14 patentes, modelos y diseños de REITTER & SCHEFENACKER GMBH & CO. KG
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2007). Ver ilustración. Inventor/es: EBERSPACHER, HELMUT, GAUCH, WINFRIED HARDY, HAF, HELMUT, ROBEL, WOLFGANG. Clasificación: B60Q1/26, B60Q1/14, B60Q1/38.
EL GRUPO OPTICO CONTIENE UN MEDIO LUMINOSO CONECTADO A UN CIRCUITO. EL MEDIO LUMINOSO ES UNA LUZ DE FRENO O INTERMITENTE QUE BRILLA CON LA MISMA INTENSIDAD DE DIA Y DE NOCHE. PARA CONFORMAR EL GRUPO OPTICO DE FORMA QUE SUS MEDIOS LUMINOSOS PUEDAN IDENTIFICARSE CLARAMENTE SIN PELIGRO DE DESLUMBRAR AL CONDUCTOR DE UN EVENTUAL VEHICULO SITUADO A CONTINUACION, LA INTENSIDAD DEL MEDIO LUMINOSO PUEDE AJUSTARSE EN FUNCION DE LA LUMINOSIDAD AMBIENTAL. SI EL GRUPO OPTICO INCLUYE UN PILOTO ANTINIEBLA , ESTE ESTA CONECTADO ELECTRICAMENTE CON LOS SENSORES DE UN ESPEJO ELECTROCROMATICO DEL INTERIOR DEL VEHICULO. LOS SENSORES REDUCEN LA INTENSIDAD DEL PILOTO ANTINIEBLA SI SE ACERCA UN VEHICULO POR DETRAS. EN EL GRUPO OPTICO , LA INTENSIDAD DEL MEDIO LUMINOSO CAMBIA EN FUNCION DE DE LA LUMINOSIDAD EXTERIOR. SI EL PILOTO ANTINIEBLA ESTA CONECTADO Y BRILLA INTENSAMENTE, LOS SENSORES DEL ESPEJO INTERIOR DETECTAN A LOS VEHICULOS QUE SE APROXIME POR DETRAS.
SOPORTE, PREFERENTEMENTE PARA LUCES TRASERAS DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/2006). Ver ilustración. Inventor/es: KUGLER, ACHIM, WEBER, CHRISTINE. Clasificación: B60Q1/26.
EL SOPORTE MUESTRA COMO COMPONENTES ELECTRONICOS LEDS , QUE ESTAN UNIDOS CON PISTAS CONDUCTORAS . PARA CONFIGURAR EL SOPORTE Y EL PROCEDIMIENTO PARA LA SUJECION DE LOS COMPONENTES ELECTRONICOS, DE MODO QUE LOS COMPONENTES PUEDAN SER SUJETADOS SENCILLAMENTE, CON COSTE ADECUADO Y CON EVITADO DE DAÑOS EVENTUALES SOBRE EL SOPORTE , LOS COMPONENTES ELECTRONICOS SE UNEN A TRAVES DE SOLDADURA LASER CON LAS PISTAS CONDUCTORAS DEL SOPORTE . LOS COMPONENTES ELECTRONICOS PUEDEN SER SUJETADOS EN EL SOPORTE EN TIEMPO MAS CORTO Y SIN EL PELIGRO DE UN DAÑO PARA LOS COMPONENTES ELECTRONICOS. LA SOLDADURA LASER SE REALIZA CON ROBOT DE FORMA SENCILLA Y EN TIEMPO MAS CORTO.
CARCASAM PREFERENTEMENTE ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS, EN PARTICULAR PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2005). Ver ilustración. Inventor/es: WALDMANN, BERND. Clasificación: B60R1/12.
