Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida
(01/03/1994). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: A47C7/46.
LA ESTRUCTURA DE MUELLE DEL RESPALDO INCLUYE UNA PIEZA DE CORREA UBICADA PARA OFRECER UN SOPORTE LUMBAR PARA LA ESPALDA DEL OCUPANTE. LA PIEZA GENERALMENTE TIENE FORMA DE MARIPOSA Y ESTA FORMADA POR DOS PARTES CONECTADAS MUTUAMENTE PARA ADAPTARSE A LA ESPALDA DEL OCUPANTE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1993). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/36.
UN MEDIO DE ACOPLAMIENTO, QUE NORMALMENTE ESTA DESACOPLADO, SE INTERPONE ENTRE EL PISO (P) DEL COMPARTIMIENTO O ESPACIO DE LOS PASAJEROS Y EL COJIN DEL ASIENTO , Y PUEDE LLEVARSE A UNA POSICION DE ACOPLAMIENTO, EN FORMA TAL QUE EVITE QUE EL COJIN SE INCLINE HACIA ADELANTE, COMO RESULTADO DE UNA DEFORMACION DEL MISMO, A CAUSA, POR EJEMPLO, DE UNA COLISION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/20.
RESPALDO INCLINABLE PARA ASIENTOS, PARTICULARMENTE ASIENTOS DE VEHICULOS, PROVISTO DE PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE RETENCION DISPUESTOS EN LADOS CONTRARIOS DEL RESPALDO Y CAPACES DE RETENER EL RESPALDO EN POR LO MENOS UNA POSICION DE ERGUIDO DE NORMAL EMPLEO, Y DE SER SELECTIVAMENTE DESENGANCHADOS PARA PERMITIR LA RECLINACION DEL RESPALDO , CARACTERIZADO POR EL HECHO DE TENER PREVISTO UN MECANISMO DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO QUE CONECTA CINEMATICAMENTE DICHOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE RETENCION , POR LO QUE UNA UNICA ACCION DE MANDO EJERCIDA EN EL SENTIDO DE LLEVAR POR LO MENOS UNO DE ENTRE DICHOS MEDIOS PRIMEROS Y SEGUNDOS DE RETENCION A LA CONDICION DE DESENGANCHE, ES TRANSMITIDA POR DICHO MECANISMO AL OTRO DE DICHOS PRIMEROS Y SEGUNDOS MEDIOS DE RETENCION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/32.
ASIENTO AUXILIAR, PARTICULARMENTE PARA CABINAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES COMERCIALES, DESTINADO A ESTAR ASOCIADO A POR LO MENOS UN ASIENTO PRINCIPAL (P) CORRESPONDIENTE, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE COMPRENDER: UN RESPALDO Y UN COJIN CONECTADOS ENTRE SI SEGUN UNA CONFIGURACION GENERAL PLEGABLE O DE LIBRO; UNOS MEDIOS DE MONTAJE DEL ASIENTO AUXILIAR EN DICHO ASIENTO PRINCIPAL (P) CORRESPONDIENTE, SUSCEPTIBLES O CAPACES DE PERMITIR UN MOVIMIENTO GENERAL DE ORIENTACION DE DICHO COJIN HACIA UNA POSICION DE REPOSO EN LA CUAL EL COJIN QUEDA ADOSADO, EN POSICION VERTICAL EN GENERAL, A DICHO ASIENTO PRINCIPAL (P) CORRESPONDIENTE, Y POR LO MENOS UNA POSICION DE EMPLEO EN LA QUE DICHO COJIN SE EXTIENDE EN POSICION HORIZONTAL EN GENERAL; Y UNOS MEDIOS DE SUSTENTACION SELECTIVAMENTE ACTIVABLES PARA MANTENER DICHO COJIN EN DICHA POR LO MENOS UNA POSICION DE EMPLEO.
(01/07/1992) EL ASIENTO SE SUJETA EN EL FRENTE POR UN PRIMER SOPORTE QUE INCLUYE DOS GUIAS INFERIORES EN LAS QUE LOS ELEMENTOS DE SOPORTE VAN MONTADOS PARA PODER EFECTUAR UN MOVIMIENTO LONGITUDINAL. A SU VEZ, DICHOS ELEMENTOS DE SOPORTE VAN ACOPLADOS EN SUS EXTREMOS SUPERIORES (9A), PARA PODER EFECTUAR UN MOVIMIENTO RELATIVO, A UNAS GUIAS SUPERIORES FIJADAS A LA PARTE FRONTAL DEL SILLIN. LOS SOPORTES PUEDEN BLOQUEARSE EN LAS GUIAS INFERIORES EN LA POSICION MAS ATRASADA, AL PASO QUE LA POSICION RESPECTO A LAS GUIAS SUPERIORES PUEDE ELEGIRSE DE ENTRE VARIAS POSICIONES FIJAS DE AJUSTE (12'). ASI ES POSIBLE ADAPTAR LA POSICION LONGITUDINAL DEL ASIENTO A LAS CARACTERISTICAS ANTROPOMORFICAS DEL CONDUCTOR O PASAJERO. LA PARTE POSTERIOR DEL…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/08.
