49 patentes, modelos y diseños de TARABUSI S.A. (pag. 2)

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1973). Ver ilustración. Clasificación: B22D15/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1973). Ver ilustración. Clasificación: B22D15/02.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16J.

Dispositivo para la terminación de segmentos para motores de combustión interna y compresores, que constituyéndose a partir de una camisa-cilindro en cuyo interior rozan las superficies externas.de los segmentos a tratar, que se encuentran apilados y aprisionados por un eje porta-segmentos, que dota a los mismos de un movimiento alternativo-rotativo, lo que en unión de una cierta cantidad de abrasivo produce su abarrilamiento, esencialmente se caracteriza porque la superficie interior de la camisa presenta una serie de entrantes y salientes de amplitud o, altura variable entre 0, 02 a 10 mm.y de paso variable entre 1 a 100 mm.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1973). Ver ilustración. Clasificación: F16J.

Segmento perfeccionado para motores de combustión, que siendo de los que se fabrican por compresión, sinterización y recompresión de un polvo metálico adecuado, esencialmente se caracteriza porque la densidad del segmento densidad igual en todos los puntos que:tengan un mismo radio y habiéndose previsto preferentemente, que la densidad aumente progresivamente desde la superficie externa hasta la mitad del grosor del segmento, manteniéndose constante dicha densidad desde tal mitad hasta la superficie interna.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1972). Ver ilustración. Clasificación: F16J1/01.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1971). Ver ilustración. Clasificación: B23B.

Garra de plato universal, caracterizada por comprender un cuerpo en el que se han previsto dos alojamientos inclinados susceptibles de permitir el acoplamiento de unos dientes de conformación adecuada, en tal forma que se mantenga la facultad de variar la posición de cada uno con relación a la garra propiamente dicha, posibilitando un amarre seguro de la pieza a mecanizar, por apoyo de los dientes en ella en la forma más conveniente, según la superficie de contacto que presente.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1971). Ver ilustración. Clasificación: F16J.

Disposición perfeccionada en los canales porta-segmentos de pistones, caracterizada porque en el fondo o garganta de los canales porta-segmentos convencionales se practican en sus vértices unas ranuras enrasadas con el respectivo flanco del canal y en ellas alojan su borde interior sendas arandelas cónicas elásticamente deformables las cuales quedan firmemente posicionadas contra el correspondiente flanco del canal mediante un recalcado practicado en la garganta por la zona adyacente a la ranura; todo ello de modo que esta disposición puede adoptarse para uno solo de los flancos o bien para los dos y esto en uno o en varios de los canales porta-segmentos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1971). Ver ilustración. Clasificación: F02F3/08.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1970). Ver ilustración. Clasificación: F16J.

Segmento, que siendo de los tipos que están provistos de ranuras u oquedades de forma y número convenientes ejecutadas en su periferia y/o sus caras y posteriormente se rellenan con un depósito de material resistente al desgaste, que esencialmente se caracteriza porque el depósito de material se puede hacer extensivo tambien a las zonas de sus caras y/o periferia donde no se hayan practicado las ranuras y opcionalmente eliminar totalmente las ranuras efectuan do entonces el depósito de material directamente sobre su periferia y/o sus caras.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1968). Ver ilustración. Clasificación: F16J.

Segmento de estanqueidad perfeccionado, que esencialmente se caracteriza por el hecho de estar provisto de unas ranuras u oquedades, de la forma adecuada y en el número conveniente, ejecutadas en su periferia y/o en sus caras, las cuales se rellenan luego con un depósito de material resistente al desgaste, tal como cromo, molibdeno, bronce, carburo de tungsteno, aluminio, etc., pudiendo aplicarse varios materiales de relleno sobre un mismo segmento, según las necesidades, y llevándose a cabo la aportación del material de que se trate por deposición electrolítica, proyección incandescente, o rulinado de incrustación, según interese.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1965). Ver ilustración.

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1964).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/07/1962).

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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1958). Clasificación: B22C.

Un método para producir piezas fundidas de metales ligeros que incorporan insectos metálicos en especial de hierro y acero,para piezas fundidas en aleaciones ligeras, con arreglo al cual los insertos han sido aluminizados por inmersión en un baño de aluminio líquido antes de que el metal objeto de la colada sea vertido alrededor de los mismos,caracterizado por el hecho de que los insertos aluminizados posiblemente después de largo almacenamiento, son tratados en un baño en el cual la película superficial de oxido de aluminio es disuelta y una capa metálica protectora es depositada sobre el aluminio, antes de que sean incorporados a las piezas colas y posiblemente despues de nuevo almacenamiento.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(16/10/1949). Clasificación: C22.

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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1949). Clasificación: B22.

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