462 patentes, modelos y diseños de OTIS ELEVATOR COMPANY (pag. 14)
DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN ASCENSOR SIN SENSOR DE VELOCIDAD.
(01/10/1994) SE DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE MANDO PARA UN ASCENSOR SIN SENSOR DE VELOCIDAD Y CON UN MOTOR DE INDUCCION QUE ACCIONA LA CABINA DEL ASCENSOR Y QUE, A PARTIR DE UNA MARCA DE INDICACION PREVIA , DESACELERA LA MARCHA PARA CONDUCIR LA CABINA DESPACIO HASTA EL NIVEL DE PISO INDICADO POR OTRA MARCA . LA ALIMENTACION ELECTRICA DEL MOTOR DE INDUCCION SE EFECTUA MEDIANTE UN INVERSOR VVVF . EL INVERSOR VVVF MIDE LA CORRIENTE EFECTIVA (1A) CONDUCIDA AL MOTOR DE INDUCCION , MIENTRAS LA CABINA AVANZA CON VELOCIDAD CONSTANTE, ES DECIR, ANTES DE QUE ALCANCE LA MARCA PREVIA . UNA UNIDAD COMPENSADORA DE RESBALAMIENTO DEDUCE DE LA CORRIENTE EFECTIVA UNA FRECUENCIA DE RESBALAMIENTO CORRESPONDIENTE Y DE ESTA DERIVA…
DISPOSITIVO DE FIJACION AJUSTABLE PARA PUERTA DE CABINA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1994). Inventor/es: VERILLON, ALAIN, DINTRAS, ALAIN. Clasificación: B66B13/30.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FIJACION AJUSTABLE PARA PUERTA DE CABINA DE ASCENSOR. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE: SUPERIORES DE LA PUERTA, TENIENDO CADA PIEZA UNA SECCION SENSIBLEMENTE EN FORMA DE L, CUYA PRIMERA ALA SE APLICA CONTRA LA PARED DE LA PUERTA, LADO EN LOS ROSCADOS DE LAS SEGUNDAS ALAS DE LAS PIEZAS DE ESQUINA. A, DE MANERA CONOCIDA, DE RUEDECILLAS Y DE RUEDECILLAS DE CONTRAPRESION Y PROVISTA EN SU PARTE INFERIOR DE DOS FLANCOS VERTICALES QUE VAN A COLOCARSE ENTRE DICHOS TORNILLOS DE AJUSTE. AVIESAN RESPECTIVAMENTE UN AGUJERO REDONDO Y UN AGUJERO OBLONGO VERTICAL PREVISTOS SOBRE LA PLACA Y QUE SE ATORNILLAN EN ROSCADOS FORMADOS EN DICHAS PRIMERAS ALAS DE LAS PIEZAS DE ESQUINA.
ELEVADOR DISTRIBUIDOR POR CANALIZACION DE PISOS CONTIGUOS.
(16/07/1994) EL SISTEMA CONTIENE UN GRUPO DE COCHES ELEVADORES . UN CONTROLADOR DE GRUPO CONTIENE MEDIOS DE PROCESAMIENTO DE SEÑAL PARA CONTROLAR LA DISTRIBUCION DE LOS COCHES DESDE UNA PLANTA PRINCIPAL. DURANTE LAS CONDICIONES DE PUNTA, CADA UNO DE LOS COCHES SE DISTRIBUYE DESDE LA PLANTA PRINCIPAL A UN "SECTOR" DE PLANTAS CONTIGUAS. LOS SECTORES SON CONTIGUOS. LAS PLANTAS QUE CONSTITUYEN UN SECTOR SE ASIGNAN EXCLUSIVAMENTE A UN COCHE Y SE MUESTRAN SOBRE UN INDICADOR (SI) EN EL VESTIBULO. LOS SECTORES SE SELECCIONAN POR ASIGNACION DE ACUERDO CON EL ORDEN PREESTABLECIDO. LOS COCHES SE SELECCIONAN POR ASIGNACION A UN SECTOR SELECCIONADO DE ACUERDO A UN ORDEN PRESTABLECIDO. SI EL COCHE NO SE LLAMA SE SITUA EN LAS PLANTAS EN EL SECTOR ASIGNADO, EL SECTOR SIGUIENTE…
PROCESO DE MONTAJE DE UN ASCENSOR POR UNA COLUMNA TECNICA PORTANTE MODULAR Y ASCENSOR OBTENIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1994). Inventor/es: MILSTEIN, JACQUES, BALLAND, DIDIER. Clasificación: B66B19/00.
LA INVENCION CONSISTE EN UN PROCESO DE MONTAJE DE ASCENSOR PARA UNA COLUMNA TECNICA PORTANTE MODULAR Y EN EL ASCENSOR OBTENIDO. LA COLUMNA PORTANTE SE CONSTITUYE DE ELEMENTOS UNITARIOS DE COLUMNA CONECTADO EL UNO AL OTRO VERTICALMENTE, SUCESIVAMENTE DESDE EL ELEMENTO INFERIOR PLANTADO EN POSICION, CONSTANDO DICHOS ELEMENTOS UNITARIOS DE LOS ELEMENTOS DE EQUIPAMIENTO DEL ASCENSOR, TALES COMO GUIAS DE CABINA , GUIAS DE CONTRAPESO , ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE FIN DE RECORRIDO, ESTANDO ESTOS ELEMENTOS COLOCADOS PREVIAMENTE SOBRE CADA UNO DE DICHOS ELEMENTOS UNITARIOS Y QUE SE ADJUNTAN CONVENIENTEMENTE EN EL MOMENTO DEL MONTAJE DE LOS ELEMENTOS UNITARIOS, EL UNO CONTRA EL OTRO PARA FORMAR UN CONJUNTO FUNCIONAL PREEQUIPADO, ESTANDO MONTADA LA CABINA DEL ASCENSOR DESLIZANTE SOBRE GUIAS POR UNA DE LAS CARAS DE LA COLUMNA FORMADA.
