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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F16D3/26.

JUNTA PIVOTANTE DE CONEXION EN LA QUE DOS MIEMBROS ESTAN UNIDOS PIVOTANTEMENTE ENTRE SI, POR MEDIO DE CONEXIONES REDUNDANTES DE PIVOTE. CONSTA DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO MIEMBROS UNIDOS PIVOTANTEMENTE, PUDIENDO UNO DE ELLOS ESTAR FIJO O BIEN AMBOS PUEDEN SER MOVILES; DE UN PERNO PRIMARIO DE PIVOTE QUE SE EXTIENDE A TRAVES DE LOS MEDIOS PRIMERO Y SEGUNDO EN POSICION ELEGIDA, PARA UNIR PIVOTANTEMENTE DICHOS MIEMBROS CON MOVIMIENTO PIVOTANTE RELATIVO ENTRE ELLOS; Y DE SEGUNDOS MEDIOS PARA CONECTAR PIVOTANTEMENTE LOS MENCIONADOS MIEMBROS, LOS CUALES COMPRENDEN TRES SUPERFICIES DE CONTACTO SITUADAS EN EL EXTREMO AHORQUILLADO DEL SEGUNDO MIEMBRO Y POSICIONADAS SELECTIVAMENTE PARA QUE ENVUELVAN EL EXTREMO EN FORMA DE RUEDA DEL PRIMER MIEMBRO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B64D15/12.

DISPOSITIVO PARA LA PREVENCION DEL QUEMADO DE LOS CALENTADORES ELECTRICOS CONTRA EL HIELO FORMADO EN LAS HELICES DE AVIONES. EL DISPOSITIVO ENTRA EN FUNCIONAMIENTO EN EL CASO EN QUE LA VELOCIDAD RELATIVA DEL FLUJO DEL AIRE RESPECTO A LA SUPERFICIE DE LA HELICE SEA INSUFICIENTE PARA SU REFRIGERACION, A TRAVES DE LA DETERMINACION DE LA VELOCIDAD ANGULAR DEL GIRO DE AQUELLA Y SU COMPARACION CON UN VALOR PATRON. A CADA REVOLUCION DEL CUBO DE LA HELICE , SE GENERA UNA SEÑAL ELECTRICA DE TIPO PULSANTE EN LA BOBINA POR LA ACCION DEL PASO DE UN IMAN FRENTE A ELLA. LA SEÑAL SE ENVIA AL PROCESADOR DE SEÑALES A TRAVES DE UNA LINEA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B64D15/12.

CONTROLADOR DEL DESHIELO DE LAS HELICES DE AVION. SE COMPONE DE: UNOS CALENTADORES POR RESISTENCIAS ELECTRICAS EN VARIAS HELICES ; UN CONJUNTO DE ESCOBILLA Y ANILLO ROZANTE PARA PROPORCIONAR ENERGIA A LAS RESISTENCIAS ELECTRICAS POR LAS LINEAS ; UN DISTRIBUIDOR DE CORRIENTE QUE PROPORCIONA ENERGIA DE MODO SECUENCIAL; UN SUMINISTRADOR DE ENERGIA ; UN INTERRUPTOR QUE SE ACCIONA EN RESPUESTA A LA SALIDA DEL DETECTOR DE FORMACION DE HIELO ; UN SECUENCIADOR VARIABLE QUE SUMINISTRA CICLICAMENTE ENERGIA A DURANTE PERIODOS LIMITADOS DE TIEMPO Y UN SELECTOR DE SECUENCIAS QUE RESPONDE A LA SALIDA DEL SENSOR DE LA TEMPERATURA AMBIENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1986). Clasificación: B32B15/08.

EMPAQUETADURAS RESISTENTES A LA CORROSION Y ELECTRICAMENTE CONDUCTORAS, PARA INTERPOSICION ENTRE UN MATERIAL CON UN PRIMER POTENCIAL GALVANICO Y UN MATERIAL CON UN SEGUNDO POTENCIAL GALVANICO. CONSTA DE UN PRIMER LATERAL FORMADO POR UNA TIRA LARGA Y DELGADA OBTENIDA A PARTIR DE UN MATERIAL CON UN TERCER POTENCIAL QUE SEA COMPATIBLE CON EL PRIMER POTENCIAL GALVANICO; DE UN SEGUNDO LATERAL FORMADO POR UNA TIRA LARGA Y DELGADA A PARTIR DE UN MATERIAL CON UN CUARTO POTENCIAL GALVANICO QUE SEA COMPATIBLE CON EL SEGUNDO POTENCIAL GALVANICO; Y DE UN SELLANTE ADHESIVO NO CONDUCTOR , DISPUESTO ALREDEDOR DE LA PERIFERIA DE LOS DOS LATERALES YUXTAPUESTOS, AL OBJETO DE EXCLUIR LA HUMEDAD DEL AREA DE CONTACTO ENTRE EL PRIMER LATERAL Y EL SEGUNDO LATERAL.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1986). Clasificación: F15B18/00.

