69 patentes, modelos y diseños de TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1997). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, MODINGER, THOMAS. Clasificación: B60R22/34.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ENROLLADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, CON UN ENROLLADOR DE FORMA ESPIRAL, QUE MUESTRA UNA CONEXION ELASTICA INTERIOR RADIAL EN EL EJE DE LA BOBINA DEL CINTURON Y UNA CONEXION ELASTICA EXTERIOR RADIAL EN UNA PIEZA DE CONEXION SUJETA EN LA CARCASA, CON UNA PARTE CILINDRICA DE UNA CASSETTE QUE RODEA EL ENROLLADOR . DE ACUERDO CON LA INVENCION EL EJE ESTA DISPUESTO CON LA CONEXION ELASTICA INTERIOR EN RELACION A LA PIEZA CILINDRICA DE LA CASSETTE EN UNA FORMA EXCENTRICA TAL, QUE EN LA SITUACION DE LA BANDA DE CINTURON ENROLLADA EN EL PERIMETRO EXTERIOR DEL RESORTE DE ENROLLADO, SE ALEJA DE FORMA ESENCIALMENTE CONCENTRICA EN LA PARTE CILINDRICA DE LA CASSETTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1997). Inventor/es: HIRZEL, UWE, FREI, BERNHARD, ROHRLE, MARTIN, HONL, WOLF-DIETER. Clasificación: B60R22/28, B60R22/42.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS, CON UN ENROLLADOR DE CINTURON Y UN DISPOSITIVO DE APRIETE DE LA BANDA DE CINTURON CON DOS CUÑAS DE APRIETE APLICADAS DE FORMA OPUESTA UNA CON RESPECTO A OTRA, EN AMBOS LADOS DE LA BANDA DEL CINTURON. EL ARROLLADOR DEL CINTURON BLOQUEABLE DE FORMA SENSITIVA A LA MARCHA Y/O DE FORMA SENSITIVA A LA BANDA DEL CINTURON Y EL DISPOSITIVO DE APRIETE DE LA BANDA DE CINTURON ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE MEDIOS DE CONEXION. CEDEN BAJO DEFORMACION PLASTICA Y PERMITEN UN ALEJAMIENTO LIMITADO DEL DISPOSITIVO DE APRIETE DE LA BANDA DE CINTURON DEL ENROLLADOR , SI SOBRE LA BANDA DE CINTURON LA FUERZA EJERCIDA SOBREPASA UN VALOR DETERMINADO PREVIAMENTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1997). Inventor/es: HIRZEL, UWE, FREI, BERNHARD, ROHRLE, MARTIN, HONL, WOLF-DIETER. Clasificación: B60R22/42.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS, CON UN ENROLLADOR DE CINTURON Y UN DISPOSITIVO DE APRIETE DE CINTURON DE SEGURIDAD CON DOS CUÑAS DE APRIETE APLICADAS UNA EN FRENTE DE LA OTRA LOCALIZADAS EN AMBOS LADOS DE LA BANDA DEL CINTURON. LAS SUPERFICIES DE APRIETE DE LAS CUÑAS FORMAN SUPERFICIES DE DESLIZAMIENTO QUE HACEN CONTACTO EN LAS SUPERFICIES DE APOYO CON UN ANGULO DE APROXIMADAMENTE UN GRADO, QUE ESTA ABIERTO EN LA DIRECCION (G) DEL DISPARADOR DEL CINTURON. LAS CUÑAS DE APRIETE ESTAN SUJETAS EN UNA POSICION DE REPOSO A TRAVES DE UN MEDIO DOBLADO BAJO CARGA, EN DONDE DISCURREN LAS SUPERFICIES DE APRIETE DE FORMA APROXIMADAMENTE PARALELA A LA DIRECCION (G) DEL DISPARADOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1996). Inventor/es: STUTZ, MICHAEL, WISSLICEN, GITTA, MODINGER, THOMAS. Clasificación: B60R21/28.

