5172 patentes, modelos y diseños de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 152)

Sección de la CIP Electricidad

(01/04/1981). Clasificación: H04M11/06.

DISPOSITIVO PARA PERMITIR O NO LA COMUNICACION EN UN MODULADOR/APLICADO A UN CIRCUITO TELEFONICO. CONSTA DE UN DISPOSITIVO TERMINAL (EG) QUE EMITE UNA SEÑAL DE CONEXION (S). AL NO ESTAR OCUPADO EL TELEFONO (F), EL MIEMBRO DE TIEMPO (Z), DA EN UN PERIODO DE TIEMPO PREDETERMINADO UNA SEÑAL (S2) AL CONMUTADOR (M). ESTO HACE QUE EL CIRCUITO TELEFONICO (FL) SE CONECTE A LA UNIDAD DE CONTROL (ST) Y PUEDA VERIFICARSE UNA TRANSMISION DE DATOS, COMO SEÑALES (ED) HACIA EL DISPOSITIVO TERMINAL (EG). AL ESTAR OCUPADO EL TELEFONO (F), SE BLOQUEA EL MIEMBRO DE TIEMPO (Z) Y SE EVITA LA CONEXION DE MODULADOR/DEMODULADRO (MO); LA UNIDAD DE CONTROL (ST) GENERA UNA SEÑAL DE OCUPADO (B) QUE LA TRANSMITE AL DISPOSITIVO TERMINAL (EG).

Sección de la CIP Física

(01/04/1981). Clasificación: G11C9/00.

DISPOSITIVO MEMORIZADOR TIPO, CON UNA MEMORIA DE TRABAJO Y UNA MEMORIA TAMPON. CONSTA DE UNA MEMORIA DE TRABAJO (ASP), DESDE LA QUE PUEDEN TRANSMITIRSE PALABRAS A UNA MEMORIA TAMPON (PS), CONSTITUIDA POR TRES REGISTROS (RR1, RR2 Y RR3), A LA QUE SIGUE UN MULTIPLEXADOR (MUX) DONDE SE SELECCIONAN LAS PALABRAS REQUERIDAS Y DESDE DONDE SALE UN CONDUCTO DE SALIDA (AS1) QUE VA AL PROCESADOR. LA CORRELACION DEL REGISTRO DEL MODULO DE MEMORIA TAMPON A UNA PALABRA SE VERIFICA POR MEDIO DE UNA CLAVE. E.

Sección de la CIP Electricidad

(16/03/1981). Clasificación: H01H33/66.

CONTADOR TRIFASICO DE BAJA TENSION. EL CONTACTOR, DIVIDIDO EN TRES SECTORES IGUALES POR UNAS PLACAS , TIENE UNA CARCASA CILINDRICA CON TAPAS . DISPONE DE UNA CAMARA, EN LA QUE SE EFECTUA EL VACIO POR UN TUBO , LIMITADA POR UN FUELLE , UNA TAPA DE FUELLE Y LA TAPA , DONDE SE ENCUENTRAN LAS SUPERFICIES DE UNION DE LOS CONTACTOS MOVILES , UNIDOS A LA TAPA DE FUELLE CON LOS CONTACTOS FIJOS . EL PULSADOR SE ENCUENTRA UNIDO A LA TAPA DE FUELLE. E.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/1981). Clasificación: F26B5/14.

