PERFECCIONAMIENTOS EN LA CONSTRUCCION DE VEHICULOS ANFIBIOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1967). Ver ilustración. Clasificación: B63B.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1967). Ver ilustración. Clasificación: B63B.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/16.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B63B7/08.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/01/1967). Ver ilustración. Clasificación: F16K31/06.
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Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Física
(16/11/1966). Ver ilustración.
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Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Física
(16/11/1966). Ver ilustración. Clasificación: A62B7/00, G05D7/06, G05D16/20, G01L9/00, A62B9/02, G01L19/12.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V3/06, B60V1/00, B60V1/04.
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Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1966). Ver ilustración. Clasificación: G05D16/20, B64D13/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/05/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/05/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00, B60V1/16.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
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Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/04/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/14, G01D5/22.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1966). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1966). Ver ilustración. Clasificación: B60V3/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1965). Ver ilustración. Clasificación: B61B13/08, B60V3/04.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/10/1965). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1965). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/16, B60V1/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1965). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/12, B60V1/06, B60V1/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1964). Ver ilustración. Clasificación: B62D.
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(16/10/1964). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1964). Ver ilustración. Clasificación: F17C.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1964). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/16, B60V1/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
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(16/07/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
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(01/03/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
Perfeccionamientos en vehículos de efecto debido al suelo, caracterizados por comprender un sistema principal de descarga de gas que suministra gas a presión o una mezcla gaseosa comprimida desde la parte inferior del costado, extremo o periferia prolongada hacia debajo de las paredes o guarda, para producir y además retardar la disipación de la almohada gaseosa por encima de la cual el vehículo se mueve, y paredes o quillas prolongadas hacia abajo dispuestas para dividir la superficie de almohada total, y desde el fondo de las cuales se descarga gas comprimido estabilizador para dar lugar, en los casos de cabeceo o balanceo, a la creación de una diferencia de presiones dentro de la superficie total de la almohada, que comunica un momento de enderezamiento al vehículo y, por lo menos las partes de las paredes o guarda y divisiones o quillas susceptibles de hallarse sometidas al choque con olas u obstáculos, son de construcción flexible.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
Perfeccionamientos en vehículos de efecto debido al suelo, caracterizados por disponerse una estructura rígida de base con una guarda prolongada hacia abajo, o paso de aire, flexible, susceptible de contraerse, tirando del borde o bordes libres inferiores de la misma hacia la estructura rígida de base, de tal modo que la prolongación o guarda se obliga a adoptar una posición determinada de distorsión, partiendo de su forma extendida inherente, evitando el aplastamiento indiscriminado cuando se desplaza a su posición contraída.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00.
Perfeccionamientos en componentes retráctiles para vehículos de efecto debido al suelo, caracterizados por construirse con paredes flexibles prolongadas desde los puntos de fijación hacia su extremo; el extremo de raíz de las paredes flexibles en uso, forma una sujeción fija de tal modo que la retracción puede realizarse moviendo el extremo hacia la raíz de tal modo que las paredes flexibles se hacen rodar hacia atrás sobre sí misma progresivamente, desde la fijación a medida que progresa la retracción, mientras que durante ésta las partes extendidas conservan su forma funcional.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1963). Ver ilustración. Clasificación: B60V1/00, B60.
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