205 patentes, modelos y diseños de TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG (pag. 7)
ENROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD Y SU PROCEDIMIENTO DE MONTAJE.
(16/08/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN ENROLLADOR DE CINTURON CON UN ALOJAMIENTO, UNA BOBINA DE CINTURON FIJADA DE FORMA GIRATORIA EN EL MISMO Y UN MECANISMO DE MUELLES PARA LA BOBINA DEL CINTURON QUE INCLUYE UNA PIEZA DE RETENCION UNIDA A LA BOBINA DEL CINTURON Y RESISTENTE A LA TORSION, UNA CUBIERTA DE MUELLES , UNA PIEZA INTERMEDIA DISPUESTA DE FORMA GIRATORIA CON RESPECTO A LA BOBINA DEL CINTURON Y AL ALOJAMIENTO Y CONCENTRICA AL EJE DE GIRO DE LA BOBINA DEL CINTURON, UN MUELLE ENROLLADOR QUE ACTUA ENTRE EL ALOJAMIENTO Y LA PIEZA INTERMEDIA Y UN MUELLE AUXILIAR QUE ACTUA ENTRE LA PIEZA INTERMEDIA Y LA PIEZA DE RETENCION . LA INVENCION PROPONE QUE LA CUBIERTA DE MUELLES Y LA PIEZA DE RETENCION…
SENSOR PARA UN ARROLLADOR DE CINTURON DE SEGURIDAD.
(16/08/1999) EN UN SENSOR PARA DISPARO SENSITIVO DE VEHICULO DEL MECANISMO DE BLOQUEO DE UN ENROLLADOR DE SEGURIDAD EN EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO, CON UNA RECEPCION DE BOLA, QUE MUESTRA UNA HONDONADA PARA LA RECEPCION DE UNA BOLA DE SENSOR, Y ESTANDO APOYADO DE FORMA OSCILANTE, DEBE SER EVITADA SEGUN CONDICIONES DE ESPACIO LA PALANCA DE SENSOR QUE HACE ASIENTO SOBRE LA BOLA DE SENSOR, QUE ES NECESARIA PARA UNA OSCILACION DE SENSOR CON RESPECTO A UN MANTENIMIENTO DE LA ORIENTACION DEL SENSOR DE FORMA INDEPENDIENTE DE LA INCLINACION DEL RESPALDO, SIN QUE SE MODIFIQUE EN LA OSCILACION DEL SENSOR LA DISTANCIA ENTRE LA PUNTA EN EL EXTREMO LIBRE DE LA PALANCA DEL SENSOR Y EL PERIMETRO DEL DISCO DE CONTROL. PARA ESTE OBJETIVO EL SENSOR ESTA CARACTERIZADO DE TAL MODO, QUE LA RECEPCION DE BOLA…
DISPOSITIVO ENROLLADOR DE CINTURON PARA SISTEMAS DE RETENCION EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/1999). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, MODINGER, THOMAS. Clasificación: B60R22/34, B60R22/36.
EL ARROLLADOR PARA SISTEMA DE RESPALDO EN VEHICULOS ESTA EQUIPADO CON UNA CONSTRUCCION DE CAJA DE UN NUEVO TIPO. LA PARTE QUE SOPORTA LA CARGA DE LA CAJA SE COMPONE DE UN TRAMO DE CUBIERTA, QUE CIRCUNDA EL DENTADO (26A, 28A) DE BLOQUEO EN EL PERIMETRO DE LA BRIDA DE LA BOBINA DE CINTURON Y FORMAN LA PIEZA EXTREMA DE UNA PLACA DE FIJACION SUJETA EN ELLA EN UN APOYO DE UNA SOBRE OTRA Y UNA CON OTRA. BAJO CARGA ALTA APARECEN EN EL TRAMO DE CUBIERTA SOLAMENTE FUERZAS DE TRACCION DE MODO ESENCIAL. EL TRAMO DE CUBIERTA QUE ENTRELAZA LOS DENTADOS (26A, 28A) DE BLOQUEO ACCIONA COMO FRENO DE BANDA, CON LO CUAL SE DESCARGAN LOS GATILLOS DE BLOQUEO.
