14 patentes, modelos y diseños de SERRANO FERNANDEZ,DANIEL SERRANO FERNANDEZ,PEDRO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/11/1999). Ver ilustración. Inventor/es: SERRANO FERNANDEZ,DANIEL, SERRANO FERNANDEZ,PEDRO. Clasificación: B60R1/06.

1. RETROVISOR PERFECCIONADO PARA VEHICULOS INDUSTRIALES QUE COMPRENDE UNA CARCASA PORTADORA DEL ESPEJO UNIDA, CON POSIBILIDAD DE ORIENTACION MANUAL, A UN SOPORTE QUE PERMITIRA SU FIJACION A LA CARROCERIA DEL VEHICULO, MATERIALIZANDOSE LA UNION ORIENTABLE CON LA INTERPOSICION DE UNA CABEZA ESFERICA PROVISTA DE UN CUELLO DE ADAPTACION AL SOPORTE, ESENCIALMENTE CARACTERIZADA PORQUE DICHA UNION ORIENTABLE COMPRENDE SENDAS PIEZAS ARTICULADAS MEDIANTE UN EJE COMUN Y DE LAS CUALES, UNA PRIMERA PIEZA QUEDA FIJADA POR SU EXTREMO LIBRE EN EL SOPORTE EN TANTO QUE EN EL EXTREMO LIBRE DE UNA SEGUNDA PIEZA QUEDA RETENIDO EL CUELLO DE DICHA CABEZA ESFERICA EN LA QUE JUEGA EL ASIENTO DEL RETROVISOR PATA SU ORIENTACION, TODO ELLO DE FORMA QUE LA CARCASA PUEDE SER ORIENTADA RESPECTO DE UN PLANO SENSIBLEMENTE HORIZONTAL Y GIRADA HACIA ARRIBA SEGUN UN UNICO PLANO VERTICAL DE ABATIMIENTO CONTRA EL SOPORTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1998). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

1. ESPEJO RETROVISOR PARA VEHICULOS, PERFECCIONADO, QUE CUENTA CON UNA CARCASA , EN CUYO INTERIOR SE ALOJA UN ESPEJO PROPIAMENTE DICHO FIJADO CONVENIENTEMENTE, INCORPORANDO LA CARCASA , UNA ABERTURA SUPERIOR POR DONDE SE INTRODUCE UN VASTAGO VERTICAL , CUYO EXTREMO INFERIOR SE REMATA EN UN CUERPO ESFERICO ENCAJADO ENTRE DOS ALOJAMIENTOS ENFRENTADOS (13 Y 15) DE UNA PLACA SUPERIOR Y OTRA PIEZA PRINCIPAL DISPUESTA INFERIORMENTE, AMBAS VINCULADAS ENTRE SI Y A LA CARCASA MEDIANTE UNOS TORNILLOS ; CARACTERIZADO PORQUE SOBRE UNA ZONA CENTRAL DEL FONDO DE LA CARCASA EXISTEN UNOS ORIFICIOS FRONTALES DE ACOPLAMIENTO DE UN MOTOR ELECTRICO CONVENCIONAL DE ORIENTACION AUTOMATICA DE UN ELEMENTO ESPEJO PROPIAMENTE DICHO, ESTANDO ESTE UNIDO A UNA BASE COMPLEMENTARIA QUE CUENTA CON UNOS MEDIOS DE FIJACION PARA ACOPLARSE A UNA PLATAFORMA UNIDA AL REFERIDO MOTOR ELECTRICO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1997). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/08.

