2478 patentes, modelos y diseños de WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION (pag. 38)

"UNA DISPOSICION DE PROTECCION DE CARGAS PARA UN CIRCUITO ELECTRICO".

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/1983). Clasificación: H02H3/093.

DISPOSICION DE PROTECCION DE CARGAS PARA CIRCUITO ELECTRICO. COMPRENDE: MEDIOS DE SENSOR PARA DETECTAR LA INTENSIDAD DE CORRIENTE DE UN CIRCUITO; MEDIOS DE SOBRECARGA, CONECTADOS A LA SALIDA DE LOS MEDIOS DE SENSOR; MEDIOS DE REDUCCION AL MINIMO DE LAS IMPEDANCIAS PARASITAS QUE AFECTAN A LOS MEDIOS DE SOBRECARGA; Y MEDIOS DE DESCONEXION , CONECTADOS A LOS MEDIOS DE SOBRECARGA, Y QUE ABREN O CIERRAN EL CIRCUITO ELECTRICO.

"UN APARATO Y UN METODO PARA ASEGURAR UN CONDUCTOR PARA UN ARROLLAMIENTO DE UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA Y CORRESPONDIENTE MAQUINA DINAMOELECTRICA".

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/1983). Clasificación: H02K3/50.

SISTEMA PARA ASEGURAR ARROLLAMIENTOS DE EXTREMIDAD DE MAQUINAS DINAMOELECTRICAS. INCLUYE: MEDIOS RIGIDOS PARA IMPEDIR QUE UN CONDUCTOR SE MUEVA EN UNA DIRECCION PRESELECCIONADA; UN TUBO FLEXIBLE ; Y UN SUBCOMPUESTO DE FILAMENTOS SECOS DISPUESTO EN EL TUBO, Y QUE COMPRENDE HOJAS DE FIBRA DE VIDRIO, TROZOS DE CINTA DE LIGAMENTO DE GASA, Y CORDONCILLOS DE VIDRIO. PROPORCIONANDO ADECUADAMENTE LOS COMPONENTES DEL SUBCOMPUESTO, PUEDE PRESELECIONARSE EL COEFICIENTE DE EXPANSION TERMICA DEL CONJUNTO TOTAL DE TUBO FLEXIBLE CON RAZONABLE EXACTITUD. DE APLICACION EN TURBOGENERADORES.

"UNA DISPOSICION DE VENTILADOR CENTRIFUGO GRANDE".

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1983). Clasificación: F04D25/16.

DISPOSICION DE VENTILADOR CENTRIFUGO GRANDE, PARTICULARMENTE ADECUADO PARA USO COMO VENTILADOR DE TIRO FORZADO EN CALDERAS DE CENTRALES. ESTA CONSTITUIDO CON UN TUBO DE PAR Y CON DOS RUEDAS DE VENTILADOR DE ANCHURA SENCILLA Y UNICA (48 Y 50) EN SUS EXTREMOS OPUESTOS, ESTANDO EL TUBO, LAS RUEDAS Y LOS MEDIOS DE ARBOL CORTO CON BRIDAS O ALAS (88 Y 90) DE LOS MISMOS ATORNILLADOS PARA ROTACION CONJUNTA PERO EN RELACION SEPARABLE.

UN APARATO PARA DETECTAR UN FLUJO CONTINUO DE CORRIENTE CONTINUA A TRAVES DE UN CONDUCTOR, Y UN EXCITADOR CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Física

(16/04/1983). Clasificación: G01R19/15.

APARATO PARA DETECTAR UN FLUJO CONTINUO DE CORRIENTE CONTINUA A TRAVES DE UN CONDUCTOR, EN PARTICULAR, PARA LA DETECCION SELECTIVA DE AVERIAS DE FUSIBLES EN UN EXCITADOR SIN ESCOBILLAS DE UN GENERADOR ELECTRICO. CONSTA DE UN ARROLLAMIENTO DE INDUCIDO TRIFASICO; DE UN CONJUNTO DE CIRCUITO RECTIFICADOR FORMADO POR SEIS DIODOS ; DE FUSIBLES PROTECTORES CADA UNO DE LOS CUALES ESTA CONECTADO ELECTRICAMENTE A UN DIODO ; DE UN ARROLLAMIENTO INDUCTOR ; Y DE UN ARROLLAMIENTO DE INDUCTOR DE CORRIENTE CONTINUA, ESTACIONARIO, DENTRO DEL CUAL GIRA EL INDUCIDO , PARA GENERAR CORRIENTE ALTERNA TRIFASICA EN LOS ARROLLAMIENTOS TRIFASICOS.

MEJORAS EN UN TABLERO DE CONTROL CON SISTEMA DE UBICACION CON PLACA RANURADA, Y METODO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1983). Clasificación: H02B11/04.