EN LA CAJA HAY COLOCADO UN DISPOSITIVO EXPLORADOR OPTICO. PARA LA ENTRADA Y/O SALIDA DE SEÑALES A O DESDE EL DISPOSITIVO EXPLORADOR , LA CAJA ESTA PROVISTA DE UNA VENTANA. ESTA VENTANA SE EMPAÑA FACILMENTE, LO QUE MERMA LA FUNCIONALIDAD DEL DISPOSITIVO EXPLORADOR, LLEGANDO INCLUSO A AVERIARSE EN DETERMINADAS CIRCUNSTANCIAS. PARA CONFORMAR LA CAJA DE MODO QUE SE GARANTICE LA FUNCIONALIDAD DEL DISPOSITIVO EXPLORADOR OPTICO, LA VENTANA ES UN CUERPO DE VENTANA HUECO Y ESTANCO AL AIRE. ASI SE IMPIDE DE UN MODO SENCILLO QUE EL CUERPO DE VENTANA SE EMPAÑE, SIN PERJUDICAR EL PASO DE RAYOS DESDE Y HACIA EL DISPOSITIVO EXPLORADOR.
GRUPO OPTICO TRASERO DE UN VEHICULO, CON PREFERENCIA UN VEHICULO DE MOTOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/2002). Ver ilustración. Inventor/es: HAF, HELMUT, ZIMMERMANN, WERNER, KUSUMA, DJUANARTO, GAUCH, WINFRIED. Clasificación: B60Q1/14, B60Q1/20.
LA LUZ TRASERA TIENE MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) DISPUESTOS DETRAS DE UNA VENTANA DE LUZ . EN LA ZONA DE LA VENTANA DE LUZ SE DISPONE AL MENOS DE UN SENSOR SENSIBLE A LA LUZ (11A, 11B, 15), QUE ESTA CONECTADO EN AL MENOS UNO DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) A TRAVES DE UNA REGULACION . SE CONTROLA EN FUNCION DE LAS SEÑALES DE LOS SENSORES (11A, 11B, 15) LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4). LA INTENSIDAD DE LUZ DE LOS MEDIOS DE ILUMINACION (2 A 4) SE MODIFICA EN DEPENDENCIA DEL COMPORTAMIENTO DE LUZ EXTERIOR Y/O DEL ENSUCIAMIENTO DE LA CARA EXTERIOR DEL CRISTAL DE LUZ.
LUZ TRASERA PARA VEHICULOS, PREFERIBLEMENTE AUTOMOVILES.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2001). Inventor/es: ZWICK, HUBERT, MULLER, OTTO, BERLITZ, STEPHAN. Clasificación: F21V8/00, B60Q1/26, B60Q1/30.
LA LAMPARA POSTERIOR ESTA PREVISTA PARA VEHICULOS Y DISPONE DE UNA CARCASA , DONDE LA FUENTE DE LUZ SE DISPONE DETRAS DE UN CRISTAL DE ILUMINACION TRANSPARENTE. EN LA ZONA ENTRE LA ZONA DE LUZ Y EL CRISTAL SE ENCUENTRA UN CUERPO CONDUCTOR DE LUZ, QUE REFLEJA LA LUZ EMITIDA POR LA FUENTE DE LUZ HACIA EL CRISRTAL TRANSPARENTE Y SE COMPONE DE MATERIAL CONDUCTOR DE LUZ. COMO FUENTE DE LUZ SE HA PREVISTO UN LED, QUE DISPONE DE UNA ALTURA DE MONTAJE REDUCIDA Y DE UNA CAPACIDAD DE CALENTAMIENTO REDUCIDO. LA LUZ EMITIDA SE DITRIBUYE DE FORMA OPTIMA A TRAVES DEL CUERPO CONDUCTOR DE LUZ Y SE REFLEJA EN EL CRISTAL DE LUZ, DE TAL FORMA QUE PUEDE SER ESPARCIDA SEGUN ULIMINACION REGULAR Y DE GRAN SUPERFICIE.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS, PREFERIBLEMENTE PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/2001). Inventor/es: MERTENS, JENS. Clasificación: B60R1/06.
EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR TIENE UN SOPORTE EN EL LADO DE LA CARCASA DEL ESPEJO Y UN SOPORTE DE VIDRIO DE ESPEJO, QUE ES AJUSTABLE CONTRA EL SOPORTE . EL SOPORTE DE VIDRIO DE ESPEJO SE APOYA EN SITUACION AJUSTADA A TRAVES DE UN ELEMENTO DE GUIA. DESCANSA BAJO FUERZA DE UN RESORTE EN UNA CONTRASUPERFICIE DEL SOPORTE QUE SE DISPONE SOBRE UNA SUPERFICIE ESFERICA HUECA. CON ELLO EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR TIENE UNA CONFIGURACION CONSTRUCTIVA SENCILLA Y SIENDO POSIBLE ADEMAS UN AJUSTE SIN PROBLEMAS Y UNA SEGURIDAD DE POSICION DEL SOPORTE DE VIDRIO DE ESPEJO CONTRA EL SOPORTE , TENIENDO EL ELEMENTO DE GUIA UNA CARA EXTERIOR DOBLADA QUE SE ENCUENTRA EN LA SUPERFICIE ESFERICA HUECA. CON ELLA EL ELEMENTO DE GUIA DESCANSA DE FORMA PLANA EN LA CONTRASUPERFICIE DE SOPORTE BAJO LA FUERZA DEL RESORTE. COMO CONSECUENCIA DE LA APLICACION PLANA DEL ELEMENTO DE GUIA EN LA CONTRASUPERFICIE NO ES NECESARIA UNA CONFIGURACION ESPECIAL DEL ELEMENTO DE GUIA.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULOS, EN ESPECIAL PARA AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/2000). Ver ilustración. Inventor/es: WALDMANN, BERND, ZIMMERMANN, WERNER. Clasificación: B60R1/06.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR QUE TIENE UNA BASE Y UNA CARCASA FABRICADAS CON UN MATERIAL TERMOPLASTICO. PARA QUE EL COLOR DE LA BASE Y DE LA CARCASA DEL ESPEJO PUEDAN ADAPTARSE FACILMENTE AL COLOR DEL VEHICULO EN CUESTION, EL MATERIAL TERMOPLASTICO CONTIENE ENTRE APROXIMADAMENTE EL 0,05 % Y EL 1 % DE AL MENOS UN AGENTE PROTECTOR LUMINOSO Y ENTRE APROXIMADAMENTE EL 0,05 % Y EL 2 % DE AL MENOS UN COLORANTE. ESTO PERMITE AJUSTAR FACILMENTE EL COLOR DE LA BASE Y DE LA CARCASA DEL ESPEJO AL COLOR DEL VEHICULO EN EL QUE SE DESEA MONTAR EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR. EL AGENTE PROTECTOR LUMINOSO ASEGURA LA SOLIDEZ DE COLOR DURANTE LA VIDA UTIL DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR. PARA REALIZAR EL TEÑIDO NO SE REQUIERE NINGUNA ETAPA DE ACABADO ESPECIAL.
DISPOSITIVO CON ESPEJO RETROVISOR INTERIOR PARA AUTOMOVILES.
(16/11/1999) EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR DISPONE DE UN PIE DE ESPEJO, QUE ESTA UNIDO CON UNA CAJA DE ESPEJO. PARA CONFIGURAR EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO DE TAL MODO QUE EL SENSOR QUE REGISTRA LOS RAYOS SOLARES PUEDA SER MONTADO DE FORMA SENCILLA, DE TAL FORMA QUE POR UN LADO REGISTRE LOS RAYOS SOLARES, PERO QUE POR OTRA PARTE DEBA SER MONTADO TAMBIEN EN EL VEHICULO PARA CUBRIR LOS OCUPANTES DE ESTE VEHICULO SE HA PREVISTO EN EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR UN SENSOR QUE REGISTRA LA RADIACION SOLAR A TRAVES DEL PARABRISAS DEL VEHICULO, QUE ESTA CONECTADO A UNA REGULACION DE UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION DEL VEHICULO.…
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1999). Inventor/es: ZWICK, HUBERT, BRACHT, GERNOT MICHAEL. Clasificación: F21Q1/00, F21M3/16, F21M3/05.