PROCEDIMIENTO PARA EL PRENSADO EN SECO DE PIEZAS CONFORMADAS. SE PARTE DE MATERIALES EN FORMA DE POLVO, CON UN COMPORTAMIENTO A LA FLUENCIA SUPERIOR A SESENTA SEGUNDOS POR CADA 100 GRAMOS DE POLVO. ESTOS MATERIALES SE CARGAN POR MEDIO DE UNA INSTALACION APROPIADA, EN LA MATRIZ DE UNA PRENSA AUTOMATICA PROVISTA DE PUNZONES INFERIOR Y SUPERIOR, A CONTINUACION SE PRENSAN LOS MATERIALES Y LAS PIEZAS CONFORMADAS SON ALMACENADAS CONVENIENTEMENTE. EL CICLO DE TRABAJO DE LA PRENSA SE REPITE PERIODICAMENTE DE FORMA AUTOMATICAMENTE, RADICANDO SU CARACTERISTICA FUNDAMENTAL EN EL SISTEMA DE CARGA DEL MATERIAL EN LA MATRIZ, YA QUE SE EFECTUA EN DOS O MAS VECES, ADOPTANDO LA MAQUINA POSICIONES DIFERENTES DE CARGA PARA CADA UNA DE ELLAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1981). Clasificación: B30B11/08.

PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CUERPOS PRENSADOS DE UNA SOLA CAPA, A PARTIR DE MATERIALES EN POLVO, POR MEDIO DE PRENSAS AUTOMATICAS. SE CARACTERIZA PORQUE SE USA EN UNA PRENSA AUTOMATICA DE SEIS POSICIONES Y EL CICLO DE PRENSADO SE REPITE DOS VECES POR CADA GIRO DE LA MESA DE LA PRENSA. EN LA POSICION PRIMERA SE CARGA LA MATRIZ DE LA PRENSA CON EL MATERIAL EN POLVO, EN LA SEGUNDA SE REALIZA EL PROCESO DE PRENSADO DEL MATERIAL, EN LA TERCERA SE EXPULSA LA PIEZA FABRICADA. REPITIENDOSE EL CICLO EN LAS TRES RESTANTES POSICIONES. EL PROCEDIMIENTO ADMITE VARIANTES, DEPENDIENTES DEL NUMERO DE POSICIONES DE LA PRENSA. L.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1981). Clasificación: B30B11/08.

PRENSA AUTOMATICA DE MESA CIRCULAR GIRATORIA PARA LA FABRICACION DE CUERPOS PRENSADOS A PARTIR DE MATERIALES EN POLVO. CARACTERIZADA PORQUE LA MESA CIRCULAR GIRATORIA, CON EJE DE ROTACION VERTICAL, DE LA PRENSA AUTOMATICA, CONSTA, AL MENOS, DE DOS POSICIONES DE TRABAJO COLOCADAS SIMETRICAMENTE ALREDEDOR DE ELLA, REALIZANDOSE EN CADA POSICION DE TRABAJO, Y MIENTRAS LA PRENSA ESTA PARADA, LAS OPERACIONES DE PRENSADO DEL MATERIAL EN POLVO Y DE EXPULSION DE LA PIEZA FABRICADA, SIN EMBARGO, EL LLENADO DE LAS MATRICES CON MATERIAL EN POLVO, DESDE LOS TAMBORES DE CARGA, SE REALIZA MIENTRAS LA MESA PASA DE UNA POSICION DE TRABAJO A LA SIGUIENTE. LA PRENSA PUEDE LLEVAR UNO O MAS TAMBORES DE CARGA, DEPENDIENDO DEL NUMERO DE POSICIONES DE TRABAJO, INSTALADOS DE MODO QUE CADA UNO ABARQUE UNA ZONA ANGULAR AMPLIA DE LA MESA CIRCULAR. EXISTEN VARIANTES, ESTANDO ENTRE ELLAS LAS PRENSAS POLIVALENTES CON HERRAMIENTAS TAMBIEN POLIVALENTES.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1981). Clasificación: H01H83/14.