SISTEMA DE ACTUADORES HIDRAULICOS DE DOS CILINDROS. ESTE SISTEMA DE ACTUADORES COMPRENDE UN PAR DE CILINDROS HIDRAULICOS ADYACENTES SEGUN UNA DISPOSICION PARALELA. AMBOS CILINDROS PUEDEN ESTAR INTEGRADOS DENTRO DE UN UNICO COMPONENTE O BIEN EN ELEMENTOS SEPARADOS UNIDOS MEDIANTE ELEMENTOS DE ENSAMBLAJE. AMBOS CILINDROS SE ENCUENTRAN RIGIDAMENTE UNIDOS ENTRE SI, ASI COMO LOS DOS PISTONES. EXISTEN DOS VALVULAS DE CONTROL (507, , UNO PARA CADA ACTUADOR. UNAS PIEZAS DE ENLACE (I50), (I17) APLICAN UNAS SEÑALES DE ENTRADA, REALIMENTADAS DESDE HASTA (I50) EN RELACION CON EL DESPLAZAMIENTO DE LOS PISTONES. LAS PALANCAS INTERMEDIAS (I50, I55) INCLUYEN UN BRAZO (I65) QUE SE EXTIENDE INTERIORMENTE Y QUE SE ENCUENTRA INTERCONECTADO CON LOS ENLACES INTERMEDIOS (I50) CARGADOS LATERALMENTE. LAS PALANCAS DE RETROALIMENTACION (I80, I85) SIGUEN UN MOVIMIENTO DISTINTO ENTRE SI.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1986). Clasificación: B29C67/14.

PROCEDIMIENTO PARA LA PRODUCCION DE UNA PIEZA SELECTIVAMENTE CONFIGURADA, CONTORNEADA Y APERTURIZADA DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRAS, QUE TENGA UNA PERIFERIA LISA EN LA PIEZA ACABADA Y PERIFERIAS LISAS O SUPERFICIES DEFINIDORAS LISAS DE LAS ABERTURAS. COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: PRIMERA, SE PREPARA UN MOLDE CON LA FORMA FINAL DE LA PIEZA Y SE COLOCAN SOBRE EL MOLDE EL NUMERO DESEADO DE CAPAS DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRAS, PREIMPREGNADO Y NO CURADO; SEGUNDA, SE CORTAN A TRAVES LAS CAPAS ASI COLOCADAS, ALREDEDOR DE LA PERIFERIA EXTERNA DE LA PIEZA QUE SE VA A FABRICAR Y ALREDEDOR DE TODAS LAS ABERTURAS QUE EXISTAN EN ELLA; TERCERA, SE CURAN LAS CAPAS ASI COLOCADAS Y SE RETIRA DEL MOLDE EL MATERIAL CURADO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1986). Clasificación: B64C27/51.

ABSORBEDOR DE VIBRACIONES CON MASA ELASTICA SINCRONIZADA, PARA UN FUSELAJE DE HELICOPTERO, EN EL QUE HAY UNA MASA DINAMICA SUSPENDIDA DEL FUSELAJE POR MEDIO DE UNA SERIE DE ELEMENTOS DE RESORTE DE LAMINA EN VOLADIZO. CONSTA DE TRES RESORTES DE LAMINA EN VOLADIZO , CADA UNO DE LOS CUALES TIENE UN EXTREMO ANCHO Y UN EXTREMO ESTRECHO , PRESENTANDO UNA SECCION TRANSVERSAL TRIANGULAR Y UN GRUESO CONSTANTE, DE MODO QUE DICHOS RESORTES PRESENTEN TENSION CONSTANTE PARA MINIMIZAR SU PESO; Y DE UN MIEMBRO DINAMICO DE MASA SUSPENDIDO DEL FUSELAJE A TRAVES DE LOS TRES RESORTES DE LAMINA EN VOLADIZO , EL CUAL TIENE LA FORMA DE PLACA RECTANGULAR DE GRUESO UNIFORME, PERO LLEVA CORTES PARA DEJAR ESPACIO AL MOVIMIENTO DE LOS RESORTES DE LAMINA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1986). Clasificación: B64C11/04.

