18 patentes, modelos y diseños de SOCIEDAD ESPAÑOLA DE AUTOMOVILES DE TURISMO, S. A.,(S.E.A.T

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60Q.

Luz para matricula posterior de automóviles, caracterizada por el hecho de que el parachoques tiene practicados dos taladros circulares, en cada uno de los cuales se aloja a presión un tubo elástico, cuyo borde superior solapa el taladro, mientras que su boca inferior rodea y sostiene el portalámparas, y estando unidos los dos tubos por una franja que enlaza sus bordes sobre el parachoques, cubriéndose el conjunto por una tapa externa, que presenta medios para su unión en el parachoques.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Apoyo para pie izquierdo del conductor en automóviles, caracterizado porque comprende una pieza laminar alargada, dimensionada para apoyo del pie, y cuyos extremos presentan medios para su fijación en la carrocería, a la izquierda del pedal de embrague del automóvil en la posición del conductor, quedando inclinada en sentido longitudinal.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60B.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: E05F.

Dispositivo de mando para ventanillas laterales posteriores de automóviles, del tipo en que el cristal que da soportado por un marco de sección en U, susceptible de articularse con la carrocería por medio de bisagras, caracterizado por el hecho de que consta de dos brazos, uno simple fijo a la carrocería y otro, compuesto, unido al cristal por la parte opuesta a las bisagras, quedando el brazo compuesto relacionado con el simple por medio de una biela y una palanca acodada, estando la biela articulada por un extremo con el brazo compuesto y por el otro con el codo de la palanca, y teniendo la palanca un libre y el otro articulado por su extremo con el brazo simple, en forma que accionando el lado libre de la palanca e imprimiéndole un movimiento basculante sobre su extremo articulado con el brazo simple, se provoca el desplazamiento de la biela, que presiona la ventanilla obligándola a abrirse sobre las bisagras.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Parachoques de automóvil, del tipo que comprende una lámina metálica alargada, doblada en sus extremos, curvada transversalmente, caracterizado por estar soportada en una pieza en U, en la que el tramo intermedio está unido al borde inferior de la lámina parachoques, en tanto que los tramos laterales atraviesan la plancha del vehículo para fijarse parachoques, ya en los lados del vehículo, disposiciones de tope para limitar su posible hundimiento.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración.

Cenicero para automóvil, caracterizado porque está constituido por dos piezas de chapa troquelada y embutida, de las cuales una. forma el soporte y comprende una cavidad, con medios para su sujeción en el tablier del vehículo, en la cual se aloja y retiene la otra pieza, en función de tapa del soporte y de colector del cenicero, articulándose las dos piezas entre sí por un reborde entrante en el lado inferior de la cavidad, sobre el que se adaptan y cabalgan pestañas arqueadas inferiores de la tapa, permitiendo la basculación y separación de la misma, y quedando relacionadas las dos piezas por una lámina flexible que tiene su extremo unido a la cara interna de la tapa, y el otro doblado, libre, susceptible de alojarse y retenerse en un saliente arqueado en la pared interna del soporte.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60N.

Dispositivo de enclavamiento del respaldo en asientos abatibles para automóviles, caracterizado por el hecho de estar localizado junto a la articulación del respaldo con el asiento, integrándose por una palanca soportada en un alojamiento del respaldo, basculante en un eje paralelo el asiento, formando, en su brazo inferior, un gatillo susceptible de trabar en una pieza angular prevista en el asiento, y en un brazo superior, en sentido opuesto del gatillo, un pulsador para presionar la palanca, y quedando ésta sometida a la presión permanente de resortes que tienden a mantenerla en elevada.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Dispositivo para mantener abierta la tapa del portaequipajes en automóviles, del tipo en que el portaequipajes forma una cavidad con una tapón superior, quedando ésta articulada con aquél mediante bisagras en su borde, caracterizado el dispositivo por quedar relacionada la tapa con el portaequipajes por una biela, con un extremo unido articuladamente con la tapa, y el otro extremo deslizándose en el interior de una pieza elástica configurando un tope para estabilizar la posición de apertura.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60K.

Silenciador para automóviles, caracterizado por el hecho de constar de una caja metálica alargada de sección transversal elíptica y bordes extremos redondeados, compuesta de dos piezas longitudinales obtenidas por embutición de chapa de acero inoxidable resistente al calor y unidas entre si mediante soldadura por unos rebordes salientes, estando provistas de unas acanaladuras transversales de refuerzo, de modo que la pieza superior posee una embocadura en la que se acoplan dos tubos de escape de ramifican para dirigirse separadamente, en adecuada curvatura, hacia los correspondientes cilíndros del motor con sujeción a la culata mediante racors de los que están provistos los propios tubos, mientras que la pieza inferior posee otra embocadura en la que se acopla un tubo de escape terminado en el borde sesgado, alojándose en la citada caja las láminas deflectoras destinadas a atenuar el empuje de los gases y a su insonorización en la fase de expulsión.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: B60R.

Espejo retrovisor para automóviles, del tipo que comprende un. brazo que por un extremo soporta el espejo, y por el otro se fija encima del parabrisas, en su parte central, caracterizado por el hecho de que el brazo integra un ángulo, con uno de sus lados terminando en una superficie alabeada, con agujeros para su fijación, y el otro lado es tubular, con filete de rosca interior en un extremo, factible de diente asiento de rótula.

Sección de la CIP Construcciones fijas

(16/08/1967). Clasificación: E05B.

Manecilla con cerradura para puertas de automóviles, del tipo que queda montada en un alojamiento embutido en la plancha de la puerta, siendo capaz de accionar un cierre de resbalón, caracterizado por el hecho de comprender una placa fija a la puerta, actuando de soporte de una manecilla alargada, horizontal y substancialmente coplanaria a dicha placa, que es basculante sobre un eje longitudinal y es adecuada para imprimirle con la mano un movimiento oscilante, accionando la manecilla una rótula relacionada con el cierre de resbalón para provocar su apertura, y quedando condicionado este accionamiento al giro de la manecilla sobre su eje, que se bloquea a voluntad por un tope excéntrico de un mecanismo de cerradura.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/08/1967). Ver ilustración. Clasificación: A24F.

Cenicero para vehículos caracterizado por estar constituido por un receptáculo de chapa troquelada y embutida, sostenido elásticamente por una base con medios de sujeción permanente y presentando el receptáculo una tapa basculante en un eje soportado por dos pestañas angula inferiores yuxtapuestas del receptáculo y de la tapa, hallándose el extremo de cada pestaña de la tapa relacionado con un punto fijo dl receptáculo mediante un muelle helicoidal, que retiene la tapa solicitada inferiormente para fijarla en sus dos posiciones normales, de apertura o de cierre totales, tras superar la fase intermedia.

(01/03/1966).

Resumen no disponible.