LA LAMPARA PARA AUTOMOVIL TIENE UNA CARCASA , EN LA QUE SE DISPONE UN CUERPO DE LAMPARA Y AL MENOS UN REFLECTOR . EN LA MARCHA DE LOS RAYOS CORRESPONDIENTES AL MENOS A UNA RADIACION QUE SALE DE UNA PARTE DEL CUERPO DE LAMPARA SE ENCUENTRA UNA PRISMA , QUE REFLEJA LOS RAYOS DE LUZ HACIA EL REFLECTOR, QUE PUEDE SER UN REFLECTOR ADICIONAL. A PARTIR DE EL SE REFLEJAN LOS RAYOS DE LUZ EN DIRECCION SOBRE UN DISCO DE LUZ. A TRAVES DE LA CONEXION INTERMEDIA DEL PRISMA SE OBTIENE POR MEDIO DE UNA CONFIGURACION CONSTRUCTIVA SENCILLA UNA ILUMINACION DE DISCO DE LUZ DE FORMA SOBRESALIENTE REGULAR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1999). Inventor/es: WALDMANN, BERND, KUSUMA, DJUANARTO. Clasificación: B60Q1/52, B60Q1/30.
EL EQUIPO DE SUPERVISION ESTA DISPUESTO EN LA ZONA TRASERA DE UN VEHICULO PARA LA INDICACION DE LA DISTANCIA DEL VEHICULO A UN OBSTACULO. MUESTRA UN SENSOR DE DISTANCIA, QUE ESTA UNIDO CON UNA UNIDAD DE INDICACION OPTICA DISPUESTA EN EL ESPACIO INTERIOR DEL AUTOMOVIL. CON ELLO EL EQUIPO DE SUPERVISION PUEDE SER ELABORADO DE FORMA SENCILLA, DE COSTE ADECUADO, ESTANDO MONTADO DE MANERA FACIL Y CON NECESIDAD DE ESPACIO REDUCIDA EN EL INTERIOR DEL VEHICULO, DISPONIENDOSE UBICADA LA UNIDAD DE INDICACION EN UNA LUZ DE FRENADO EN EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO EN LA ZONA DEL CRISTAL TRASERO. EL EQUIPO DE SUPERVISION ES ADECUADO ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
ESPEJO RETROVISOR INTERIOR PARA AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Construcciones fijas
(16/11/1998). Inventor/es: ZIMMERMANN, WERNER, KUSUMA, DJUANARTO. Clasificación: B60R1/12, E05F15/20.
EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR DISPONE DE UN PIE DE ESPEJO, EN EL QUE ESTA APOYADO DE FORMA AJUSTABLE UNA CAJA DE ESPEJO. PARA CONFIGURAR Y COORDINAR UN CONTROL DE PUERTA DE GARAJE, DE TAL MODO QUE PUEDA SER ACCIONADO POR EL CONDUCTOR DE FORMA COMODA, LA CAJA DEL ESPEJO MUESTRA UNA RECEPCION PARA EL CONTROL DE LA PUERTA DEL GARAJE. PARA LA APERTURA DE LA PUERTA DEL GARAJE NO ES NECESARIO NINGUN EMISOR MANUAL EN EL VEHICULO. EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR MUESTRA UNA MULTIPLICIDAD DE AL MENOS UNA PARTE DEL CONTROL DE PUERTA DE GARAJE, DE FORMA QUE ESTA PREVISTA EN DISPOSICION FIJA E IMPERDIBLE EN EL LADO DEL VEHICULO.
ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR PARA VEHICULO, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVIL.
(16/08/1998) EL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR DISPONE DE UNA CAJA , EN LA QUE SE ENCUENTRA DE FORMA GIRATORIA UNA PLACA SOPORTE DE CRISTAL QUE GIRA ALREDEDOR DE DOS EJES VERTICALES UNO CON RESPECTO A OTRO CON UNA PALANCA DE ACCIONAMIENTO. ESTA UNIDA DE FORMA ARTICULADA CON UNA PALANCA INTERMEDIA, QUE A SU VEZ ESTA UNIDA DE FORMA ARTICULADA POR MEDIO DE DOS EMPUJADORES CON LA PLACA SOPORTE DEL CRISTAL. ESTA APOYADA CON UNA DISTANCIA EN EL LUGAR DE ANCLAJE DEL EMPUJADOR SOBRE UNA ARTICULACION. A TRAVES DEL GIRO DE LA PALANCA DE ACCIONAMIENTO SE DESPLAZAN LOS EMPUJADORES DE FORMA CORRESPONDIENTE, CON LO CUAL LA PLACA SOPORTE DE CRISTAL GIRA EN DIRECCIONES VERTICALES UNA CON…
SOPORTE DE ESPEJO PARA ESPEJO RETROVISOR INTERIOR DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1998). Inventor/es: WALDMANN, BERND, ZIMMERMANN, WERNER. Clasificación: B60R1/12.
EL SOPORTE DE ESPEJO DISPONE DE UN PIE , QUE ESTA UNIDO CON EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR. SE UTILIZA UN SISTEMA DE CONDUCCION DE TRAFICO, QUE PERMITE AL CONDUCTOR DE UN AUTOMOVIL EL RECONOCIMIENTO DE SU POSICION INSTANTANEA POR EJEMPLO DENTRO DE UNA CIUDAD O EL CENTRAR SU SITUACION EN UNA CALLE DESEADA O SIMILAR. SOBRE LA CALLE SE ENCUENTRAN MARCACIONES CORRESPONDIENTES, POR EJEMPLO EN FORMA DE BARCAS, QUE SE LOCALIZAN CON UNA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION, UBICADA EN EL VEHICULO. PARA SIMPLIFICAR EL MONTAJE Y LA CONSTRUCCION DE LA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION Y PARA SU FACILIDAD, EL SOPORTE DE ESPEJO MUESTRA UNA RECEPCION PARA UNA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION DE UN SISTEMA DE CONDUCCION DE TRAFICO. LA UNIDAD DE EMISION/RECEPCION SE MONTA DE FORMA SENCILLA SOBRE EL SOPORTE DE ESPEJO.
ESPEJO RETROVISOR INTERIOR PARA VEHICULO.
(01/10/1997) EL ESPEJO RETROVISOR INTERIOR TIENE UN PIE DE ESPEJO, QUE A TRAVES DE UNA ARTICULACION SOPORTA UNA CAJA DE ESPEJO. SE HA PREVISTO CON UN CRISTAL DE ESPEJO, QUE ESTA SUJETO SOBRE UN SOPORTE DE VIDRIO, QUE SE ARTICULA CONJUNTAMENTE CON LA CAJA DEL ESPEJO DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO AL PIE DEL ESPEJO ENTRE UNA PRIMERA POSICION Y UNA SEGUNDA POSICION POR MEDIO DE UN MANGO , A TRAVES DEL CUAL ES AJUSTABLE, ARTICULANDOSE EN UN SOPORTE . ESTA UNIDO A TRAVES DE UNA GUIA DE COLISA CON UNA PARTE DE GIRO, QUE ESTA UNIDA DE FORMA FIJA DE GIRO CON EL MANGO , CON ELLO EL ESPEJO RETROVISOR INTERNO MEDIANTE…