ESTABILIZADOR DE HELICOPTEROS PARA DESINTONIZAR LOS MODOS DE VIBRACION DE BALANCEO Y COLEO PROCEDENTES DE LAS FUERZAS PERTURBADORAS DE EXCITACION DE LA VIBRACION, TALES COMO LAS QUE PROCEDEN DE LA ESTELA DEL ROTOR PRINCIPAL. CONSTA DE UNA PRIMERA MONTURA QUE ESTA COLOCADA ENTRE EL DISPOSITIVO DEL PILON Y EL DISPOSITIVO DEL ESTABILIZADOR; DE UNA SEGUNDA MONTURA COLOCADA ENTRE EL DISPOSITIVO DEL PILON Y EL DISPOSITIVO DEL ESTABILIZADOR ; DE UNA TERCERA MONTURA QUE ESTA SITUADA A MITAD DE DISTANCIA, LATERALMENTE, ENTRE LA PRIMERA MONTURA Y LA SEGUNDA MONTURA , SOBRE UN EJE LONGITUDINAL , PROPORCIONANDO EL SISTEMA DE SOPORTE DE TRES PUNTOS; Y DE UN ACTUADOR DEL CAMBIO DE INCLINACION DEL ESTABILIZADOR QUE ESTA CONTROLADO POR EL PILOTO O POR MEDIOS ELECTRONICOS.

Sección de la CIP Física

(01/04/1986). Clasificación: G01L9/00.

TRANSDUCTOR OPTICO DE PRESION CON COMPENSACION DE TEMPERATURA. COMPRENDE UN DIAFRAGMA CON UNA PESTAÑA , UNA DE CUYAS CARAS TIENE HULE GUIAONDAS , FORMADO EN UNA DE LAS SUERFICIES EXTERNAS. TAMBIEN EXISTE UN GUIAONDAS DE ENTRADA EN LA SUPERFICIE DEL TRANSDUCTOR DE PRESION , ASI COMO UN GUIAONDAS DE SALIDA , EL CUAL VA DESDE UN PUNTO DADO PASANDO POR UN PUNTO DE TRANSFERENCIA DE ENERGIA , HASTA UN PUNTO SITUADO EN EL PERIMETRO DE LA PESTAÑA . EXISTE UNA FUENTE OPTICA , UN DETECTOR DE FRECUENCIA , PARA VERIFICAR LA ENERGIA LUMINOSA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1985). Clasificación: B64C13/42.

PERFECCIONAMIENTOS EN LAS VALVULAS DE CONTROL COMPENSADORAS DE ATASCOS. COMPRENDEN: UN MANGUITO EXTERIOR QUE INCLUYE UNOS PRIMEROS PASOS RADIALES DE ENTRADA Y SALIDA ; UN MANGUITO INTERIOR ALOJADO DENTRO DEL MANGUITO EXTERIOR Y DOTADO DE UNOS SEGUNDOS PASOS RADIALES DE ENTRADA Y SALIDA DISPUESTOS EN ALINEACION NORMAL CON PRIMEROS PASOS DE ENTRADA Y SALIDA; UN CARRETE COLOCADO PARA DESPLAZARLO DENTRO DEL MANGUITO INTERIOR , PARA EL BLOQUEO Y DESBLOQUEO DE LOS PASOS RADIALES PARA PRESURIZAR SELECTIVAMENTE UN ACTUADOR HIDRAULICO ; RANURAS DE PURGADO EN SU SUPERFICIE, ADYACENTES A ; UNA RANURA DE PURGA QUE COMUNICA CON UNA TOBERA DE PURGA Y EN INTERSECCION CON DICHAS RANURAS DE PURGA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1985). Clasificación: B64C11/40.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE PASO PARA HELICES DE PASO VARIABLE, ACCIONADAS POR UN MOTOR.CONSTA DE UN TOPE DE PASO BAJO MECANICO; DE UNA RETENCION ELECTRICAMENTE OPERADA POR EL TOPE DE PASO BAJO MECANICO, QUE COMPRENDE UNA FUENTE DE VOLTAJE, UN PRIMER CONMUTADOR ACCIONABLE POR AJUSTE DEL PASO DE PALETA A ANGULOS INFERIORES AL ANGULO DE PASO BAJO, UN SEGUNDO CONMUTADOR ACCIONABLE POR AJUSTE DE LA POTENCIA DE MOTOR, Y MEDIOS ELECTRICAMENTE OPERABLES PARA AJUSTAR EL PASO DE LAS PALETAS DE LA HELICE; Y DE UN ACTUADOR DE CAMBIO DE PASO QUE INCLUYE UN CILINDRO QUE TIENE UN PISTON CON MOVIMIENTO ALTERNATIVO EN SU INTERIOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1985). Clasificación: B64C27/32.