INTERRUPTOR DE PROTECCION DE CORRIENTE DE DEFECTO. EN LA CARCASA SE DISPONE UN TRANSFORMADOR DE CORRIENTE , CUYA CORRIENTE DE SALIDA ACCIONA UN DISPARADOR MAGNETICO , EL CUAL DESENCLAVA UN CERROJO DE CAMBIO, CUANDO SE PRESENTA UN DESEQUILIBRIO DE CORRIENTE DE CONDUCTOR DE FASE Y DEL CONDUCTOR DE TIERRA, CORTANDO EL SISTEMA DE CONTACTOS DE UN COMBINADOR . EXISTE UN CIRCUITO DE VERIFICACION, ACCIONABLE MANUALMENTE POR UNA TECLA, CON UNA RESISTENCIA INTERCALADA.

Sección de la CIP Física

(16/02/1981). Clasificación: G08G9/00.

DISPOSITIVO PARA DETEMINAR LA ENTRADA Y/O SALIDA DE VEHICULOS DE TRAFICO RODADO. DOS BUCLES INDUCTIVOS DE MEDIDA (L1, L2) DETECTAN EL PASO DE UN VEHICULO HACIENDO QUE UNOS OSCILADORES (G1, G2) VARIEN SU FRECUENCIA DE OSCILACION. LA SALIDA DE ESTOS VA A TRAVES DE UN CONMUTADOR (SW1) A UN CIRCUITO (FV) REDUCTOR FORMADOR DE IMPULSOS; UN DISPOSITIVO EVALUADOR (AE) RECIBE LAS SEÑALES DE ESTE, QUE ADEMAS VAN A UN ELEMENTO BASCULABLE BIESTABLE (FF1); ESTE ULTIMO RECIBE SEÑAL TAMBIEN DEL EVALUADOR (AE). LA SEÑAL DEL ELEMENTO BASCULANTE (FF1) Y LA DE UN GENERADOR DE IMPULSOS DE COMPUTO (TG) LLEGAN A UN ELEMENTO DE ENLACE (GU1) CUYA SALIDA VA A UN CONTADOR DE IMPULSOS DE COMPUTO (CNT1) CUYAS SALIDAS VAN AL EVALUADOR (AE).

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1981). Clasificación: B60C3/00.

DISPOSITIVO DE DETECCION DE AVERIAS PARA FERROCARRILES. DE UNA INSTALACION DE UN VEHICULO SE TOMAN SEÑALES DE FUNCIONAMIENTO Y SE ENVIAN A INSTALACIONES DE VIGILANCIA . LAS SALIDAS DE ESTAS LLEGAN A UNA UNIDAD DE MEMORIZACION DE AVERIAS , DE FORMA QUE SI EL VEHICULO ES RETIRADO, LA SEÑALIZACION DE AVERIA PERMANECE. DE ESTA FORMA SON DETECTADAS AVERIAS DEPENDIENTES DE LA TEMPERATURA O QUE SOLO SE PRESENTAN DE FORMA ESPORADICA. EL EQUIPO DETECTA, ADEMAS LA ZONA EN LA QUE SE ENCUENTRA EL DEFECTO.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1981). Clasificación: H02K1/18.

PAQUETE DE CHAPAS DE ESTATOR PARA MOTORES ELECTRICOS CON LAS PLACAS EXTREMAS ESTAMPADAS. LAS CHAPAS DEL ESTATOR SE CONFORMAN POR ESTAMPADO, PRODUCIENDO SIMULTANEAMENTE LOS AGUJEROS PARA ALINEANIENTO DE LAS CHAPAS , LOS AGUJEROS DE APRIETE Y LAS RANURAS PARA EL BOBINADO. A LAS CHAPAS EXTREMAS SE LES CONFIGURA UNAS SUPERFICIES CON REHUNDIDOS MECANIZADOS PARA EVITAR POSIBLES DESLIZAMIENTOS UNA VEZ ACOPLADOS CON LAS PLACAS DE COJINETE DEL MOTOR.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1981). Clasificación: H02K13/00.

