COMPUESTOS HETEROCICLICOS DEL SILICIO Y SU UTILIZACION EN EL TRATAMIENTO DE ENFERMEDADES O CONDICIONES ASOCIADAS A GNRH (HORMONA LIBERADORA DE GONADOTROPINA).
Secciones de la CIP Necesidades corrientes de la vida Química y metalurgia
(01/04/2007). Inventor/es: GILMOUR, KENNETH, SCOTT, MYERS, TIMOTHY, MARK, STEPHEN. Clasificación: A61P25/00, C07D401/04, A61K31/496, C07F7/08, A61K31/341, A61K31/381, C07D207/32, A61K31/4025, C07D333/22, A61K31/695, C07D307/46.
Compuesto de fórmula (I): (Ver fórmula) en la que: uno de entre X e Y es silicio, y el otro es carbono o silicio; Z es oxígeno, azufre o -N(R)-, en la que R es hidrógeno o alquilo; R1 es hidrógeno, halógeno, alquilo, alquenilo, alquinilo, alcoxi o cicloalquilo; y R2 es alquilo, alquenilo, alquinilo, cicloalquilo, heterocicloalquilo, arilo, heteroarilo, -alquil-cicloalquilo , -alquilheterocicloalquilo , -alquil-arilo o -alquil-heteroarilo; o una sal farmacéuticamente aceptable de los mismos.
CONJUNTO DE PALETAS ESTATORICAS PARA UNA TURBOMAQUINA.
(01/03/2007) CONJUNTO DE PALETAS DE ESTATOR PARA UN COMPRESOR DE UN MOTOR DE TURBINA GAS QUE COMPRENDE UNA SERIE DE PALETAS DE ESTATOR (44A) DISPUESTAS CIRCUNFERENCIALMENTE , Y UNA SERIE DE TIRANTES DE APOYO DE CARGA DISPUESTOS CIRCUNFERENCIALMENTE. LOS BORDES DELANTEROS DE LAS PALETAS DEL ESTATOR (44A) Y LOS TIRANTES ESTAN DISPUESTOS EN UN PLANO COMUN. LOS BORDES DELANTEROS DE LAS PALETAS DEL ESTATOR (44A) Y LOS TIRANTES TIENEN BASICAMENTE EL MISMO PERFIL. LA SEPARACION (B) ENTRE LOS TIRANTES CONTIGUOS(44A) DE CUALQUIER GRUPO ES LA MISMA. LA SEPARACION (C) ENTRE LA SUPERFICIE DE ASPIRACION DE UNO DE LOS TIRANTES (46A) DEL PAR DE TIRANTES CONTIGUOS Y UNA PALETA DE ESTATOR CONTIGUO (44A) ES MENOR QUE LA SEPARACION (B) ENTRE LAS PALETAS DE ESTATOR CONTIGUAS (44A) Y LA…
AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES PARA TURBINA DE GAS.
(16/12/2006) Un amortiguador de vibración de álabe con álabe para un motor de turbina de gas, incluyendo el amortiguador una primera superficie de fricción (48a) para entrar en contacto con una primera cara (22a) asociada con una álabe de turbina y una segunda superficie de fricción (48b) para entrar en contacto con una segunda cara (22b) asociada con una álabe de turbina adyacente, siendo dichas primera y segunda superficies de fricción (48a, 48b) y dichas primera y segunda caras (22a, 22b) planas, siendo dicha primera superficie de fricción (48a) y dicha segunda superficie de fricción (48b) convergentes, estando los extremos separados más próximos de dicha superficie de fricción (48a) y dicha segunda superficie de fricción (48b) separados por una distancia al menos tan grande como la separación circunferencial…
METODO DE FABRICACION DE UN ARTICULO.
