7 patentes, modelos y diseños de SKF INDUSTRIAL TRADING & DEVELOPMENT COMPANY B.V.

Secciones de la CIP Física Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1991). Inventor/es: HANDS, GODFREY, BAYER, ANTONIUS LEONARDUS, BLES, BERNHARDUS ARNOLDUS LAMBERTUS, HOVDEN, DAG ANDERS. Clasificación: G01N29/00, B66C23/84, F16C19/00.

SE REQUIERE QUE UN GRAN ANILLO TAL COMO UN ANILLO DE TORSION APLICADO EN SUJECIONES DE GRUA SEA REGULARMENTE INSPECCIONADO. SEMAJANDO UNA IMPORTANTE INSPECCION SERAN LAS ZONAS DEL COJINETE .PARA FACILITAR EL COSTOSO PROCESO DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE DICHO ANILLO PARA LA INSPECCION SE PROPONE QUE INSTALAR APARATOS ULTRASONICOS PARA PRUEBAS NORMALIZADAS EN LA CARCASA DE LOS MUELLES DE TORSION . DURANTE LA ROTACION DE DICHO ANILLO MUESTREANDO LAS ZONAS CRITICAS (2, 14 Y 3, 18) POR EL SISTEMA DE PRUEBAS (15 Y 10) PUEDE AFECTARSE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1991). Inventor/es: DOLFSMA, HENDRIK, VERMEIREN, KAREL NATHALIS. Clasificación: F16N7/38, F16N11/04.

LAS DESVENTAJAS DE DISPOSITIVOS DE DISPENSACION QUE YACEN EN EL HECHO DE QUE LA DOSIFICACION DE GRASA NO SE CONTROLA SE SALVAN A TRAVES DE LAS SIGUIENTES MEDIDAS: ENTRE EL DISPOSITIVO DE DISPENSACION DE GRASA Y EL COJINETE DE UN EJE UN MECANISMO DE VALVULA CONTROLADO ELECTRICAMENTE SE APLICA POR MEDIO DEL CUAL LA GRASA PUEDE SER SUMINISTRADA A DICHO COJINETE. ESTE MECANISMO DE VALVULA ES ELECTRICAMENTE CONECTADO A UN CIRCUITO PROVISTO CON UN SISTEMA DE BOBINA . LA BOBINA COMPRENDE UNA PARTE EN FORMA DE U ENTRE CUYAS EXTREMIDADES UN ANILLO CON IMANES FIJADOS EN EL EJE PUEDE GIRAR. DEBIDO A ESTA DISPOSICION EL MECANISMO DE VALVULA , ENTONCES EL SUMINISTRO DE GRASA ES CONTROLADO CORREGIDO DE DICHO EJE.

Sección de la CIP Física

(16/08/1990). Inventor/es: VERMEIREN, KAREL NATHALIS. Clasificación: G01N11/14, G01N33/30.

LOS SISTEMAS DE MEDIDA DE VISCOSIDAD CONOCIDOS NO SON APROPIADOS PARA MEDIR LA CALIDAD DEL LUBRICANTE EN DISPOSITIVOS DE COJINETES, DEBIDO A LA PRESENCIA DE PEQUEÑAS PARTICULAS TALES COMO BURBUJAS GASEOSAS O SIMILARES. EL SISTEMA MEJORADO CONSTA DE UN MOTOR , UN SENSOR MANEJABLE AL QUE SE PUEDE SUMINISTRAR EL LUBRICANTE, UNA UNIDAD DE MEDIDA QUE MIDE UN PARAMETRO DE DICHO MOTOR , VALOR QUE SERA IGUAL A LA VISCOSIDAD DEL LUBRICANTE. LA MEJORA CONSISTE EN QUE DICHO SENSOR ESTA FORMADO POR UNA COJINETE ROTANTE CUYAS PARTES ROTABLES PUEDEN SER IMPULSADAS POR EL MOTOR ASI COMO UNA UNIDAD DE CONDUCCION QUE CONTROLA LAS R.P.M.=N DE DICHO MOTOR DE MODO QUE NO EXISTE CONTACTO ENTRE LAS PARTES DEL COJINETE, EN CUYO CASO LAS R.P.M.=N DEL MOTOR INDICAN EL VALOR DE LA VISCOSIDAD DE ACUERDO CON LA FORMULA FIG1.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/11/1981). Clasificación: F16C33/60.

