50 patentes, modelos y diseños de SWF AUTO-ELECTRIC GMBH (pag. 2)
INSTALACION DE ESCOBILLAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1990). Inventor/es: SCHOLL, WOLFGANG, SCHMID, ECKHARD. Clasificación: B60S1/08.
SE DESCRIBE UNA INSTALACION DE ESCOBILLAS PARA VEHICULOS EN LA QUE EL LIMPIAPARABRISAS EN FUNCIONAMIENTO NORMAL OSCILA ENTRE DOS POSICIONES INVERSAS, SIN EMBARGO, TRAS LA DESCONEXION DEL INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO EN UNA LLAMADA POSICION DE ESTACIONAMIENTO SE QUEDA QUIETO FUERA DEL CAMPO DE LAS ESCOBILLAS. SEGUN EL INVENTO LA POSICION DE ESTACIONAMIENTO DEBE VARIAR SEGUN LA TEMPERATURA, DE MODO QUE EN TEMPERATURAS PROFUNDAS EL LIMPIAPARABRISAS NO CIRCULE EN LA CAJA ENTRE EL CAPOT Y EL PARABRISAS.
INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1990). Inventor/es: SCHOLL, WOLFGANG. Clasificación: B60S1/48.
SE DESCRIBE UNA INSTALACION DE LIMPIAPARABRISAS PARA VEHICULOS QUE EN LA CONDUCCION DE TRANSPORTE LLEVA UNA VALVULA DE RETROCESO QUE AL DESCONECTAR LA BOMBA EN INTERES DE UN MENOR TIEMPO DE REACCION DEL LIMPIAPARABRISAS EVITA UN VACIADO DE LA CONDUCCION DE TRANSPORTE. SEGUN EL INVENTO ESTA VALVULA DE RETROCESO SE CONECTA PARALELAMENTE SOBRE UNA CONDUCCION BYPASS CONECTABLE A UNA VALVULA , QUE EN INVIERNO, SE ABRE INCLUSO EN DURAS TEMPERATURAS EXTERIORES, PERO EN VERANO SE INMOVILIZA. CONSECUENTEMENTRE SE VACIA LA CONDUCCION DE TRANSPORTE EN EL MODO DE FUNCIONAMIENTRO DE INVIERNO, CON LO QUE SE PUEDE EVITAR QUE SE CONGELE EL LIQUIDO DE LAVADO.
DISPOSITIVO DE SITUACION, ESPECIALMENTE PARA ENCLAVAMIENTO DE PUERTA DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Construcciones fijas
(01/01/1990). Inventor/es: BAYHA, HEINER, BRUHN, RAINER, ANDREI-ALEXANDRU, MARCEL, MAIER, IRIS. Clasificación: E05B65/12.
SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE SITUACION PARA UN ENCLAVAMIENTO DE PUERTA EN VEHICULOS, EN EL QUE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE FRENO MECANICO SE EVITA UNA MARCHA POR INERCIA DEL MOTOR DESPUES DE DESCONECTARLO. MEDIANTE ESTE DISPOSITIVO DE FRENADO SE COMPRUEBA TAMBIEN ANTES DE LA INTRODUCCION DE UN PROCESO DE AJUSTE LA FUERZA DE AJUSTE DEL MOTOR, SI PUEDE SER SUFICIENTE PARA ACCIONAMIENTO DEL ELEMENTO IMPULSOR. ADEMAS SE REALIZA MEDIANTE EL ARCO DEL CODO UN ACOPLAMIENTO EN LA TRAYECTORIA DE TRANSICION DE FUERZA. CON TODAS ESTAS MEDIDAS SE MEJORA LA SEGURIDAD DE FUNCIONAMIENTO Y AMPLITUD DE FUNCION DEL DISPOSITIVO DE SITUACION.
DISPOSITIVO, SOBRE TODO INSTALACION ELEVADORA DE LIMPIAPARABRISAS PARA VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1989). Inventor/es: EGNER-WALTER, BRUNO, SCHMID, ECKHARDT, SCHOLL, WOLFGANG. Clasificación: B60S1/36.