ASCENSOR ACCIONADO POR MOTOR LINEAL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1994). Inventor/es: NORIHIKO, FUJISAWA. Clasificación: B66B11/04.
UN ASCENSOR SE COMPONE DE: UNA CAJA 10, UNA RUEDA DE TROCOLA GIRATORIA 15, UN CABLE 11 QUE TIENE UNA PRIMERA PORCION SOPORTANDO LA CAJA Y UNA SEGUNDA PORCION QUE PASA SOBRE LA RUEDA DE TROCOLA, Y UN MOTOR LINEAL 30, CUYO MOTOR LINEAL COMPRENDE UN PRIMER ELEMENTO UNIDO A LA RUEDA DE TROCOLA Y UN SEGUNDO ELEMENTO FIJO. UNO DE LOS PRIMEROS ELEMENTOS O EL SEGUNDO ELEMENTO FORMA UN CONDUCTOR PRIMARIO CONECTADO A UNA FUENTE DE ENERGIA. EL OTRO PRIMER O SEGUNDO ELEMENTO FORMA UN CONDUCTOR SECUNDARIO QUE GENERA UN CAMPO MAGNETICO INDUCIDO DEBIDO A LA EXCITACION DEL CONDUCTOR PRIMARIO, ACCIONANDO EL PRIMER ELEMENTO DE ESTA FORMA LA RUEDA DE TROCOLA, EL CABLE Y POR LO TANTO LA CAJA HACIA ARRIBA Y ABAJO COMO SE DESEE.
REACTIVO OXIDABLE PRODUCTOR DE CALOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1994). Inventor/es: THALER, DIETMAR, BRUEHL, KLAUS. Clasificación: B66B29/00.
SE PROPORCIONA UN BUFFER HIDRAULICO O FRENO SOBRE UNA ESCALERA MOVIBLE GIRATORIA PARA DETENER EL MOVIMIENTO DE LOS PELDAÑOS EN EL CASO EN QUE SE INTERRUMPA LA ENERGIA O SE ACTIVE UN DISPOSITIVO DE SEGURIDAD. LA ACCION DE FRENADO TIENE LUGAR EN PARALELO A LA INCLINACION DE LA CADENA DE PELDAÑOS, Y EN VARIAS ETAPAS, CON LO QUE PUEDE OBTENERSE UNA DEMORA MAXIMA DE TIEMPO ENTRE LA INICIACION DEL DISPOSITIVO Y LA DETENCION DE LOS PELDAÑOS . EN LA PRIMERA ETAPA, LA FUERZA DE FRENADO SE APLICA MAS LENTAMENTE, CON LO QUE LA PRIMERA ETAPA PUEDE AFECTAR A UNA PARADA DE UNA ESCALERA MOVIBLE GIRATORIA. EN LA SEGUNDA ETAPA LA FUERZA DE FRENADO SE APLICA MAS RAPIDAMENTE, CON LO QUE LAS PRIMERA Y SEGUNDA ETAPAS PUEDEN AFECTAR JUNTAMENTE A UNA PARADA DE UNA ESCALERA MOVIBLE GIRATORIA FUERTEMENTE CARGADA, CON LA MAXIMA DESACELERACION QUE LA PRIMERA ETAPA PUEDE PARAR LA ESCALERA LIGERAMENTE CARGADA.
APARATO PARA CONTROLAR EL DIAGNOSTICO DE UN ELEVADOR.
(01/01/1994) SE CONECTA UN APARATO POR MEDIO DE UN ESLABON DE COMUNICACION EN SERIE A POR LO MENOS UN CONTROLADOR ELEVADOR OPERABLE POR ORDENADOR CON EL PROPOSITO DE CONTROLAR EL DIAGNOSITCO DE SALIDA DE CADA CONTROLADOR CONECTADO. SE DETERMINA EL DIAGNOSTICO DE SALIDA DE UN CONTROLADOR DE UNA MANERA EN LA QUE SE MODELA EL SISTEMA ELEVADOR TAL COMO OPERA SECUENCIALMENTE EN LA NORMALIDAD DESDE UN ESTADO A OTRO EN UNA SECUENCIA DE LAZO CERCANO DE STADOS DE OPERACION ENLAZADOS. CUALQUIER DESVIACION DE ESTA SECUENCIA GENERA MENSAJES DE DIAGNOSTICO QUE SE COMUNINCAN DESDE UN CONTROLADOR AL APARATO DE CONTROL. TAMBIEN SE COMUNICAN LOS ULTIMOS CAMBIOS PRODUCIDOS DE UNA PLURALIDAD DE SEÑALES DE PARAMETRO. EL APARATO DE CONTROL PROCESA LAS SEÑALES DE DIAGNOSTICO PARA LA VISUALIZACION Y/O COPIA IMPRESA QUE…
VIGA DE SOPORTE PARA LAS POLEAS DEL CABLE DE TRACCION DE UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1993). Inventor/es: CHAPELAIN, JEAN CLAUDE, BEAULIEU, DANIEL. Clasificación: B66B11/00.