DISPOSITIVO PARA FABRICAR UN OBJETO QUE CONSTA AL MENOS DE DOS PARTES MOVIBLES RELATIVAMENTE ENTRE SI, UNA DE LAS CUALES ESTA SUSTRODUCIDO POR LOS RAYOS INCIDENANCIALMENTE CERRASA DENTRO DE LA OTRA, ESPECIALMENTE PARA FABRICAR COJINETES ANTIFRICCION. CONSTA DE UN EJE GIRATORIO , GUIADO O CENTRADO POR MEDIOS ADECUADOS, QUE ESTA PREVISTO DE UN RESALTO DE SUJECCION , DE UNA COPELA CAPAZ DEDESLIZAR SOBRE EL EXTREMO LIBRE DEL EJE ; DE UN TORNILLO DE APRIETE SITUADO EN EL EXTREMO LIBRE DEL EJE Y CPAS DE PRESIONAR LA COPELA ; DE DOS MANGUITOS ADYACENTES MANTENIENDOSE EN SU SITIO POR UNA TUERCA ; DE BOLAS SITUADAS EN CANALES FORMADOS ENTRE UN RESALTE DEL EJE Y LOS MAGUITOS ADYACENTES , QUE SOPORTAN AL COJINETE ANTIFRICCION ; DE MEDIOS PARA MANTENER ESTACIONARIA LA PIEZA EXTERIOR DEL COJINETE Y DE MEDOS PARA GENERAR UN HAZ DE ELECTRONES DE ELEVADA ENERGIA QUE SUELDE ENTRE SI LAS DOS PIEZAS INTERIORES (2',2') DEL COJINETE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1981). Clasificación: F16C33/60.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE COJINETES DE ANTIFRICCION. LOS ELEMENTOS DE RODADURA ESTAN ENTRE LA PISTA EXTERIOR Y LA PISTA INTERIOR , QUE A SU VEZ CONSTA DE DOS PIEZAS (2' Y 2''). POR MEDIO DE LA ABERTURA PRACTICADA EN LA PISTA EXTERIOR Y A TRAVES DE UN TUBO , INCIDE EL HAZ DE ELECTRONES QUE SUELDA LAS PARTES DE LA PIEZA , MIENTRAS EL EJE ES PUESTO EN ROTACION Y LA PISTA PERMANECE ESTACIONARIA. LAS DOS PARTES SON MOVIDAS COMO UN TODO A FIN DE MOVER LA LINEA Y LOGRAR UNA BUENA SOLDADURA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/09/1980). Clasificación: F16D3/22.

Un dispositivo de acoplamiento homocinético provisto de un anillo exterior que tiene un receptáculo, un anillo interior acomodado en el receptáculo, y un juego de bolas aplastadas, acomodadas en pistas de bolas a modo de gargantas formadas en la superficie del receptáculo y en la superficie del anillo interior respectivamente, para transmitir rotación desde un anillo al otro anillo, caracterizado porque una bola con su cara plana puede cooperar libremente con una superficie curvada de una pista.

Sección de la CIP Física

(01/10/1979). Clasificación: G01N27/90.

Método y aparato de trabajo para el examen de piezas de trabajo ferromagnéticas respecto de imperfecciones de forma, composición y similares, en que la pieza de trabajo es magnetizada por una bobina portadora de corriente y desde la pieza de trabajo o desde una bobina secundaria acoplada a la pieza de trabajo se toma una tensión de medición o de comparación, caracterizados porque una segunda tensión es recogida por un captador colocado cerca de la superficie de la pieza de trabajo, cuya segunda tensión depende del campo magnético en ese punto, después de lo cual se combinan las dos tensiones para obtener una cantidad de medición o de regulación.