7 patentes, modelos y diseños de STAHLGRUBER OTTO GRUBER GMBH & CO.
MATERIAL COMPUESTO Y CUERPO COMPUESTO, ASI COMO EL PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION Y UTILIZACION DE LOS MISMOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1998). Clasificación: B32B25/04.
LA INVENCION CONCIERNE A UN MATERIAL COMPUESTO EN FORMA DE PLANCHAS PARA EL RECUBRIMIENTO DE SUSTRATOS , QUE PRESENTA UNA CAPA INFERIOR DE CAUCHO DE CLOROPRENO, VULCANIZABLE EN FRIO, QUE HA SIDO VULCANIZADO PREVIAMENTE, EL CUAL CONTIENE, EVENTUALMENTE, UN MATERIAL DE CARGA MINERAL, Y UNA CAPA DE CUBRICION A BASE DE UN ELASTOMERO DE POLIURETANO, UNIDA A LA CAPA INFERIOR MEDIANTE UNA CAPA DE AGLUTINANTE , LA CUAL ESTA FORMADA POR UN SITEMA DE POLIURETANO COLABLE, APLICADO SOBRE LA CAPA INFERIOR RECUBIERTA CON UN PEGAMENTO REACTIVO, LIBRE DE DISOLVENTES. CONCIERNE ADEMAS A LOS CUERPOS COMPUESTOS CONSTITUIDOS POR DICHO MATERIAL COMPUESTO Y POR UN SUSTRATO , ENCOLADO A LA CAPA INFERIOR DEL MATERIAL COMPUESTO. EL MATERIAL COMPUESTO SE PRESTA SOBRE TODO PARA EL RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES METALICAS, COMO INHIBIDOR DE LA CORROSION Y DEL DESGASTE.
DISPOSITIVO DE DESMONTAJE PARA CAMARAS NEUMATICAS DE KFZ.
(01/10/1994) EL OBJETO DE LA INVENCION UN DISPOSITIVO DE DESMONTAJE PARA CAMARAS NEUMATICAS DE KFZ, COMPUESTO DE UN SOPORTE FIJADOR, ACCIONADO GIRATORIAMENTE PARA LA FIJACION DE UNA LLANTA DE RUEDA, Y DE UN DISPOSITIVO DE DESMONTAJE MONTADO EN UN ESTATOR PARA QUITAR A PRESION EL TALON DE LA CUBIERTA DEL BORDE DE LA LLANTA, QUE MUESTRA DOS BRAZOS MOTRICES DESPLAZABLES TRANSVERSALMENTE Y TRANSPORTADOS MEDIANTE UNOS BORNES DESLIZANTES A UN PILAR, QUE ESTAN ARTICULADOS DE FORMA GIRATORIA Y MOTRIZ JUNTO CON SUS EXTREMOS POSTERIORES A LOS BORNES DESLIZANTES Y EN CADA UNO DE CUYOS EXTREMOS LIBRES DELANTEROS, SE MONTA UN ELEMENTO DE APRIETE QUE TOCA, JUNTO CON EL BORDE DE LA LLANTA, UNA PARED DEL NEUMATICO. DE ACUERDO A LO…
PARCHE PARA OBJETOS DE GOMA O PLASTICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1992). Inventor/es: RIESINGER, ADOLF. Clasificación: B29C73/10.
PARA PODER REPARAR DEFECTOS DE RASGADO EN OBJETOS DE GOMA O PLASTICO CON PARCHES REDONDOS O CUADRADOS, SE PROPONE UN PARCHE REDONDO O CUADRADO CON UN CUERPO Y UNA CAPA EN SU CARA INFERIOR, EXTENDIENDOSE ESTA DESDE EL BORDE SOBRE UNA PARTE DE LA CARA SUPERIOR DEL CUERPO. PARA LA REPARACION PUEDEN UTILIZARSE VARIOS PARCHES SOBREPUESTOS CON ESTAS CAPAS DE UNION, SIN QUE ANTES HAYA QUE LIMPIAR O LIJAR LOS PUNTOS EN LOS QUE LAS CAPAS DE UNION SE SOBREPONEN.
"PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN TUBO DE MATERIAL SINTETICO".
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1984). Clasificación: B29D23/20.
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN TUBO DE ENVASE A BASE DE MATERIAL SINTETICO.CONSISTE EN VARIAS FASES; EN UNA PRIMERA FASE, SE INYECTA EN MOLDE DE INYECCION DE VARIAS PARTES , EL CUERPO DEL TUBO CON SU PIEZA INTERMEDIA CONICA Y SU CUELLO ROSCADO ; EN UNA SEGUNDA FASE, SE RETIRA LA PERTINENTE PARTE DEL MOLDE CON LA CAVIDAD DE MOLDEO PARA EL CUELLO ROSCADO Y CON AL MENOS UNA PARTE DE LA PIEZA INTERMEDIA CONICA, TRAS LO CUAL SE UNE UNA PARTE DE MOLDE DE LA CAPERUZA DE CIERRE CON LAPARTE DE MOLDE RESULTANTE; Y EN UNA TERCERA FASE, SE INYECTA EN LA PARTE DE MOLDE DE LA CAPERUZA DE CIERRE , DIRECTAMENTE EN TORNO AL CUELLO ROSCADO DEL TUBO DE ENVASE PREVIAMENTE INYECTADO, LA CAPERUZA DE CIERRE CON SU ROSCA INTERNA.
UN PARCHE PARA LA REPARACION DE CUBIERTAS DE NEUMATICO DE VEHICULOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1983). Clasificación: B60C21/02.
Un parche para la reparación de cubiertas de neumático de vehículos, que consta de un cuerpo de refuerzo empotrado en caucho vulcanizado, el cual cuerpo está constituido por tiras situadas unas sobre otras formando un ángulo, a base de hilos de cordoncillo empotrados en caucho; dispuestos paralelamente unos junto, a otros de manera tal que a una base le siga al menos otro escalón formado por un número correspondiente al de la base de tiras de menor longitud y anchura, caracterizado porque las tiras de las capas adicionales que siguen a la base están compuestas total o parcialmente en cada, caso por dos trozos de tira que se solapan en la zona de núcleo del cuerpo de refuerzo.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1982). Clasificación: B65D35/28.
1. Tubo-envase, de material sintético, constituido por una pieza de cierre, una pieza de transición troncocónica y un cuerpo de tubo alargado, cerrado después del llenado, caracterizado porque el cuerpo del tubo presenta una zona a manera de membrana. 2. Tubo-envase, según la reivindicación 1, caracterizado porque la zona a manera de membrana está formada por un surco, estría muesca, acanaladura o similar que se extiende en dirección periférica y que la limita. 3. Tubo-envase, según la reivindicación 1, caracterizado porque la zona a manera de membrana está formada por un espesor de pared menor que el del cuerpo restante del tubo. 4. Tubo-envase, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque presenta una sección transversal ovalada, incluida la parte de transición ensanchada. 5. Tubo-envase.
DISPOSITIVO DE LISTON DE SUJECION Y DE EMPUJE PARA UN REVESTIMIENTO PROTECTOR PARA PARTES DE PARED Y DESGASTABLES.
(16/11/1982) 1. Dispositivo de listón de sujeción y empuje para un revestimiento protector para partes de pared y de desgaste, por ejemplo, de molinos de bolas y de barras, canales vibratorios, silos, etc., que consta de material elástico con un perfil de fijación, a base de metal, , empotrado, en forma de U y abierto en dirección hacia la pared a proteger, dentro del cual perfil se aplican tornillos de sostén, que se apoyan a través de carriles intermedios en partes de reborde del perfil, que se extienden transversalmente a la dirección longitudinal, caracterizado por una pieza de carril, asociada con cada tornillo de fijación, que tiene una longitud aproximadamente de tres a cuatro veces la de la cabeza de tornillo. 2. Dispositivo de listón de sujeción y empuje según la reivindicación 1, caracterizado porque en la superficie de la pieza de carril pertinente para…