LA VIGA INCLUYE EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS UN BRAZO TELESCOPICO QUE PUEDE EXTENDERSE EN UNA INSTALACION DESDE UNA POSICION RETRAIDA PERMITIENDO LA INTRODUCCION DE LA VIGA EN EL EJE DEL ASCENSOR, HASTA UNA POSICION EXTENDIDA EN LA QUE LA VIGA PUEDE DISPONERSE CON SUS EXTREMIDADES EN LOS CORRESPONDIENTES RECESOS PROVISTOS EN EL EJE DEL ASCENSOR PARA RECIBIRLOS.
METODO DE MONTAJE DE UN ASCENSOR, Y ASCENSOR OBTENIDO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1993). Inventor/es: CHAPELAIN, JEAN CLAUDE, BEAULIEU, DANIEL. Clasificación: B66B19/00.
EL METODO RESULTA PARTICULARMENTE APLICABLE A UN ASCENSOR CON MECANISMOS EN EL FONDO DEL ARBOL, Y COMPRENDE LA ELEVACION EN UNA SOLA OPERACION, MEDIANTE UNA VIGA DE SOPORTE , CON BRAZOS TELESCOPICOS PARA LAS POLEAS DEL CABLE DE TRACCION, LOS CARRILES DE GUIA DEL CONTRAPESO, UN CARRIL DE GUIA DE LA CAJA, LOS CABLES DE TRACCION, COLOCADOS EN SUS POSICIONES DE FUNCIONAMIENTO, Y EL CONTRAPESO.
DISPOSITIVO GUIA PARA ELEVADOR HIDRAULICO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1992). Inventor/es: NAKANISHI, YOSHINORI NIIDA 445-489. Clasificación: B66B7/04.
EL MOVIMIENTO DE LA CABINA 12 DE UN ELEVADOR ES GUIADO A LO LARGO DE LOS RAILES GUIA DE SUBIDA 14 MEDIANTE UN DISPOSITIVO GUIA QUE REPARTE LAS VARGAS IMPUESTAS POR LA CABINA ENTRE CALZOS GUIA 3 Y RODILLOS GUIA 2. HAY UN SUBMONTAJE CALZO GUIA/RODILLO GUIA MONTADO ENCIMA Y DEBAJO DE LA CABINA PARA ENGRANAR CON CADA RAIL GUIA. EN CADA SUBMONTAJE EL CALZO GUIA 3 Y EL RODILLO GUIA 2 ESTAN MONTADOS SOBRE EXTREMOS OPUESTOS DE UN BRAZO PIVOTANTE 5. LOS RODILLOS GUIA 2 ENGRANAN EN LADOS OPUESTOS DEL RAIL GUIA. LA GEOMETRIA DEL SISTEMA ES TAL QUE LAS CARGAS SON PROPORCIONALMENTE REPARTIDAS POR LOS CALZOS GUIA 3 Y LOS RODILLOS GUIA 2.
DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA PANELES DE ESPECIAL APLICACION EN EL MONTAJE DE CABINAS DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1992). Ver ilustración. Inventor/es: TOBEÑA, RAFAEL, GONZALEZ, FRANCISCO. Clasificación: B66B11/02.
DISPOSITIVO DE ANCLAJE PARA PANALES DE ESPECIAL APLICACION EN EL MONTAJE DE CABINAS DE ASCENSOR. CONSISTE EN PRACTICAR UNOS TROQUELADOS EN PROXIMIDAD A LOS BORDES VERTICALES DEL PANEL FRONTAL , DEFINIDOS POR SENDAS VENTANAS RECTANGULARES CON UN RASGADO INFERIOR . ESTOS BORDES VERTICALES SE ACODAN A 90G PARA DEFINIR UN PERFIL EN CUYAS ALAS SE FORMAN A PARTIR PRECISAMENTE DE LOS RASGADOS . LOS PANELES LATERALES TIENEN EN UNO DE SUS BORDES LONGITUDINALES UNA PLURALIDAD DE PATILLAS RECTANGULARES ENFRENTADAS CON LOS RASGADOS DEL PANEL FRONTAL , TENIENDO ESTAS PATILLAS UNA ZONA EXTREMA ACODADA. SITUANDO UN PANEL LATERAL PARALELAMENTE AL PANEL FRONTAL , PUEDEN INTRODUCIRSE LAS PATILLAS POR LA CARA INTERNA DE LAS VENTANAS Y EFECTUARSE UN GIRO DE 90G SOBRE EL PANEL LATERAL. EN ESTA POSICION PUEDE DESCENDER EL PANEL LATERAL PARA QUE SUS PATILLAS QUEDEN ALOJADAS EN LOS RASGADOS DEL PANEL FRONTAL.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO DE PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1991). Ver ilustración. Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, MARTIN, JUAN. Clasificación: B66B13/08.
PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN SISTEMAS DE DESPLAZAMIENTO DE PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. CONSISTEN EN QUE EL CARRIL DE DESLIZAMIENTO DE LAS ROLDANAS SOLIDARIAS A LOS PANELES DE LA PUERTA, EL CUAL ESTA FIJADO AL DINTEL, ESTA DETERMINADO EN EL PROPIO DINTEL CUENTA PARA SU COMETIDO CON UNA PAREJA DE CANALES LONGITUDINALES . EL ELEMENTO DE UMBRAL ES TAMBIEN GUIA PARA LOS PANELES . LOS PANELES, UNO RAPIDO Y OTRO LENTO , ESTAN SUSPENDIDOS DE RESPECTIVAS PAREJAS DE ROLDANAS Y EN LOS EJES DE LAS CORRESPONDIENTES AL PANEL LENTO , ESTAN SOPORTADAS TAMBIEN LAS ROLDANAS DE DESLIZAMIENTO DEL CABLE DE TRANSMISION . EXISTEN CUATRO PUNTOS DE GUIA PARA CADA UNO DE LOS PANELES , ASEGURANDOSE SU POSICION VERTICAL CON LA REGULACION DE LOS TORNILLOS DE FIJACION DE ESTOS A SUS SOPORTES DE SUSPENSION.