TABLERO DE CONTROL PARA INTERRUPTOR DE CIRCUITO QUE TIENE UN SISTEMA DE UBICACION CON PLACAS RANURADAS PROVISTAS DE GRUPOS DE CONTACTOS, CONECTADOS ELECTRICAMENTE CON LOS CONTACTOS DEL INTERRUPTOR, QUE HACEN CONTACTOS EXACTOS Y UNIFORMES. CONSTA DE UNA CUBIERTA ; DE SOPORTES DISPUESTOS DENTRO DE DICHA CUBIERTA ; DE CONDUCTORES CONECTADOS POR UN EXTREMO CON UN CIRCUITO ELECTRICO EXTERNO; DE UN PRIMER RETEN QUE TIENE UNA ABERTURA DE SUFICIENTE DIMENSION PARA ALOJAR UNA PLACA RANURADA EN DISPOSICION NO ROTATORIA; DE UN SEGUNDO RETEN QUE TIENE UNA ABERTURA DE SUFICIENTE DIMENSION PARA ALOJAR UNA SEGUNDA PLACA RANURADA EN DISPOSICION DE NO TRASLACION; Y DE INTERRUPTORES CONECTADOS EN FORMA DESCONECTABLE A UNA DE LAS PLACAS RANURADAS PARA PROVEER DE CORRIENTE AL CIRCUITO ELECTRICO EXTERNO.

"UN RELE DE PROTECCION DE RELACION DE DISCO DE INDUCCION PARA DETECTAR FALLOS DE FASES ABIERTAS Y FASE A TIERRA".

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1983). Clasificación: H02H3/34.

RELE DE PROTECCION DE RELACION DE DISCO DE INDUCCION PARA SISTEMAS TRIFASICOS. EL RELE DETECTA LOS CONDUCTORES DE FASE ABIERTA EN CIRCUITOS DE DISTRIBUCION ELECTRICA, ASI COMO FALLAS DE FASE UNICA A TIERRA, SIN CONSIDERACION A LA IMPEDANCIA DE FALLA, PROPORCIONANDO UNA CANTIDAD DE OPERACION QUE RESPONDE A LA CORRIENTE DE SECUENCIA DE CERO, Y UNA CANTIDAD DE RESTRICCION QUE RESPONDE A LA DIFERENCIA ENTRE LAS CORRIENTES DE SECUENCIA POSITIVA Y DE SECUENCIA NEGATIVA. LA CANTIDAD DE RESTRICCION SE PROPORCIONA MEDIANTE UN ELECTROIMAN QUE TIENE DOS PATAS EXTERNAS Y UNA PATA INTERNA . LOS ARROLLAMIENTOS ELECTRICOS DE LAS DOS PATAS EXTERNAS, DISPUESTOS Y ACTIVADOS POR LAS TRES CORRIENTES DE FASE (IA, IB, IC) PROPORCIONAN TRAYECTORIAS DE FLUJO DE IGUAL LONGITUD (OA, OB, OC), Y DE ESTA MANERA UN PAR DE TORSIONES IGUALES, SIN CONSIDERACION A LA FASE DE FALLA.

"UN RELE PARA DETECTAR FALLOS DE FASES ABIERTAS Y DE FASE A TIERRA".

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1983). Clasificación: H02H1/00.

RELE PARA SISTEMAS TRIFASICOS. EL RELE PUEDE SER DE LOS TIPOS DE PROTECCION DE RELACION, O DE DESEQUILIBRIO DE PORCENTAJE. DETECTA CONDUCTORES DE FASE ABIERTA EN CIRCUITOS DE DISTRIBUCION ELECTRICA, ASI COMO FALLAS DE FASE UNICA A TIERRA SIN CONSIDERACION A LA IMPEDANCIA DE FALLA. PROPORCIONA UNA CANTIDAD DE OPERACION QUE RESPONDE A CORRIENTE DE SECUENCIA DE CERO, Y UNA CANTIDAD DE RESTRICCION QUE RESPONDE A LA DIFERENCIA ENTRE LA CORRIENTE DE FASE EQUILIBRADA ANTES DE FALLA Y LA CORRIENTE DE SECUENCIA DE CERO. ESTA DISPOSICION DE PAR DE TORSION DE RESTRICCION POSIBILITA QUE EL RELE OPERE SOBRE EL DESEQUILIBRIO DE RELACION VERDADERO, SIN CONSIDERACION A LA CARGA.

"UNA APARATO ELECTRICO DE INDUCCION, PARTICULARMENTE COMBINACION DE TRANSFORMADORES".

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1983). Clasificación: H01F27/24.

COMBINACION DE TRANSFORMADORES. COMPRENDE DOS ESTRUCTURAS DE NUCLEO MAGNETICO, CADA UNA DE ELLAS CON N PATAS, Y DOS CULATAS HECHAS DE CHAPAS METALICAS APILADAS, ESTANDO LAS N PATAS SEPARADAS ENTRE SI PARA FORMAR N-1 ABERTURAS ENTRE ELLAS; UNA DISPOSICION DE ARROLLAMIENTO ASOCIADA A LAS ESTRUCTURAS DE NUCLEO MAGNETICO; Y SIENDO POR LO MENOS UNA PARTE DE CULATA DE LA PRIMERA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO COMUN CON UNA CULATA DE LA SEGUNDA ESTRUCTURA DE NUCLEO MAGNETICO. LA PRIMERA ESTRUCTURA MAGNETICA COMPRENDE UN TRANSFORMADOR PRINCIPAL, Y LA SEGUNDA ESTRUCTURA MAGNETICA COMPRENDE UN TRANSFORMADOR EN SERIE.

APARATO DE MANIPULACION DE OBTURADORES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1983). Clasificación: B25B27/02.