METODO DE RETENCION DE SEGURIDAD DE UN EMBLEMA SOBRE UNA TAPA DE BOLSA INFLABLE EN UN VEHICULO.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Física
(16/06/1999). Inventor/es: GROUT, JOHN. Clasificación: F16B33/00, B60R21/20, F16B37/04, B60R13/00, F16B37/00, G09F7/18, F16B1/00, F16B5/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA COBERTURA DE SACO DE GAS PARA UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE VEHICULO CON UNA PLACA DE TAPA EN LA QUE SE SUJETA UNA PLAQUITA PROVISTA CON UN EMBLEMA. LA PLAQUITA MUESTRA SOBRE EL LADO DIRIGIDO A LA PLACA DE TAPA AL MENOS UN PASADOR DE SUJECION, QUE TRASPASA LA PLACA DE TAPA Y ACTUA CONJUNTAMENTE SOBRE LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE TAPA CON UN DISCO SUPLEMENTARIO, PARA ASEGURAR LA PLAQUITA CONTRA AFLOJADO EN LA PLACA DE TAPA. EL DISCO SUPLEMENTARIO ESTA PROVISTO DE ACUERDO CON LA INVENCION CON MULTIPLES ESCOTADURAS.
SACO DE GAS PARA IMPACTO LATERAL.
(01/06/1999) LA INVENION SE REFIERE A UN SACO DE GAS PARA IMPACTO LATERAL EN UN SISTEMA DE RESPALDO DE OCUPANTES DE UN VEHICULO, QUE ESTA PREVISTO A PARTIR DE UNA PARED CON UNA ABERTURA DE ENTRADA ASI COMO UNA PARED DE SEPARACION EN EL INTERIOR DEL SACO DE GAS, DE TAL FORMA QUE EL ESPACIO INTERIOR DEL SACO DE GAS SE SUBDIVIDE EN DOS CAMARAS VECINAS, QUE PUEDEN ESTAR EN UNION UNA CON OTRA A TRAVES DE UNA ABERTURA DE UNION CONFIGURADA EN LA PARED DE SEPARACION, DEBIENDO SER POSICIONADAS DE FORMA RAPIDA EN CASO DE COLISION Y AJUSTARSE DE FORMA TAMBIEN RAPIDA EN UNA PRIMERA PROTECCION PARA UN OCUPANTE DEL VEHICULO. PARA…
DISPOSITIVO DE FIJACION PARA UN VOLANTE DE VEHICULO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1999). Inventor/es: FOHL, ARTUR. Clasificación: B62D1/10, F16D1/08.
LA FIJACION DE UN VOLANTE EN UN EJE DE DIRECCION SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN CASQUILLO DE UNION, QUE ESTA SUJETO EN EL TUBO DEL VOLANTE. EL EJE DE DIRECCION MUESTRA EN SU EXTREMO UN TRAMO CON UN DENTADO DE ENTALLADURA DE LADO EXTERIOR, QUE ES COMPLEMENTARIA AL DENTADO DE ENTALLADURA DEL LADO INTERIOR EN EL CASQUILLO DE UNION. EL CASQUILLO DE UNION QUE MUESTRA UNA RANURA AXIAL SE SUJETA POR MEDIO DE UN TORNILLO DE SUJECION SOBRE EL TRAMO DEL EJE DE DIRECCION PROVISTO CON EL DENTADO DE ENTALLADURA. EL VOLANTE FORMA UN GRUPO CONSTRUCTIVO PREVIAMENTE MONTADO CON MODULO AIRBAG INTEGRADO Y PUEDE SER SUMINISTRADO DE FORMA LISTA PARA MONTAJE FINAL DE UN VEHICULO.
BOLSA DE GAS PARA UN SISTEMA DE RETENCION EN VEHICULOS Y TEJIDO PARA SU FABRICACION.