MEJORAS EN PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1990). Ver ilustración. Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, GARRIDO, ALFONSO, MARTIN, JUAN. Clasificación: B66B13/30, B66B13/08.
MEJORAS EN PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. LAS MEJORAS SON APLICABLES EN PUERTAS DE ASCENSORES E INCLUSO DE VEHICULOS, BIEN CONSTITUIDAS POR DOS HOJAS QUE SE DESPLAZAN EN UN MISMO SENTIDO PARA SU APERTURA Y CIERRE, O BIEN CONSTITUIDAS POR CUATRO HOJAS CON APERTURA CENTRAL A UNO Y OTRO LADO DE CADA PAREJA DE ESAS CUATRO HOJAS. LAS MEJORAS SE CENTRAN EN LA UTILIZACION DE UN SOLO CARRIL PARA AMBAS HOJAS O PANELES DE PUERTA, CARRIL SUSCEPTIBLE DE PRESENTAR UNA SECCION RECTANGULAR O CIRCULAR, UBICADO EN UN CAJETIN CON LOS MEDIOS DE RODADURA O DE DESLIZAMIENTO QUE ESTA FIJADO AL CORRESPONDIENTE SOPORTE DE SUSPENSION DEL PANEL O PUERTA. OTRA MEJORA CONSISTE EN QUE LOS DOS PANELES DE LAS PUERTAS SON EXACTAMENTE IGUALES ENTRE SI, INCLUYENDO CADA UNO DE ELLOS UN ELEMENTO DE ABSORCION DE SONIDO. EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DE LA PUERTA O PUERTAS ES DESMONTABLE CON ELEMENTOS ACTIVOS PREENSAMBLADOS PARA PERMITIR UN TRANSPORTE COMPACTO Y COMODO DESDE LA FABRICA HASTA EL LUGAR DE UTILIZACION.
DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EL DESLIZAMIENTO DE PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1990). Ver ilustración. Inventor/es: SEVILLEJA PEREZ,JOSE, MARTIN SAMPER, JUAN, GARRIDO CARRILL, ALFONSO. Clasificación: B66B13/30, B66B13/08.
DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EL DESLIZAMIENTO DE PUERTAS TELESCOPICAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. EL DISPOSITIVO ES APLICABLE A PUERTAS TELESCOPICAS A DOS VELOCIDADES PARA ASCENSOR, YA SEA UTILIZANDO DOS PANELES CON APERTURA HACIA UN LADO O BIEN UTILIZANDO CUATRO PANELES CON APERTURA CENTRAL, ESTANDO EL DISPOSITIVO DE RODADURA PREVISTO PARA SER MONTADO SOBRE UN CARRIL UNICO COMO MEDIO DE DESLIZAMIENTO DE LAS DOS PUERTAS. DICHO DISPOSITIVO DE RODADURA ESTA CONSTITUIDO POR UNA CARCASA ENVOLVENTE QUE ENCIERRA EN SU INTERIOR LOS RODILLOS Y CONTRARRODILLOS DE APOYO SOBRE EL CARRIL DE DESLIZAMIENTO, UTILIZANDOSE LOS TORNILLOS DE FIJACION DE LAS DOS PARTES QUE CONSTITUYEN ESA CARCASA ENVOLVENTE COMO MEDIOS DE SUJECION O MONTAJE DE LOS PROPIOS RODILLOS Y CONTRARRODILLOS, ASI COMO PARA FIJAR TODO EL CONJUNTO AL CORRESPONDIENTE SOPORTE COLGANTE DE LA PUERTA. EL CARRIL PUEDE SER DE SECCION CIRCULAR Y UTILIZAR COMO ELEMENTO DE RODADURA COJINETES A BOLAS LINEALES.
MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES.
(16/11/1990) MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS AUTOMATICAS DE ASCENSORES. EL MECANISMO ESTA BASADO EN DOS PERFILES PLANOS Y RECTANGULARES (4 Y 5) SOLIDARIZADOS A LA PUERTA DE CABINA Y A LA PUERTA DE PISO O PLANTA CORRESPONDIENTES, SIENDO ESOS PERFILES EMPUJADOS POR EL DESPLAZAMIENTO DE CORRESPONDIENTES RODILLOS (6 Y 8) AL EFECTUARSE EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA EN SU INICIO DE APERTURA, ESTANDO EL RODILLO ASOCIADO A UNA PIEZA BASCULANTE SOBRE LA QUE MONTADO OTRO NUEVO RODILLO SUSCEPTIBLE DE EMPUJARSE POR UN BRAZO HORIZONTAL , TODO ELLO EN ORDEN A QUE EL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA EN SU INICIO DE APERTURA SE PRODUZCAN LOS MOVIMIENTOS DE DICHOS ELEMENTOS Y CON ELLO EL BASCULAMIENTO DEL PESTILLO PARA REALIZAR EL DESBLOQUEO O LIBERACION DE LA PUERTA DE…
MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS DE ASCENSORES CON PANELES ALINEADOS.