UN GRUPO DE PROTECCION-SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION ESTA EQUIPADO CON UNA VALVULA DE DESCARGA CONTROLADA TERMICAMENTE EN LA PARED DE LA CARCASA. LA VALVULA DE DESCARGA ESTA FORMADA A TRAVES DE VARIOS ORIFICIOS DE DESCARGA EN LA PARED (10A) DE LA CARCASA. LA VALVULA DE DESCARGA ESTA FORMADA A TRAVES DE VARIOS ORIFICIOS DE DESCARGA EN LA PARED (10A) DE LA CARCASA Y UN DISCO DE VALVULA GIRABLE QUE ESTA EQUIPADA CON ORIFICIOS DE SALIDA QUE PUEDEN CUBRIRSE CON LOS ORIFICIOS DE DESCARGA. EL GIRO DEL DISCO DE VALVULA SE CONTROLA A TRAVES DE UN MUELLE BIMETALICO EN FORMA ESPIRAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1996). Inventor/es: BETZ, HANS-PETER. Clasificación: B60R22/18.

UNA DISPOSICION EMBOLO/CILINDRO CON UN CABLE DE TRACCION, QUE POR UNA PARTE ES DESPLAZABLE EN EL CIERRE DE CINTURON Y POR OTRA PARTE EN EL CILINDRO ESTA UNIDO CON EL EMBOLO APOYADO, FORMANDO EL ACCIONAMIENTO DE UN TENSADOR DE CINTURON. EL EMBOLO MUESTRA UNA RANURA PERIMETRICA, EN DONDE ESTAN DISPUESTOS DOS DISCOS DE ANILLO MEDIO CON AJUSTE OBLICUO EN CONTRAPOSICION CON RESPECTO AL EJE DEL EMBOLO Y SE APOYAN UNO SOBRE OTRO CON LOS EXTREMOS PERIMETRICOS, ASI COMO ESTAN SUJETOS EN SU PERIMETRO SUPERIOR CON LA PARED DEL CILINDRO EN CONTACTO. LOS DISCOS DE ANILLO MEDIO SE NIVELAN MEDIANTE MOVIMIENTO DEL EMBOLO CONTRA LA CARRERA DE TRABAJO DEL EMBOLO Y SE SUJETAN EN EL CILINDRO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, F16F7/12, B60R22/28.

LA INVENCION SE REFIERE A UN TENSADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO, CON UN GENERADOR DE GAS PIROTECNICO Y UNA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO SUJETA EN UN BLOQUE DE CARCASA. EL EMBOLO DE LA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO ESTA DISPUESTO EN SU PRIMER EXTREMO DEL CILINDRO , ASI COMO UNIDO CON UNA CUERDA DE TRACCION Y ES PROPULSADO A TRAVES DE LA PRESION DE GAS GENERADO A PARTIR DEL GENERADOR DE GAS HACIA EL SEGUNDO EXTREMO QUE MUESTRA UN ESTRECHAMIENTO DEL CILINDRO . LA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO FORMA CON EL BLOQUE DE CARCASA Y EL GENERADOR DE GAS INCLUIDO UNA MASA DE INERCIA SENSITIVA AL VEHICULO APOYADA DE FORMA OSCILANTE. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE DISPONE EN EL EMBOLO DE UN ORGANO DE DEFORMACION, QUE MEDIANTE LA IMPULSION DEL EMBOLO EN LA DIRECCION SOBRE EL SEGUNDO EXTREMO DEL CILINDRO SE ARRASTRA CON EL EMBOLO Y MEDIANTE LA APARICION SOBRE LA PIEZA DE PARED SE FORMA EN EL ESTRECHAMIENTO DEL CILINDRO UNA DEFORMACION PLASTICA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, F16F7/12, B60R22/28.