(01/05/1999) EL SACO DE GAS PARA SISTEMA DE RESPALDO EN VEHICULOS SE COMPONE DE MULTIPLES PARTES DE TEJIDO COSIDAS DE FORMA CONJUNTA, CUYA PERMEABILIDAD GASEOSA ES DIFERENTE. TODAS LAS PIEZAS DEL TEJIDO QUE CONSTITUYEN EL SACO DE GAS SON FABRICADAS SIN EMBARGO A PARTIR DEL MISMO TIPO DE TEJIDO CON UN DENSIDAD DE HILO Y DE FILAMENTOS. HASTA UNA SOBREPRESION DE APROXIMADAMENTE 10 KPA, LA CURVA DE PERMEABILIDAD DEL GAS DEL SACO DE GAS COMPLETO AUMENTA COMO UNA FUNCION DE LA SOBREPRESION INTERNA HASTA UN VALOR ENTRE APROXIMADAMENTE 0,4 Y 1,0 M3/S, CONTINUANDO EL AUMENTO CUANDO EL VALOR DE SOBREPRESION AUMENTA DESDE APROXIMADAMENTE 10 KPA HASTA APROXIMADAMENTE 20 KPA, ALCANZA UN MAXIMO Y A CONTINUACION CAE DE NUEVO Y CONTINUA CAYENDO CUANDO EL VALOR DE SOBREPRESION SE ENCUENTRA ENTRE APROXIMADAMENTE 20 KPA Y AL MENOS APROXIMADAMENTE…
(16/03/1999) UN ENROLLADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE RESPALDO DE PASAJEROS EN VEHICULOS DISPONE DE UN ENROLLADOR MONTADO PARA GIRAR EN UNA ESTRUCTURA Y ACTUADO POR MEDIO DE UN RESORTE DE ENROLLADO, ASI COMO UN MECANISMO DE BLOQUEO DEL ENROLLADOR DE CINTURON ACTUANDO CUANDO AL MENOS UN ELEMENTO SENSITIVO DEL VEHICULO O UNA RUEDA (20A; 24) DE TRINQUETE DE ACCIONAMIENTO DEL ELEMENTO SENSITIVO DEL CINTURON ES OSCILADO. LOS ELEMENTOS DE BLOQUEO MONTADOS SOBRE EL ENROLLADOR DE CINTURON SON CAPACES DE GIRAR EN RELACION CORRESPONDIENTE. MEDIANTE GIRO DEL ENROLLADOR DE CINTURON EN LA DIRECCION DE ENROLLADO, LOS ELEMENTOS DE BLOQUEO Y LA RUEDA (20A; 24) DE TRINQUETE DE ACCIONAMIENTO PUEDEN SER MOVIDOS CON RESPECTO UNO A OTRO DENTRO DE UNA PRIMERA POSICION, EN LA CUAL…
HERRAJE DE INVERSION PARA CINTURON DE SEGURIDAD.
(16/12/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN HERRAJE DE INVERSION PARA CINTURON DE SEGURIDAD, CON UN ARCO , QUE MUESTRA DOS PATILLAS (10A, 10B) PARALELAS, ENTRE LAS QUE SE EXTIENDE UN PERNO , SOBRE EL QUE SE APOYA DE FORMA GIRATORIA UN RODILLO A TRAVES DE UN COJINETE DE RODILLOS DISPUESTOS EN SUS EXTREMOS AXIALES, CARACTERIZANDOSE DE TAL MODO, QUE LOS RODILLOS ENTRE LOS COJINETES MUESTRAN AL MENOS UNA ESTRUCTURA (12A) DE APOYO DIRIGIDA HACIA EL INTERIOR, CONFIGURADA POR MEDIO DE UN ESPESOR DE PARED AUMENTADO. A TRAVES DE ESTA CONFIGURACION SE DISPONE EN UNA CARGA DE LO RODILLOS, TAL COMO PUEDE APARECER EN RODILLOS DE CINTURON BLOQUEADO, SOLO UNA CONFORMACION ELASTICA DE LOS RODILLOS, ORIGINADA A TRAVES DE LA ESTRUCTURA DE APOYO EN LA INSTALACION EN EL PERNO Y EVITANDO UNA OTRA CONFORMACION…
VOLANTE DE VEHICULO PARA EQUIPAMIENTO CON UN SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS INTEGRADO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: FOHL, ARTHUR. Clasificación: B60R21/20.
