9 patentes, modelos y diseños de TRW UNITED-CARR GMBH

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/08/1989). Ver ilustración. Inventor/es: KRAUS, WILLIBALD, HOFMANN, JURGEN, KLOSTER, MARITA. Clasificación: B65D63/10, F16B2/08.

ELEMENTO DE CINTA DE PLASTICO PARA EL ABRAZAKMIENTO, FIJACION Y ATADO DE OBJETOS, CON UNA PARTE DE CINTA PERFILADA Y UNA PARTE DE CABEZA CONECTADA A ELLA QUE PRESENTA, DENTRO DE UNA ABERTURA PASANTE , UNA NARIZ DE FIJACION QUE COOPERA CON EL PERFIL DE LA PARTE DE CINTA Y AL MENOS UN ELEMENTO DE GUIADO SITUADO OPUESTAMENTE. ESTE ELEMENTO DE GUIADO ES AL MENOS UNA PARTE DE BOTON CONFIGURADA RIGIDA, PROVISTA DE UNA VIA DE GUIADO PARA LA PARTE DE CINTA , QUE ESTA DISPUESTA DISTANCIADA, DESPLAZADA LATERALMENTE DETRAS DE LA NARIZ DE FIJACION , EN LA DIRECCION DE INTRODUCCION (A) DE LA PARTE DE CINTA, EN EL INTERIOR DE LA ABERTURA PASANTE . EL INVENTO ES UTIL PARA ATAR CABLES EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1989). Ver ilustración. Inventor/es: KRAUS, WILLIBALD. Clasificación: F16L3/22.

EL INVENTO SE REFIERE A UN ELEMENTO DE RETENCION DE PLASTICO, PARTICULARMENTE PARA FIJAR AL MENOS UN TUBO O UN SOPORTE, CON UNA REGION DE ALOJAMIENTO PARA EL TUBO Y REGION ZONA DE RETENCION PARA INSTALACION EN EL SOPORTE. SEGUN EL INVENTO, LA REGION DE ALOJAMIENTO DEL ELEMENTO DE RETENCION PRESENTA AL MENOS UNA ZONA DE UN MATERIAL QUE ES MAS BLANDO QUE EL PLASTICO DEL ELEMENTO DE RETENCION Y QUE SE HA FIJADO A POR LO MENOS UNA SUPERFICIE DE LA REGION DE ALOJAMIENTO POR MEDIO DEL PROCEDIMIENTO DE INYECCION DE DOS COMPONENTES. LA ZONA DE ALOJAMIENTO PUEDE ESTAR CONFIGURADA EN FORMA DE BOTONES INDIVIDUALES O EN FORMA DE INSERCIONES.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(16/11/1988). Inventor/es: KRAUS, WILLIBALD, KLEIN, JEAN-LUC RENE G. Clasificación: F16L3/22, H02G3/26.

EL INVENTO SE REFIERE A UN ELEMENTO DE SUJECION PARA LA FIJACION DE TUBOS, MANGUERAS, CONDUCTORES O CABLES DE DIFERENTE DIAMETRO, CON UNA ZONA DE DE SUJECION Y UNA ZONA DE FIJACION QUE ESTA CONFIGURADA APROXIMADAMENTE EN FORMA DE U Y PROVISTA DE UNA ZONA DE INTRODUCCION PARA UN TUBO DE FIJAR, A CUYO EFECTO DOS ELEMENTOS DE CASCARA SE EXTIENDE APROXIMADAMENTE EQUIDISTANTES DE LAS ALAS DE LA ZONA DE FIJACION EN FORMA DE U, Y PRESENTAN EN LA ZONA DE INTRODUCCION DOS DEDOS ELASTICOS DIRIGIDOS UNO CONTRA EL OTRO. SEGUN EL INVENTO, LOS DOS ELEMENTOS DE CASCARA ESTAN CONFIGURADOS INDEPENDIENTES UNO DEL OTRO, A CUYO EFECTO CADA ELEMENTO DE CASCARA ESTA UNIDO MEDIANTE UNA ZONA DE BISAGRA ELASTICA CON EL LADO INTERIOR DE UN ALA DE LA ZONA DE FIJACION EN FORMA DE U.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1988). Clasificación: B65D53/00, B65D39/04, B65D39/02.