APARATO PARA EXTRAER OBTURADORES, EN PARTICULAR PARA EXTRAER OBTURADORES DE TUBOS DE CAMBIADOR DE CALOR OBTURADOS. CONSTA DE UN CILINDRO HIDRAULICO QUE CONTIENE UN PISTON ANULAR ; DE UNA BARRA DISPUESTA EN EL PISTON ANULAR QUE SE EXTIENDE A TRAVES DEL CILINDRO HIDRAULICO PARA ACOPLARSE CON UN OBTURADOR DISPUESTO EN UN ELEMENTO Y PARA EXTRAER DICHO OBTURADOR DEL ELEMENTO ; DE UN VASTAGO DISPUESTO DE MANERA DESLIZANTE EN EL INTERIOR DE LA BARRA ; DE UNA BARRA QUE PROPORCIONA EL ACOPLAMIENTO ENTRE LA PRIMERA BARRA Y EL VASTAGO ; Y DE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO ASOCIADO CON EL CILINDRO DE FLUIDO QUE PERMITE QUE EL VASTAGO AFLOJE EL OBTURADOR CUANDO SE ACTIVA EL PISTON.

APARATO PARA DETERMINAR LA RUTA, DE AL MENOS, UN VEHICULO QUE SE MUEVE A LO LARGO DE UNA VIA O PISTA, Y METODO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1983). Clasificación: B61L21/10.

DISPOSITIVO PARA DETERMINAR LA RUTA DISPONIBLE PARA UN VEHICULO QUE SE DESPLAZA ENTRE DOS ESTACIONES SOBRE UN SISTEMA DE VIAS. SE UTILIZA UNA TABLA DE MEMORIA, UNA TABLA DE CADA RUTA DISPONIBLE EN RELACION CON CADA ESTACION Y EL PLAN CONOCIDO DE VIAS. CUANDO UN VEHICULO LLEGA A UNA ESTACION, SE UTILIZA ESTA TABLA PARA ESTABLECER LA RUTA DISPONIBLE DESEADA EN RELACION CON LOS BLOQUES DE SEÑALES DEL CIRCUITO DE VIA OCUPADO, LA DIRECCION DEL MOVIMIENTO DEL VEHICULO Y LAS PUERTAS ABIERTAS PARA QUE ESTE VIAJE EN RELACION CON CAMBIOS DE VIA Y CON REFERENCIA A UN APARATO PARA DIRIGIR EL VEHICULO. TAMBIEN SE DESCRIBE UN APARATO PARA CONOCER LA POSICION DEL VEHICULO GRACIAS A SEÑALES IDENTIFICADORAS.

UN REACTOR DE GASIFICACION DE LECHO FLUIDIFICATO, Y UN METODO PARA HACERLO FUNCIONAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1983). Clasificación: B01J8/24.

UN REACTOR DE GASIFICACION DE LECHO FLUIDIFICADO, Y UN METODO PARA HACERLO FUNCIONAR. EL REACTOR CONSTA DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1 ) SU PRIMER TUBO CILINDRO VERTICAL. 2 ) MEDIOS PARA HACER FLUIR UNA MEZCLA DEL MATERIAL EN PARTICULAS Y UN GAS DE TRANSPORTE A TRAVES DE DICHO TUBO. 3 ) SU SEGUNDO TUBO VERTICAL CONCENTRICO CON EL ANTERIOR POR CUYO ANILLO FLUYE UNA MEZCLA RICA EN OXIGENO Y VAPOR DE AGUA. 4 ) SU TERCER TUBO VERTICAL QUE FORMA UN SEGUNDO ANILLO POR EL QUE CIRCULA UN MEDIO GASEOSO POBRE EN OXIGENO. EL METODO CONSISTE EN ALIMENTAR MATERIAL CARBONOSO EN PARTICULAS A UN VASO VERTICAL QUE ALOJA UN LECHO FLUIDIZADO DE COMBUSTION PARA PRODUCIR UN GAS PRODUCTO COMBUSTIBLE Y CENIZAS EN EL QUE UNA MEZCLA DE DICHO MATERIAL EN PARTICULAS Y UN GAS DE TRANSPORTE ES HECHA FLUIR DENTRO DEL LECHO.

ESTRUCTURA DE PILA DE COMBUSTIBLE ELECTROQUIMICA MEJORADA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1983). Clasificación: H01M2/20.

DISPOSICION ELECTRICA Y ESTRUCTURAL DE UNA PLURALIDAD DE PILAS DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE ELECTROLITO SOLIDO. CONSTA DE ELEMENTOS DE INTERCONEXION QUE CONECTAN CADA UNO DE ELLOS EL ELECTRODO INTERNO DE UNA PRIMERA PILA CON EL ELECTRODO EXTERNO DE UNA SEGUNDA PILA , ADYACENTE A LA PRIMERA; DE UN COLECTOR DE CORRIENTE EN CONTACTO ELECTRICO CON LA PRIMERA DE LAS PILAS DEL CONJUNTO Y DE OTRO COLECTOR DE CORRIENTE EN CONTACTO ELECTRICO CON LA ULTIMA DE LAS PILAS DEL CONJUNTO; Y DE ELEMENTOS DE INSERCION CONSTITUIDOS POR UN FIELTRO METALICO, CADA UNO DE LOS CUALES ESTA SITUADO ENTRE DOS PILAS ADYACENTES.

