE MANDO DE VUELO DE AERONAVE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2004). Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: B64C13/50.
ACCIONADOR DE UN TIMON DE CONTROL PRIMARIO DE AERONAVE, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE AL MENOS UN MOTOR QUE ES DEL TIPO CON VIBRACIONES Y QUE ESTA MONTADO EN SERIE CON AL MENOS UN SEGUNDO MOTOR , QUE ES UN ACCIONADOR PIEZOELECTRICO, ELECTROSTRICTIVO O MAGNETOSTRICTIVO, DE TIPO DIRECTO, Y CARACTERIZADO PORQUE TIENE TAMBIEN MEDIOS DE GESTION QUE CONTROLAN AMBOS MOTORES DE MANERA QUE EL SEGUNDO MOTOR GARANTIZA LOS MOVIMIENTOS DEL TIMON QUE SON DEL TIPO UTILIZADOS PARA LA ESTABILIZACION DE LA AERONAVE, MIENTRAS QUE EL MOTOR CON VIBRACIONES GARANTIZA MOVIMIENTOS DE MAYOR AMPLITUD.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE OBSERVACION Y APUNTADO.
Secciones de la CIP Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Física
(01/10/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SAGEM S.A.. Clasificación: H01Q3/26, H01Q23/00, F41G3/00, G01S7/03, H01Q3/36.
Sistema de observación y apuntado apto para ser montado sobre un vehículo (H), que comprende unos medios de detección y/o de observación por radar que comprende una antena activa constituida por una pluralidad de antenas elementales y unos medios que mandan electrónicamente la alimentación de las diferentes antenas elementales de dicha antena activa para realizar un barrido angular en acimut de la dirección de emisión/recepción de dicha antena alrededor de la dirección de apuntado, caracterizado porque los medios de mando de la alimentación comprenden unos amplificadores MMIC repartidos en las diferentes vías de alimentación de las antenas elementales de la antena activa y unos medios de desfase mandados, dispuestos en el trayecto de las ondas emitidas, corriente abajo de los amplificadores MMIC.
GIROSCOPIO DE FIBRA OPTICA.
Sección de la CIP Física
(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: G01C19/72.
Giroscopio que comprende una fuente para la emisión de un haz luminoso, un bucle de fibra óptica en el que la luz se propaga en un sentido y en el otro, un espejo con doble conjugación de fase dispuesto en el mencionado bucle de manera que la luz llegue sobre el mencionado espejo de un lado y del otro del mismo, unos medios de recombinación para recombinar la luz que se ha propagado en el bucle, unos medios de detección para detectar la señal recombinada, caracterizado porque el bucle comprende una fibra monomodo sin conservación de polarización y porque unos medios de despolarización están dispuestos entre la mencionada fibra y el espejo con conjugación de fase , a un lado y otro del mismo.
PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES VIBRATORIOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/06/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: H01L41/09.
MOTOR CON VIBRACIONES, CARACTERIZADO PORQUE LLEVA EN UNA CARCASA AL MENOS DOS PARES DE PLATOS ESTATORICOS QUE COMPRENDEN ELEMENTOS ACTIVOS DE DEFORMACION TANGENCIAL, ASI COMO DOS DISCOS DE ROTOR QUE SE EXTIENDEN RESPECTIVAMENTE ENTRE LOS PLATOS DE UNO Y OTRO PAR , UNOS ELEMENTOS ACTIVOS PARA LA GENERACION DE UN ESFUERZO NORMAL QUE SE EXTIENDEN ENTRE LOS PLATOS DE UNO Y OTRO PAR QUE ESTAN ENFRENTADOS, ESTANDO UNOS MEDIOS QUE FORMAN UN MUELLE INTERPUESTOS ENTRE DICHOS PARES DE PLATOS Y LA CARCASA.
PEFECCIONAMIENTOS EN LOS MOTORES VIBRATORIOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/2004). Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: H01L41/09.
Motor de vibración ultrasónica que hace referencia a un motor piezoeléctrico que tiene resonancias en modo tangencial y normal espaciadas cercanamente juntas. El motor de vibración de referencia tiene un eje de rotor y un rotor con eje de rotor flexible proporcionando patrones de vibración en un patrón normal y tangencial. El rotor y el mecanismo piezoeléctrico se dimensionan de manera que el modo tangencial y normal tengan una frecuencia casi resonante y proporcionen correcciones de frecuencia resonante en ambos planos.
ACCIONADOR AMPLIFICADO DE MATERIALES ACTIVOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/02/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: H01L41/09, H01L41/12.
ACCIONADOR, CARACTERIZADO PORQUE LLEVA UNA PLURALIDAD DE APILAMIENTOS DE BLOQUES ELEMENTALES DE UN MATERIAL ACTIVO DE TIPO PIEZOELECTRICO, ELECTROSTRICTIVO O MAGNETOSTRICTIVO, QUE ESTAN REPARTIDOS PARA FORMAR UNA ESTRUCTURA TUBULAR, ASI COMO MEDIOS QUE PERMITEN APLICAR SOBRE DICHO BLOQUES ELEMENTALES UN CAMPO ELECTRICO O MAGNETICO QUE DEFORMAN DICHOS BLOQUES ELEMENTALES PARA QUE LA ESTRUCTURA TUBULAR SE ENROSQUE.