TAPA DE MATERIAL SINTETICO, ESPECIALMENTE PARA CERRAR UNA ABERTURA DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL, CON UNA PARTE DE FONDO, UN REBORDE DE CIERRE Y UN ANILLO DE SALTO ELASTICO ENFRENTADO A ESTE, CARACTERIZADA PORQUE, EN LA TAPA DE UNA PIEZA, HECHA DE POLIESTER-ESTER-URETANO , LA PARTE DE FONDO SE UNE DIRECTAMENTE AL REBORDE DE CIERRE Y AL ANILLO DE SALTO ELASTICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1988). Ver ilustración. Inventor/es: KRAUS, WILLIBALD. Clasificación: F16B21/07.

EL INVENTO SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE SUJECION PARA RETENER UN PERNO ROSCADO, PARTICULARMENTE UN PERNO DE ROSCA BASTA, EN UNA ABERTURA DE UNA PIEZA DE PLASTICO , CON AL MENOS UN APENDICE DE ENCLAVAMIENTO O VARIOS APENDICES DE ENCLAVAMIENTO ELASTICO DISTRIBUIDOS POR LA PERIFERIA DE LA ABERTURA . EN ESTE CASO, LOS AP'ENDICES DE ENCLAVAMIENTO ESTAN PROVISTOS DE ESCALONES EN LA ZONA DE ENGRANE CON LA ROSCA DEL PERNO. ESTOS CANALONES ESTAN ADAPTADOS AL PASO DE ROSCA DEL PERNO ROSCADO.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/06/1987). Clasificación: A47C31/02.

GRAPA DE FIJACION DE UNA FUNDA DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL. ESTA FABRICADA CON UN MATERIAL SINTETICO Y CONSTA DE: UNA ZONA DE SUJECION EN FORMA DE CON DOS ALAS QUE LLEVAN LAS ESCOTADURAS QUE FORMA LA ZONA DE APOYO Y UNA ZONA DE FIJACION QUE SOBRESALE DEL ALMA DE UNION ENTRE LAS DOS ALAS Y FORMA UNA ZONA DE ENGRANAJE QUE LLEVA DOS LENGUVETAS ELASTICAS PARA FORMAR UNA RENDIJA . SE UTILIZA EN LA INDUSTRIA DEDICADA A LA FABRICACION DE AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/08/1986). Clasificación: B65D51/14.

Tapa de cierre para cerrar herméticamente un orificio en un elemento de construcción, especialmente en una pieza de carrocería de vehículos motorizados, con una placa de base, un cuerpo de material de impermeabilización que la rodea en su perímetro y varias piezas elásticas intercaladas que se desarrollan por detrás del orificio, caracterizada porque las piezas intercaladas (4, 4') presentan en la zona de engrane del orificio sendas cabezas esféricas.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1986). Clasificación: F16L3/22.

Pieza de soporte de material plástico para la sujeción de por lo menos un objeto en una placa de soporte, alojándose un perno perfilado en ángulo con respecto al eje longitudinal y fijado en la placa de soporte en un orificio provisto de perfiles de la pieza de soporte, caracterizada porque los perfiles consisten en unas almas elásticas (6, 6') opuestas que se desarrollan transversalmente con respecto al eje longitudinal del orificio en un corto sector del perímetro interior del orificio.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1986). Clasificación: F16J13.

TAPA DE CIERRE PARA CERRAR HERMETICAMENTE UN ORIFICIO EN UNA PLACA DE SOPORTE, ESPECIALMENTE DE UNA CARROCERIA DE VEHICULO AUTOMOVIL. CONSTA DE UNA PARTE DE TAPA QUE PRESENTA ELEMENTOS DE GUIA COLOCADOS EN LA PERIFERIA A DETERMINADAS SEPARACIONES, ESTANDO DICHOS ELEMENTOS DE GUIA PROVISTOS DE UNA PROTECCION CONTRA PERDIDA Y DE UN CENTRADO ; DE UNA PARTE DE FUSION QUE ESTA UNIDA A LA PARTE DE TAPA YA SEA DE FORMA MECANICA O DE FORMA QUIMICA, POR ADHERENCIA SUPERFICIAL; Y DE SEGMENTOS DE UNION COLOCADOS ENTRE LOS ELEMENTOS DE GUIA.