Carrocería descapotable para Vehículo utltaro.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1959).
Resumen no disponible.
7 patentes, modelos y diseños de Pereiro Miguens, José Rafael
MOTOR DE EXPLOSIÓN MONOCILINDRICO DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Motor de explosión monocilíndrico de dos tiempos, que se caracteriza, porque está constituído por un cigüeñal en uno de cuyos codos va montado un palto magnético y en el otro, el embrague y la caja de cambios, en línea.
MOTOR DE EXPLOSIÓN UNITARIO DE DOS TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Motor de explosión unitario de dos tiempos, que se caracteriza por estar constituido esencialmente por dos cilindros verticales, colocados a ambos lados de un cuerpo central cilíndrico horizontal, el cual está dividido en su interior formando tres cámaras independientes, donde se situan la parte eléctrica con el piñón de la transmisión, el cambio de marchas y el embrague del motor.
MOTOR CIRCULAR ROTATIVO DE EXPLOSIÓN Y COMBUSTIÓN INTERNA DE TRES TIEMPOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/1958). Ver ilustración. Clasificación: F02.
Resumen no disponible.
MOTOR FLOTANTE DE TRACCIÓN DIRECTA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/12/1957). Ver ilustración. Clasificación: F03.
Motor flotante de tracción directa, que se caracteriza por disponer de un carter común, que dividido por tabiques paralelos, forma tres cámaras en las que se disponen el embrague, el cambio de marchas y la parte eléctrica, respectivamente, formando un solo bloque y sirviéndose del eje cigüeñal, que atraviesa las tres cámaras, para montar sobre él los mecanismos de las mismas.
Brocha de afeitar mejorada.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/08/1957).
Resumen no disponible.
UN FRENO HIDRAÚLICO DE CAUCHO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1957). Ver ilustración. Clasificación: F16D.
Un freno hidráulico d caucho, que se caracteriza por comprender un cuerpo cilíndrico hueco de caucho, situado entre dos discos metálicos fijos a los cuales va adherido por sus bases; ambos discos se montan sobre una pieza central cilíndrica, que atraviesa axialmente el cuerpo de caucho, formando un carrete.