(01/12/2005) Un método de fabricación de un artículo metálico en forma de lámina, que comprende seleccionar al menos dos piezas metálicas en forma de láminas, ensamblar las al menos dos piezas metálicas en forma de láminas en un apilamiento de piezas metálicas en forma de lámina, sellar los bordes del apilamiento de piezas metálicas en forma de láminas, unir por difusión el apilamiento de piezas metálicas en forma de láminas, en áreas distintas a las de un diseño predeterminado para formar un estructura integral, depositar metal mediante soldadura en al menos una posición predeterminada y de una forma predeterminada para crear una zona prominente con una forma neta en al menos una posición predeterminada sobre la estructura…
UN PERFIL AERODINAMICO PARA UNA TURBOMAQUINA DE FLUJO AXIAL.
(16/05/2005) Un perfil aerodinámico para una turbo-máquina de flujo axial, teniendo el perfil aerodinámico un espacio o tramo, un borde delantero (LE), un borde trasero (TE) y un perfil seccional combado que comprende una superficie de presión y una superficie de succión que se extienden entre el borde delantero (LE) y el borde trasero (TE), al menos un pasaje de sangrado o drenaje transversal del perfil aerodinámico que está definido en el perfil aerodinámico , extendiéndose el pasaje desde la superficie de presión a través del perfil aerodinámico hasta la superficie de succión , caracterizado porque un extremo del al menos un pasaje adyacente a la superficie de succión está dispuesto generalmente en un lugar sobre la superficie de succión en el que, en uso, la separación de la capa límite con respecto a la superficie de succión ocurriría…
METODO PARA FABRICAR UNA PIEZA DE TRABAJO MEDIANTE SOLDADURA POR DEPOSITO.
(16/12/2004) Un método de construir un artículo mediante soldadura de deposición, que comprende, en combinación, las operaciones o pasos de: construir en una memoria de ordenador , o medios de almacenamiento de datos equivalente, un primer archivo de datos que es una definición de un modelo de volumen tridimensional de un artículo ; ejecutar un programa de ordenador, dentro de un ordenador , que lee el primer archivo de datos y realiza un algoritmo que suprime la construcción del modelo de volumen tridimensional del artículo definido por el primer archivo de datos , siendo suprimida la construcción del modelo de volumen tridimensional del artículo dirigiendo una representación del ordenador de una herramienta dentro del algoritmo para eliminar una sucesión de partes de volumen incremental…
APARATO Y METODO PARA FORMAR UN CUERPO POR SOLDADURA LIBRE.
(01/10/2004) Un método para formar un cuerpo por depósito de un material de soldadura, comprendiendo el método proporcionar un cabezal de soldadura y una pieza de soporte sobre la que el cuerpo ha de ser formado, suministrar un material de soldadura para ser depositado sobre la pieza de soporte y conectar la pieza de soporte y el cabezal de soldadura a una fuente de electricidad para formar un arco eléctrico entre el cabezal de soldadura y la pieza de soporte o el cuerpo para fundir el material, una pieza en relieve es provista sobre la pieza de soporte y la pieza de soporte y el cabezal de soldadura son…
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2001). Ver ilustración. Inventor/es: PRATT, ANTHONY LIONEL. Clasificación: B23K9/167, B23K9/08.
UN SOPLETE SOLDADOR DE TIG ADAPTADO PARA LLEVAR A CABO UN PROCESO DE SOLDADURA EN FORMA LIBRE QUE TIENE UNA FUENTE DE SUMINISTRO DE UN MATERIAL DE RELLENO DE SOLDADURA QUE DESCIENDE VERTICALMENTE HASTA EL INTERIOR DEL BLINDAJE Y ARCO DE SOLDADURA EN ATMOSFERA DE GAS INERTE. EL ELECTRODO DE ARCO ESTA COLOCADO A LO LARGO DE LA VARILLA O HILO DE RELLENO Y EL ARCO ES DESVIADO TRANSVERSALMENTE A TRAVES DE LA FUENTE DE SUMINISTRO DEL MATERIAL DE RELLENO MEDIANTE UN CAMPO MAGNETICO GENERADO POR UN SEGUNDO ELECTRODO.
ALEACION DE NIQUEL PARA COMPONENTES DE MOTOR DE TURBINA.