PLACAS-CUBO DEL ROTOR DE HELICOPTERO, EN PARTICULAR, PLACAS-CUBO FORMADAS POR COMPOSICIONES DE MATRIZ EPOXI REFORZADA CON FIBRA.COMPRENDEN UNA MATRIZ DE RESINA DE EPOXI REFORZADA CON FIBRAS, LA CUAL ESTA FORMADA POR UNA SERIE DE CAPAS DE REFUERZO DE GRAFITO A BASE DE FIBRAS CONTINUAS DISPUESTAS EN UN PLANO ISOTROPICO Y DE REFUERZO DE VIDRIO A BASE DE UNA SERIE DE SEGMENTOS CON FIBRA DE VIDRIO ENROLLADA PERIFERICAMENTE ALREDEDOR DE UN EJE CENTRAL, Y EN UN PLANO SUSTANCIALMENTE PARALELO AL PLANO DE REFUERZO DE FIBRAS DE GRAFITO. LAS CAPAS DE REFUERZO DE GRAFITO Y DE VIDRIO ESTAN INTERCALADAS SIMETRICAMENTE, AL OBJETO DE OBTENER RESISTENCIA ALAGRIETAMIENTO, TOLERANCIA AL DETERIORO E INTEGRIDAD DETECTABLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1985). Clasificación: B64D13/06.

METODO PARA LA REFRIGERACION DE UNA CARGA POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE LAS ETAPAS DE SUMINISTRAR AIRE DE CARGA A UN SISTEMA DE REFRIGERACION DE CICLO DE AIRE SIN HACER DESCENDER LA PRESION; EXPULSAR DICHO AIRE ENFRIADO Y EXPANDIDO DE DICHA CARGA Y CONDUCIR SUSTANCIALMENTE EN LA ENTRADA DE UN COMPRESOR DE REFRIGERANTE DE MANERA QUE EL SISTEMA DE REFRIGERACION OPERE SEGUN UN CICLO BRAYTON DE CIRCUITO CERRADO A PRESIONES TAN ALTAS COMO LA PRESION DE DESCARGA DEL COMPRESOR; DETECTAR LAS EXIGENCIAS DE REFRIGERACION DE LA CARGA Y PROPORCIONAR UNA SEN/AL INDICATIVA DE ESTAS; Y CONTROLAR LA MAGNITUD DE FLUJO DE AIRE DE CARGA PROCEDENTE DE LA DESCARGA DE UN COMPRESOR DE MOTOR DE TURBINA DE GAS PARA DICHA ENTRADA DE COMPRESOR DE REFRIGERANTE EN RESPUESTA A LA SEN/AL DE SALIDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1985). Clasificación: B64D13/06.

DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE EN UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE ACCIONADO POR UN MOTOR DE TURBINA DE GAS QUE PROPORCIONA REFRIGERACION A UNA CARGA , UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE ALTA PRESION QUE RECIBE AIRE, A TRAVES DE UN CONDUCTO DE UN COMPRESOR ACCIONADO POR LA TURBINA DE GAS Y LO ENVIA A UNA TURBINA DE EXPANSION CONECTADA CON EL COMPRESOR MEDIANTE UN EJE ; UN INTERCAMBIADOR DE CALOR DE BAJA PRESION QUE RECIBE EL AIRE ENFRIADO DE LA TURBINA DE EXPANSION , Y SE DIVIDE EN UNA SECCION DE CARGA Y EN UNA SECCION DE REGENERACION POR LA QUE SE DEVUELVE EL AIRE AL COMPRESOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1985). Clasificación: B64D13/06.

DISPOSITIVO DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR CICLO DE AIRE.COMPRENDE EN UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE CON UNA PRIMERA PORCION EN CIRCUITO ABIERTO PARA ACONDICIONAR UNA PRIMERA CARGA , Y UNA SEGUNDA PORCION EN CIRCUITO CERRADO PARA CALENTAR O REFRIGERAR UNA SEGUNDA CARGA , UN INTERCAMBIADOR DE REGENERACION DE CALOR POR EL QUE EL AIRE PASA A UNA PRIMERA TURBINA PARA ENFRIAR LA PRIMERA CARGA ; UN COMPRESOR DE CIRCUITO CERRADO CONECTADO CON EL ROTOR DE LA PRIMERA TURBINA POR UN EJE; Y UN SEGUNDO COMPRESOR QUE RECIBE EL AIRE DEL ANTERIOR COMPRESOR Y LO ENVIA A UN INTERCAMBIADOR DE CALOR PARA POSTERIORMENTE EXPANSIONARSE EN LA SEGUNDA TURBINA Y ENFRIAR LA CARGA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1985). Clasificación: F16H1/22.

