47 patentes, modelos y diseños de WILMOT-BREEDEN LIMITED (pag. 2)

UN ELEVADOR DE VENTANILLAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/09/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05F11/40B, E05F11/40.

Un elevador de ventanillas de vehículos que comprende en combinación un conjunto de tornillo y tuerca, para evitar la rotación de la tuerca del conjunto y una palanca para hacer funcionar la ventanilla ranurada a lo largo de una porción intermedia de su longitud y montada pivotalmente en un extremo alrededor de un eje fijo dispuesto a un lado del eje del tornillo con el otro extremo de la palanca adaptado para actuar en la ventanilla, teniendo la tuerca un saliente enganchado en la ranura de la palanca y movible a lo largo de la misma durante la rotación del tornillo para pivotar la palanca alrededor de dicho eje fijo.

MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE REGULADORES DE VENTANILLA PARA VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/06/1960). Ver ilustración. Clasificación: A60J1/00.

Mejoras en la construcción de reguladores de ventanilla para vehículos, caracterizadas por comprender en combinación un motor eléctrico reversible, un árbol roscado rotativo por acción del motor, una tuerca o parte semejante sobre el árbol roscado, una palanca montada pivotalmente entre sus extremos sobre la tuerca o parte semejante, un eslabón conectado pivotalmente en un extremo a un extremo de la palanca y en su extremo opuesto a un punto relativamente fijo, estando adaptado el extremo opuesto de la palanca para actuar sobre la ventanilla.

PERFECCIONAMIENTOS EN ELEMENTOS DE CIERRE DE PUERTAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/06/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccionamientos en elementos de cierre de puertas de vehículos, del tipo que es operador por medio de un botón-pulsador situado en o cerca de la manivela de puerta, que comprende un conjunto de botón-pulsador que está separado del cuerpo principal del dispositivo pero que está formado por una conexión deslizante con el mismo durante el ajuste, sirviendo dicha conexión para situar el conjunto en relación al cuerpo principal en la dirección axial del botón-pulsador, es decir, la dirección de movimiento operativo del botón-pulsador.

PERFECCIONAMIENTOS EN ELEMENTOS DE CIERRE SOLTABLES.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/05/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccionamientos en elementos de cierre soltables, que comprende una leva montada giratoriamente y un sujetador que efectúa un movimiento relativo translatorio durante una operación de cierre y que como resultado de la misma se coloca la leva una posición de relativo acoplamiento o cierre en la que una porción de superficie del sujetador exterior dirigida hacia atrás en la manera expuesta, y un miembro o miembros que tengan dos superficies opuestas fijados relativamente al eje de rotación de la leva que enganchan con las correspondientes superficies en el sujetador para guiar el último relativamente a la leva durante la operación de cierre, y proporcionan freno cuando el elemento está cerrado, en una dirección transversal a aquella de dicho movimiento translatorio relativo.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA EL CIERRE DE PUERTAS CON POSIBILIDAD DE LEVANTAR EL CIERRE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccionamientos en los dispositivos para el cierre de puertas con posibilidad de levantar el cierre, caracterizado por el hecho de que comprende un mecanismo de bloqueo que obstruye e impide el movimiento de desbloqueo de un mecanismo para levantar el cierre, susceptible de ser accionado por medio de un órgano exterior, de desbloqueo, y provisto de un acoplamiento limitador de la carga, por mediación del cual es transmitido el esfuerzo del órgano de desbloqueo, teniendo éste acoplamiento características tales que la carga máxima, susceptible de ser aplicada por el órgano de desbloqueo al mecanismo del bloqueo en estado de bloqueado, no es suficiente para deformar éste último en la medida necesaria para producir el levantamiento del cierre del dispositivo o daños irreparables en el mismo.

UN DISPOSITIVO DE CIERRE DESPRENDIBLE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60G7/02, F16C11/06B, F16C11/06.

Dispositivo de cierre desprendible, del tipo que se ha determinado en el cual las dos piezas del mismo, entre las que se produce un movimiento relativo angular y de traslación durante la operación de cierre, cada una comprende dos partes separadas; dos de las partes encajan o enganchan inicialmente durante el citado movimiento de traslación, para producir el relativo movimiento angular de las piezas en la dirección de desacoplado y las otras dos partes encajan acoplándose al terminar la maniobra de cierre.

UN DISPOSITIVO DE SUJECIÓN DESPRENDIBLE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: F16B.

Un dispositivo de sujeción desprendible, que comprende dos partes entre las cuales ocurre, durante la operación de sujeción, un movimiento angular y de traslación y una pieza que es corrida como resultado de dicho movimiento de traslación e independientemente del contrato de tales partes para causar dicho movimiento angular por medio del cual las partes son llevadas a la posición de acoplamiento.

UN MECANISMO DE PICAPORTE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B.

