CUERPO PARA ESTUCHES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1965).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1965).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1965).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1965).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1965). Ver ilustración.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1963). Ver ilustración. Clasificación: B63B, B63C.
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Sección de la CIP Electricidad
(01/11/1963). Ver ilustración. Clasificación: H02J.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1963). Ver ilustración. Clasificación: F41C, F41A.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1963).
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Sección de la CIP Electricidad
(16/10/1962).
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Sección de la CIP Electricidad
(01/09/1962).
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Sección de la CIP Electricidad
(01/09/1962).
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Sección de la CIP Electricidad
(01/08/1962). Ver ilustración. Clasificación: H04N.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1962). Ver ilustración. Clasificación: H04N.
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Sección de la CIP Electricidad
(16/07/1962). Ver ilustración. Clasificación: H04N.
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Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1961). Ver ilustración. Clasificación: F16D55/00.
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/01/1961).
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Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1960). Ver ilustración. Clasificación: B60T.
Nuevo mecanismo de freno para vehículos, caracterizado porque comprende dos mordazas guiadas diametralmente sobre una placa de freno y cuyos extremos enfrentados están conectados entre sí mediante dispositivo elásticos que tienden a acercarlas, y por sendos pares de tijeretas articuladas por su parte central y provistas de rodillos de contacto en sus vértices, cuyos rodillos se apoyan sobre respectivas superficies de leva conectadas con el miembro de accionamiento del freno, y están guiados para desplazarse ortogonalmente con la línea de guía de las mordazas.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1957). Ver ilustración. Clasificación: B65.
Sistema perfeccionado de transporte neumático, caracterizado porque comprende una estación emisora, provista de un dispositivo de válvula apto para mantener su entrada selectivamente cerrada y en disposición de permitir la entrada de un cartucho de transporte, de cuya estación emisora parte una conducción de transporte a distancia que termina en una estación receptora provista de una válvula de salida de dicho cartucho y de una derivación de accionamiento conectada con una bomba de vacío o dispositivo exhaustor equivalente.
(16/10/1954) Mecanismo de disparo para fusiles lanza-arpones, de la clase que comprenden un émbolo empujador del arpón, provisto de una pieza de retención cooperante con un fiador para retenerlo en posición de carga, cuyo émbolo ajusta hermeticamente con la pared interior de un cañón dentro del que puede deslizarse axialmente, estando la parte de cañón comprendida detrás de dicho émbolo en comunicación con una cámara de aire a presión, caracterizado porque el fiador es el extremo interior de un balancín oscilante en un plano secante a la pieza de retención del émbolo y alrededor de un eje intermedio fijado transversalmente en un taladro que cruza y comunica con el interior del cañón formando un ángulo agudo con su eje, en cuyo taladro está montada una junta elástica comprimida…
Sección de la CIP Textiles y papel
(01/10/1953). Ver ilustración. Clasificación: D06F.
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Sección de la CIP Textiles y papel
(01/07/1952). Ver ilustración. Clasificación: D02H, D03.
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