10 patentes, modelos y diseños de SANCHIS FONT, GONZALO

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1993). Ver ilustración. Clasificación: B60D1/145.

DISPOSITIVO DE ENGANCHE PARA REMOLQUES Y SIMILARES, FORMADO POR UNA BARRA DOTADA EN UN EXTREMO DE UN CODO REMATADO POR UNA BOLA O ROTULA ACOPLABLE AL ENGANCHE DEL REMOLQUE, CARAVANA O SIMILAR, CUYA BARRA ESTA MONTADA EN POSICION AMOVIBLE EN EL BASTIDOR DEL VEHICULO TRACTOR, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR EL HECHO DE QUE EL EXTREMO DE LA BARRA OPUESTO AL CODO PRESENTA UNA COLA DE SECCION TRANSVERSAL TRIANGULAR, DESTINADA A IR ACOPLADA EN FORMA DE CUÑA EN UN ALOJAMIENTO DE UNA PIEZA SOLIDARIA DEL BASTIDOR DEL TRACTOR, CUYO CONTORNO INTERNO ES, ASIMISMO, TRIANGULAR Y COMPLEMENTARIO AL CONTORNO EXTERNO DE LA COLA DESCRITA, PRESENTANDO EL ALOJAMIENTO Y LA COLA DE LA BARRA UN DISPOSITIVO FIADOR DE ENCLAVAMIENTO FACILMENTE DESMONTABLE A VOLUNTAD, PARA ASEGURAR LA INMOVILIACION DE LA BARRA UNA VEZ ACOPLADA LA COLA EN EL ALOJAMIENTO.

Sección de la CIP Necesidades corrientes de la vida

(16/01/1989). Ver ilustración. Clasificación: A01D46/00.

CONSTA DE UNA CAJA PROVISTA DE RUEDAS Y MASTIL CON MEDIOS DE ENGANCHE AL TRACTOR, EL FONDO DE LA CUAL ESTA DOTADO DE UNA HENDIDURA PROFUNDA, CON UNA ENTRADA (6A) DE ACCESO EN UNA DE LAS CARAS DE LA CAJA, CUYA ANCHURA Y PROFUNDIDAD SON SUFICIENTES PARA RODEAR AL TRONCO DEL ARBOL EN EL QUE SE HALLAN LOS FRUTOS A RECOGER. VENTAJOSAMENTE LA ENTRADA (6A) DE LA HENDIDURA ESTA SITUADA EN LA CARA DE LA CAJA OPUESTA A LA QUE PRESENTA EL MASTIL DE ENGANCHE AL REMOLQUE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1989). Ver ilustración. Clasificación: B63B21/64.

CONSISTE EN UN BRAZO , UNIDO AL MASTIL DEL REMOLQUE, A LO LARGO DEL CUAL ESTA MONTADO UN SOPORTE AJUSTABLE, VENTAJOSAMENTE FORMADO POR DOS BARRAS PARALELAS , CON LOS EXTREMOS (4A) CURVADOS PARA FORMAR EL LECHO DE LA PROA DE LA EMBARCACION, CUYOS BARRAS ESTAN DOTADAS DE DOS ABRAZADERAS SITUADAS A AMBOS LADOS DEL BRAZO , QUE CUANDO ESTAN AFLOJADAS PERMITEN EL DESPLAZAMIENTO, LA EXTENSION Y LA OSCILACION DE LAS BARRAS. LAS ABRAZADERAS PUEDEN ANCLARSE EN POSICION ESTABLE, CON EL FIN DE FIJAR LA POSICION DEL SOPORTE . VENTAJOSAMENTE, EL EXTREMO SUPERIOR DEL BRAZO TIENE UNA BASE SOBRE LA QUE ESTA FIJADO UN CABRESTANTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1987). Clasificación: B60D1/06.

Dispositivo de anclaje para remolques en vehículos, que consta de, una pletina resistente portadora de una rótula convencional, dotada de un ala con orificios que en la cara anterior están precedidos de rebajes anulares troncocónicos, en los que se adapta a presión el cuello troncocónico que presentan otros tantos tornillos de anclaje que se atornillan en orificios roscados de una pieza solidaria del bastidor del vehículo.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/1984). Clasificación: B60G3.

1. Dispositivo de suspensión desmontable para ruedas de remolques y similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de, por lo menos, un perfil tubular solidario de la parte inferior del bastidor del remolque, con dos extremos abiertos junto a los lados del mismo, por los cuales pueden enchufarse sendas barras de torsión de trabajo una vez introducidas las barras a tope en el perfil tubular el cual tiene una sección transversal interna completamentaria a la sección transversal interna complementaria a la sección transversal externa de la barra, para impedir cualquier movimiento giratorio cuando están acopladas en el interior del perfil, disponiendo de medios fiadores amovibles a voluntad, que en la posición de trabajo bloquean las barras e impiden su salida del perfil tubular, y en la de liberación permiten su desmontaje conjuntamente con la rueda respectiva. 2. Dispositivo de suspensión desmontable para ruedas de remolques y similares.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1970). Ver ilustración. Clasificación: B62D.

Un remolque perfeccionado, caracterizado esencialmente por el hecho de comprender un mástil dispuesto en sentido longitudinal en el que están fijos uno de los extremos de sendos tensores divergentes, cuyos otros extremos rematan en respectivos perfiles en U solidarios al eje de las ruedas, y por comprender fijo a la parte inferior del mástil un tirante normal al mismo y con sus extremos rematados en sendos perfiles en U operativamente dispuestos para retener conjuntamente con los perfiles citados de los tensores a sendos discos elásticos fijos directamente el eje de las ruedas y originarios de la suspensión del conjunto en la carga del remolque.

(16/11/1966).

Resumen no disponible.

(01/11/1965).

Resumen no disponible.

(16/04/1959).

Resumen no disponible.