EL VOLANTE DE VEHICULO CON SISTEMA DE RESPALDO DE SACO DE GAS INTEGRADO MUESTRA UN CUERPO DE VOLANTE DE MATERIAL ESPONJOSO DE PLASTICO, CUYA PARTE DEL CUBO ESTA CONFIGURADA PARA LA RECEPCION DE UN SACO DE GAS PLEGADO DE FORMA CONJUNTA. UNA COBERTURA PARA EL SACO DE GAS ES UN COMPONENTE SOLIDO DEL MATERIAL ESPONJOSO PLASTICO DEL CUERPO DEL VOLANTE. LA PARTE DE CUBO MUESTRA UN FONDO, EN CUYA ABERTURA ES UTILIZABLE UN CUERPO DE CARCASA, DONDE SE DISPONE DE UNA CARGA PIROTECNICA Y DE UNA ESPOLETA. EL CUERPO DE CARCASA SE SUJETA POR UNA LADO EN LA PARTE DE CUBO Y POR OTRO LADO EN UN EJE DE DIRECCION.
DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN HERRAJE DE ARTICULACION DE INVERSION.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1998). Inventor/es: GOLZ, ULRICH, DR., MAIER, TANJA, BUHR, ERWIN. Clasificación: B60R22/20.
EL DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA UN HERRAJE DE ARTICULACION DE INVERSION DE UN SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS CON AL MENOS UN ASIENTO AJUSTABLE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO ABARCA UN PRIMER CABLE DE TRACCION GUIADA EN DISPOSICION DE CONTACTO EN EL ASIENTO DEL VEHICULO Y HACIA EL PERIMETRO DE UN PRIMER RODILLO Y UN SEGUNDO CABLE DE TRACCION, QUE SE CONECTA AL HERRAJE DE ARTICULACION DE INVERSION Y SE GUIA HACIA EL PERIMETRO DE UN SEGUNDO RODILLOS . LOS RODILLOS ESTAN SUJETOS UNO CONTRA OTRO A TRAVES DE UN RESORTE EN ESPIRAL Y ACOPLADOS UNO CON OTRO DE FORMA FIJA DE GIRO HASTA QUE SE SOBREPASA UN MOMENTO DE GIRO DETERMINADO, EVITANDOSE CON ELLO UNA SOBRECARGA DE TODOS LOS COMPONENTES DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE.
HERRAJE DE INVERSION PARA CINTURON DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1998). Inventor/es: GRAU, HERMANN. Clasificación: B60R22/24.
EL HERRAJE DE INVERSION PARA CINTURON DE SEGURIDAD MUESTRA UN ARCO CON DOS PATILLAS (10A, 10B) PARALELAS, ENTRE LAS CUALES SE APOYA DE FORMA GIRATORIA UN RODILLO . ENTRE LOS TRAMOS (12A) PRINCIPALES CILINDRICOS DEL RODILLO Y LA SUPERFICIE INTERIOR DE LAS PATILLAS (10A, 10B) DEL ARCO SE CONFIGURA UN PASO CURVADO DE MANERA CONCAVA CONTINUA, QUE SE INTERRUMPE A TRAVES DE UN ESPACIO ESTRECHO ENTRE LOS EXTREMOS AXIALES DEL RODILLO Y LAS PATILLAS (10A, 10B) VECINAS. LA BANDA DE CINTURON APENAS SUMERGE EN ANGULO DE OSCILACION GRANDE DEL HERRAJE DE INVERSION EN SUS BORDES LONGITUDINALES.
TENSADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1998). Inventor/es: SCHMID, JOHANNES, MODINGER, THOMAS. Clasificación: B60R22/46.
EN UN TENSADOR DE CINTURON PARA SISTEMA DE RESPALDO DE CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS, LA BOBINA DEL CINTURON DE UN ARROLLADOR DE CINTURON SE DISPONE A TRAVES DE UN ACCIONAMIENTO DE RUEDA DENTADO EN UNA COLOCACION RAPIDA TRANSFORMANDOSE EN GIRO POR MEDIO DE UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO LINEAL. LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO LINEAL CONTIENE UN TUBO CILINDRICO CERRADO EN AMBOS EXTREMOS Y UN EMBOLO HUECO QUE SE DESPLAZA EN EL, EN CUYO ESPACIO INTERIOR SE RECIBE UNA CARGA DE IMPULSION PIROTECNICA CON ESPOLETA . EL TENSADOR DE CINTURON SE CARACTERIZA POR UNA FORMA DE CONSTRUCCION COMPACTA, PESO REDUCIDO Y ELABORACION ADECUADA DE COSTE ASI COMO POR MEDIO DE UN MANEJO SEGURO DE LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO LINEAL.