(16/11/1990) MECANISMO DE BLOQUEO Y LIBERACION DE PESTILLOS DE CIERRE PARA PUERTAS DE ASCENSORES CON PANELES ALINEADOS. EL MECANISMO ESTA BASADO EN UN PARALELOGRAMO DEFORMABLE POR DOS PERFILES ARTICULADOS ENTRE SI Y VINCULADOS A LA PUERTA DE CABINA DEL ASCENSOR, CUYOS PERFILES EN EL INICIO DEL DESPLAZAMIENTO DE LA PUERTA PARA LLEVAR A CABO SU APERTURA O LIBERACION, ALCANZAN SENDOS RODILLOS EXTERNOS A LOS QUE EMPUJAN Y PRODUCE EL BASCULAMIENTO DEL PESTILLO DE BLOQUEO CORRESPONDIENTE, BASCULAMIENTO QUE CONLLEVA LA LIBERACION DE ESE PESTILLO EN COLABORACION CON OTRO RODILLO QUE SE DESLIZA, EN ESOS MOVIMIENTOS, SOBRE UNA PISTA ESPECIAL DETERMINADA EN UNA PIEZA FIJADA A LA CABINA. LOS RODILLOS SOBRE LOS QUE ACTUAN LOS PERFILES DEL PARALELOGRAMO DEFORMABLE ESTAN FIJADOS A LA PUERTA DEL PISO O PLANTA DEL…
DISPOSITIVO AJUSTABLE PARA EL AISLAMIENTO DE MAQUINAS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/08/1990). Ver ilustración. Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, SANDOVAL, JOSE M. Clasificación: B66B5/00.
DISPOSITIVO AJUSTABLE PARA EL AISLAMIENTO DE MAQUINAS. CONSTA DE UN ELEMENTO ELASTICO DE ESPESOR CONSTANTE, AFECTADO DE MARCAS QUE FACILITAN SU TROCEADO PARA CONSEGUIR LA SUPERFICIE DE APOYO CORRECTA Y QUE SEA CONSTANTE LA DEFORMACION EN TODOS LOS APOYOS, MANTENIENDOSE LA HORIZONTALIDAD DE LA MAQUINA Y BUENA ABSORCION DE LAS VIBRACIONES. LOS ELEMENTOS ELASTICOS INCLUYEN VACIADOS DISTRIBUIDOS A TODA SU LONGITUD, EN LOS QUE PUEDEN ALOJARSE OTROS TACOS ELASTICOS AJUSTADOS A SU GEOMETRIA PARA AUMENTAR ASI LA SUPERFICIE TOTAL EN EL APOYO, EN LA MEDIDA DESEADA.
ZAPATA MODULAR PARA PEQUEÑOS ASCENSORES Y PARA CONTRAPESOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1989). Ver ilustración. Inventor/es: MARCHTRENKER, JOHANNES. Clasificación: B66B7/04.
ZAPATA MODULAR PARA PEQUEÑOS ASCENSORES Y PARA CONTRAPESOS. EL CONJUNTO DE ZAPATA ESTA CONSTITUIDO POR UN PAR DE ELEMENTOS DE ARMADURA EXTERNOS IDENTICOS (2, 2'), UN PAR DE ELEMENTOS DE ALMOHADILLA IDENTICOS (102, 102') ALOJADOS EN LOS ELEMENTOS DE ARMADURA, Y UN PAR DE ELEMENTOS DE REVESTIMIENTO POLIMERICOS IDENTICOS (202, 202') ALOJADOS EN LOS ELEMENTOS DE ALMOHADILLA. LAS DOS MITADES DEL CONJUNTO FORMAN UN RECEPTACULO (P) QUE RECIBE EL ALA DE UN RIEL DE GUIA DE MODO QUE ESTE EN CONTACTO DESLIZANTE CON ELLA. LOS PARES DE ELEMENTOS COMPONENTES RESPECTIVOS ESTAN TODOS INTERCONECTADOS DE MODO QUE LAS MITADES DEL CONJUNTO PUEDAN DESPLAZARSE LAS UNAS HACIA LAS OTRAS Y LAS UNAS A PARTIR DE LAS OTRAS CON EL OBJETO DE HACER VARIAR EL ANCHO DEL RECEPTACULO (P) PARA ADAPTAR EL CONJUNTO DE MODO QUE PUEDA SER UTILIZADO CON RIELES DE GUIA DE TAMAÑOS DIFERENTES Y PARA PERMITIR EL AJUSTE DURANTE LA VIDA UTIL DE LAZAPATA DE GUIA, COMPENSANDO EL DESGASTE DEL REVESTIMIENTO.
METODO PARA INSTALAR UNA PUERTA DE VESTIBULO PARA ASCENSION.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(01/03/1989). Ver ilustración. Inventor/es: PENICAUT, ALAIN M. R., CHAPELAIN, JEAN C. Clasificación: E06B3/46, B66B13/08.
SE DESCRIBE UN METODO PARA INSTALAR UNA PUERTA DE VESTIBULO EN UNA PLANTA CUANDO LOS RIELES DEL ASCENSOR O LA CABINA DEL MISMO NO ESTAN INSTALADOS. SE SITUA UNA PLANTILLA EN UN TERMINAL O EN UNA EXTREMIDAD DEL POZO DEL ASCENSOR Y SE UTILIZA ESTA PLANTILLA PARA DETERMINAR LA POSICION DE UN SOPORTE PROVISIONAL QUE CONTIENE TRES AGUJEROS QUE ESTAN SEPARADOS LOS UNOS DE LOS OTROS DE MODO QUE CORRESPONDAN A TRES MARCAS FORMADAS A LO LARGO DEL UMBRAL DEL CONJUNTO DE PUERTA DE ASCENSOR. LOS AGUJEROS ESTAN SITUADOS EN UNA LINEA COMUN Y ESTAN A UNA DISTANCIA PREESTABLECIDA DE LA PARED DEL POZO. CUANDO ESTE SOPORTE HA SIDO INSTALADO EN EL POZO, SE HACE PASAR UNA PLOMADA A PARTIR DE CADA UNO DE LOS AGUJEROS HASTA OTRO SOPORTE SITUADO POR DEBAJO. LAS PLOMADAS CUELGAN CERCA DE LA PLANTA DONDE HA DE SER INSTALADA UNA PUERTA DE VESTIBULO.