Mecanismo de picaporte que comprende un miembro de picaporte, un miembro de actuación y un percusor, estando montado dicho miembro de picaporte para tener movimiento angular alrededor de un centro para posibilitar que el mismo entre en contacto de traba o cierre con dicho percusor y cuando se encuentra en la posición de traba o cierre, siendo contenido dicho movimiento angular en la dirección de destrabamiento o apertura, por tropezar el miembro de actuación contra una superficie del miembro de picaporte y hacia afuera de la cual es movible el miembro de actuación para soltar el miembro de picaporte y posibilitar que el mismo gire desde su posición de traba o cierre a su posición de destrabamiento o apertura, en la cual es impedido el movimiento de retorno del miembro de actuación a su posición original por hacer que el mismo apoye contra otra superficie del miembro de picaporte.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CIERRE EN PUERTAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccionamientos en dispositivos de cierre para puertas de vehículos, caracterizados por una conexión interior elástica que conecta un mecanismo interior con un elemento que se desplaza durante la operación de cierre y tiene un grado de juego libre entre ambos elementos cuando el dispositivo de cierre se encuentra en la posición de abierto, lo cual funciona en tal manera que la operación de cerrar, carga la conexión elástica y la obliga a mover el mecanismo de cierre, si este último se encuentra en su posición de cierre y lo mueve a su normal posición de abierto en la cual está previsto un movimento de retroceso de dicho elemento durante el último momento de la operación de cerrar mediante el juego libre el cual es entonces suficiente para permitir la operación de cierre sin cargar la conexión elástica.

UN DISPOSITIVO ASEGURADOR SOLTABLE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B.

Dispositivo asegurador soltable, que comprende dos partes de forma de placas entre las cuales tiene lugar movimiento relativo de translación, virtualmente en planos paralelos, durante la operación de aseguramiento y, debido a que una porción de una de las partes se proyecta dentro del plano de la otra parte para tropezar con esta última, causa movimiento angular de una de las partes con relación a la otra, alrededor de un eje horizontal virtualmente normal a los planos de dicho movimiento de translación, a una posición de aseguramiento.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CIERRE EN PUERTAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccinamientos en dispositivos de cierre en puertas de vehículos, que tienen una conexión mediante botón-pulsador para producir un movimiento positivo de giro de uno de dos elementos entrelazados de una cerradura durante la operación de desconexión caracterizados por dos brazos de palanca entre los cuales se transmite una torsión durante la operación de desconexión, uno de cuyo s brazos de palanca tiene una leva con una superficie que coopera con una superficie del otro de dichos brazos de palanca para transmitir torsión entre los brazos de palanca, en tal forma que la longitud efectiva del brazo de palanca transmisor de la torsión crece progresivamente en relación al largo efectivo del otro brazo durante un movimiento operativo del botón-pulsador.

UN DISPOSITIVO ASEGURADOR SOLTABLE.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B.

Dispositivo asegurador soltable que comprende dos partes entre las cuales tiene lugar movimiento de translación relativo virtualmente en planos paralelos durante la operación de aseguramiento y, debido a que una porción de una de las partes proyecta adentro del plano de la otra parte para tropezar con esta última, causa movimiento angular relativo entre las partes, alrededor de un eje virtualmente normal a los planos de dicho movimiento de traslación,a una posición de aseguramiento, habiendo provisto medios para efectuar a mano movimiento angular relativo en la dirección opuesta para soltar el aseguramiento.

BISAGRA PARA TAPAS DE COMPARTIMENTOS O PIEZAS SIMILARES.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/04/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05D.

Bisagra para tapas de compartimentos o piezas similares, caracterizada por el hecho de comprender un brazo, montado de forma articulada en un soporte o pieza análoga, y una barra de torsión, dispuesta angularmente en aquel de sus extremos que está distante del brazo de al bisagra, formando en su parte adyacente a este último una palanca de reacción, obteniéndose la carga de la bisagra, producida por un momento de torsión por la reacción directa entre el brazo de al bisagra y la palanca de reacción, la cual describe un movimiento angular, combinado con el movimiento angular del brazo de la bisagra.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CIERRE EN PUERTAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1960). Ver ilustración. Clasificación: E06B.

Perfeccinamientos en dispositivos de cierre para puertas de vehículos, que comprende dos partes entre las cuales se producen movimientos relativos angulares y de traslación en un plano común conforme las partes se desplazan a una posición relativa de acoplamiento, siendo tal la formación de dichas partes que cuando están en dicha posición de acoplamiento, las porciones superficiales de las mismas entran en contacto una con otra esencialmente en el centro de dicho movimiento angular relativo y de forma que la fuerza de tracción entre ellas, como consecuencia de toda tendencia a un movimiento relativo de traslación en dirección inversa a la ocurrente durante la operación de cierre, se dirige esencialmente a través de dicho centro y no impone ningún momento de giro que tienda a producir un movimiento angular relativo en la dirección de desacoplamiento.

PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE CIERRE PARA PUERTAS DE VEHÍCULOS.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(01/03/1960). Ver ilustración. Clasificación: E05B65/32.

Perfeccionamientos en dispositivos de cierre para puertas de vehículos, caracterizados por dos elementos entre los cuales se produce un relativo movimiento de traslación y angular durante la operación del cierre, cuyo movimiento de traslación se efectúa en un plano, transversal al eje de dicho movimiento angular y caracterizado por partes de superficies de dichos elementos que cooperan durante el mencionado movimiento relativo en tal forma que el movimiento de traslación a la inversa entre ambos elementos, cuando éstos han alcanzado una posición de acoplamiento tal que se agarran entre sí substancialmente en un punto sobre dicho eje, debido a la inversa que pasan por dicho eje, provocando en consecuencia un estado de equilibrio de fuerzas, puesto que tales fuerzas de reacción están substancialmente alineadas con las referidas fuerzas de traslación.

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