EN UN TENSADOR PARA SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA VEHICULO SE HA PREVISTO UN ACCIONAMIENTO CON UN GENERADOR DE GAS PIROTECNICO Y UNA UNIDAD DE EMBOLO CILINDRO, CUYO EMBOLO ESTA DISPUESTO EN UN PRIMER EXTREMO DEL CILINDRO ASI COMO UNIDO CON UNA CUERDA DE TRACCION Y SE IMPULSA TRAVES DE LA PRESION DE GAS GENERADA A PARTIR DEL GENERADOR GAS HACIA EL SEGUNDO EXTREMO DEL CILINDRO QUE MUESTRA UN ESTRECHAMIENTO. COMO SEGURIDAD DE RETENCION DEL EMBOLO SE DISPONE DE UNA PIEZA POSTIZA EN FORMA DE CASQUILLO EN EL CILINDRO . EL ESTRECHAMIENTO FORMA UN TOPE PARA LA PIEZA POSTIZA EN FORMA DE CASQUILLO. LA SUPERFICIE DE CUBIERTA INTERIOR Y/O LA SUPERFICIE DE CUBIERTA EXTERIOR DE LA PIEZA POSTIZA ESTA CONFIGURADA DE FORMA PERFILADA, PARA CONSEGUIR UN ESPACIO PARA LA DEFORMACION PLASTICA DEL MATERIAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/10/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/26.

EL DISPOSITIVO DE RETROTENSADO PARA EL SISTEMA DE SUJECION DEL CINTURON DE SEGURIDAD, ESTA DOTADO CON UN ACCIONAMIENTO DE CILINDRO O DE EMBOLO, QUE ESTA ENCASTRADO POR UNA PARTE EN EL EMBOLO Y POR OTRA PARTE EN LAS GUARNICIONES QUE SE ENGANCHAN EN EL CILINDRO , EN LA VIA DE TRANSMISION DE LA FUERZA DEL CINTURON DE SEGURIDAD. EL CILINDRO ESTA CONSTRUIDO EN UN BLOQUE , QUE ES CONDUCIDO EN FORMA GIRATORIA, PARALELAMENTE AL EJE DEL CILINDRO , HACIA UNA PIEZA DE GUIA FIJA EN LA CARROCERIA O EN EL ASIENTO. EL EMBOLO ESTA CONSTRUIDO EN UN EXTREMO DE LA BARRA Y CUANDO FUNCIONA ESTA ENCAJADO EN EL CILINDRO . EN SU OTRO EXTREMO LA BARRA DEL EMBOLO QUEDA SUJETA EN LA PIEZA DE GUIA . LA SEPARACION SE PRODUCE POR MEDIO DE UN MECANISMO DE SEPARACION SENSITIVO. JUNTO AL BLOQUEO DE RETROCESO HAY UN FRENO QUE ESTABLECE LOS TOPES PROGRAMADOS EN EL SISTEMA DEL CINTURON.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(01/10/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, B60R21/32, H01H35/14.

UN DISPOSITIVO DE CONTACTO MECANICO SENSITIVO EN UN VEHICULO PARA LA ACTIVACION DE UN SISTEMA DE RETENCION EN VEHICULOS, ESTA PROVISTO DE UNA BOLA MACIZA ALOJADA MOVIL EN UNA CARCASA . SOBRE SU SUPERFICIE SE APLICA UN PRIMER RESORTE DE CONTACTO CON UNA PREDETERMINADA TENSION PREVIA. EN LA POSICION DE REPOSO DE LA BOLA MACIZA , EL PRIMER RESORTE DE CONTACTO PRESENTA UNA DISTANCIA (S) PREDETERMINADA RESPECTO AL SEGUNDO RESORTE DE CONTACTO . EL SEGUNDO RESORTE DE CONTACTO ES ARTICULABLE PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE PROVOCADO POR LA BOLA MACIZA . EN LA PARTE SUPERIOR DE LA BOLA SE HA PREVISTO ADEMAS UNA LAMINA ELASTICA QUE ROZA CON LA MISMA, CON OBJETO DE AMORTIGUAR ADICIONALMENTE SU MOVIMIENTO. EL DISPOSITIVO DE CONTACTO GARANTIZA CON UNAS DIMENSIONES PEQUEÑAS Y UNA EJECUCION SIMPLE, UN CONTACTO SEGURO SIN REBOTAMIENTO Y ES ADECUADO PARA SISTEMAS DE RETENCION, COMO TENSORES PARA CINTURONES DE SEGURIDAD O SISTEMAS DE PROTECCION CONTRA IMPACTOS CON BOLSAS DE GAS DE VEHICULOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R21/32, H01R29/00, F42B3/182.