DISPOSITIVO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO DEL TIPO QUE TIENE UNA POLEA PARA CABLE ADECUADA PARA SOPORTAR UNA CARGA SUSPENDIDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1983). Clasificación: B66B11/08.

DISPOSITIVO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO DEL TIPO QUE TIENE UNA POLEA PARA CABLE ADECUADA PARA SOPORTAR Y MOVER UNA CARGA SUSPENDIDA. INCLUYE UN MODULO DE POLEA DE CABLE QUE TIENE UNA POLEA DE TRACCION ROTATIVA SOBRE UN MIEMBRO ADAPTADOR , SOPORTADO POR UNA BASE DE MONTAJE , Y QUE CONSTITUYE PARTE DEL ALOJAMIENTO DE UN MOTOR DE IMPULSION . UN COJINETE SOPORTA A ROTACION A LA POLEA DE CABLE Y ESTA SITUADO EN EL EJE GEOMETRICO DE LA CARGA APLICADA A LA SUPERFICIE DE TRABAJO DE LA POLEA DE CABLE, DE TAL MODO QUE EL COJINETE Y EL MIEMBRO ADAPTADOR PROPORCIONAN TODO EL SOPORTE PARA LA CARGA QUE PUEDA ESTAR SUSPENDIDA DE LA POLEA DE CABLE.

UN MODULADOR DE IMMPULSOS ELECTRICOS, MEJORADO.

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1983). Clasificación: H03K7/06.

UN MODULADOR DE IMPULSOS ELECTRICOS MEJORADO. LA OSCILACION DEL CIRCUITO SE LOGRA CARGANDO ELEMENTOS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, TALES COMO UN CAPACITOR, Y DESCARGANDO EL CAPACITOR CADA VEZ QUE OCURRE UNA RELACION PREDETERMINADA ENTRE LAS CANTIDADES DE ENTRADA PRIMERA Y SEGUNDA. EL ENCLAVAMIENTO O FALLA DE OSCILACION, SE LOGRA DEBIDO A LA FALLA DE DESCARGA DEL CAPACITOR, CUANDO OCURRE UNA RELACION PREDETERMINADA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE SUPERVISION, LOS CUALES PROPORCIONAN UNA SEÑAL DE DESCARGA AUXILIAR PARA DESCARGAR EL CAPACITOR CUANDO OCURRE UNA RELACION PREDETERMINADA POR MEDIO DE ELEMENTOS DE SUPERVISION, LOS CUALES PROPORCIONAN UNA SEÑAL DE DESCARGA AUXILIAR PARA DESCARGAR EL CAPACITOR CUANDO OCURRE LA RELACION PREDETERMINADA ENTRE LAS CANTIDADES DE ENTRADA.

UNA INSTALACION DE ASCENSOR PERFECCIONADA, EN UN EDIFICIO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE PLANTAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1983). Clasificación: B66B3/00.

SISTEMA DE MENSAJES AUDIBLES, PARA ASCENSORES. EN RESPUESTA A CIERTAS SEÑALES DE ESTADO DEL CAMARIN DEL ASCENSOR, EL SISTEMA PROPORCIONA MENSAJES INFORMATIVOS AUDIBLES PARA LOS PASAJEROS ACERCA DE DICHO ESTADO, TANTAS VECES COMO SE PRECISA, MODIFICADOS EN CADA REPETICION. EL SISTEMA INCLUYE: UNA UNIDAD CENTRAL DE PROCESO ; UNA FUENTE DE SEÑALES DE VOCABULARIO , CON UNA MEMORIA ROM; UNA FUENTE DE INSTRUCCIONES DE MENSAJE ; UNA MEMORIA RAM DE ACCESO ALEATORIO ; Y UNA FUENTE DE POTENCIA.

UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA PERFECCIONADA Y UN METODO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Electricidad

(16/03/1983). Clasificación: H02K3/04.

ESTRUCTURA DE SOPORTE PARA LAS BOBINAS DEL ESTATOR DE UNA MAQUINA DINAMOELECTRICA, EN PARTICULAR, PARA LAS BOBINAS DE FONDO DE CESTA DE UN GENERADOR SUPERCONDUCTOR. CONSTA DE UN ENCERRAMIENTO NO CONDUCTOR PARA CADA BOBINA DE FONDO DE CESTA , QUE ESTA CONSTRUIDO CON UNA PELICULA O ENVOLVENTE INTERIOR , UNA PELICULA O ENVOLVENTE EXTERIOR Y UN ALMA , TODO ELLO HECHO DE UN MATERIAL NO CONDUCTOR, TAL COMO UN COMPUESTO DE RESINA EPOXIDICA CON FIBRAS DE VIDRIO. ENTRE LAS ENVOLVENTES INTERIOR Y EXTERIOR , Y SITUADA JUNTO A LAS ESPIRAS INDIVIDUALES DE LA BOBINA DE FONDO DE CESTA, EL ALMA SIRVE PARA RELLENAR LOS ESPACIOS INTERIORES DE DICHAS ENVOLVENTES, NO OCUPADOS POR LA BOBINA DE FONDO DE CESTA.

"MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN INTERRUPTOR DE CIRCUITO AL VACIO".