ESTRUCTURA DE MONTAJE PARA ASIENTOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS, QUE COMPRENDE POR LO MENOS UNA GUIA LONGITUDINAL DESTINADA A SER COLOCADA EN POSICION FIJA , CARACTERIZADA POR EL HECHO DE QUE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA LONGITUDINAL VA PROVISTA, EN CORRESPONDENCIA CON UNO DE SUS EXTREMOS, DE UNA FORMACION EN MENSULA CAPAZ DE CONSTITUIR UNA FORMACION DE AGARRE DE LA PROPIA GUIA POR PARTE DE UN ORGANO AUTOMATICO DE MONTAJE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/08.
DISPOSITIVO DE BLOQUEO DE ASIENTOS, TALES COMO ASIENTOS DE VEHICULOS, DESTINADOS A SER MONTADOS EN UN SUELO O PAVIMENTO (P) CON LA INTERPOSICION DE POR LO MENOS UNA GUIA DE DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL, EN EL QUE LA GUIA Y EL ASIENTO (S) VAN ASOCIADAS UNAS FORMACIONES DE ENGANCHE COMPLEMENTARIAS CAPACES DE COOPERAR ENTRE SI EN POR LO MENOS UNA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO, Y EN EL CUAL EL DESLIZAMIENTO LONGITUDINAL DEL ASIENTO (S) RESPECTO A DICHA POR LO MENOS UNA GUIA ES, RESPECTIVAMENTE, IMPEDIDO Y ADMITIDO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE DICHAS FORMACIONES DE ENGANCHE COMPLEMENTARIAS DE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA Y DEL ASIENTO (S) ESTAN VUELTAS, EN DICHA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO, RESPECTIVAMENTE HACIA ABAJO Y HACIA ARRIBA, POR LO QUE UNA SOLICITACION APLICADA AL ASIENTO (S) EN EL SENTIDO DE UNA SEPARACION DEL MISMO RESPECTO DE DICHA POR LO MENOS UNA GUIA ACTUA EN EL SENTIDO DE CONSOLIDAR LA SITUACION DE DICHAS FORMACIONES COMPLEMENTARIAS EN LA CITADA CONDICION DE DESACOPLAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1991). Solicitante/s: FIAT AUTO S.P.A.. Clasificación: B60N2/02, B60N2/12.
JUNTO A LA REGION FRONTAL DEL SILLIN HAY GUIAS RECTAS QUE PUEDEN ESTAR MOLDEADAS SOBRE EL PISO (P) DEL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS, EN POSICION HORIZONTAL Y AL MENOS UN MIEMBRO DESLIZANTE QUE SE MUEVE A LO LARGO DE LAS MISMAS Y VA FIJO A LA REGION FRONTAL DEL SILLIN , DE FORMA QUE ESTE PIVOTA SOBRE UN EJE (X) HORIZONTAL EN LA POSICION MONTADA DEL ASIENTO PARA SUMINISTRAR A LA REGION FRONTAL DEL SILLIN UN TRAYECTO RECTO PARA MOVERSE DURANTE SU REGULACION.
(16/02/1989) 1. ASIENTO TRASERO PARA VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR LA COMBINACION DE LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: A) EL ALMOHADON VA CONECTADO POR DELANTE DEL SUELO MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO DE BIELA , Y ES DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION LEVANTADA DE EMPLEO, EN LA CUAL QUEDA DISTANCIADO DEL SUELO , Y UNA POSICION DE ADELANTADO Y BAJADO EN LA QUE SE APOYA SOBRE EL SUELO ; B) HAY PREVISTOS UNOS MEDIOS DE ACOPLAMIENTO DE DESENGANCHE RAPIDO PARA EL ANCLAJE DE LA PARTE TRASERA DEL ALMOHADON SOBRE EL SUELO EN LA POSICION DE EMPLEO DEL ALMOHADON; C) EL RESPALDO DEL BANCO TIENE UNA ESTRUCTURA REPARADA DEL ALMOHADON , ARTICULADA POR ABAJO RESPECTO A LA CARROCERIA EN TORNO A UN EJE TRANSVERSAL , Y ES DESPLAZABLE ENTRE UNA POSICION…