EN UNA CONEXION ENCHUFABLE EN UN GENERADOR DE GAS PROVISTO DE UN FULMINANTE ELECTRICO, PARA SISTEMAS DE RETENCION EN VEHICULOS, LAS DOS PIEZAS DE CONTACTO , DE LAS QUE UNA SE HA CONCEBIDO COMO CONTACTO ELASTICO, ESTAN EN CONTACTO, MIENTRAS QUE LA CLAVIJA DE CONEXION NO ESTA ENCHUFADA. CONSECUENTEMENTE EL FULMINANTE ESTA ASEGURADO. AL ENCHUFARSE LA CLAVIJA DE CONEXION, SE EXPANDE LA PIEZA DE CONTACTO CONCEBIDA COMO CONTACTO ELASTICO, RADIALMENTE DE LA OTRA PIEZA DE CONTACTO , DE FORMA QUE SE SUPRIME EL CORTOCIRCUITO ENTRE LAS PIEZAS DE CONTACTO. AL SEGURO Y AL DESBLOQUEO DE LA ESPOLETA NO SE LE DEBE PRESTAR MAYOR ATENCION ESPECIAL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1996). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES. Clasificación: B60R22/34.

EL SISTEMA DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD COMPRENDE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO INDEPENDIENTE DE LA ACELERACION, PARA LA FIJACION DE UN ASIENTO PARA NIÑOS EN UN VEHICULO. UNA TRANSMISION REDUCTORA CON UNA RUEDA HELICOIDAL REDUCE EL GIRO DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, EN UNA RUEDA DE CONTROL APOYADA SOBRE UNA CARCASA FIJA ALEJADA DEL EJE DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, QUE COMPLETA COMO MAXIMO UNA VUELTA. LAS LEVAS DE LA RUEDA DE CONTROL ACTIVAN AL DESENROLLARSE EL CINTURON UNA PALANCA ABATIBLE , QUE DESENCADENA CONSECUENTEMENTE UN BLOQUEO DE LA BOBINA ENROLLADORA DEL CINTURON, CONTRA EL MOVIMIENTO DE GIRO EN EL SENTIDO DEL DESENROLLAMIENTO DEL CINTURON. DESPUES DE UN NUEVO ENROLLAMIENTO ESENCIALMENTE COMPLETO DEL CINTURON, SE DISPARA DE NUEVO EL BLOQUEO. EL SISTEMA ES AHORRATIVO EN ESPACIO, DE UN MONTAJE SIN PROBLEMAS Y PUEDE SER AJUSTADO EN DIFERENTES PUNTOS, POR EL CAMBIO DE UN SOLO COMPONENTE.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/03/1996). Inventor/es: WIER, FRANZ, BETZ, HANS-PETER, HOIKA, CHRISTIAN. Clasificación: A44B11/25.

UN CIERRE PARA SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO, QUE ESTA PROVISTO CON UN DISPOSITIVO DE APRIETE EN RETROCESO QUE ENGANCHA EN EL CIERRE, SE ASEGURA POR UN TRINQUETE DE RETENCION CONTRA UNA ABERTURA INVOLUNTARIA AL FINAL DE UNA CARRERA DE APRIETE EN RETROCESO. UN TRINQUETE DE CONTROL DESPLAZA EL TRINQUETE DE RETENCION BAJO LA ACCION DE SU INERCIA DE MASA AL COMIENZO DE LA CARRERA DEL APRIETE EN RETROCESO A UNA POSICION DE BLOQUEO, EN LA CUAL EL PULSADOR DE DESBLOQUEO ESTA ASEGURADO CONTRA UN MOVIMIENTO RELATIVO RESPECTO A LA CARCASA EN LA DIRECCION DEL APRIETE DE RETROCESO (R). AL FINAL DE LA CARRERA DEL APRIETE DE RETROCESO EL TRINQUETE DE RETENCION A CAUSA DE LA POSICION DE SU CENTRO DE GRAVEDAD EN RELACION A SU APOYO, PERMANECE EN LA POSICION DE BLOQUEO Y ES DESACOPLADO POR EL TRINQUETE DE CONTROL . SE PUEDE SUPRIMIR UNA CARRERA EN VACIO DEL PULSADOR DE DESBLOQUEO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1996). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46.