EN UNA INSTALACION ELEVADORA DE LIMPIAPARABRISAS PARA VEHICULOS CON UN EMBOLO AJUSTABLE, CONDUCIDO A UNA ARMADURA HAY DISPUESTOCOMO PROTECCION DE GIRO UN BRAZO SALIENTE (HO), FIJADO DE TORSION AL EMBOLO CON UNA HORQUILLA DE GUIA FIJO DE ARMADURA ESTA LLEVADO A LO LARGO, CONFORME AL INVENTO SE APLICA COMO ELEMENTO-GUIA UNA BARRA CON UN PERFIL CIRCULAR, QUE ESTA DISPUESTA EN ANGULO (X) PARA EL EJE DE EMBOLO, ASI QUE LAS SUPERFICIES GUIA PUESTAS UNA SOBRE LA OTRA (F1,F2) EN LA BARRA GUIA Y EN LA HORQUILLA-GUIA ESTAN EVACUADAS LOCALMENTE, TRANSVERSALMENTE DURANTE EL MOVIMIENTO DE LA REGULACION DEL EMBOLO , POR LO CUAL SE AUMENTA LA SUPERFICIE GUIA EFICAZ Y SE REDUCE EL DESGASTE.
PILOTO, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1989). Inventor/es: FEGER, ROLF, HOLZMACHER, GUNTHER, WIRTH, HANS-JOACHIM. Clasificación: F21V9/08, B60Q1/26, F21V13/12, F21Q1/00.
EN UN PILOTO, DE COLOR DE LA SEÑAL SE CREA CON UN VIDRIO DE CIERRE, QUE TIENE UNA COLORACION TRANSPARENTE DISTINTA AL COLOR DE SEÑAL CREADA CON UN COLOR INSATURADO, Y CON UN SEGUNDO FILTRO DE LUZ, QUE ESTA COLOREADO CON UN COLOR INSATURADO DISTINTO AL DEL VIDRIO DE CIERRE. CON EL FIN DE QUE, EN ESTADO DESCONECTADO, EL ASPECTO DEL PILOTO SEA DETERMINADO EN GRAN MEDIDA SOLAMENTE POR EL COLOR DEL VIDRIO DE CIERRE, ENTRE EL VIDRIO DE CIERRE Y EL SEGUNDO FILTRO ESTA DISPUESTO UN DISCO DE SOPORTE TRANSPARENTE E INCOLORO QUE POSEE ZONAS NEGRAS OPACAS Y UNA OPTICA CONCENTRADORA QUE CONDUCE LA LUZ ENTRE LAS ZONAS OPACAS.
CONMUTADOR ELECTRICO ESPECIALMENTE CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1988). Ver ilustración. Inventor/es: HECHT, WALTER, ERDELITSCH, HERBERT, RACHNER, HORST. Clasificación: H01H25/00.
CONMUTADOR ELECTRICO QUE COMPRENDE DOS UNIDADES COLOCADAS EN PLANOS SUPERPUESTOS Y PROVISTAS DE SENDAS TARJETAS CON CONDUCTORES METALICOS MOLDEADOS POR INYECCION Y CONTACTOS ENCHUFABLES, CUYOS EXTREMOS ESTAN DOBLADOS EN ANGULO RECTO, DE TAL MANERA QUE DICHOS EXTREMOS DE LOS CONTACTOS ENCHUFABLES DE LA UNIDAD CONMUTADORA, EN LA DIRECCION DE ENCHUFE, ESTAN MAS LEJOS DEL CONECTOR Y LOS EXTREMOS DE LA OTRA UNIDAD CONMUTADORA ESTAN POSICIONADOS LATERALMENTE CON UN ESPACIO DE SEPARACION RESPECTO DE UN PLANO IMAGINARIO QUE PASA POR EL ALOJAMIENTO, SIENDO DICHO ESPACIO MAYOR QUE EL ESPACIO DE SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DE LOS CONTACTOS ENCHUFABLES DE LA OTRA UNIDAD CONMUTADORA Y ESTE PLANO. EL INVENTO ASEGURA UNA CONSTRUCCION COMPACTA DE LA ZONA DE CONEXION DEL CONMUTADOR Y ES ESPECIALMENTE APLICABLE A LA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS DE MOTOR.
CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1988). Inventor/es: HECHT, WALTER, ERDELITSCH, HERBERT, RACHNER, HORST. Clasificación: B60Q1/34.
ESTE INVENTO DESCRIBE UN CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS DE MOTOR, EN EL QUE EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA SE SUJETA A LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO DEL CONMUTADOR DE INDICACION DE GIRO. EL CONMUTADOR DEL INDICADOR DE GIRO HACE CONTACTO CON LA CARA SUPERIOR Y EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA CON LA CARA INFERIOR DE LA TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO. ASI SE LOGRA QUE EL CONMUTADOR DE SEÑAL PELIGRO-ALARMA SEA COMPACTO Y NO IMPIDA LA MOVILIDAD DE LAS DEMAS PALANCAS DE CONMUTACION Y CURSORES DE CONMUTACION DEL CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION.
UNA ESCOBILLA LIMPIADORA POR FROTACION.
(16/06/1988) UNA ESCOBILLA LIMPIADORA POR FROTACION, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UN SISTEMA DE HORQUILLA SOPORTE PARA GUIAR EL ELEMENTO LIMPIADOR CON UNA HORQUILLA PRINCIPAL Y HORQUILLAS ARTICULADAS INTERMEDIAS CON UÑAS EN SUS EXTREMOS, EN DONDE LA HORQUILLA PRINCIPAL TIENE UNA SECCION TRANSVERSAL SUSTANCIALMENTE EN FORMA DE U CON UN NERVIO PARA LA CONEXION DE DOS PAREDES LATERALES, QUE SE PROYECTAN DE ESTE NERVIO APROXIMADAMENTE PERPENDICULARES DICHAS PAREDES LATERALES FORMAN EN SECCIONES, PARALELAS UNAS SUPERFICIES GUIAS PARA UN ELEMENTO DE CONEXION A UN BRAZO DE ESCOBILLA GUIADO ENTRE ELLAS, Y EN DONDE EL BORDE DE UNA PARED ADYACENTE EL ELEMENTO LIMPIADOR SE PROYECTA EN UNA ALETA QUE APUNTA HACIA EL ELEMENTO LIMPIADOR…
UN CONMUTADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad
(01/06/1988). Inventor/es: WEBER, ADAM, SPAZIERER, HUBERT. Clasificación: B60R16/02, H02B1/04.
UN CONMUTADOR, ESPECIALMENTE PARA VEHICULOS DE MOTOR, COMPRENDIDO EN UN ALOJAMIENTO QUE ES INSERTABLE EN UNA ABERTURA EN UNA PLACA DE MONTAJE, ESTANDO DICHO ALOJAMIENTO LIMITADO POR UNA PLACA FRONTAL, VARIAS PAREDES LATERALES Y UNA PLACA BASE, EN DONDE SE PROYECTA UN MUELLE DE BLOQUEO LATERALMENTE DESDE AL MENOS UNA PARED LATERAL, CERRANDOSE DICHO MUELLE DE BLOQUEO POR DETRAS DE LA PLACA DE MONTAJE CON UN TETON, CUANDO SE MONTA EL CONMUTADOR, CARACTERIZADO EN QUE EL MUELLE DE BLOQUEO ORIGINA LA REPOSICION DE UNA PATILLA QUE SE PROYECTA AL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO ; DICHA PATILLA DE REPOSICION TERMINA EN LA PARTE DE UNA ABERTURA EN UNA PLACA FRONTAL.
UN CONMUTADOR ELECTRICO, Y ESPECIALMENTE UN CONMUTADOR PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS DE MOTOR.
Sección de la CIP Electricidad
(16/05/1988). Clasificación: H01H9/02.
