12 patentes, modelos y diseños de MUÑOZ SALVADOR, MIGUEL

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1959). Ver ilustración. Clasificación: F02K.

Turbina de reacción directaque se caracteriza porque al energía producida por la inflamación del gas actúa doblementeprimero pro reacción directa sobre una rueda principal y segundo por choque de la corriente de gas sobre las paletas de otra segunda ruedagirando ambas ruedas sobre un eje comúnuna en sentido contrario de la otra y ambas engranadas entre sí.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal 237.514, por perfeccionamientos introducidos en los sistemas de suspensión de vehículos, que se caracteriza porque para disponer de un mayor volumen de aire comprimido sin aumentar el tamaño del cuerpo flexible de amortiguación dispuesto en el chásis, se ha previsto un depósito suplementario rígido de cualquier forma y fijo al chásis o carrocería, unido por un conducto con el depósito neumático de caucho.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1958). Ver ilustración. Clasificación: F16H.

Una turbina de engranajes que consta de dos cilindros dentados de igual longitud de eje, engranado uno con otro frene a los cuales se dispone un tubo de salida del gas a presión, cuya boca de forma rectangular tendrá una anchura igual a la de los cilindros y una altura menor que la distancia entre los ejes de ambas ruedas dentadas recibiendo la presión del gas una superficie cuyo arco ha de ser menor de 90ºC.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1958). Ver ilustración. Clasificación: B60G.

Perfeccionamientos introducidos en los sistemas de suspensión de vehículos, caracterizados esencialmente por disponer de un elemento sensiblemente esférico, constituido por una cubierta d caucho convenientemente reforzada, que en su interior contiene una cámara de aire y medios para la introducción del fluido a presión y una zona abierta en la cubierta, obturable por medio de una pieza de taponamiento, cuya abertura se dispone en el centro de uno de los dispositivos de fijación.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1957). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1955). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Perfeccionamientos en los contactos eléctricos del claxon de los automóviles, que se caracteriza porque las piezas pulsadoras alojadas en la ranura practicada en el aro del volante, con abertura en cualquier dirección, se mantienen en posición por unos topes laterales que actúan a la vez sobre los extremos de dos piezas contiguas, cuyo tope se compone de un vástago o tornillo que rosca sobre el alma metálica del aro del volante que constituye uno de los polos del circuito, y cuyo otro extremo va provisto de una cabeza plana que se aloja en el cajeado de las piezas pulsadoras.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60M.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/01/1954). Ver ilustración. Clasificación: B60M.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1953). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1953). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/08/1953). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1950). Ver ilustración. Clasificación: B60.

Resumen no disponible.