UN TENSOR DE CINTURON PARA UN SISTEMA DE CINTURONES DE SEGURIDAD CON UN ENROLLADOR DE CINTURON , QUE PRESENTA UN MECANISMO AUTOMATICO DE BLOQUEO Y UN HERRAJE DE INVERSION , DESDE EL CUAL EL CINTURON SE EXTIENDE RECTILINEO HASTA EL ENROLLADOR DEL CINTURON , COMPRENDE UN HERRAJE EN FORMA DE U Y UN BALANCIN FIJADO EN EL MISMO, EN EL ESTADO DE REPOSO VERTICALMENTE RESPECTO A LA EXTENSION DEL CINTURON. EL CINTURON SE HA PASADO LIBREMENTE ENTRE UNA PIEZA DE APOYO UNIDA CON LA PARED LATERAL DEL HERRAJE , Y UN RODILLO APOYADO EN FORMA GIRATORIA EN EL BALANCIN . AL ACTIVARSE EL TENSOR DEL CINTURON SE RETRAE EL BALANCIN ENTRE EL SUELO DEL HERRAJE , Y LA PIEZA DE APOYO , CON EL FIN DE FORMAR UN BUCLE DEL CINTURON.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1996). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, KIELWEIN, THOMAS. Clasificación: B60R22/40.

EN UN SENSOR PARA EL DESENGANCHE DEL MECANISMO DE BLOQUEO SENSIBLE AL VEHICULO DE UN ENROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD EN UN VEHICULO, SE DEBEN AMORTIGUAR LOS RUIDOS CAUSADOS POR LAS VIBRACIONES. LA CARCASA DEL SENSOR PRESENTA UNA CAVIDAD EN LA CUAL ESTA ALOJADA UNA BOLA DEL SENSOR . UNA PALANCA DEL SENSOR MONTADA GIRATORIA EN LA CARCASA DEL SENSOR PRESENTA UNA CAPERUZA QUE ASIENTA SOBRE LA BOLA. LA CAPERUZA Y LA PIEZA DE ASIENTO DE LA CAVIDAD, ASI COMO CON PREFERENCIA TAMBIEN LA PALANCA DEL SENSOR, ESTAN UNIDAS A LA CARCASA DEL SENSOR MEDIANTE POR LO MENOS UNA REGLETA ALARGADA Y ORIENTABLE ELASTICA BAJO LA ACCION DE LAS SACUDIDAS TRANSMITIDAS EN MARCHA A LA BOLA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1996). Inventor/es: HOLZAPFEL, VOLKER, PETZL, JURGEN. Clasificación: B60R22/20.

SISTEMA DE RETENCION PARA CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULOS, CON UN REGULADOR DE ALTURA PARA EL HERRAJE SUPERIOR DE DESVIACION DEL CINTURON DE SEGURIDAD Y CON UN CABLE BOWDEN QUE TRANSMITE FUERZAS DE TRACCION Y DE COMPRESION, CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA ACOPLADO CON EL ASIENTO DEL VEHICULO Y CUYO EXTREMO SUPERIOR ESTA ACOPLADO CON UN PATIN DEL REGULADOR DE ALTURA, PARA AJUSTAR EL REGULADOR DE ALTURA AUTOMATICAMENTE EN DEPENDENCIA DE LA POSICION DEL ASIENTO DEL VEHICULO. EL CABLE INTERIOR DEL CABLE BOWDEN TIENE UNA ROSCA EXTERIOR EN LA CUAL ENROSCA UN ELEMENTO DE TRANSMISION DE UN DISPOSITIVO DE TRANSMISION DE FUERZA DEL REGULADOR DE ALTURA , QUE CON EL PATIN ESTA EN UNION EFECTIVA. TANTO UN GIRO COMO TAMBIEN UN DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL (V) DEL CABLE INTERIOR CONDUCE A UN DESPLAZAMIENTO DEL PATIN . EL REGULADOR DE ALTURA ES VENTAJOSO TANTO EN VEHICULOS CON ASIENTOS REGULABLES A MANO COMO EN VEHICULOS CON ASIENTOS REGULABLES POR MOTOR ELECTRICO.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(01/12/1995). Inventor/es: MODINGER, THOMAS, GOLZ, ULRICH, DR. Clasificación: A44B11/25.