UN CONMUTADOR ELECTRICO, Y ESPECIALMENTE UN CONMUTADOR ELECTRICO PARA COLUMNA DE DIRECCION DE VEHICULOS DE MOTOR, QUE COMPRENDE UNA PLACA BASE DE MATERIAL PLASTICO, CONTACTOS ESTACIONARIOS Y CONTACTOS DE ENCHUFAR LOS CUALES SON SOPORTADOS POR LA PLACA BASE Y FORMADOS POR PORCIONES DE CONDUCTORES METALICOS ESTAMPADOS DE UNA LAMINA DE METAL Y MOLDEADOS EN LA PLACA BASE, EN DONDE LOS CONTACTOS ESTACIONARIOS EN SU PARTE SUPERIOR ACTUADOS POR UNO O VARIOS CONTACTOS DE CONMUTADOR ESTAN EMPOTRADOS EN UN MATERIAL PLASTICO Y CON SU PARTE SUPERIOR PREFERIBLEMENTE SITUADOS EN UN PLANO, CON SUPERFICIES DE LA PLACA BASE POSICIONADAS ENTRE ELLAS, CARACTERIZADO EN QUE LA PARTE DE DEBAJO DE UN CONTACTO ESTACIONARIO HAY TAMBIEN UNA RANURA EL MATERIAL PLASTICO QUE LLEGA HASTA DEBAJO DEL CONTACTO ESTACIONARIO A TRAVES DEL CUAL SE SOPORTA ESTE CONTACTO ESTACIONARIO EN LA HERRAMIENTA, CUANDO SE INYECTA EL PLASTICO EN LA PLACA BASE.
UN DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1987). Clasificación: B60S1/04.
Un dispositivo de limpia-parabrisas, especialmente para vehiculos de motor, que comprende una escobilla con un elemento de fijación a un eje de la escobilla, existiendo sobre el miembro fijador una cazoleta articulada para que pueda girar, la cual cubre la conexión entre el eje de la escobilla y el elemento de fijación y que puede inclinarse de la posición de trabajo, en donde una canalización del líquido limpiador conduce a una boquilla que se prolonga en el eje de la escobilla, caracterizado porque la canalización del líquido limpiador se prolonga a través de taladro a l a cazoleta que en la posición de trabajo de la cápsula la boquilla está dispuesta del lado de la cazoleta la cual es opuesta al elemento de fijación.
UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE CIERTOS ELEMENTOS DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/1987) Una unidad de accionamiento de ciertos elementos de los vehículos automóviles, especialmente elevación y descenso de los cristales de ventanilla, orientación de parasoles, ajuste de la posición de los asientos, etc., comprendiendo una caja que aloja a un motor eléctrico que gira en ambos sentidos de rotación, tras el cual hay insertado un engranaje de tornillo sin fin con un árbol con tornillo sin fin montado con posibilidad de desplazamiento axial dentro de ciertos limites y que tiene un tornillo sin fin y una rueda de tornillo sin fin que engrana con el tornillo sin fin , y comprendiendo un dispositivo de freno que tiene un elemento de freno con el que el árbol con tornillo sin fin puede ser acoplado por un desplazamiento axial, caracterizada porque el elemento…
UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DE CIERTOS ELEMENTOS DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/1987) Una unidad de accionamiento de ciertos elementos de los vehículos automóviles, especialmente elevación y descenso de los cristales de ventanilla, orientación de parasoles, ajuste de la posición de los asientos, etc., comprendiendo una caja que aloja a un motor eléctrico que gira en ambos sentido, rotación, tras el cual hay insertado un engranaje de tornillo sin fin con un árbol con tornillo sin fin montado con posibilidad de desplazamiento axial dentro de ciertos limites y que tiene un tornillo sinfin y una rueda de tornillo sin fin que engrana en el tornillo sin fin y comprendiendo un dispositivo de freno que tiene un elemento de freno…
UN CONMUTADOR PARA LA COLUMNA DE DIRECCION DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/01/1987). Clasificación: H01H25.