MOTOR DE CONMUTADOR DE CONSTITUCION PLANA. SOBRE LA CARCASA , SOLIDARIA CON DOS PLACAS DE COJINETE , SE SITUAN VARIOS IMANES FIJOS CONSTITUYENDO EL ESTATOR. SOBRE EL EJE SE SITUA EL CONMUTADOR Y, POR MEDIO DE UN SEPARADOR , EL ROTOR, QUEDANDO ENTRE AMBOS UN ESPACIO ANULAR DONDE SE SITUAN LAS ESCOBILLAS , DE DONDE, A TRAVES DE LA PLACA DE COJINETE , SALEN LOS CABLES DE CONEXION AL EXTERIOR. MOTOR APLICABLE A ELECTROVENTILADORES PARA AUTOMOVILES. E.

Sección de la CIP Física

(16/12/1980). Clasificación: G08F1/07.

PROCEDIMIENTO PARA MODIFICAR INFORMACIONES DE MANDO EN UNA INSTALACION DE SEÑALES DE TRAFICO. CONSISTE EN TRANSMITIR EN FORMA DE INSTRUCCIONES DE INFORMACION DE MANDO, SIENDO ESTAS CORRIENTES DE TRAFICO OPUESTAS ENTRE SI, DESDE UNA CENTRAL A LOS DISTINTOS APARATOS NODALES DE LA RED. LA TRANSMISION SE REALIZA DE ESTA FORMA, PARA CONSEGUIR LA FIJACION DE LAS GAMAS DE MODIFICACIONES QUE HACEN POSIBLE UNA MODIFICACION DEL PROGRAMA DE SEÑALES. EN CADA APARATO DE PUNTO NODAL SE PREVEE UN CIRCUITO EVALUADOR QUE CAPTA LAS INFORMACIONES DE MANDO TRANSMITIDAS POR LA CENTRAL Y LAS EVALUA, SELECCIONANDO EL TRANSMISOR DE SEÑALES CORRESPONDIENTE.

Sección de la CIP Física

(16/12/1980). Clasificación: G08G1/07.

CIRCUITO DE COMPROBACION DE LA INFORMACION DE TIEMPO EN INSTALACIONES DE TRAFICO. UNA ANTENA (ANT) PERMITE A UN RECEPTOR (REC) Y UN DECODIFICADOR (DEC) LA PREPARACION DE LAS SEÑALES PARA SU PROCESAMIENTO. LAS SEÑALES DE TIEMPO RECIBIDAS SON ALAMCENADAS POR UNAS MEMORIA (M1, M2), DE FORMA QUE COMPARADAS EN UN COMPARADOR (COM) DAN UNA SEÑAL DE SALIDA SOBRE UNA MEMORIA (M3) QUE ACTUA SOBRE UN DISPOSITIVO DE MANDO (CON) QUE GOBIERNA EL DESARROLLO DE LOS PROGRAMAS DE SEÑALES DE TRAFICO. ESTE DISPOSITIVO DE MANDO ESTA ENLAZADO POR UNA ENTRADA/SALIDA (CAM) CON UNA MEMORIA QUE CONTIENE LOS PROGRAMAS DE SEÑALES DE TRAFICO. EL CIRCUITO PERMITE CONTROLAR LAS INFORMACIONES RECIBIDAS PARA DEFINIR UN DESARROLLO CORRECTO EN EL TIEMPO DE LOS DIVERSOS PROGRAMAS.

Sección de la CIP Física

(16/12/1980). Clasificación: G08G1/07.