EN UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD PARA AUTOMOVILES, QUE ESTA PROVISTO CON UN TENSOR DE CINTURON QUE SE ENGRANA AL CIERRE DEL MISMO, Y QUE GRACIAS A SU ACTIVACION SENSITIVA AUTOMOVILISTICA, EL CIERRE DEL CINTURON QUE SIRVE PARA EVITAR QUE ESTE SE SUELTE, CAMBIARA DESDE SU POSICION DE REPOSO EN DIRECCION AL DUELO DEL VEHICULO, EL ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO SE DISPONE PARA EL CIERRE DEL CINTURON EN UNA POSICION FIJA EN EL AUTOMOVIL Y SOBRE UN CABLE DE MANDO SE ACOPLARA A UNA PARTE DE DESENGANCHE DEL CIERRE DEL CINTURON.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/11/1995). Inventor/es: BILLER, DIETER. Clasificación: A44B11/25.

UNA CERRADURA PARA SISTEMAS DE CINTURONES DE SEGURIDAD DE VEHICULOS CON UN TENSOR DE CINTURONES QUE SE ENGRANA EN LA CERRADURA ESTA PROVISTO DE UNA TECLA DE DESENGANCHE EN LA QUE VA INTEGRADA UNA TECLA DE PRESION DESPLAZABLE. LA TECLA DE DESENGANCHE LLEVA UNA PALANCA DE BLOQUEO ALOJADA BASCULABLE, QUE GIRA AL ACCIONAR LA TECLA DE PRESION DE MANERA QUE LA TECLA DE DESENGANCHE SE PUEDE MOVER SIN IMPEDIMENTOS HASTA UNA PIEZA DE TOPE DEL CUERPO DE LA CERRADURA . SI UNA VEZ EFECTUADA LA TENSION DE LOS CINTURONES, LA TECLA DE DESENGANCHE , COMO CONSECUENCIA DE LA INERCIA EN EL EXTREMO DE LA CARRERA DE RETROCESO DE TENSION, ESTA OBLIGADA A CONTINUAR SU MOVIMIENTO, LA PALANCA DE BLOQUEO CHOCA CONTRA EL TOPE DE MANERA QUE SE IMPIDE QUE LA TECLA DE DESENGANCHE CONTINUE EL MOVIMIENTO HASTA SU POSICION DE LIBERACION.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, B60R21/26.

PARA LA INVERSION EXENTA DE PERDIDAS DE UN GAS GENERADO POR UN GENERADOR DE GAS EN UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO PARA UN SISTEMA DE RETENCION PARA LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO, SE HA CONCEBIDO EL CANAL DE UNION, QUE PRESENTA UNA INVERSION ENTRE LA SALIDA DEL GENERADOR DE GAS Y UNA ZONA DEBAJO DEL EMBOLO , DE UN ACCIONAMIENTO EMBOLO/CILINDRO, LIBRE DE IRREGULARIDADES, EN LAS QUE PODRIAN APARECER REFLEXIONES POR LA ONDA DE PRESION GENERADA. EL CANAL DE UNION ESTA COMPUESTO DE DOS TRAMOS DE CANAL EXTENDIDOS RECTOS, INCLINADOS RESPECTO AL EJE DEL GENERADOR DE GAS , Y UN TRAMO CURVO QUE UNE LOS MISMOS, QUE ESTA FORMADO POR UNA ESCOTADURA CONCAVA EN EL FONDO DE LA PERFORACION , EN LA CUAL SE HA INTRODUCIDO EL GENERADOR DE GAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46.