DISPOSITIVO INTEGRADO DE FIJACION DE RIELES DE GUIA EN UN ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1989). Ver ilustración. Inventor/es: SEVILLEJA, JOSE, MACIA, RAFAEL. Clasificación: B66B7/02.
UN ASCENSOR TIENE UNA CABINA Y UN CONTRAPESO , Y LA CABINA ASI COMO EL CONTRAPESO SE DESPLAZAN EN RIELES DE GUIA INDEPENDIENTES . SE DESCRIBE UNA TECNICA DE MONTAJE DE RIELES DE GUIA EN LA CUAL EL RIEL DE GUIA DE LA CABINA Y EL RIEL DE LA GUIA DEL CONTRAPESO ESTAN SUJETOS EN PUNTOS PREDETERMINADOS DE UN SOPORTE DE RIEL MOVIL QUE ESTA MONTADO, DE MANERA MOVIL O AJUSTABLE, EN UN SOPORTE DE PARED QUE ESTA SUJETO EN LA PARED DE LA CAJA DEL ASCENSOR.
(01/01/1989) COMPENSACION DE LA TENSION DE ESCOBILLAS EN UN MOTOR-GENERADOR.UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA QUE ACCIONA UN ASCENSOR RECIBE SU TENSION DE ENTRADA A PARTIR DEL INTRODUCIDO GIRATORIO DE UN GRUPO MOTOR-GENERADOR UTILIZANDO UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO DE INDUCIDO GIRA EN LA PRESENCIA DE UN CAMPO DE CORRIENTE CONTINUA PRODUCIDO POR UNA PRIMERA BOBINA QUE ESTA ENROLLADA EN UN NUCLEO MAGNETIZABLE. LA CORRIENTE QUE ATRAVIESA ESTA BOBINA ESTA CONTROLADA POR UN CONTROL DE VOLOCIDAD Y DIRECCION DE MOTOR PARA REGULAR LA TENSION APLICADA AL MOTOR DE ACCIONAMIENTO DEL ASCENSOR. UNA BOBINA ADICIONAL ESTA DISPUESTA PARA INDUCIR UNA TENSION ADICIONAL CUYA MAGNITUD ES IGUAL A LA CAIDA DE TENSION A TRAVES DE LAS ESCOBILLAS DEL INDUCIDO PERO DE POLARIDAD OPUESTA. ESTA TENSION SE PRODUCE DETECTANDO LA CORRIENTE DEL MOTOR Y APLICANDOLA A UNA SEGUNDA…
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/1988). Ver ilustración. Inventor/es: RICO, FERNANDO, GARRIDO, ALFONSO. Clasificación: B66B11/04, F16H1/16.
MECANISMO ELEVADOR DE TORNILLO SINFIN Y METODO DE MONTAJE. UN MECANISMO ELEVADOR TIENE UN MOTOR ELECTRICO QUE MUEVE UN TORNILLO SINFIN QUE MUEVE UN ENGRANAJE EN UN EJE , EN ANGULOS RECTOS AL TORNILLO . EL EJE DE SALIDA ESTA EN EL PLANO HORIZONTAL, Y SE UNE UNA POLEA DE CABLE ELEVADOR A DICHO EJE . EL EJE ESTA MONTADO EN DOS COJINETES , EN EXTREMOS OPUESTOS DE UNA CAJA DE UNA SOLA PIEZA. EL MECANISMO SE MONTA INTRODUCIENDO EN PRIMER LUGAR EL ENGRANAJE POR EL LADO DE LA CAJA , INTRODUCIENDO DESPUES EL EJE POR UN EXTREMO DE LA CAJA A TRAVES DEL ENGRANAJE Y EN UN COJINETE . A CONTINUACION SE APRIETA UNA CHAPA DE EMPUJE SOBRE EL EXTREMO DEL EJE PARA SUJETAR EL EJE EN POSICION EN LA RODADURA INTERIOR DEL COJINETE Y EMPUJAR TAMBIEN EL ENGRANAJE CONTRA EL EJE . A CONTINUACION SE INTRODUCE EL TORNILLO SINFIN POR LA PARTE SUPERIOR DE LA CAJA . SE MAQUINAN EN EL MISMO EJE AMBOS COJINETES DE SOPORTE DEL EJE.
CONJUNTO DE ZAPATA DESLIZANTE DESTINADO A COOPERAR CON UN RIEL DE GUIA DE ASCENSOR.