Sección de la CIP Química y metalurgia
(01/04/2000). Inventor/es: HESSEL, STEVEN JOHN, VOICE, WAYNE, JAMES, ALLISTER WILLIAM, BLACKHAM, SARAH ANN, SMALL, COLIN JOHN, WINSTONE, MICHAEL RONALD. Clasificación: C22C19/05.
UNA NUEVA SUPERALEACION CON BASE DE NIQUEL ADECUADA PARA EL COMPRESOR O LOS DISCOS DE TURBINA DE MOTORES DE TURBINA DE GAS CON UNA RESISTENCIA A LA PROPAGACION DE LA ROTURA DEBIDA A LA FATIGA IGUAL A WASPALOY, UNA RESISTENCIA A LA TRACCION MAYOR QUE LA DE WASPALOY Y UNA TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO MAYOR QUE LA DE WASPALOY O LA FAMILIA DE ALEACIONES UDIMET 720. LA SUPERALEACION CON BASE DE NIQUEL TIENE UNA COMPOSICION CON UN % EN PESO PREFERENTE DE: UN 14,0 A UN 19,0 % DE COBALTO, UN 14,35 A UN 15,15 DE CROMO, UN 4,25 A UN 5,25 DE MOLIBDENO, UN 1,35 A UN 2,15 DE TANTALO, UN 3,45 A UN 4,15 DE TITANIO, UN 2,85 A UN 3,15 DE ALUMINIO, UN 0,01 A UN 0,025 DE BORO, UN 0,012 A UN 0,033 DE CARBONO, UN 0,05 A UN 0,07 DE ZIRCONIO, UN 0,5 A UN 1,0 DE HAFNIO, HASTA UN 1,0 DE RENIO, HASTA UN 2,0 DE TUNGSTENO, MENOS DE UN 0,5 DE NIOBIO, HASTA UN 0,1 DE ITRIO, HASTA UN 0,1 DE VANADIO, HASTA UN 0,1 DE HIERRO, HASTA UN 0,2 DE SILICIO, HASTA UN 0,15 DE MANGANESO Y EL RESTO NIQUEL MAS IMPUREZAS INCIDENTALES.
PROLONGADOR PARA UNA HELICE DE TURBINA DE GAS.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1994). Inventor/es: NICHOLAS, DAVID JOHN, MORTIMER, TONY FREDERICK. Clasificación: F02C7/04, B64C11/14.
UN CONDUCTO PROLONGADOR PARA UNA HELICE DE UN MOTOR DE TURBINA DE GAS CONFIGURADO PARA SER GENERALMENTE ENSANCHADO EXTERNAMENTE EN SUS EXTREMOS DE SALIDA DE CORRIENTE. LA PORCION ENSANCHADA PROVEE UNA REDUCCION EN LA VELOCIDAD LOCAL AXIAL DEL FLUJO DE AIRE SOBRE EL PROLONGADOR . ESTO CONDUCE A LA REDUCCION O ELIMINACION DEL ESTRANGULAMIENTO EN LA REGION RADIALMENTE INTERNA DEL VENTILADOR DEL MOTOR .FIG 3.
TURBO MAQUINA ROTOR ENSAMBLADA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1993). Inventor/es: LANGLEY, KENNETH RICHARD, KERNON, JOHN DEREK, THATCHER, MARK RICHARD. Clasificación: F01D5/30.
UN ROTOR ENSAMBLADO PARA USO EN UNA MAQUINA ROTODINAMICA COMPRENDE UN DISCO ROTOR CON UNA PLURALIDAD DE HOJAS UNIDAS POR SUS BORDES EXTERIORES Y UNA PLACA DE SELLADO PARA PREVENIR SUSTANCIALMENTE EL ESCAPE DE AIRE ENFRIADO. EL DISCO ROTOR ESTA PROVISTO DE UNA PLURALIDAD DE MIEMBROS DE FRENADO CADA UNO INCLUYE UNA PARTE INTERNA RADIAL DIRIGIDA HACIA EL LIMITE EXTERNO EL CUAL FRENA LA PLACA DE SELLADO DEL MOVIMIENTO AXIAL Y DEL MOVIMIENTO RADIAL EXTERNO, BAJO LA FUERZA CENTRIFUGA POR PROXIMIDAD CON LA PLACA DE SELLADO. DE ESTE MODO LAS LAMINAS NO SE SUJETAN POR EL PLATO DE SELLADO. FIG 1.
SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE EN TURBINA DE GAS.
(16/06/1993) SISTEMA DE COMBUSTIBLE PARA UN MOTOR DE TURBINA DE GAS EN LA QUE SE ENCUENTRA DISPUESTO UN FILTRO 20 CON SU SALIDA CONECTADA AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 24 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LAS CAMARAS DE COMBUSTION PRINCIPALES 26 DEL MOTOR. UN CONDUCTO DE DERIVACION 25, QUE TIENE UNA VALVULA DE DESCARGA DE PRESION 29, DERIVA EL FILTRO 20 Y SE CONECTA A LA ENTRADA DE UN SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 23 QUE CONTROLA EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LOS QUEMADORES DE RECALENTAMIENTO 28 DEL MOTOR. UN CONDUCTO DE CONEXION CONECTA LA SALIDA DEL FILTRO AL SISTEMA DE CONTROL DE COMBUSTIBLE DE RECALENTAMIENTO. EN LA OPERACION NORMAL, EL COMBUSTIBLE FILTRADO SE SUMINISTRA A LOS DOS SISTEMAS DE CONTROL DE COMBUSTIBLE 24, 27 Y NO HAY FLUJO EN EL CONDUCTO DE DERIVACION DEL FILTRO 25. COMO EL FILTRO…
UNA CELDA DE CARGA DE ONDA DE SOLICITACION.
(01/04/1993) UNA CELDA DE CARGA DE ONDA DE SOLICITACION COMPRENDE UN MIEMBRO DE PROPAGACION AL CUAL ESTA ACOPLADO ACUSTICAMENTE UN TRANSCONDUCTOR TRANSMISOR Y UN TRANSCONDUCTOR RECEPTOR . AL TRANSCONDUCTOR SE LE SUMINISTRAS IMPULSOS ELECTRICOS DESDE UN GENERADOR DE IMPULSOS Y LOS IMPULSOS ELECTRICOS SE CONVIERTEN EN SEÑALES DE ONDA DE SOLICITACION QUE SE PROPAGAN A TRAVES DEL MIEMBRO DE PROPAGACION . EL TRANSCONDUCTOR DETECTA LA ONDA DE SOLICITACION DESPUES DE LA PROPAGACION A TRAVES DEL MIEMBRO DE PROPAGACION Y SUMINISTRA UNA SEÑAL ELECTRICA A UN PROCESADOR QUE DA UNA MEDIDA DE LA CARGA APLICADA SOBRE LA CELDA DE CARGA . LOS MIEMBROS DE AMORTIGUAMIENTO APLICAN UNA CARGA DE AMORTIGUAMIENTO SOBRE EL MIEMBRO…
COMPONENTES DE TURBOMAQUINARIA REFRIGERADOS.
(16/08/1992) UN ALA DELGADA PARA UNA PALETA DEL ROTOR DE MOTOR DE TURBINA DE COMBUSTION SE SOMETE A REFRIGERACION POR PELICULA MEDIANTE FILAS MULTIPLES DE ABERTURAS PEQUEÑAS (58, FIGURA 3) DE SALIDA DE AIRE DE REFRIGERACION EN LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA PALETA O ALABE. A CADA ABERTURA DE SALIDA SE LE SUMINISTRA AIRE DE REFRIGERACION A TRAVES DE DOS ORIFICIOS , QUE SE EXTIENDEN DESDE LA ABERTURA, A TRAVES DE LA PARED DE LA PALETA O ALABE, AL INTERIOR DE CAMARAS O PASOS. LOS ORIFICIOS SE INTERSECTAN, Y SU INTERSECCION FORMA LAS ABERTURAS DE SALIDA Y DEFINE UNA CONSTRICCION DEL FLUJO PARA CONTROLAR EL CAUDAL DEL FLUJO DEL AIRE DE REFRIGERACION A TRAVES DE LOS ORIFICIOS Y FUERA DE LA ABERTURA.…
TOBERA DE PROPULSION DE AREA DE FLUJO Y ORIENTACION VARIABLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1991). Inventor/es: NIGHTINGALE, DOUGLAS JOHN. Clasificación: F02K1/00, F02K1/12, F02K1/62.
