6 patentes, modelos y diseños de STERTIL B.V.
Dispositivo de elevación para elevar un vehículo que comprende uno o más dispositivos de elevación y un sistema, y método de liberación del mismo.
(12/04/2019) Un sistema de elevación para elevar un vehículo que comprende uno o más dispositivos de elevación, comprendiendo el sistema:
- una estructura con un portacargas configurado para cargar el vehículo;
- un motor para accionar el portacargas en al menos el ascenso o descenso del portacargas;
- un sensor para medir al menos el ascenso o el descenso del portacargas; y
- un controlador que comprende;
- una conexión para conectar al sensor;
caracterizado por que el controlador comprende además:
- un sistema de liberación para liberar el portacargas permitiendo al sistema de elevación elevar el vehículo, en donde el sistema de liberación comprende medios de bloqueo/desbloqueo.
- una…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/2001). Inventor/es: BERENDS, JAN, DE JONG, JURJEN, JAN. Clasificación: B60T1/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA BLOQUEAR LAS RUEDAS DE UN VEHICULO . EL DISPOSITIVO CONSTA DE UN ELEMENTO DE GUIA ALARGADO , UN SOPORTE PARA EL CEPO PARA LAS RUEDAS QUE ES GUIADO DE FORMA DESLIZANTE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL ELEMENTO DE GUIA Y QUE CONSTA DE UN CEPO PARA LAS RUEDAS GUIADO DE MODO QUE SE MUEVA TRANSVERSALMENTE Y UN ELEMENTO DE CONTROL Y ACCIONAMIENTO PARA MOVER LA UNIDAD DE CEPO PARA LAS RUEDAS RESPECTO AL ELEMENTO DE GUIA Y PARA MOVER EL CEPO PARA LAS RUEDAS RESPECTO AL SOPORTE DEL CEPO PARA LAS RUEDAS.
DISPOSITIVO DE TRINQUETE DE SEGURIDAD.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/10/1997). Inventor/es: BERENDS, JAN, FIJNVANDRAAT, JAN WILLEM. Clasificación: B66F7/02, B66F7/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE TRINQUETE DE SEGURIDAD PARA PREVENIR EL MOVIMIENTO RELATIVO NO DESEADO DE DOS MIEMBROS (4/2,3;25/21,22) QUE SE PUEDEN MOVER UNO RESPECTO A OTRO EN UNA DIRECCION LONGITUDINAL. EL DISPOSITIVO CONSTA DE UNA SERIE DE ELEMENTOS DE PARADA SUCESIVOS COLOCADOS EN LA DIRECCION LONGITUDINAL, CADA UNO DE LOS CUALES DEFINE UNA SUPERFICIE DE PARADA EN UN PLANO TRANSVERSAL A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE UN MIEMBRO , UNA SUPERFICIE DE SOPORTE EN EL OTRO MIEMBRO QUE MIRA HACIA LAS SUPERFICIES DE PARADA , UN ELEMENTO DE TRINQUETE , COLOCADO DE MANERA SUELTA, Y EN DONDE UNO DE SUS EXTREMOS CONTACTA LA SUPERFICIE DE SOPORTE Y QUE PUEDE PIVOTAR ENTRE UNA POSICION INCLINADA EN QUE EL OTRO EXTREMO PUEDE ENTRAR EN CONTACTO CON UN ELEMENTO DE PARADA Y UNA POSICION RETRAIDA EN QUE LOS ELEMENTOS DE PARADA PUEDEN PASAR LIBREMENTE Y UNOS ELEMENTOS DE EMPUJE PARA EMPUJAR AL ELEMENTO DE TRINQUETE A LA POSICION RETRAIDA CONTRARIA A UNA INCLINACION.