(16/08/1988) SE DESCRIBE UN CONJUNTO DE ZAPATA DESLIZANTE EN FORMA DE U CONSTITUIDA POR DOS PIEZAS (PATINES). UN PATIN INCLUYE UN PRIMER, SEGUNDO O TERCER ELEMENTOS DE PLASTICO PLANO Y LARGO DE LONGITUD L QUE TIENE UNA SUPERFICIE INTERNA , UNA SUPERFICIE EXTERNA , UN BORDE SUPERIOR , UN BORDE INFERIOR , UN BORDE FRONTAL , UN BORDE POSTERIOR , UN PRIMER, SEGUNDO Y TERCER APENDICES PLANOS DE FORMA RECTANGULAR DE LONGITUD L1, L2, L3 Y DE ANCHURA W1, W2, W3 SUJETO EN EL BORDE POSTERIOR DEL PRIMER/SEGUNDO ELEMENTO EN LINEA CON EL BORDE SUPERIOR /INFERIOR DEL PRIMER ELEMENTO Y QUE SE EXTIENDE PERPENDICULARMENTE HACIA EL EXTERIOR/INTERIOR A PARTIR DE LA SUPERFICIE INTERNA DEL PRIMER/SEGUNDO ELEMENTO . EL TERCER ELEMENTO ES MAS CORTO QUE EL SEGUNDO ELEMENTO YS E EXTIENDE SUSTANCIALMENTE HASTA LA DISTANCIA L1 DEL BORDE SUPERIOR…
UNIDAD ELECTRONICA PARA SUPERVISAR Y CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA PLURALIDAD DE SISTEMAS DE CABINAS DE ASCENSOR QUE FUNCIONAN EN DIVERSOS LUGARES REMOTOS.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1986). Clasificación: B66B5/00.
UNIDAD ELECTRONICA PARA SUPERVISAR Y CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UNA PLURALIDAD DE SISTEMAS DE CABINAS DE ASCENSOR. COMPRENDE: UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE SUPERVISION PARA CADA EDIFICIO , TENIENDO CADA UNO DE ELLOS UN DISPOSITIVO DE MEMORIA PARA ALMACENAR SEÑALES DE PARAMETRO DISCRETAS DE LA CABINA ASOCIADA; UNA PLURALIDAD DE DISPOSITIVOS DE ELEMENTOS DE COMUNICACION PARA CADA EDIFICIO; SEGUNDOS MEDIOS DE ELEMENTOS DE COMUNICACION PARA CADA GRUPO DE EDIFICIOS ; UN PRIMER DISPOSITIVO DE PRESENTACION VISUAL PARA CADA GRUPO DE EDIFICIOS; UN TERCER DISPOSITIVO DE ELEMENTOS DE COMUNICACION; Y UN SEGUNDO DISPOSITIVO DE PRESENTACION VISUAL QUE RESPECTO A CADA UNA DE LAS SEÑALES DE MENSAJES DE ALARMA.
(16/10/1986) Amortiguador hidráulico, para colocación en el fondo de un eje de ascensor para desacelerar un vehiculo ascensor, caracterizado porque incluye: Un recipiente de líquido un cilindro de pistón en el interior de dicho recipiente, definiendo dicho cilindro dos cámaras de líquido en el recipiente, una en el interior del cilindro y la segunda alrededor del cilindro, conteniendo también dicho cilindro unos orificios entre las dos cámaras; un pistón para contactar el fondo de un vehículo ascensor y aplicar fuerza desaceleradora al vehículo cuando desciende, extendiéndose dicho pistón a través de un manguito en la parte superior del recipiente en el interior de dicho cilindro de pistón, estando…
APARATO PARA EVALUAR EL RENDIMIENTO DE POR LO MENOS UN SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/11/1985). Clasificación: B66B5/00.
APARATO PARA EVALUAR EL RENDIMIENTO DE POR LO MENOS UN SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO. COMPRENDE: UN DISPOSITIVO PROCESADOR DE SEÑALES QUE RESPONDE A LAS SEÑALES, DE DOS ESTADOS, PROCEDENTES DEL SISTEMA SUPERVISADO , QUE TIENE UN ELEMENTO QUE ALMACENA DICHAS SEÑALES, QUE TIENE UN ELEMENTO QUE COMPARA LAS SEÑALES DE LOS DIFERENTES ESTADOS DE FUNCIONAMIENTO, QUE POSEE UN CONTADOR DE TRANSICIONES DE OPERANCIA E INOPERANCIA DEL SISTEMA Y SUMINISTRAR SEÑALES DE FUNCIONAMIENTO INDICATIVAS DEL RENDIMIENTO Y UN ELEMENTO SUMINISTRADOR DE SEÑALES DE ALARMA EN EL CASO DE CONDICIONES DE ALARMA; UN ELEMENTO DE REPRESENTACION VISUAL QUE RESPONDE A LAS SEÑALES DE INOPERANCIA Y DE ALARMA; ELEMENTOS DE TRANSMISION (22 A) DE LAS SEÑALES DE ALARMA DE CADA UNO DE LOS PROCESADORES DE SEÑALES, CORRESPONDIENTES A LOS DISTINTOS SISTEMAS SUPERVISADOS; Y UN PROCESADOR CENTRAL QUE RECIBE DATOS DE LOS CENTROS DE SUPERVISION LOCALES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1985). Clasificación: B66B5/04.
REGULADOR PARA ASCENSOR.UN VOLANTE O DISCO GIRA ALREDEDOR DE UNA SUPERFICIE CIRCULAR FIJA , ESTANDO CONFIGURADO EL DISCO DE MANERA QUE DA LUGAR A LA FORMACION DE UN ESPACIO EN FORMA DE CUN/A EN POSICIONES DIAMETRALMENTE OPUESTAS. DOS CONTRAPESOS QUE ESTAN MONTADOS EN EL DISCO E INTERCONECTADOS MECANICAMENTE, PIVOTAN EN EL DISCO RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR CUANDO LA VELOCIDAD DEL DISCO AUMENTA. UN PAR DE RODILLOS ESTAN SITUADOS EN EL ESPACIO ENTRE EL DISCO Y LA SUPERFICIE FIJA.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE ACCION PROGRESIVA PARA FRENAR UNA CABINA DE ASCENSOR O UN CONTRAPESO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1985). Clasificación: B66B5/2.