Sección de la CIP Electricidad

(16/03/1983). Clasificación: H01H33/66.

INTERRUPTOR DE CIRCUITO AL VACIO, QUE TIENE SUPERVISORES O MONITORES PARA EL VACIO. CONSTA DE UNA CUBIERTA QUE DEFINE UN VOLUMEN EVACUADO; DE UNA FUENTE EXTERNA DE VOLTAJE ; DE CONTACTOS MOVIBLES ENTRE SI, INTERCONECTADOS ELECTRICAMENTE CON LA FUENTE DEL VOLTAJE ; DE UN PRIMERO Y UN SEGUNDO ESCUDOS PARA DEPOSICION DE VAPORES, QUE ESTAN DISPUESTOS DENTRO DE LA CUBIERTA PARA PROTEGER LAS PARTES INTERNAS DE DICHA CUBIERTA CONTRA LOS VAPORES METALICOS, ESTANDO EL PRIMER ESCUDO INTERCONECTADO ELECTRICAMENTE CON UN POTENCIAL DE LA FUENTE EXTERNA DE VOLTAJE, Y EL SEGUNDO ESCUDO ESTA EN COMUNICACION ELECTRICA CON UNA REGION EXTERNA DE LA CUBIERTA; Y DE UN MEDIDOR DE CORRIENTE ELECTRICA.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA INSTALACION DE ASCENSOR DEL TIPO QUE TIENE EN TERMINAL DE SEGURIDAD.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1983). Clasificación: B66B1/14.

SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO PARA ASCENSORES. EL SISTEMA DE CONTROL DE LA CABINA DE ASCENSOR INCLUYE UN PUESTO DE CABINA, Y UN CONTROLADOR EN LA SALA DE MAQUINA, ESTANDO AMBOS INTERCONECTADOS A TRAVES DE UN CABLE MOVIL . LAS LLAMADAS DE CABINA, MARCADAS POR PULSADORES MONTADOS EN LA CABINA DE ASCENSOR, SON REGISTRADAS Y SERIALIZADAS EN EL PUESTO DE CABINA, Y LA INFORMACION RESULTANTE ES TRANSMITIDA HASTA EL CONTROLADOR , Y DESPUES A UN SELECTOR DE PISOS. LAS LLAMADAS DEL VESTIBULO, MARCADAS POR PULSADORES MONTADOS EN LOS PASILLOS ASOCIADOS CON CADA PISO, SON DIRIGIDAS EL SISTEMA DE LLAMADAS DE VESTIBULO INTEGRADO EN EL CONTROLADOR, Y DESPUES AL ORDENADOR DE SISTEMA.

UN PROCEDIMIENTO PARA FORMAR UN REVESTIMIENTO DE UNA COMPOSICION DE ESMALTE PARA ALAMBRE CURADO SOBRE ALAMBRE.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/1983). Clasificación: C08F299/02.

PROCEDIMIENTO PARA LA FORMACION DE REVESTIMIENTOS DE UNA COMPOSICION DE ESMALTE, QUE TIENE APLICACIONES PARA RECUBRIR ALAMBRE, CURANDOLO SOBRE EL ALAMBRE. CONSISTE EN LA PREPARACION DE UNA COMPOSICION DE ESMALTE ENDURECIDO CON LUZ ULTRAVIOLETA, QUE CONTIENE HASTA 40% DE UNA RESINA EPOXI ACRILATADA DISUELTA EN MONOMERO INSATURADO, 2-26% DE UN POLIBUTADIENO ACRILATADO; 3-26% DE UNA MEZCLA DE POLIESTER-AMIDA-IMIDA; 30-65% DE URETANO; HASTA 15% DE UNA RESINA DE CRESOL-FORMALDEHIDO; 1,5-5% DE UN FOTOINICIADOR DE UV; HASTA 5% DE UN CIMEL ACRILATO; Y HASTA 0,1% DE UN AGENTE DE FLUIDEZ. APLICACION DE LA COMPOSICION AL ALAMBRE Y PERMITIR QUE TENGA LUGAR LA POLIMERIZACION.

SISTEMA DE CONTROL PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE UN MOTOR.

Sección de la CIP Física

(01/03/1983). Clasificación: G05D13/62.

SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTORES, MODULADOS POR AMPLITUD DE POLOS. INCLUYE: UN DISPOSITIVO PARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL DE DISPARO DE CONTROL; UN DISPOSITIVO PARA OBTENER SEÑALES DE CONFIRMACION A PARTIR DEL MOTOR; UN DISPOSITIVO DE PUESTA EN SECUENCIA QUE RESPONDE A DICHA SEÑAL DE DISPARO PARA SUMINISTRAR SECUENCIALMENTE UNA PLURALIDAD DE SEÑALES DE CONTROL AL MOTOR EN RESPUESTA A LAS SEÑALES DE CONFIRMACION. ESTAS SON SUMINISTRADAS A PARTIR DE DICHO SISTEMA DE MOTOR PARA PRODUCIR EN EL UN CAMBIO DE VELOCIDAD. INCLUYE IGUALMENTE UN DISPOSITIVO DE ANULACION, FORMADO POR ELEMENTOS DE RETARDO DE TIEMPO.

UNA INSTALACION DE ASCENSOR PERFECCIONADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1983). Clasificación: B66B1/16.

SISTEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DE ASCENSORES. INCLUYE ESENCIALMENTE UN GENERADOR DE CURVA DE VELOCIDAD, QUE PROPORCIONA UNA CURVA DE MARCHA Y UNA CURVA DE ENFRENAMIENTO, PUDIENDO SER EL REGIMEN DE DECELERACION DE LA CURVA DE ENFRIAMIENTO DIFERENTE A LOS DE ACELERACION Y DECELERACION DE LA CURVA DE MARCHA. SE CONSIGUE UNA TRANSFERENCIA SIN SACUDIDAS DE LA CURVA DE MARCHA A LA DE ENFRENAMIENTO OBLIGANDO A QUE ESTA SE ADAPTE A LA MAGNITUD DE LA CURVA DE MARCHA JUSTAMENTE ANTES DE LA TRANSFERENCIA, E INICIANDO LA TRANSFERENCIA CUANDO EL REGIMEN DE CAMBIO DE LA CURVA DE MARCHA ES IGUAL AL REGIMEN DE CAMBIO QUE HA DE SER SEGUIDO POR LA CURVA DE VELOCIDAD DESPUES DE QUE ESTA NO ESTE YA OBLIGADA A ADAPTARSE A LA MAGNITUD DE LA CURVA DE VELOCIDAD DE MARCHA.

"PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN NUCLEO MAGNETICO ESTRATIFICADO".

Sección de la CIP Electricidad

(01/03/1983). Clasificación: H01F27/245.

NUCLEO MAGNETICO ESTRATIFICADO DE RELUCTANCIA ELEVADA. CONSTA DE UN YUGO SUPERIOR ; DE UN YUGO INFERIOR ; Y DE UN PAR DE RAMAS ESPACIADAS QUE SE EXTIENDEN ENTRE LOS YUGOS , INCLUYENDO CADA RAMA PAREDES DE BORDES PARALELOS , OPUESTAS Y SIMILARES, Y PAREDES LATERALES DE PUENTES , OPUESTAS, PARALELAS Y SIMILARES. TANTO LOS YUGOS COMO LAS RAMAS ESTAN CONSTITUIDOS POR UNA PLURALIDAD DE CHAPAS DE MATERIAL MAGNETICO, TAL COMO UN ACERO AL SILICIO DE CALIDAD ELECTRICA. LAS RAMAS ESTAN PROVISTAS DE ABERTURAS ALARGADAS Y DE MUESCAS DE BORDE . DICHAS MUESCAS SE EXTIENDEN ENTRE LAS PAREDES LATERALES DE PUENTES , A LO LARGO DE LAS PAREDES DE BORDE . DE APLICACION EN ALTA TENSION.

UN APARATO DE CONTROL PARA UN ONDULADOR ELECTRICO, Y UN METODO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Electricidad

(01/03/1983). Clasificación: H02M3/157.

APARATO DE CONTROL Y METODO PARA CONTROLAR UN ONDULADOR ELECTRONICO. EL METODO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: PRIMERA, SE DETECTA UNA CONDICION DE FUNCIONAMIENTO REAL Y EFECTIVA DEL ONDULADOR, QUE PUEDE SER UNO DE LOS PARAMETROS DE CORRIENTE DE MOTOR Y TENSION DE CARGA; SEGUNDA, SE PROPORCIONA UNA SEÑAL ON DE CONTROL PARA INICIAR LA OPERACION DE PUESTA EN CONDUCCION DEL ONDULADOR; TERCERA, SE PROPORCIONA UNA SEÑAL OFF DE CONTROL PARA INICIAR LA OPERACION DE CESE DE CONDUCCION DEL ONDULADOR, COMPARANDO DICHA CONDICION DE FUNCIONAMIENTO CON UN VALOR PREFIJADO DE REFERENCIA; Y POR ULTIMO, SE CONTROLA EL TIEMPO TRANSCURRIDO ENTRE LA SEÑAL OFF DE CONTROL Y LA SEÑAL ON DE CONTRO.

UN APARATO Y UN METODO PARA CONTROLAR CAMPOS EN DERIVACION PARA UN MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H02P7/298.

APARATO Y METODO PARA CONTROLAR EL CAMPO EN DERIVACION PARA UN MOTOR DE CD EN SERIE QUE FUNCIONA CON UN MODULADOR EN UNIDADES ANALOGICAS ( CHOPPER ). INCLUYE UN INTERRUPTOR DE TIRISTORES PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTRO CON CAMPO DERIVADO. SE UTILIZA UNA INVERSION DE VOLTAJE QUE OCURRE A TRAVES DE LOS CAMPOS CUANDO EL MODULADOR ESTA APAGADO Y NO CONDUCE, PARA CONMUTAR Y PERMITIR LA MODULACION DEL INTERRUPTOR DE TIRISTORES DE DERIVACION DE CAMPOS, SEGUN SE DESEE EN RELACION CON EL FUNCIONAMIENTO CONECTADO Y DESCONECTADO DEL MODULADOR. ES DE APLICACION EN LOS MOTORES PARA VEHICULOS DE TRANSITO.

UNA INSTALACION DE ASCENSOR PERFECCIONADA PARA UNA ESTRUCTURA DE EDIFICACION DE UNA PLURALIDAD DE PISOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1983). Clasificación: B66B1/16.

CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL CAMARIN DE UN ASCENSOR MEDIANTE UN GENERADOR DE PATRON, PAUTA O DISEÑO DE VARIACION DE VELOCIDAD. SE MEJORA LA DISPOSICION DE CAMBIO O TRANSFERENCIA DE PAUTAS SIN MODIFICAR LA PENDIENTE CONSTANTE DE LA CURVA DE PAUTA O DISEÑO DE REDUCCION DE VELOCIDAD, HACIENDO EL INTERVALO DE TRANSICION DE LA PAUTA DE VELOCIDAD DE MARCHA, BASADA EN EL TIEMPO, ACOMODABLE Y, POR LO TANTO, ACRITICA DE TAL MODO QUE EL INTERVALO DE TRANSICION SEA SIEMPRE SUAVE, Y COHERENTES ENTRE SI LAS APROXIMACIONES DEL CAMARIN AL PISO DE DESTINO.

PERFECCIONAMIENTOS EN UN CAPACITOR DE ENERGIA ELECTRICA Y METODO PARA ENSAMBLAR DICHO CAPACITOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H01G4/32.

CAPACITADOR DE ENERGIA ELECTRICA Y METODO PARA ENSAMBLAR DICHO CAPACITADOR. EL CAPACITADOR COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE SECCIONES DE CAPACITADOR APILADAS JUNTAS EN UNA ENVOLVENTE, CON UN JUEGO DE INTERCONEXIONES ELECTRICAS ENTRE SECCIONES Y TERMINALES QUE SE EXTIENDEN A TRAVES DE LA ENVOLVENTE AL EXTERIOR DE ELLA MISMA. DICHA ENVOLVENTE ESTA ADAPTADA PARA CONTENER UN FLUIDO AISLANTE QUE LLENA EL ESPACIO EXISTENTE ALREDEDOR DE LAS SECCIONES, AL MISMO TIEMPO QUE LAS IMPREGNA. CADA SECCION COMPRENDE UN ARROLLAMIENTO DE CAPACITOR QUE INCLUYE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELECTRODO (E1, E2) DE HOJA DELGADA DE ALUMINIO, PRIMERAS Y SEGUNDAS CAPAS DIELECTRICAS (F3, F4) SITUADAS EN LOS LADOS RESPECTIVOS DE LOS ELECTRODOS (E1, E2) DE HOJA DELGADA. PARA REALIZAR LAS CONEXIONES ELECTRICAS ENTRE LAS DIVERSAS SECCIONES SE COLOCAN DE FORMA ADECUADA LENGÑUETAS CONDUCTORAS.

UNA INSTALACION DE ASCENSOR PERFECCIONADA, EN UN EDIFICIO QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE PLANTAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1983). Clasificación: B66B3/00.

COMUNICACION VERBAL EN UNA PLURALIDAD DE CAMARINES DE UNA INSTALACION DE ASCENSORES. INCLUYE MEDIOS DE CONTROL PARA CADA UNO DE LOS CAMARINES CON EL FIN DE PROPORCIONAR SEÑALES DE ESTADO INDICATIVAS DE SU FUNCIONAMIENTO Y MEDIOS DE COMUNICACION PARA LOS CAMARINES QUE PROPORCIONAN MENSAJES INFORMATIVOS, AUDIBLES, EN CADA UNO DE ELLOS COMO RESPUESTA AL MENOS A CIERTAS DE SUS SEÑALES DE ESTADO. LOS MEDIOS DE COMUNICACION INCLUYEN UNA UNICA UNIDAD DE ORDENADOR CENTRAL, PRIMEROS MEDIOS DE MEMORIA PARA ALMACENAR UN VOCABULARIO PREDETERMINADO COMUN PARA TODOS LOS MENSAJES Y TODOS LOS CAMARINES DE ASCENSOR Y SEGUNDOS MEDIOS DE MEMORIA COMUNES PARA TODOS LOS CAMARINES CON EL FIN DE ALMACENAR UNA SERIE DE INSTRUCCIONES PARA CADA MENSAJE.

UN DISPOSITIVO DE CONTROL POR TIRISTORES PARA CONVERTIDORES ESTATICOS DE CORRIENTE ELECTRICA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1983). Clasificación: H02P13/14.

GENERACION DE UNA ONDA DE REFERENCIA PARA CONTROL DE DISPARO DE TIRISTORES EN CONVERTIDORES ESTATICOS DE CORRIENTE. CONSISTE EN DERIVAR ONDAS DE REFERENCIA DE ANGULO PARA PASO POR COMPUERTA POR MEDIO DE UN GENERADOR DE IMPULSOS , UTILIZANDO UNA SOLA SEÑAL COMUN DE CONTROL DE VOLTAJE VARIABLE Y UN COMPARADOR PARA APLICAR LAS DIVERSAS SEÑALES DE PASO POR COMPUERTA A LOS CIRCUITOS MULTIPLEXADORES Y EXCITADORES DE LOS TIRISTORES. UNA PLURALIDAD DE INTERRUPTORES, CONTROLADOS POR EL CIRCUITO DE LOGICA DE DISPARO, ESTABLECE EL ORDEN DE SELECCION ENTRE LAS ONDAS DE REFERENCIA COSENOIDALES QUE SE VAN A GENERAR.