PROCEDIMIENTO PARA SINCRONIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE DISPOSITIVOS DE MANDO EN INSTALACIONES URBANAS DE SEÑALES DE TRAFICO. CONSISTE EN TRANSMITIR, DESDE UNA RADIO-EMISORA DE SEÑALES DE TIEMPO, UNA INFORMACION DE MARCACION QUE INDICA EL MOMENTO DE CONMUTACION DE CADA APARATO DE PUNTO NODAL, OBTENIENDOSE UNA INFORMACION DE MANDO DE CORRECCION. LA INFORMACION DE MANDO DE CORRECCION SE FORMA MEDIANTE UNA DIFERENCIA DE TIEMPO QUE SE DIVIDE ENTRE EL PERIODO NORMATIVO DE ROTACION DEL PLAN DE SEÑALES, Y AJUSTANDO UN CONTADOR DE PERIODO DEL PLAN DE SEÑALES QUE FORMA PARTE DEL DISPOSITIVO DE MANDO. UN DISPOSITIVO RECEPTOR Y EVALUADOR, DOTADO DE MEMORIA, RECIBE Y EVALUA LAS INFORMACIONES PARA EL DESARROLLO DEL PLAN DE SEÑALES.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1980). Clasificación: H01H73/34.

INTERRUPTOR DE CORTACIRCUITO COMPACTO QUE ELIMINA LA POTENCIA DEL FUSIBLE HACIA AFUERA Y EVITA EL GRIPADO DE CONTACTO EN LA CONEXION BAJO CARGA. CONSISTE EN DISPONER EL CONTACTO DE PIE LEVANTADO POR MEDIO DE UN CAJETIN DE MATERIAL ESTABLE A TEMPERATURA ELEVADA, EN LA DIRECCION DE LA LINEA DE UNION IMAGINARIA HACIA EL CONTACTO DE CABEZA BAJO LA ACCION DE RESORTE, DE TAL FORMA QUE ESTA INCLINADA EN RELACION A LA LINEA DE UNION DE LOS CONTACTOS DE CABEZA Y DE PIE DE ZOCALO DE CORTACIRCUITO, LA DRAPALETA CIERRA LATERALMENTE LIBERANDO INSTANTANEAMENTE LOS CONTACTOS SEGUN UN MECANISMO DEL TIPO DE PALANCA ACODADA; EL CAJETIN DE MATERIAL ESTABLE SE HALLA SITUADO EN UN CANAL DE VENTILACION.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1980). Clasificación: H01R4/36.

CLEMAS ROSCADAS AISLADAS ENCAJABLES EN RIELES SOPORTE. CONSTA DE UN CUERPO DE CLEMA DISPUESTO EN UNA CARCASA DE MATERIAL AISLANTE QUE PRESENTA EN SU PARTE INFERIOR, EN LA DIRECCION AXIAL DEL CUERPO DE CLEMA , BRAZOS DE ENCAJES SOBRESALIENTES (9 Y 10), HASTA UNAS GARRAS DE SUJECCION (12 Y 13) DE ESPESOR DOBLE DEL BRAZO, PARA SU ENCAJE EN UN RIEL SOPORTE. LA CARCASA DE MATERIAL AISLANTE PRESENTA SOBRE SU LADO SUPERIOR GARGANTAS DE PROTECCION , ESTANDO DOTADO, A LA ALTURA DEL REFUERZO DEL CUERPO DE CLEMA, CON UN TOPE PARA FACILITAR EL MONTAJE DE LA CLEMA ROSCADA. 9.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1980). Clasificación: H01H73/34.

INTERRUPTORES BAJO CARGA DE BAJA TENSION CON CORTACIRCUITO CUYO ACCESORIO FUSIBLE ESTA DISPUESTO EN UNA CAVIDAD RECEPTORA. CONSISTE EN UNA CAVIDAD RECEPTORA CONFORMADA EN UN CAJETIN PLEGABLE CON CONTACTO DE CABEZA Y CONTACTO DE PIE, QUE ES ENCAJABLE EN EL INTERIOR DE SU CARRERA EN SU POSICION MAS BAJA, Y EN UN INTERRUPTOR BAJO CARGA DE LOS CONTACTOS DE LA CAVIDAD RECEPTORA PARA EL ACCESORIO FUSIBLE PRESENTA CONTACTOS ESPECIALES, ESTANDO RIGIDAMENTE UNIDO AL CONTACTO DE PIE DE LA CAVIDAD RECEPTORA CON EL CONTACTO DE CONMUTACION DEL INTERRUPTOR BAJO CARGA.