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD DE ACCION PROGRESIVA PARA FRENAR UNA CABINA DE ASCENSOR O UN CONTRAPESO.CONSTA DE UNA ENVOLTURA DE SOPORTE QUE TIENE LA FORMA DE UNA TENAZA, LA CUAL ESTA MONTADA EN LA CABINA O EN EL CONTRAPESO DEL ASCENSOR; DE UNA ZAPATA DE FRENO PROVISTA DE UN FORRO DE FRENO HECHO DE LATON, QUE PUEDE ENTRAR EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE UN RIEL ; DE UN RODILLO DE SEGURIDAD PROVISTO DE UNA PARTE EN FORMA DE COLLAR ; Y DE UN CONJUNTO DE MUELLE SITUADO FRENTE AL RIEL , QUE CONTIENE UNA RANURA QUE RECIBE EL COLLAR.
AMORTIGUADOR PARA USO EN LA DETENCION DE UNA CABINA O UN CONTRAPESO DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1984). Clasificación: B66B5/20.
AMORTIGUADOR PARA USO EN LA DETENCION DE UNA CABINA O DE UN CONTRAPESO DE ASCENSOR.CONSTA DE UN CARRIL CONSTITUIDO POR DOS CARRILES EN FORMA DE T; DE UNA PLACA INTERCEPTADORA DEFORMABLE, MONTADA SOBRE EL CARRIL Y SITUADA POR DEBAJO DE LA CABINA O DEL CONTRAPESO DEL ASCENSOR; DE UNA ALMOHADILLA DE CAUCHO O UNA SUPERFICIE SIMILAR ABSORBENTE DE LOS CHOQUES, QUE ESTA SITUADA SOBRE LA PLACA INTERCEPTADORA ; DE UNA CAJA DE ALOJAMIENTO EN LA QUE DESLIZA VERTICALMENTE EL CARRIL ; Y DE DOS DISPOSITIVOS DE FRENO , UNO PARA CADA CARRIL, QUE COMPRENDENUNA ZAPATA DE FRENO SITUADA EN UNO DE LOS LADOS DEL CARRIL, UN RODILLO SITUADO SOBRE LA OTRA CARA DEL CARRIL, Y UN ELEMENTO ELASTICO CONSTITUIDO POR DOS LAMINAS INDIVIDUALES.
APARATO PARA DETECTAR UN OBJETO EN UNA ZONA DE PASO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1983). Clasificación: B66B13/26.
DISPOSITIVO DETECTOR DE UN OBJETO EN UNA ZONA DE PASO. CONSTITUIDO POR UNA PLURALIDAD DE EMISORES DE RADIACION SITUADOS EN AMBOS BORDES DE LA ZONA DE PASO Y DOS SENSORES O RECEPTORES DE RADIACION SITUADOS EN CADA UNO DE LOS BORDES QUE LIMITAN LA ZONA DE PASO, UNO EN LA PARTE SUPERIOR (B, D) Y OTRO EN LA INFERIOR (A, C). UN DISPOSITIVO ACTIVA CADA EMISOR SEGUN UNA SECUENCIA ELEGIDA Y OTRO DISPOSITIVO SUMINISTRA UNA SEÑAL DE DETECCION CUANDO EXISTE UN OBJETO EN LA ZONA DE PASO ENTRE EMISOR Y DETECTOR. DE APLICACION EN VANOS DE PUERTA DE CABINA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/09/1982). Clasificación: B66B11/04.
SISTEMA DE ASCENSOR. LA CABINA DEL ASCENSOR SE DESLIZA SOBRE LOS RIELES DE GUIADO Y SE UNE, POR MEDIO DE UN CABLE Y UNA POLEA, A UN CONTRAPESO QUE DESLIZA A TRAVES DEL OTRO RIEL TUBULAR. EL MOVIMIENTO DE LA CABINA SE EFECTUA POR MEDIO DE U MOTOR DE INDUCCION LINEAL, DE FORMA TOROIDAL, QUE CONSTITUYE UNA PARTE DEL CONTRAPESO, Y CUYO INDUCIDO ES EL PROPIO RIEL TUBULAR. EL SISTEMA CONSTA TAMBIEN DE UNA BATERIA, UN CARGADOR PARA LA MISMA Y UN CONVERTIDOR INCLUIDOS EN EL CONTRAPESO.
METODO Y SU CORRESPONDIENTE APARATO PARA CONTROLAR LA PARADA DE UNA CABINA DE ASCENSOR.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/1981). Clasificación: B66B1/36.
SISTEMA DE CONTROL DE PARADA PARA ASCENSORES. CONECTADO AL ARBOL DEL MOTOR Y DEL FRENO HAY UN DETECTOR DE VELOCIDAD , GENERADOR DE UNA SEÑAL ELECTRICA PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD, QUE SE COMPARA CON UNA SEÑAL DE REFERENCIA DE UN OSCILADOR , EN UN COMPARADOR , OBTENIENDOSE UNA SEÑAL DE DIFERENCIA, INDICATIVA DE LA CARGA DEL ASCENSOR, QUE SE APLICA A UN SISTEMA DE RETARDO , QUE SUMINISTRA LA SEÑAL DE REDUCCION DE VELOCIDAD AL CONTROL DEL MOTOR Y FRENO , EN EL INSTANTE CONVENIENTEMENTE RETARDADO PARA QUE LA PARADA SE PRODUZCA SIEMPRE EN LOS MISMOS PUNTOS.