UN TENSOR DEL CINTURON CON ACCIONAMIENTO EMBOLO/CILINDRO PIROTECNICO DISPONE DE UNA MASA SENSITIVA DEL VEHICULO, FORMADA POR UN BLOQUE DE CARCASA APOYADO DE FORMA BASCULANTE, UN GENERADOR DE GAS INCLUIDO EN LA MISMA Y UNA UNIDAD EMBOLO/CILINDRO . PARA GARANTIZAR LA LIBRE BASCULACION DEL BLOQUE DE CARCASA SE HA ACOGIDO EL EMBOLO CON HOLGURA AXIAL Y RADIAL EN EL CILINDRO . EL EMBOLO SE HA DOTADO DE UNA RANURA ANULAR , EN LA QUE SE HA DISPUESTO UNA JUNTA ANULAR . SIN IMPULSION POR LA PRESION DEL GAS, LA JUNTA ANULAR NO PRESENTA NINGUN CONTACTO CON LA PARED INTERIOR DEL CILINDRO . DEBIDO A LA IMPULSION DEL GAS, LA JUNTA ANULAR ES MOVIDA A LO LARGO DE LA BASE DE LA RANURA ANULAR ASCENDENTE EN FORMA DE CONO, Y AL MISMO TIEMPO ES ENSANCHADA RADIALMENTE, HASTA QUE ENTRA EN CONTACTO CON LA PARED INTERIOR DEL CILINDRO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, F16F7/12, B60R22/28.

EN UN CAMBIADOR DE ENERGIA EN UN SISTEMA DE RESPALDO PARA OCUPANTES DE VEHICULOS SE CONSIGUE UN DESARROLLO ESPECIALMENTE CONTINUO DE LA FUERZA EN DEPENDENCIA DEL TRAYECTO RECORRIDO, CARACTERIZADO PORQUE SE EFECTUA SOLAMENTE UNA CONFORMACION PLASTICA DE UN CUERPO CONVERTIDOR EN FORMA DE TUBO, QUE MUESTRA UNA FORMA DE SECCION TRANSVERSAL CIRCULAR EN SITUACION NO DEFORMADA. COMO ELEMENTO DE DEFORMACION SE DISPONE DE DOS RODILLOS CILINDRICOS APLICADOS UNO CONTRA OTRO DE FORMA SIMETRICA, QUE DESCANSAN DE FORMA RESPECTIVA SOBRE UNA SUPERFICIE DE RAMPA DE UN ELEMENTO DE EMBOLO.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/46, F16F7/12, B60R22/28.

EN UN CAMBIADOR DE ENERGIA EN UN SISTEMA DE RESPALDO PARA OCUPANTES DE VEHICULOS SE CONSIGUE UN DESARROLLO ESPECIALMENTE CONTINUO DE LA FUERZA EN DEPENDENCIA DEL TRAYECTO RECORRIDO, DE MODO QUE SE HAN PREVISTO SOLAMENTE ALGUNOS ELEMENTOS DE DEFORMACION, QUE REALIZAN UNA CONFORMACION PLASTICA DE UN CUERPO CONVERTIDOR EN FORMA DE TUBO. EL EQUIPO DE CONFORMACION DISPONE PARA ELLO DE UNA PLACA , QUE ES OSCILABLE ENTRE UNA POSICION DE REPOSO DISPUESTA CONTRA EL EJE DEL CUERPO CONVERTIDOR Y UNA POSICION DE TRABAJO MONTADA, EN DONDE EL ELEMENTO (30A) DE DEFORMACION FORMADO EN SU EXTREMO EXTERIOR RADIAL SE ENGRANA CON LA PARTE INTERIOR DEL CUERPO CONVERTIDOR.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/09/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: A44B11/25.

EN UN CIERRE PARA UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULO, QUE ESTA DOTADO CON UN EQUIPO TIRANTE TRASERO QUE AGARRA EN EL CIERRE, SE EVITA UNA ABERTURA AUTOMATICA A TRAVES DE UNA PALANCA DE DOS BRAZOS, QUE ESTA APOYADO DE FORMA OSCILANTE EN LA CARCASA O CAJA SOPORTE DE CARGA. LA PALANCA SE GIRA EN CADA ACCIONAMIENTO DE LA TECLA DE DISPARO DE UNA POSICION DE REPOSO A UNA POSICION DESVIADA. AL FINAL DE UN MOVIMIENTO DEL TIRANTE TRASERO SE ELEVA UNO DE LOS BRAZOS DE LA PALANCA EN LA ORBITA DE MOVIMIENTO DE LA TECLA DE DISPARO , PARA EVITAR UN MOVIMIENTO POSTERIOR EN LA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1995). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B60R22/28.