TRANSPORTADOR PARA UN DISPOSITIVO ELEVADOR DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/04/1995). Inventor/es: BERENDS, JAN, FIJNVANDRAAT, JAN WILLEM. Clasificación: B66F7/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ELEVADOR DE VEHICULOS QUE COMPRENDE AL MENOS UNA COLUMNA , CON UN CARRO MOVIL VERTICALMENTE AL QUE SE CONECTAN LOS BRAZOS PORTEADORES PARA SOPORTAR UN VEHICULO Y MEDIOS DE TRANSMISION PARA MOVER EL CARRO HACIA ADELANTE, DONDE AL MENOS UNO DE LOS BRAZOS DEL CARRO COMPRENDE UN BRAZO BASE CONECTADO PARA QUE GIRE AL CARRO Y PROVISTO DE UNA PARTE DEL BRAZO QUE SE EXTIENDE TELESCOPICAMENTE QUE COMPRENDE EN SU EXTREMO LIBRE UN PORTADOR FORMADO POR UNA PLATAFORMA PORTEADORA HORIZONTAL CON UN CUERPO ATORNILLADO DE PROTRUSION HACIA ABAJO RECIBIDO EN UN TALADRO DE TORNILLO ROSCADO DE LA PARTE DEL BRAZO. LA PARTE DEL BRAZO EXTENSIBLE COMPRENDE EN SU EXTREMO LIBRE UNA PIEZA EXTENSORA MOLDEADA EN LA QUE SE FORMA EL AGUJERO ROSCADO QUE RECIBE AL PORTADOR Y QUE COMPRENDE UNA TAPA PROTECTORA QUE SE EXTIENDE HACIA ABAJO ALREDEDOR DE LA LONGITUD DEL TALADRO ROSCADO Y RODEANDO EL EXTREMO INFERIOR DEL CUERPO DEL TORNILLO.
TOPE DE UN BRAZO DE SOPORTE PARA UN DISPOSITIVO DE ELEVACION DE VEHICULOS.
(16/04/1995) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ELEVACION DE VEHICULOS QUE CONSTA AL MENOS DE UNA COLUMNA , CON UN CARRO VERTICALMENTE MOVIL QUE CUENTA CON UN SOPORTE AL QUE SE HAN MONTADO BRAZOS DE SOPORTE PARA SOSTENER UN VEHICULO, DE FORMA QUE PUEDAN OSCILAR ALREDEDOR DE UN EJE DE OSCILACION VERTICAL Y ELEMENTOS DE DIRECCION PARA MOVER EL CARRO HACIA ARRIBA A LO LARGO DE LA COLUMNA . CADA BRAZO TIENE UN TOPE PARA BLOQUEARSE EN UNA POSICION DE OSCILACION SELECCIONADA, QUE CONSTA DE UN PRIMER ELEMENTO DE DIENTES CONECTADO AL SOPORTE DE FORMA QUE NO PUEDE GIRAR, UN SEGUNDO ELEMENTO DE DIENTES CONECTADO DE FORMA NO GIRATORIA AL BRAZO , ESTOS ELEMENTOS DE DIENTES TIENEN UN ENGRANAJE DE ACTUACION CONJUNTA COAXIALMENTE CON EL EJE DE OSCILACION Y EN EL QUE AL MENOS UNO DE LOS ELEMENTOS DE DIENTES ESTA MONTADO PARA UN DESACOPLAMIENTO…
DISPOSITIVO PARA ELEVAR UN VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1993). Inventor/es: BERENDS, JAN, FIJNVANDRAAT, JAN WILLEM. Clasificación: B66F7/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA ELEVAR UN VEHICULO QUE COMPRENDE AL MENOS UNA COLUMNA HUECA PLEGADA DE PLANCHA METALICA Y PROVISTA DE UN CANAL LONGITUDINAL , EN EL QUE SE PROPORCIONA UN CARRO CON RUEDAS TRANSMISORAS MOVIL VERTICALMENTE, A DICHO CARRO SE CONECTAN A TRAVES DEL CANAL, LOS BRAZOS PORTEADORES PARA SOPORTAR UN VEHICULO EN EL EXTREMO INFERIOR, Y MEDIOS DE TRANSMISION PARA MOVER EL CARRO HACIA ARRIBA EN LA COLUMNA A TRAVES DE UNA ALTURA DE ELEVACION EN EL ORDEN DE UNA MAGNITUD DE 2 METROS. LA COLUMNA TIENE UNA ALTURA DE 3.5 METROS, Y EL CARRO DE 1.5 METROS. LA COLUMNA TIENE UN PERFIL QUE COMPRENDE PIEZAS EN FORMA DE U CONECTADAS A AMBOS LADOS DEL CANAL CON LOS LADOS ABIERTOS ENFRENTADOS, DONDE LAS RUEDAS DE TRANSMISION EN EL CARRO, COMPRENDEN UN PAR DE RUEDAS COAXIALES CERCA DEL EXTREMO SUPERIOR Y OTRO PAR DE RUEDAS COAXIALES CERCA DEL EXTREMO INFERIOR DEL CARRO Y DONDE LAS RUEDAS DE CADA PAR CORREN CADA UNA DIRECTAMENTE EN UNA DE LAS PIEZAS DE PERFIL EN FORMA DE U.