1. ESPEJO DE TRIPLE VISION PARA VEHICULOS, QUE CUENTA CON UN CUERPO PRINCIPAL DETERMINADO POR UNA ESTRUCTURA ALARGADA , CUBIERTA Y PROTEGIDA POR UNA CARCASA SUPERIOR Y UNA CARCASA INFERIOR , VINCULANDOSE EL EXTREMO SUPERIOR DE ESA ESTRUCTURA ALARGADA A UN SOPORTE ARTICULADO CONECTADO A UNA PIEZA COMPLEMENTARIA FIJADA AL LATERAL DE UN VEHICULO, MIENTRAS QUE EL EXTREMO INFERIOR DE ESA ESTRUCTURA ALARGADA SE ASOCIA A UN ESPEJO PRINCIPAL ARTICULADO ; CARACTERIZADO PORQUE SOBRE LA CARCASA INFERIOR EXISTEN DOS HENDIDURAS, UNA SUPERIOR Y OTRA INFERIOR , MONTANDOSE EN CORRESPONDENCIA CON ELLAS RESPECTIVAMENTE, UN ESPEJO MENOR DISPUESTO CASI PARALELAMENTE AL SUELO Y OTRO ESPEJO MAYOR EN POSICION INCLINADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1995). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

ESPEJO RETROVISOR DE DOBLE VISION, PERFECCIONADO, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA METALICA DETERMINADA POR TRES TUBOS, SUPERIOR , INFERIOR Y POSTERIOR , LOS CUALES SE UNEN POR UNO DE SUS EXTREMOS, A UNA BASE DE ARTICULACION QUE SE FIJA AL VEHICULO CORRESPONDIENTE, UNIENDOSE LOS CITADOS TUBOS POR SUS EXTREMOS LIBRES, EN UN NUDO DONDE SE ACOPLA UN ESPEJO VERTICAL CONVENCIONAL POR MEDIO DE UNA ARTICULACION ; HABIENDOSE PREVISTO QUE LOS TRES TUBOS DE LA ESTRUCTURA METALICA DETERMINEN UN ALOJAMIENTO DE UBICACION DE UN SEGUNDO ESPEJO DE VISION DE ZONAS DE INCERTIDUMBRE PROXIMAS A LOS LATERALES DEL RESPECTIVO VEHICULO, DE TAL MANERA QUE SU SUPERFICIE REFLECTANTE QUEDA DISPUESTA EN CORRESPONDENCIA CON UNA CARCASA FRONTAL INCLINADA QUE SE FIJA A LOS TUBOS SUPERIOR E INFERIOR POR MEDIO DE UNOS TORNILLOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1992). Ver ilustración. Clasificación: B60R1/06.

1. RETROVISOR PERFECCIONADO PARA VEHICULOS CON REMOLQUE, QUE TIENE POR OBJETO PERMITIR UN MONTAJE RAPIDO Y SENCILLO PARA LO QUE ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE CUENTA CON TRES BRAZOS ARTICULADOS 86, 7, Y 8 ), PRESENTANDO LOS BRAZOS ARTICULADOS (6 Y 7) UNA CURVATURA Y SIENDO REMATADOS SUS EXTREMOS SEGUN UNA ESPECIE DE SEMICASQUETE ESFERICO (22 Y 23) , QUE AL IGUAL QUE EN EL PUNTO DE UNION DE LOS BRAZOS ARTICULADOS (6, 7 Y 8 ), CUENTA CON UNAS PINZAS PREVISTAS EN SUS EXTREMOS DE UNAS OREJETAS ENTRE LAS QUE SE SITUA EL MARCO DE LA CARCASA DE LOS ESPEJOS RETROVISORES PERMANENTES INCLUIDOSEN LOS VEHICULOS ORIGINALMENTE; HABINEDOSE PREVISTO QUE LAS PINZAS QUEDEN RETENIDAS EN EL MARCO DE LA CARCASA MEDIANTE UN SISTEMA DE CORREAS (15 Y 18) QUE ENVUELVEN LAS CARCASAS POR SU PARTE TRASERA; Y CON LA PARTICULARIDAD DE QUE EL ESPEJO RETROVISOR PROPIAMENTE DICHO SE INCORPORA EN EL EXTREMO LIBRE DEL BRAZO ARTICULADO DE ESTRUCTURA RECTA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1990). Ver ilustración. Inventor/es: SERRANO FERNANDEZ,DANIEL, SERRANO FERNANDEZ,PEDRO. Clasificación: B60R1/06.