DISPOSITIVO DE PIN/ON DE CAJA REDUCTORA PARA DISTRIBUCION UNIFORME DE CARGA.COMPRENDE EN UNA ESTRUCTURA SOPORTE ESTACIONARIA CON UN PIN/ON DE ENTRADA MONTADO SOBRE RODAMIENTOS QUE ACCIONA UN PAR DE ENGRANAJES INTERMEDIOS Y UN ENGRANAJE DE SALIDA ACCIONADO POR LOS ENGRANAJES INTERMEDIOS , UNA DISPOSICION DE SOPORTE DE RODAMIENTOS DEL PIN/ON DE ENTRADA A LA ESTRUCTURA SOPORTE, QUE PERMITE EL DESPLAZAMIENTO DEL EJE EN DIRECCION PARALELA A LA LINEA DE TANGENCIA ENTRE PIN/ON Y ENGRANAJES INTERMEDIOS , E IMPIDE EL DESPLAZAMIENTO EN DIRECCION PERPENDICULAR A DICHA LINEA ; Y UN MUELLE ENTRE LOS RETENES INTERIOR Y EXTERIOR DEL SOPORTE DE RODAMIENTOS PARA CARGAR EL RODAMIENTO EN DIRECCION COLINEAL A LA LINEA DE ACCION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/09/1985). Clasificación: F01D17/10.

DISPOSITIVO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD DE ACCIONAMIENTO DE UN ACTUADOR DE FLUIDO.COMPRENDE UN CONDUCTO DE FLUIDO QUE SE EXTIENDE AXIALMENTE EN EL CILINDRO , EL CUAL COMUNICA CON UNA CAMARA AMPLIADA . LA CAMARA COMUNICA CON UN CONDUCTO QUE LA CONECTA CON UNA FUENTE DE FLUIDO. EXISTE UN TAPON ACCIONADO POR EL VASTAGO DEL PISTON , EMPUJADO HACIA ARRIBA MEDIANTE UN RESORTE HELICOIDAL , Y QUE TIENE UN ORIFICIO DE CONTROL A TRAVES DEL MISMO. AL ESTAR EN POSICION DE NO ACCIONAMIENTO, EL PISTON DESCANSA SOBRE UNOS ASIENTOS QUE SE EXTIENDEN HACIA ARRIBA DESDE EL FONDO DEL CILINDRO.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/08/1985). Clasificación: C22F1/18.

METODO PARA MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DEL CRECIMIENTO DE FISURAS EN ALEACIONES DE TITANIO.COMPRENDE: A) FORJAR EL MATERIAL A UNA TEMPERATURA ENTRE 14JC Y 30JC, POR ENCIMA DE LA DE TRANSITO A BBB, PARA PRODUCIR LA RECRISTALIZACION; B) ENFRIAR EL MATERIAL A TRAVES DE LA TEMPERATURA DE TRANSITO A BBB, A UNA VELOCIDAD ENTRE 11JC (20JF) Y 55JC (100JF) POR MINUTO; C) TRATAR TERMICAMENTE AL MATERIAL A UNA TEMPERATURA ENTRE 28º C Y 8º C POR DEBAJO DEL TRANSITO A BBB; D) ENFRIAR LA ALEACION DE TI QUE TIENE 6 AL, 2 SW, 4 ZR Y 6 MO Y 82 TI, A UNA VELOCIDAD SUPERIOR O IGUAL A LA PRODUCIDA POR LA REFRIGERACION POR AIRE Y E) ESTABILIZAR LA ALEACION DURANTE 2 A 10 HORAS Y A UNA TEMPERATURA ENTRE 482JC (900JF) Y 649JC (1.200JF).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1985). Clasificación: B23K13/00.

PROCEDIMIENTO PARA RECONFORMAR EL ELEMENTO COMBUSTOR DE LOS MOTORES A TURBINA DE GAS.CONSISTE ENCALENTAR PARTE DE LA CAMISA EN ZONAS DETERMINADAS, Y MIENTRAS TANTO, DESPLAZAR RADIALMENTE EL CONJUNTO DE AROS DE SOPORTE, DEJANDO LA CAMISA MONTADA EN UNA FIJACION FORMADA POR SEGMENTOS . EL CALENTAMIENTO SE EFECTUA MEDIANTE BOBINAS POR INDUCCION , MONTADAS PERIFERICAMENTE A LA CAMISA, LAS CUALES CALIENTAN UNA PRIMERA FAJA , RELATIVAMENTE ESTRECHA EN LA INTERSECCION DE LA SECCION CILINDRICA EXTERNA Y PARTE DE LA BRIDA , Y OTRA ZONA PERIFERICA , RELATIVAMENTE ESTRCHAEN EL COSTADO OPUESTO DE AROS DE FIJACION.