MOTOR DE VIBRACIONES CON INTERCARA ROTOR/ESTATOR DE ALEACION CON MEMORIA DE FORMA.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/2001). Solicitante/s: SFIM INDUSTRIES. Clasificación: H01L41/09.
MOTOR CON VIBRACIONES QUE LLEVA UN ESTATOR Y UN ROTOR , ASI COMO MEDIOS DE EXCITACION PARA DEFORMAR DICHO ESTATOR SEGUN UN MODO VIBRATORIO DESTINADO A PERMITIRLE ARRASTRAR EN ROTACION EL ROTOR , CARACTERIZADO PORQUE LLEVA UNA ALEACION DE MEMORIA DE FORMA, EN UNA ZONA DE CONTACTO RECIPROCA ENTRE EL ROTOR Y EL ESTATOR.
PROCESO Y SISTEMA DE GUIA AUTONOMO HACIA UN BLANCO DE UN PROYECTIL BALISTICO AEROPORTADO PROPULSADO.
Secciones de la CIP Física Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/08/1994). Solicitante/s: SOCIETE DE FABRICATION D'INSTRUMENTS DE MESURE (S.F.I.M.). Clasificación: G05D1/10, F41G9/02, F41G7/36.
EL INVENTO CONSISTE EN UN PROCESO Y UN SISTEMA DE GUIA AUTONOMA HACIA UN BLANCO (C') DE UN PROYECTIL BALISTICO AEROPORTADO PROPULSADO (EB). EL PROYECTIL BALISTICO (EB) ESTA PROVISTO DE UN SISTEMA DE NAVEGACION Y DE PILOTAJE CON CENTRAL INERCIAL . A PARTIR DEL INSTANTE DE LANZAR EL PROYECTIL BALISTICO, SE ASOCIA A ESTE UN REFERENCIAL DE PARTIDA (RD) NO GRAVITACIONAL, ESTE REFERENCIAL ESTA SUMISO A UNA LEY DE DESPLAZAMIENTO EN BALISTICA LIBRE POR RELACION A UN REFERENCIAL GRAVITACIONAL ARBITRARIO (RG) UNIDO AL BLANCO (C'). LA LEY DE DESPLAZAMIENTO DEL PROYECTIL BALISTICO (EB) ES DEPENDIENTE DE UNA LEY DE DESPLAZAMIENTO DETERMINADA POR RELACION AL DESPLAZAMIENTO EN BALISTICA LIBRE DEL REFERENCIAL DE PARTIDA (RD) PARA CONSTITUIR PARA EL PROYECTIL BALISTICO UNA LEY DE DESPLAZAMIENTO EN BALISTICA GUIADA (BG). SE APLICA EN TODO TIPO DE PROYECTILES BALISTICOS DOTADOS DE UN DISPOSITIVO DE GUIA/PILOTAJE EN PARTICULAR LAS BOMBAS PROPULSADAS.
PROCEDIMIENTO DE AYUDA A LA NAVEGACION Y NAVEGANTE TERRESTRE PERFECCIONADO.
Sección de la CIP Física
(01/10/1993). Solicitante/s: SOCIETE DE FABRICATION D'INSTRUMENTS DE MESURE (S.F.I.M.). Clasificación: G01C21/22.
DISPOSITIVO DE NAVEGACION TERRESTRE EMBARCADO EN UN MOVIL QUE CONSTA DE UNOS ELEMENTOS DE MEDICION DE LA DISTANCIA RECORRIDA , UN MAGNETOMETRO , Y UNOS ELEMENTOS DE EXPLOTACION SENSIBLES A LAS INFORMACIONES SUMINISTRADAS POR LOS ELEMENTOS CITADOS Y QUE DETERMINAN UNA POSICION ESTIMADA. SE CARACTERIZA PORQUE CONSTA, ADEMAS, DE UNOS ELEMENTOS APTOS PARA APLICAR PERMANENTEMENTE UNA CORRECCION EN LAS INFORMACIONES EMITIDAS POR AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS DE MEDICION DE LA DISTANCIA Y DEL MAGNETOMETRO , ANTES DE APLICAR ESTAS INFORMACIONES EN LOS ELEMENTOS DE EXPLOTACION , EN LA BASE DE DATOS ELEGIDOS EN EL GRUPO QUE COMPRENDE LA ACTITUD DEL MOVIL, SU POSICION Y SU ESTADO MAGNETICO EN EL INSTANTE DE LA MEDICION. EL INVENTO SE REFIERE IGUALMENTE A UN PROCEDIMIENTO DE AYUDA A LA NAVEGACION.