RETROVISOR PARA VEHICULOS INDUSTRIALES. INTERVIENE UNA BASE FIJADA SOBRE LA CARROCERIA, CUYA BASE ALBERGA UN DISPOSITIVO DE FIJACION ELASTICA DEL BRAZO QUE SOPORTA LA CARCASA PORTAESPEJO , DE MANERA QUE ANTE UN IMPACTO O CHOQUE DICHO BRAZO SE REPLIEGA SOBRE LA CARROCERIA. EL BRAZO ES TRIANGULAR, CON NERVIOS DE REFUERZO Y UN CORTE PARA LOGRAR UN EFECTO DE PINZADO DE SUS RAMAS AHORQUILLADAS QUE DISPONEN DE COLISAS EN ARCO PARA PASO DE LOS TORNILLOS DE UNION SOBRE EL EJE DE LA BASE , PERMITIENDOSE EL ACOPLAMIENTO A CUALQUIER TIPO DE CARROCERIA. LA UNION DEL BRAZO SOBRE LA CARCASA SE LOGRA POR MEDIO DE UN BULON CON CABEZA ESFERICA , QUE JUEGA ENTRE DOS PLACAS , UNA DE ELLAS PROVISTA DE ALETAS RESISTENTES PARALELAS , SOBRE LAS QUE SE ANCLA UN TIRANTE ANTIVIBRATORIO DE LA CARCASA. LA BASE Y SU BRAZO PERMITEN EL ACOPLAMIENTO SELECTIVO DE UNA CARCASA Y ACOPLAR UN VASTAGO CON VALONA CENTRAL Y EL BRAZO TUBULAR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1985). Clasificación: B60R1/06.

1. Retrovisor para vehículos, perfeccionado, caracterizado esencialmente por el hecho de disponer entre la carcasa que conforma el soporte-marco y el espejo propiamente dicho, una placa que se ajusta por sus bordes, elevados a un nivel superior respecto de la superficie de la placa, formando un ala periférica plana que queda aprisionada entre los bordes de la carcasa y del espejo en la operación de montaje del cerco elástico que rodea y protege dicha unión; formándose entre la lámina y la cara posterior del espejo, una cámara donde va alojada la instalación calefactora eléctrica, fijada a la lámina y separada de la cara posterior del espejo, del que resulta totalmente independiente. 2. Retrovisor para vehículos, perfeccionado.

Sección de la CIP Electricidad

(16/02/1985). Clasificación: H01R13/1.

1. Hembrilla para conexión eléctrica, caracterizada esencialmente por el hecho de estar constituida por un cuerpo de forma cónica, cuya base tiene los bordes conformados a modo de ventosa, rodeando a un núcleo de menor diámetro, con ligera forma cónica, que en su conjunción con la base de la ventosa forma un cuello estrechado, por el cual con ligera presión, se acopla sobre un orificio pasa-muros practicado en un cuerpo delgado, ajustando lo bordes de la ventosa alrededor del orificio para realizar cierre hermético, presentando dicho núcleo en su base las entradas correspondientes a las bornas de conexión formadas por uno o más casquillos cilíndricos, para enchufe de las clavijas, con la particularidad, además, que el cuerpo de la hembrilla obtenido en material elástico, tiene el vértice del cono prolongado en una extensión, preferentemente angulada, por la que sobresale el cable de conexión a la toma de corriente. 2. Hembrilla para conexión eléctrica.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1977). Clasificación: B60R.

Dispositivo de anclaje para espejos retrovisores, en especial par vehículos con remolque, esencialmente porque está constituido mediante un órgano prensor que se dispone anclado en el borde de la escotadura lateral de la aleta delantera de un vehículo, el cual órgano prensor está relacionado con el brazo que soporte al espejo mediante la interposición de una brida telescópica asociada con un tirante tensor, los cuales forman un triángulo con dicho brazo que soporta al espejo, estando el citado órgano prensor combinado con una pala angular situada en dicho brazo de soporte, la cual penetra precisamente en la ranura lateral que forma el capó con dicha aleta del vehículo para establecer el anclaje del espejo retrovisor.

(01/07/1966).

Resumen no disponible.

(16/04/1966).

Resumen no disponible.