Sección de la CIP Electricidad

(01/05/1985). Clasificación: H01M4/92.

PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE CATALIZADORES DE ALEACIONES TERNARIAS METALICAS.SOBRE UN SOPORTE DE NEGRO DE CARBON CONDUCTOR DE LA CORRIENTE ELECTRICA, SE PONEN EN CONTACTO UN METAL NOBLE FINAMENTE DIVIDIDO, UN COMPUESTO DE UN ELEMENTO DE TRANSICION DE LOS GRUPOS IV, V, VI O VII Y UN COMPUESTO DE COBALTO, Y SE CALIENTAN Y REDUCEN LOS MATERIALES EN UNA ATMOSFERA DE NITROGENO.ESTOS CATALIZADORES TIENEN APLICACIONES EN ELECTRODOS DE CELULAS DE COMBUSTIBLE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1985). Clasificación: B29C67/14.

PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UN ARTICULO COMPUESTO CON MATRIZ DE RESINA REFORZADA CON FIBRAS.COMPRENDE: A) PREPARAR UN ARTICULO COMPUESTO SIN FRAGUAR, CON FIBRAS IMPREGNADAS DE RESINA, TENIENDO COMO MINIMO UN AGUJERO DE CONEXION EN EL MISMO; B) FORMAR UN TAPON CON FIBRAS DE RESINA IMPREGNADAS DE RESINA, ENROLLADAS ALREDEDOR DE UN EJE CENTRAL HASTA QUE EL DIAMETRO DEL TAPON SEA EL MISMO QUE EL QUE TIENE EL AGUJERO DEL ARTICULO SIN FRAGUAR; C) INSERTAR EL TAPON DENTRO DEL AGUJERO DEL COMPUESTO; Y D) FRAGUAR EL ARTICULO COMPUESTO QUE CONTIENE EL TAPON; Y E) TALADRAD UN AGUJERO DE UNION EN EL TAPON PARA FORMAR UN CASQUILLO QUE PRESENTA UNA CAPA DE FIBRAS ORIENTADA DEL ORDEN DE G 60J CON RESPECTO AL EJE CENTRAL DEL CASQUILLO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1985). Clasificación: B22F9/10.