Un conmutador para la columna de dirección de los vehículos automóviles, el cual comprende un manguito soporte que puede ser montado en el extremo de un tubo de dirección, en cuyo manguito entre un resalto anular interior formado de una pieza con él y un anillo de retención hay montado un cojinete, especialmente un cojinete de rodamiento, para un husillo de dirección y cuyo manguito está hecho especialmente de material plástico; caracterizado porque el anillo de retención es independiente del manguito soporte y esta sujetado a dicho manguito soporte por medio de un resalto anular interior.
UN CONMUTADOR DE COLUMNA DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1986). Clasificación: H01H25/04.
Un conmutador de columna de dirección para los vehículos automóviles, el cual comprende dos miembros conmutadores dispuestos uno sobre otro en el interior de un alojamiento , pudiendo dichos miembros conmutadores girar alrededor de dos ejes geométricos paralelos situados, al menos aproximadamente, en posición diametralmente opuesta a uno y otro lado de una. abertura central del alojamiento , y con posibilidad de inclinarse perpendicularmente al plano de giro, comprendiéndose en estos miembros conmutadores dos placas aislantes provistas de unos conductores metálicos , teniendo los extremos sueltos de dichas placas aislantes una forma de clavija y produciéndose con la inclinación de uno de dichos miembros conmutadores una conmutación en una de dichas placas, caracterizado porque la conmutación también se. produce con la inclinación del otro miembro conmutador y con un giro de cada uno de los dos miembros conmutadores sobre una de las dos placas aislantes.
MEJORAS EN LOS DISPOSITIVOS ESPECIALES DE VAIVEN DE LOS LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1986). Clasificación: B60S1/02.
Mejoras en los dispositivos especiales de vaivén de los limpiaparabrisas de uso en los vehículos automóviles que comprenden un pistón (1q) que está guiado para que sea longitudinalmente desplazable en un soporte autoajustable de una caja y el cual comprende una deslizadera protegida contra el giro y el desplazamiento longitudinal y que está de tal modo sujeta al pistón que se extiende más o menos perpendicularmente a dicho pistón y está longitudinalmente guiada a ambos lados del mismo pistón por dos elementos de guía (39 y 40) fijados a la caja, caracterizadas porque la deslizadera está guiada con precisión por un soporte en un elemento de pula , cuyo soporte es autoajustable por lo menos en el plano definido por los dos elementos de guía ( 39 y 40) y porque en este plano hay un juego entre la deslizadera y el segundo elemento de guía.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/04/1986). Clasificación: B60S1/4.
Un limpiaparabrisas, de uso en especial en los vehículos de motor, el cual tiene un yugo soporte alargado para guiar una escobilla frotadora, teniendo dicho yugo soporte al menos una sección transversal en forma más o menos en U con dos paredes laterales que se extienden en la dirección longitudinal del frotador y que están conectadas por una pared transversal , teniendo esta pared transversal una abertura en cuya zona se extiende un enlace entre las paredes laterales con el que está articulado un miembro de conexión que está conectado con el extremo suelto de un brazo de frotador , caracterizado porque, con una cierta separación de la abertura , se tiene al menos un cuerpo de guía que se apoya ajustado contra por lo menos una pared lateral del yugo soporte y el cual está sujeto al miembro de conexión o al brazo de frotador o bien a uno y a otro.
UN CONJUNTO DE FROTADOR PARA LIMPIAPARABRISAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1985). Clasificación: B60S1/34.
Un conjunto de frotador para limpiaparabrisas, de uso en particular en los vehículos de motor, el cual comprende un yugo soportante que directa o indirectamente sujeta a un elemento frotador de una goma elástica y cuyo yugo soportante tiene por lo menos una parte con forma transversal en U con dos paredes laterales y una pared de enlace que, al menos en algunas zonas, conecta entre sí a las paredes laterales, y en que una de dichas paredes laterales sujeta de un lado a un pivote que se proyecta lateralmente en el que pueda estar articulado un brazo de frotador , caracterizado porque la separación (A) entre la otra pared lateral y la cara frontal del pivote que queda frente a dicha otra pared lateral es mayor que la máxima anchura del elemento frotador , con lo que, al menos en la goma en que se encuentra el pivote , el elemento frotador 80 puede introducirse en el yugo soportante hasta la pared de enlace.