TOBERA DE PROPULSION ORIENTABLE QUE TIENE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CONDUCTOS UNIDOS ENTRE SI POR UN ELEMENTO CARDANICO PARA PERMITIR EL GIRO UNIVERSAL EN CUALQUIER DIRECCION LATERAL. EL SEGUNDO CONDUCTO CONSTA DE UN ANILLO DE SOPORTE QUE TIENE VARIAS GUIAS EN LAS QUE UNAS NERVADURAS ARQUEADAS VAN MONTADAS DE FORMA DESLIZABLE. CADA NERVADURA FORMA UNA SOLA PIEZA CON UNA ALETA PRINCIPAL QUE, JUNTO CON UNAS ALETAS SECUNDARIAS , DEFINEN LA GEOMETRIA Y EL AREA DE SALIDA DE LA BOQUILLA. PARA FACILITAR LA VARIACION DEL AREA DE PASO DE LA TOBERA LAS ALETAS SON MOVIDAS JUNTO CON LA GUIA POR ACTUADORES. EL AREA DE LA TOBERA PUEDE, ASI, ALTERARSE INDEPENDIENTEMENTE DEL GIRO DEL SEGUNDO CONDUCTO . EL ANILLO DE SOPORTE CONSTA TAMBIEN DE ABERTURAS PARA INVERTIR EL EMPUJE QUE QUEDAN ABIERTAS CUANDO LAS PUERTAS INVERSORAS SE DESPLIEGAN.
(16/07/1990) UN MECANISMO ADECUADO PARA UNA SOLDADURA POR FRICCION DE LOS ALABES DE LA SUPERFICIE SUSTENTADORA A LA PERIFERIA DE UN DISCO. EL MECANISMO CONSTA DE UN PRIMER MIEMBRO (VOLANTE 12) QUE TIENE UN PASADOR DE MANIVELA EXCENTRICO. ENTRE EL PASADOR DE MANIVELA Y UN SEGUNDO MIEMBRO 19 QUE SE ENCUENTRA MONTADO DE MANERA PIVOTANTE, HAY DOS VARILLAS DE CONEXION INTERCONECTADAS 18 Y 20. UN ALABE A SOLDAR POR FRICCION (A BASE DE FROTARLO SIGUIENDO UNA TRAYECTORIA ARQUEADA SOBRE EL DISCO) SE MONTA EN EL PUNTO DE CONEXION PIVOTAL 32 ENTRE LA SEGUNDA VARILLA DE CONEXION 20 Y EL MIEMBRO 19. SOBRE UN PIVOTE 22 QUE SE ENCUENTRA CERCA DEL LUGAR DE MOVIMIENTO DE LA INTERCONEXION PIVOTAL 30 ENTRE LAS DOS VARILLAS DE CONEXION 18, 20, HAY MONTADA DE MANERA PIVOTANTE UNA PALANCA ACCIONADORA 24. EL ACCIONADOR TIENE UNA TERCERA…
UN TRANSDUCTOR DE EMISION ACUSTICA Y UN OSCILADOR ELECTRICO.
Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1989). Ver ilustración. Inventor/es: HOLROYD, TREVOR JAMES, SADLER, MICHAEL. Clasificación: H04R23/00.