PROCEDIMIENTO DE ATOMIZACION GIRATORIO MEJORADO.COMPRENDE: A) FORMAR UN REVESTIMIENTO SOBRE EL DISCO DE UN COMPUESTO C, QUE SEA ESTABLE DURANTE EL PROCESO Y COMPRENSA AL METAL O AL METAL BASE DE LA ALEACION; B) VERTER UNA CORRIENTE DE LIQUIDO DEL METAL EN FORMA DE POLVO SOBRE EL DISCO GIRATORIO REVESTIDO A LA TEMPERATURA DE VERTIDO, PARA FORMAR UN CAPARAZON ESTABLE DEL METAL SOBRE EL REVESTIMIENTO Y FINAS GOTITAS DEL METAL LIQUIDO, DESPUES DE ABANDONAR A LA SUPERFICIE DEL DISCO, PARA SOLIDIFICAR A LAS GOTITAS; Y D) RECOGER A LAS GOTITAS SOLIDIFICADAS. EL METAL ES UNA ALEACION DE TI O ZR Y EL COMPUESTO C, TIENE UN PUNTO DE FUSION DE (28JC) SUPERIOR A LA TEMPERATURA DE VERTIDO DEL METAL LIQUIDO, QUE PUEDE COEXISTIR CON DICHO COMPUESTO Y SE ELIGE ENTRE TIC, TIB2, TIN, ZRC, ZRB2 Y ZRN.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1985). Clasificación: B64C11/38.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE PASO PARA HELICES ACCIONADAS POR MOTOR.CONSTAN DE PRIMEROS ELEMENTOS PARA APLICAR UNA PRIMERA SEN/AL DE CONTROL INDICATIVA DE UNA FIJACION DE PASO DESEADA PARA EL ACTUADOR ; UN GOBERNADOR DE VELOCIDAD DE MOTOR; SEGUNDOS ELEMENTOS PARA APLICAR UNA SEGUNDA SEN/AL DE CONTROL INDICATIVA DE UNA FIJACION DE PASO DESEADA PARA EL ACTUADOR; UN GOBERNADOR DE SOBREVELOCIDAD ; Y ELEMENTOS DE CONTROL CONECTADOS A LOS PRIMEROS Y SEGUNDOS ELEMENTOS DE APLICACION DE SEN/AL DE CONTROL Y QUE RESPONDEN A LAS PRIMERA Y SEGUNDA SEN/ALES DE CONTROL, PARA AISLARLAS UNA DE OTRA Y HACER PASAR UNA SOLA DE LAS SEN/ALES DE CONTROL AL ACTUADOR EN RESPUESTA A LA MAGNITUD RELATIVA DE LAS SEN/ALES DE CONTROL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1985). Clasificación: B64C11/38.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE CONTROL DE PASO PARA HELICES DE PASO VARIABLE.CONSISTENTES EN EL PRIMER ELEMENTO DE CONTROL DISPONE DE ELEMENTOS QUE BLOQUEAN DE FORMA SELECTIVA LA SEN/AL (PS) DE VELOCIDAD DEL ACTIVADOR , Y ACTUAN EN RESPUESTA A UN PREDETERMINADO AJUSTE DE LA POTENCIA DEL MOTOR; Y EL SEGUNDO ELEMENTO DE CONTROL Y EL PRIMER ELEMENTO DE CONTROL SE CONECTAN, PARA FUNCIONAR ENTRE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE DE LA POTENCIA DEL MOTOR Y EL ACTIVADOR Y PERMITIR CONTROLAR EL PASO DE LAS PALAS DE LA HELICE A TRAVES DE LOS ELEMENTOS DE AJUSTE QUE SE ENCUENTRAN AJUSTADOS DENTRO DE UNA GAMA DE VALORES INFERIORES A LA POTENCIA SELECCIONADA Y CON TOTAL INDEPENDENCIA DEL REGULADOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1985). Clasificación: B64C11/38.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA AJUSTAR EL PASO DE HELICES DE AERONAVES.DISPOSITIVO DE AJUSTE DEL PASO DE HELICE DE AERONAVE.UN PRIMER MIEMBRO DE SALIDA ESTA ASOCIADO A UN ACTUADOR DE CAMBIO DE PASO POR FLUIDO QUE ES SOMETIDO A PRESION SELECTIVA POR VALVULAS , Y ESTA CONECTADO A UNA PLURALIDAD DE PALETAS MONTADAS CADA UNA DE ELLAS EN UN CUBO . UN SEGUNDO MIEMBRO DE SALIDA TRANSMITE MOVIMIENTO A DICHAS VALVULAS MEDIANTE UN CONDUCTO Y TIENE UN MOVIMIENTO ALTERNATIVO RECTILINEO DENTRO DE UN ACTUADOR DE ENTRADA QUE INCLUYE UN CILINDRO.

Sección de la CIP Física

(01/02/1985). Clasificación: G05D1/00.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS AUTOMATICOS LIMITADORES DEL PAR DE TORSION DE HELICOPTEROS.COMPRENDEN: ELEMENTOS DE ALTITUD PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL DE ALTITUD CORRIENTE INDICATIVA DE ALTITUD; ELEMENTOS DE PAR DE GIRO CONECTADOS PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL DE PAR DE GIRO CORRIENTE INDICATIVA DEL PAR DE GIRO DEL MOTOR CORRIENTE; ELEMENTOS DE SERVO DE PASO COLECTIVOS PARA CONTROLAR EL PASO COLECTIVO DE LAS PALETAS DEL ROTOR PRINCIPAL DE HELICOPTERO; Y ELEMENTOS PROCESADORES DE SEN/ALES PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL DE PAR DE GIRO MAXIMO INDICATIVA DEL PAR DE GIRO OPERATIVO DE DISEÑO MAXIMO DEL MOTOR DE HELICOPTERO.

Sección de la CIP Física

(01/02/1985). Clasificación: G05D1/00.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS AUTOMATICOS DE CONTROL DE VUELO EN LOS AVIONES.COMPRENDE: UN DETECTOR DE LA POSICION DE EQUILIBRIO PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL INDICATIVA DE DICHA POSICION, Y UN BUCLE DE EQUILIBRIO PARA MANTENER UNA REFERENCIA EN BASE A LA SEN/AL DE POSICION DE EQUILIBRIO, CON UN INTERRUPTOR PARA SUMINISTRAR UNA ORDEN QUE CONECTE Y DESCONECTE EL SISTEMA DE EQUILIBRIO UN CIRCUITO RETRASADOR PARA EL ENVIO DE LA SEN/AL DE ACOPLAMIENTO DEL SISTEMA AL BUCLE DE EQUILIBRIO. CONSISTENTES EN: UN DETECTOR DE LA POSICION DE LA PALANCA DE MANDO QUE PROPORCIONA UNA SEN/AL INDICATIVA DE DICHA POSICION; Y ELEMENTOS PARA PROCESAR LA SEN/AL QUE PROPORCIONAN UNA REFERENCIA AL CIRCUITO RETRASADOR EN BASE A LA DIFERENCIA EXISTENTE ENTRE LAS POSICIONES DE LA PALANCA DE MANDO Y EL SISTEMA DE EQUILIBRIO, INDICADAS MEDIANTE LA SEN/AL DE POSICION DEL SISTEMA DE EQUILIBRIO.