EN UN CAMBIADOR DE ENERGIA EN UN SISTEMA DE RESPALDO PARA OCUPANTES DE VEHICULOS SE CONSIGUE UN RECORRIDO ESPECIALMENTE CONTINUO DE LA FUERZA EN DEPENDENCIA DEL TRAYECTO RECORRIDO, DE FORMA QUE SOLAMENTE SE HAN PREVISTO ALGUNOS ELEMENTOS DE DEFORMACION, QUE EFECTUAN UNA CONFORMACION PLASTICA DE UN CUERPO COMVERTIDOR EN FORMA DE TUBO. COMO ELEMENTO DE DEFORMACION SE HA PREVISTO AL MENOS UNA BOLA , QUE DESCANSA SOBRE UNA SUPERFICIE DE RAMPA DE UN ELEMENTO DE EMBOLO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/09/1995). Inventor/es: KOPETZKY, ROBERT. Clasificación: B60R22/44.

PARA REDUCIR LA TENSION DE UN ENROLLADOR DE CINTURON, EN LA POSICION DE CONFORT, PARA SISTEMAS DE RETENCION DE CINTURONES DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, SE HA PREVISTO UN RESORTE AUXILIAR , QUE ES CONECTABLE SELECTIVAMENTE EN PARALELO AL RESORTE ENROLLADOR PERO CON UN EFECTO CONTRARIO. EL RESORTE AUXILIAR ESTA CONECTADO CON SU EXTREMO EXTERIOR EN EL PERIMETRO EXTERIOR DE UNA RUEDA DE TRINQUETE , LA CUAL PUEDE SER BLOQUEADA SELECTIVAMENTE POR MEDIO DE UN GATILLO, Y CON SU EXTREMO INTERIOR ESTA CONECTADO A UN EJE A TRAVES DE UN ACOPLAMIENTO LIBRE , EL CUAL ESTA UNIDO RIGIDAMENTE CON LA BOBINA DEL CINTURON . EL ACOPLAMIENTO LIBRE PERMITE TAN SOLO UN GIRO RELATIVO, ENTRE EL EXTREMO DEL RESORTE AUXILIAR UNIDO A ESTE Y LA BOBINA DEL CINTURON , EN DIRECCION AL DESENROLLADO DEL CINTURON. LA CONMUTACION ENTRE LA FUERZA DE ENROLLAMIENTO NORMAL Y REDUCIDA SE PRODUCE TOTALMENTE LIBRE DE IMPACTOS Y DE RUIDOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1995). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, KIELWEIN, THOMAS. Clasificación: B60R22/36.

CON EL FIN DE POSIBILITAR UN MONTAJE COMPLETAMENTE AUTOMATICO DE UN TAMBOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD QUE DISPONGA DE UN MECANISMO DE BLOQUEO, SE COLOCA SU SISTEMA DE CONTROL CON TODAS SUS PIEZAS FUNCIONALES Y UNA TAPADERA DE RECUBRIMIENTO QUE ACOGE A ESTAS PIEZAS Y QUE SE COLOCAN YA MONTADAS SOBRE LA PLACA LATERAL DE LA CAJA DEL TAMBOR . ESTA CONSTRUCCION POSIBILITA EL HECHO DE PODER ENGRANAR ENTRE SI FORMACIONES EN ARRASTRE DE FORMA EN EL DISCO DE CONTROL DEL SISTEMA DE CONTROL POR UNA PARTE Y POR OTRA PARTE, POSIBILITA EL HECHO DE PODER ENGRANAR EL EJE DEL TAMBOR AL DISCO DE CONTROL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1995). Inventor/es: EYRAINER, HEINZ, BRUCKER, ROLAND. Clasificación: B60R21/16.

LA INVENCION: DESCRIBE UN GLOBO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION DE VEHICULO Y SE CARACTERIZA PORQUE VARIAS PIEZAS DE TEJIDO SE UNEN A TRAVES DE COSTURA ZICK-ZACK DE VARIAS PASADAS. CON PEQUEÑOS COSTOS SE AUMENTA LOS ESFUERZOS TERMICO Y MECANICO DEL GLOBO DE GAS.