NEUMATICO PROVISTO DE UNA PROTUBERANCIA PARA DESVIAR LAS PROYECCIONES LATERALES.
(01/10/2003) Un neumático (1, 1) para camiones que comprende: dos talones (3, 3) destinados a estar en contacto con una llanta de montaje; una corona (2, 2) provista de una banda de rodadura (21, 21) que presenta una superficie de rodadura (22, 22) destinada a estar en contacto con el suelo durante la rodadura; dos costados (4, 4) que aseguran la unión entre esta banda de rodadura y los talones; una armadura de carcasa (5, 5) que se extiende de un talón al otro; una armadura de refuerzo (6, 6) de la corona situada radialmente en el exterior de la armadura de carcasa, comprendiendo esta armadura de corona al menos dos capas de trabajo (61, 62, 61, 62) provistas de refuerzos; una protuberancia (7, 7) que sobresale de al menos uno de los costados, estando limitada esta protuberancia…
NEUMATICO CON TALONES DE ESTRUCTURA MEJORADA.
(01/10/2003) Neumático de armadura de carcasa radial , que comprende, visto en sección meridiana, al menos, un primer talón , cuyo asiento (12B) tiene una generatriz cuyo extremo axialmente interior está en un círculo de diámetro superior al diámetro del círculo en el que se encuentra el extremo axialmente exterior, estando el tacón del talón axialmente al interior y reforzado por, al menos, un elemento de refuerzo , anular, inextensible y revestido de una mezcla de caucho, mientras que la punta del talón está axialmente al exterior y comprende un perfil de mezcla de caucho en forma de cuña delimitado por dos lados , que salen de un vértice A localizado debajo de la sección del elemento anular , formando el lado radialmente externo , con una paralela al eje de rotación que pasa por el citado vértice A, un ángulo cp1 agudo, abierto radial y…
NEUMATICO PARA MAQUINA PESADA.
(01/09/2003) Neumático para máquina pesada, que comprende, al menos, una armadura de carcasa radial anclada en cada talón a, al menos, una varilla, formando un doblez, teniendo la citada armadura superpuesta radialmente al exterior una armadura de corona compuesta por, al menos, tres telas llamadas de trabajo y formadas por elementos de refuerzo metálicos inextensibles, paralelos entre sí en cada tela y cruzados de una tela a la siguiente , que forman con la dirección circunferencial ángulos alpha, alpha1, alpha2 comprendidos entre 15° y 35°, caracterizado porque, al menos, una semitela , compuesta por elementos de refuerzo metálicos inextensibles y de anchura L, está dispuesta, en…
PROCEDIMIENTO DE FABRICACION DE UN NEUMATICO SIN VARILLA DE TALON.
(01/08/2003) Procedimiento para la fabricación de un neumático con armadura de carcasa radial que va desde un talón al otro, y con bordes replegados para formar vueltas de armadura de carcasa, estando cada talón desprovisto de varilla, y reforzado por un complejo C de capas axialmente adyacentes de elementos de refuerzo que forman con la dirección circunferencial un ángulo beta tal que 0° < beta < 10°, enrollándose la armadura de carcasa alrededor de dicho complejo para formar una vuelta de armadura de carcasa, caracterizado porque el complejo C de capas axialmente adyacentes se fabrica por separado del esbozo de armadura de…
NEUMATICO PARA MOTOCICLETA QUE PRESENTA UNA ARMADURA DE CORONA CON TELA DE ELEMENTOS CIRCUNFERENCIALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2003). Inventor/es: VALLE, ALAIN, CLAUZADE, CATHERINE, PIERRE, CHRISTIAN. Clasificación: B60C9/20, B60C9/22.
Neumático para motocicleta que comprende una banda de rodadura muy convexa, unida por dos costados de pequeña altura a dos talones (B), estando reforzado cada talón (B) por un elemento anular inextensible a cuyo alrededor está anclada una armadura de carcasa formada por elementos de refuerzo textiles que forman con la dirección circunferencial un ángulo comprendido entre 70° y 90°, teniendo superpuesta radialmente la citada armadura de carcasa una armadura de corona formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo circunferenciales, estando situada radialmente esta ultima entre la armadura de carcasa y la tela de la armadura de corona radialmente mas al exterior, y estando compuesta, además, la armadura de corona por dos telas de elementos de refuerzo de material textil, cruzados de una tela a la siguiente, caracterizado porque los citados elementos cruzados forman con la dirección circunferencial ángulos comprendidos entre 65° y 85°.
SISTEMA DE ACOPLAMIENTO (CARGA BLANCA/ELASTOMERO DIENICO) A BASE DE ALCOXISILANO POLISULFURADO, DITIOFOSFATO DE CINC Y DERIVADO GUANIDINICO.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/05/2003). Inventor/es: VASSEUR, DIDIER. Clasificación: C08L21/00, C08K5/54, C08K5/31, C08K5/5398.
Composición de caucho utilizable para la fabricación de neumáticos, que incluyen al menos(i) un elastómero diénico,(ii) una carga blanca como carga reforzante, (iii) un alcoxisilano polisulfurado como agente de acoplamiento(carga blanca/elastómero diénico) al cual están asociados(iv) un ditiofosfato de cinc y (v) un derivado guanidínico.
TALON REFORZADO DE NEUMATICO RADIAL.
(16/03/2003) Neumático de altura H sobre llanta, que comprende, al menos, una armadura de carcasa radial, formada por, al menos, una tela de elementos de refuerzo inextensibles y anclada en cada talón B por una varilla , para formar una vuelta cuyo extremo está situado a una distancia radial HRNC de la base D del talón, estando cada talón B reforzado por, al menos, dos armaduras adicionales de refuerzo, al menos, una primera armadura formada por elementos de refuerzo metálicos radiales, y, al menos, una segunda armadura formada por elementos metálicos, que forman con la dirección circunferencial un ángulo á tal que 0º = á ? 45º, caracterizado porque, vista…