Sección de la CIP Electricidad

(01/12/1980). Clasificación: H01F41/06.

FRENO REGULADOR DE LA TRACCION DE UN ALAMBRE, MEDIANTE TIRAS DE PRESION, PARA MAQUINAS BOBINADORAS. CONSTA DE UN MONTAJE CON VARILLAS DE GUIA PARA UNA CORREDERA . LA CITADA CORREDERA ESTA ACOPLADA MEDIANTE UNA VARILLA DE TRACCION , UN PUENTE DE TRACCION Y UNA VARILLA DE TENSION SOBRE UN DISPOSITIVO DE TENSION ACCIONABLE NEUMATICAMENTE. LA PARED FRONTAL DEL MONTANTE TIENE EN EL CENTRO UN PASO PARA EL ALAMBRE QUE HA DE BOBINARSE, REGULANDO SU TENSION MEDIANTE EL USO DE LOS GRUPOS DE TIRAS DE FRENO O PRESION. UN PRIMER GRUPO DE TIRAS DE FRENO ACCIONADAS POR EL DISPOSITIVO DE TORSION Y UN SEGUNDO GRUPO DE TIRAS DE PRESION QUE AUMENTA LA FUERZA DE FRENADO CON LA ACCION DEL DISPOSITIVO DE TENSION . REGULANDO EL MIEMBRO DE AJUSTE MEDIANTE EL SERVOMOTOR SE VARIA LA PRESION DEL CABLE DE FRENO , AUMENTANDO O DISMINUYENDO EN CONSECUENCIA LA TENSION EN EL ALAMBRE.

Sección de la CIP Electricidad

(01/10/1980). Clasificación: H01Q21/24.

Perfeccionamientos en la disposición de por lo menos dos antenas con características de radicación direccional y/o omnidireccional para un sistema de radiocomunicación móvil, con dos antenas dispuestas espalda contra espalda y acopladas a través de un divisor de potencia, caracterizados porque en el camino de alimentación de una de las antenas está incluido un desfasador gobernado de tal manera que se produce una característica de radiación exenta de interferencias.

Sección de la CIP Electricidad

(16/08/1980). Clasificación: H01H45/00.

RELE ELECTROMECANICO. CONSTA DE UNA PLACA DE FONDO CUYA SUPERFICIE EXTERIOR LLEVA ACOPLADO UN SISTEMA DE CANALES DESTINADOS A RECIBIR UNA RESINA FUNDIBLE QUE OBTURAN EL PASO DE ESPIGAS DE CONEXION; CONDUCIENDOSE DESDE CANALES DE CARGA, OTROS CANALES ESPIRALES ESTRECHOS A LOS ORIFICIOS DESTINADOS A LAS ESPIGAS DE CONEXION. LAS SUPERFICIES DE LOS FONDOS DE LOS CANALES DE CARGA ESTAN INCLINADOS HACIA LOS CANALES CAPILARES; ADEMAS, DICHOS CANALES DE CARGA ESAN COMUNICADOS CON UN CANAL MARGINAL QUE DISCURRE A LO LARGO DE UN INTERSTICIO MARGINAL ENTRE LA PLACA DE FONDO Y UNA TAPA PROTECTORA.

Sección de la CIP Electricidad

(16/05/1980). Clasificación: H05B1/02.

Perfeccionamientos en indicadores electrónicos de calcificación para calentadores de circulación o similar con elementos de circuito para la determinación de una variación de estado producida por la calcificación en aumento en el calentador de circulación, caracterizados porque el calentador de circulación se caldea por conductores con coeficientes de temperatura negativo, con una calefacción que tiene por lo menos, para la zona de su entrada de agua y para la zona de su salida de agua, en cada caso alimentaciones de corrientes separadas galvánicamente y disponiéndose un circuito con el que una variación de corriente relativa en estas alimentaciones de corriente, para las dos zonas de entradas y salida de agua, se utiliza como tensión de señal (diferencia de potencial A-B) para un dispositivo indicador.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/05/1980). Clasificación: A61M16/00.