UN CONJUNTO TRANSDUCTOR DE EMISION ACUSTICA COMPRENDE UNA PLACA DE BASE Y UN MIEMBRO PIEZOCERAMICO . EL MIEMBRO PIEZOCERAMICO ESTA MONTADO EN LA PLACA DE BASE Y LA PLACA DE BASE ESTA DESTINADA A ACOPLARSE ACUSTICAMENTE CON UNA SUPERFICIE DE UN COMPONENTE. LA PLACA DE BASE FORMA PARTE DE UNA PLACA DE CIRCUITO. LA PLACA DE CIRCUITO PUEDE SER UNA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO DE CERAMICA CON COMPONENTES ELECTRONICOS MONTADOS EN ELLA O UN CIRCUITO ELECTRONICO HIBRIDO. EL CONJUNTO TRANSDUCTOR DE EMISION ACUSTICA ES ENTERIZO CON PARTE DE UN CIRCUITO ELECTRICO. EL MIEMBRO PIEZOCERAMICO ESTA DISPUESTO PARA ENCONTRARSE SOBRE UNA DEPRESION CIRCULAR FORMADA EN UNA SUPERFICIE DE LA PLACA DE BASE . EL MIEMBRO PIEZOCERAMICO TIENE UNA REGION PERIFERICA ANULAR MEDIANTE LA CUAL ESTA ASEGURADO A LA PLACA DE BASE. TAMBIEN HAY PREVISTO UN OSCILADOR ELECTRICO QUE COMPRENDE UN MIEMBRO PIEZOCERAMICO QUE ESTA MONTADO EN UNA PLACA DE BASE. LA PLACA DE BASE FORMA, TAMBIEN, PARTE DE UNA PLACA DE CIRCUITO.
UN SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO PARA VEHICULOS.
(16/03/1989) UN SISTEMA DE FRENADO ANTIBLOQUEO PARA UN VEHICULO COMPRENDE TRANSDUCTORES (34A, 34B, 34C, 34D) ACOPLADOS ACUSTICAMENTE A UN MIEMBRO NO GIRATORIO (32A, 32B, 32C, 32D) DEL CONJUNTO DE RUEDA (52A, 52B, 52C, 52D) Y DESTINADOS A PROPORCIONAR UNA SEÑAL ELECTRICA DE SALIDA DEPENDIENTE DEL GRADO DE ACTIVIDAD DE EMISION ACUSTICA EN EL MIEMBRO NO GIRATORIO.UNOS MEDIOS DETECTORES ESTAN DESTINADOS A ANALIZAR CUANDO LA SEÑAL ELECTRICA DE SALIDA QUE CORRESPONDE A LA ACTIVIDAD DE EMISION ACUSTICA EN EL MIEMBRO NO GIRATORIO CAE A CERO CUANDO LOS FORROS DE FRENO (28A, 28B, 28C, 28D, 28F, 28G Y 28H) ESTAN EN CONTACTO DE FRICCION CON LA SUPERFICIE ENFRENTADA DE LA RUEDA (30A, 20B, 30C, 30D). LOS MEDIOS DETECTORES ESTAN…
UNA TOBERA DE ESCAPE PARA UN MOTOR AEREO DE TURBIMA DE GAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1988). Ver ilustración. Inventor/es: SZUMINSKI, GARY FRANK. Clasificación: F02K1/12.
UNA TOBERA DE ESCAPE PARA UN MOTOR AEREO DE TURBINA DE GAS QUE COMPRENDE UN MIEMBRO AXIALMENTE TRASLADABLE QUE LLEVA PRIMERAS ALETAS Y PLACAS OBTURADORAS ARTICULADAS , HABIENDO SEGUNDAS ALETAS Y SEGUNDAS PLACAS OBTURADORAS MONTADAS EN LAS PRIMERAS ALETAS. LOS EXTREMOS SUPERIORES DE LAS ALETAS ESTAN ESPACIADOS DE LOS EXTREMOS INFERIORES DE LAS ALETAS , RODEANDO A LAS ALETAS UNAS TERCERAS ALETAS CONECTADAS A LOS EXTREMOS INFERIORES DE LAS ALETAS Y A ESTRUCTURAS FIJAS MEDIANTE BRAZOS PIVOTANTES . UN ANILLO FIJO PROPORCIONA FULCROS PARA LAS ALETAS , HACIENDO EL MIEMBRO QUE LAS ALETAS OCUPEN POSICIONES DIFERENTES Y ABRAN ENTRADAS DE AIRE PARA MEZCLAR AIRE AMBIENTE CON GASES CALIENTES QUE CIRCULAN POR LA TOBERA.