Sección de la CIP Física

(01/02/1985). Clasificación: G01R19/00.

PERFECCIONAMIENTOS EN MONITORES DE FALLOS OSCILATORIOS.CONSISTENTES EN UNOS DETECTORES REDUNDANTES , UN COMPARADOR , UN TEMPORIZADOR DE COINCIDENCIA , UN DISPOSITIVO BIOESTABLE , UNOS DISPOSITIVOS MONOESTABLES Y UN CONTADOR ; PARA PROPORCIONAR RESPUESTAS A LAS DIVERSAS SEN/ALES; PARA INDICAR UNA CONDICION DE COINCIDENCIA, DENTRO DE UNA TOLERANCIA; PARA INDICAR UNA CONDICION DE NO COINCIDENCIA CUANDO SE PRODUZCA DISCREPANCIA EN LA TOLERANCIA; PARA INCREMENTAR UNA CUENTA CADA VEZ QUE UNA CONDICION DE NO COINCIDENCIA SIGUE A UNA CONDICION DE COINCIDENCIA Y PARA REDUCIR LA CUENTA CADA VEZ QUE LA CONDICION DE COINCIDENCIA PERSISTE DURANTE UN DERIVADO INTERVALO DE TIEMPO.

Sección de la CIP Física

(16/01/1985). Clasificación: G05D1/08.

SISTEMA DE MANIOBRA FORZADA DEL GRADIENTE PARA CONTROLES DE VUELO DE AVIONES.COMPRENDE UN ACTUADOR QUE SE PUEDE ACCIONAR PARA MODIFICAR LAS POSICIONES DE LAS SUPERFICIES AERODINAMICAS, DE ACUERDO A UNA SEN/AL DE GOBIERNO; UN DETECTOR DEL ANGULO DE ESCORA QUE PROPORCIONA UNA SEN/AL INDICATIVA DEL ANGULO DE ESCORA DEL AVION, UTILIZANDO COMO REFERENCIA EL NIVEL DE VUELO DE LAS ALAS; Y ELEMENTOS DE CONTROL, CONECTADOS AL DETECTOR DEL ANGULO DE ESCORA, QUE ACTUAN SEGUN LA SEN/AL RECIBIDA, Y CONECTADOS AL ACTUADOR PARA QUE ESTE FUNCIONE DE ACUERDO AL ANGULO DE ESCORA.

Sección de la CIP Física

(16/01/1985). Clasificación: G01R19/165.

DETECTOR DE CIRCUITO RESISTIVO.COMPRENDE MEDIOS DE CAIDA DE TENSION, CONECTADOS PARA SUMINISTRAR LA CORRIENTE DE LA FUENTE DE ALIMENTACION A LA CARGA, PARA LIMITAR DICHA CORRIENTE Y PARA PROPORCIONAR UNA CAIDA DE TENSION INDICATIVA DE LA MISMA; MEDIOS INDICATIVOS PARA PROPORCIONAR UNA SEN/AL DEL DEFECTO DE CARGA, COMO CONSECUENCIA DE LA CAIDA DE TENSION; Y MEDIOS CONDUCTIVOS DE UMBRAL, CONECTADOS PARA RESPONDER A LOS MEDIOS DE CAIDA DE TENSION Y CONECTADOS A LOS MEDIOS DE INDICACION, PARA CONECTAR LA CAIDA DE TENSION A LOS MEDIOS INDICATIVOS CUANDO ESTA SOBREPASA UN UMBRAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1984). Clasificación: B22F9/10.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA PRODUCIR PARTICULAS SOLIDAS DE METAL.CONSISTE EN VERTIR UN CHORRO DE METAL FUNDIDO SOBRE LA SUPERFICIE SUPERIOR DE UN DISCO ROTATIVO. EL DISCO TIENE UN NUCLEO CENTRAL DE COBRE, RODEADO DE UN ANILLO )21) DE INOXIDABLE, SOBRE EL ESTAN FIJADAS UNA CAPA CERAMICA Y OTRA DE METAL TERMINADA EN FORMA CONCAVA HACIA EL EXTERIOR. LA CAPA QUE RECIBE EL METAL FUNDIDO TIENE TEMPERATURA DE SOLIDIFICACION SUPERIOR A LA DEL FUNDIDO Y NO REACCIONA CON EL.