37 patentes, modelos y diseños de TALLERES AFA, S. A. (pag. 2)

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1959). Ver ilustración. Clasificación: H01F.

Perfeccionamientos en la formación de inducidos para electromotoresa base de placasque se caracterizanesencialmente por practicarse enal menosdos zonas del perímetro externo de las placas magnéticas constitutivas del inducido yventajosamenteen cuatro zonas de las mismasunas muescas similares que determinan unos canales longitudinales en las paredes laterales del núcleo del inducidopor cuyos canales se sueldan posteriormente las placas apiladas siguiendo los canales citadosempleando para ello una atmósfera neutra o inertecomo la de gas argónsin aporta de material y determinando con ello un paquete compacto de placas que constituyen un núcleo de inducido de material exclusivamente magnéticoen el queventajosamentese determinaráademás un canal longitudinal constituido por una sucesión de muescas de centraje practicadas en las placas que lo constituyen.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1959). Clasificación: H02.

Perfeccionamientos en la construcción de los inductores de los motores eléctricosque se caracterizanesencialmenteporque se recortan las placas de plancha magnética que componen el inductor con dos tipos de ranuraslas unas de menores dimensiones que las otrascorrespondiendo las primeras las bobinas de arranque y las segundas a los arrollamientos de trabajo inductores propiamente dichosdeterminándose al menos dos pares de juegos de ranuras de dimensiones menores correspondientes alas bobinas de arranqueintercalados entre los diferentes juegos de ranuras de mayores dimensiones correspondientes a los arrollamientos de trabajo y de tal modo que las zonas huecas de las ranuras queden separadas por zonas de material magnético de una anchura sensiblemente constante con respecto al perímetro de la placa.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1959). Ver ilustración. Clasificación: H02.

Un mecanismo con dispositivo automático cortacircuitos para electromotorescaracterizado porque comprendeesencialmentedos contactos eléctricos conectados con el circuito de arranque que están montados y alojados en la parte interna de la propia tapa del motorasí como un dispositivo de contrapesos dispuesto sobre el rotor del motorde modo que dicho dispositivo colabora con dichos contactos para determinar el cierre o abertura de dichos contactos eléctricos de acuerdo con el régimen de velocidad del rotor.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/10/1959). Clasificación: F16.

Perfeccionamientos introducidos en la construcción de tapas para motoresque se caracterizan esencialmente por disponeren la tapa del motor situada junto al ventilador de refrigeración de una zona central anularque contiene el cojineteseparada del resto de la tapa por una segunda zona anular hueca con una entrada periférica curvada convexainterrumpida por una serie de tabiques radialmente dispuestos que determinan entre ellos una serie de ventanas que comunican la atmósfera con la zona del ventilador más cercana al eje creando una corriente de aire centrífugade tal modo que entre la pared externa del cojinete y el borde interno de la zona anular hueca constituida por la serie de ventanas figura sólamente el tabique protector anular del cojinete.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: F16F.

Perfeccionamientos en la suspensión de elementos giratorios accionados por motor, caracterizado porque consisten esencialmente en que una de las tapas extremas de un electromotor vertical, cuya tapa corresponde a la inferior cerrada y, por lo tanto, la opuesta a la tapa superior a través de la cual pasa el eje vertical de dicho motor, se solidariza a un bloque de material elástico, cuyo bloque va provisto, axialmente, de unos medios de sujeción, tales como una clavija roscada, incluída por su extremo superior en el citado bloque elástico, de modo que el conjunto del motor asentado sobre su bloque elástico quede fijado, a través de los citados medios de sujeción, a una parte fija de la máquina y el extremo superior del eje vertical del motor, acoplado al elemento giratorio de que se trata de accionar, determine el giro de este último.