UN GENERADOR CONSTITUIDO POR PILAS DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1983). Clasificación: H01M8/12.

GENERADOR CONSTITUIDO POR PILAS DE COMBUSTIBLE CON ELECTROLITO SOLIDO. CONSTA DE UNA ENVOLTURA QUE RODEA UNA PLURALIDAD DE CAMARAS QUE INCLUYEN UNA CAMARA DE GENERADOR Y UNA CAMARA DE PRODUCTOS DE COMBUSTION ; DE UNA BARRERA POROSA QUE SEPARA LAS CITADAS CAMARAS DE GENERADOR Y DE PRODUCTOS DE COMBUSTION ; DE UNA PLURALIDAD DE PILAS DE COMBUSTIBLE DE FORMA ANULAR ALARGADA; DE UN DISPOSITIVO QUE HACE CIRCULAR UN PRIMER AGENTE REACTIVO GASEOSO A TRAVES DE LAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE FORMA ANULAR Y A TRAVES DE LA BARRERA POROSA EN LA CAMARA DE PRODUCTOS DE COMBUSTION ; Y DE UN DISPOSITIVO PARA HACER CIRCULAR UN SEGUNDO AGENTE REACTIVO GASEOSO EN LA CAMARA DE GENERADOR , ALREDEDOR DE LAS CITADAS PILAS DE COMBUSTIBLE , Y A TRAVES DE LA MENCIONADA BARRERA POROSA EN LA CAMARA DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

DISPOSITIVO AUTOMATICO DE COMPROBACION PARA SUMINISTRAR SEÑALES DE COMPROBACION.

Sección de la CIP Física

(01/02/1983). Clasificación: G01R31/28.

SISTEMA AUTOMATICO DE COMPROBACION. INCLUYE UN PROCESADOR NUMERICO CENTRAL PROGRAMABLE DE APLICACION GENERAL, CAPAZ DE ACEPTAR PROGRAMAS EN UN LENGUAJE DE NIVEL ELEVADO, Y ESPECIFICANDO EL PROGRAMA LA COMPROBACION QUE HA DE SER REALIZADO. UNA PLURALIDAD DE APARATOS DE COMPROBACION INTERCAMBIABLES, QUE INCLUYEN CADA UNO UN PROCESADOR DE INTERFAZ PROGRAMABLE Y UN INSTRUMENTO DE COMPROBACION, ESTAN CONECTADOS CON EL PROCESADOR NUMERICO CENTRAL POR MEDIO DE UNA VIA DE DATOS.

UNA DISPOSICION DE RED DE COMUNICACIONES DE DATOS EN SERIE, JUNTO CON UN METODO CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Electricidad

(01/02/1983). Clasificación: H04L12/40.

RED DE CIRCUITOS QUE PERMITE QUE UNA PLURALIDAD DE UNIDADES PROCESADORAS DE UN SISTEMA DIGITAL DE COMUNICACIONES SE COMUNIQUEN SOBRE UNA BARRA DE COMUNICACION DE DATOS EN SERIE, Y SU METODO CORRESPONDIENTE. CONSTA DE UNA BARRA EN SERIE PARA COMUNICACION DE DATOS, CON LA CUAL ESTA INTERCONECTADA CADA UNA DE LAS ESTACIONES Y A TRAVES DE ELLA SE COMUNICAN LAS ESTACIONES ENTRE SI; DE UNA PLURALIDAD DE CIRCUITOS , CADA UNO DE LOS CUALES ESTA EN COMUNICACION CON UNA DE LAS ESTACIONES, PARA CONTROLAR EL ACCESO ORDENADO Y LIBRE DE COLISIONES CON LA BARRA EN SERIE; Y DE CIRCUITOS SECUNDARIOS QUE ASIGNAN A CADA ESTACION UNA VENTANA DE TIEMPO, DURANTE LA CUAL DICHA ESTACION MANTIENE LA TRANSMISION SOBRE LA BARRA EN SERIE, CON EXCLUSION DE TODAS LAS DEMAS ESTACIONES.

APARATO PARA DETERMINAR LA PRESENCIA Y LA TEMPERATURA DE UNA REGION CALIENTE ASOCIADA CON UN OBJETO.

Sección de la CIP Física

(16/01/1983). Clasificación: G01K3/00.

DISPOSITIVO DE DETECCION DE UNA REGION CALIENTE DE UN OBJETO. FORMADO POR UN ELEMENTO DE FIBRA OPTICA DISPUESTO EN LAS PROXIMIDADES DE UN OBJETO Y EN EL INTERIOR DE UN AMBIENTE A UNA TEMPERATURA DETERMINADA, FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL OBJETO. DICHO ELEMENTO AUTOGENERA UNA RADIACION TERMICA, VARIANDO LAS LONGITUDES DE ONDA DE LA COMPOSICION EXPECTRAL DE LA RADIACION TERMICA EN EL SENTIDO LONGITUDINAL DE LA FIBRA OPTICA EN FUNCION DE LAS VARIACIONES DE TEMPERATURA DEL OBJETO. DE APLICACION, ENTRE OTRAS, AL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MOTORES ELECTRICOS POR DETECCION DE ZONAS CALIENTES EN EL MISMO.

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