Perfeccionamientos en dispositivos para el precalentamiento y la humidificación de un gas para la respiración artificial de pacientes, del tipo que contiene una carcasa conectada a una conducción de gas que conduce al paciente y a un recipiente de gas de respiración artificial, que presenta un acumulador de humedad de material higroscópio, permeable a los tases, caracterizados porque en la carcasa está prevista una cavidad unida a la conducción de gas que llega hasta el paciente que está rodeada por un tubo de material higroscópio.

Sección de la CIP Física

(16/04/1980). Clasificación: G01R11/20.

Perfeccionamientos en dispositivos de ajuste de fase para contenedores de electricidad, con una espira de cortocircuito que circunda a ambos brazos del hierro de corriente, que esta estampada en forma coherente con un bucle de ajuste que la carga, en cuya superficie interior estampada esta dispuesto un puente de contacto desplazable para ajustar su resistencia, caracterizado porque la espira de cortocircuito que circunda a ambos brazos, y el bucle de ajuste que se halla en serie con ésta, están estampados de un chapa de una pieza con coeficiente de temperatura positivo, y están conformados de tal manera que los flujos que en ambos brazos de hierro de corriente están cargados igualmente, cuando se varia la resistencia del bucle de ajuste.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1980). Clasificación: H01G1/147.

Procedimiento para establecer el contacto frontal de condensadores eléctricos, en el que sobre las caras frontales de un condensador se proyecta una primera capa de contacto frontal delgada de un metal de punto de fusión alto y una segunda capa de contacto frontal de un metal de punto de fusión más bajo, estableciendo la capa de metal de punto de fusión alto el contacto de los cantos de en cada caso una armadura, y en el que se aloja un alambre de conexión en la segunda capa de contacto, caracterizado porque después de aplicar la primera capa metálica se pone sobre ésta el respectivo alambre de conexión, y porque se proyecta a modo de choque una cantidad predeterminada de una masa fundida del metal de punto de fusión más baja sobre el alambre de conexión y la zona de la primera capa metálica que circunda a éste.

Sección de la CIP Electricidad

(16/04/1980). Clasificación: H01G1/02.

Procedimiento para revestir por todas partes o parcialmente condensadores eléctricos, bobinados planos o en capas, con contacto frontal, con una capa de material sintético aplicada por procedimiento de sinterización en lecho fluidizado, en el que los condensadores se meten en un recipiente con el polvo de material sintético fluidizado y se calientan allí mediante un dispositivo de calefacción por inducción de alta frecuencia, guiándose los condensadores alineados respecto a las líneas de campo mediante el campo del dispositivo de calentamiento por inducción de alta frecuencia, de tal manera que las superficies metalizadas de las láminas de los condensadores en capas o bien los lados entre 0º y 90º, ambos inclusive, que tiene como consecuencia una deseada distribución del material de revestimiento por las superficies de los condensadores, caracterizado porque se sube y baja periódicamente el nivel del baño de polvo.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/04/1980). Clasificación: F16D59/02.

Perfeccionamientos en frenos accionados electromagnéticamente , del tipo que presenta un cuerpo magnético que contiene un arrollamiento de excitación, y un disco de armadura guiado desplazables en la dirección del eje del cuerpo magnético, desarrollado como paquete de chapas en láminas, que lleva una guarnición de freno en el lado opuesto al cuerpo magnético y al estar desexcitado el arrollamiento de excitación está sujeto en posición de freno mediante la fuerza de un muelle, caracterizados porque entre el cuerpo magnético y el disco de armadura están dispuestos varios muelles que actúan en la dirección de desplazamiento del disco de armadura.