14 patentes, modelos y diseños de MICHELIN & CIE (COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN) SOCIETE DITE:

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1993). Inventor/es: PENANT, CHRISTOPHE. Clasificación: D02G3/12, D02G3/48, B60C9/00, D02G3/38.

SISTEMA PARA REFORZAR UN ARTICULO DE PLASTICO Y/O GOMA, QUE SE CARACTERIZA POR LO SIGUIENTE: A) CONSTA DE DE DOS CAPAS CONCENTRICAS Y ADYACENTES DE HILOS , TENIENDO LOS HILOS SUS EJES (O1,O2) SITUADOS, EN CADA UNA DE LAS CAPAS, PRACTICAMENTE SOBRE UN CIRCULO (C1,C2) RADIAL (R1,R2); EN CADA CAPA , LOS HILOS SE ENROLLAN EN EL MISMO SENTIDO Y CON EL MISMO PASO (P1,P2); B) LAS CAPAS TIENEN EL MISMO SENTIDO DE ENROLLAMIENTO; C) R1,R2,P1,P2 VERIFICAN LA RELACION: P1>P2>P1X(1-2(R2-R1)/R2). ARTICULOS REFORZADOS POR DICHOS SISTEMAS COMO, POR EJEMPLO ENVUELTAS DE NEUMATICOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1992). Inventor/es: DEAL, MICHEL. Clasificación: B60C9/02, B29D30/34.

EL REFUERZO SE HACE A PARTIR DE UN SOLO HILO. EL APARATO ES DEL TIPO QUE LLEVA DOS CORONAS COAXIALES DE PALANCAS , CUYO EXTREMO PORTA UNOS MEDIOS DE RETENCION DEL HILO, Y UNOS MEDIOS DE PRESENTACION DEL HILO A LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN UNA CABEZA UNIDA A UNA CORREA FLEXIBLE MONTADA SOBRE DOS POLEAS DE GUIA CUYO EJE DE ROTACION ES PERPENDICULAR AL EJE DE LAS CORONAS . LAS POLEAS DE GUIA ESTAN COLOCADOS AL LADO DE LOS MEDIOS DE RETENCION . LOS MEDIOS DE PRESENTACION TIENEN TAMBIEN UN ORIFICIO QUE CONDUCE AL HILO DENTRO DEL PLANO Y AL INTERIOR DEL BUCLE FORMADO POR LA CORREA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1992). Inventor/es: LACOUR, JEAN-CHARLES. Clasificación: B29D30/48, B60C15/04.

VARILLA PARA CUBIERTAS DE NEUMATICOS CARACTERIZAQUE PORQUE CONSTA EN SU SUPERFICIE DE NERVADURAS REALIZADAS CON UN MATERIAL CUYO MODULO SECANTE EN EXTENSION, MEDIDO EN UN 10% DE SU LONGITUD Y A 160 GRADOS C, ES AL MENOS IGUAL A 70 MPA. PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA VARILLA QUE CONSISTE EN REALIZAR NERVADURAS EN LA SUPERFICIE DE LA VARILLA CON UN MATERIAL CUYO MODULO SECANTE EN EXTENSION, MEDIDO EN UN 10% DE SU LONGITUD Y A 160 GRADOS C, ES AL MENOS IGUAL A 70 MPA. CUBIERTAS DE NEUMATICOS QUE CONSTAN DE TAL VARILLA, CON LA CAPA CARCASA EN CONTACTO CON ESTAS NERVADURAS.

Sección de la CIP Química y metalurgia

(01/03/1992). Inventor/es: REINICHE, ANDRE. Clasificación: C21D9/573, C21D9/52, C21D9/62, C21D9/64.

PROCEDIMIENTO PARA TRATAR TERMICAMENTE UN HILO DE ACERO PARA OBTENER UNA ESTRUCTURA PERLITICA FINA, CARACTERIZADO POR LOS PUNTOS SIGUIENTES: A) SE ENFRIA EL HILO HASTA QUE ALCANZA UNA TEMPERATURA DADA INFERIOR A LA TEMPERATURA DE TRANSFORMACION AC1. B) SE REGULA LA TEMPERATURA DEL HILO PARA QUE NO DIFIERA MAS DE 10 C POR EXCESO O POR DEFECTO DE ESTA TEMPERATURA DADA, PARA HACER PASAR UNA CORRIENTE ELECTRICA EN EL HILO Y EFECTUANDO UNA VENTILACION MODULADA (RB). C) SE ENFRIA EL HILO . DISPOSITIVO PARA LA PUESTA EN MARCHA DE ESTE PROCEDIMIENTO. HILOS OBTENIDOS CON ESTE PROCEDIMIENTO Y ESTE DISPOSITIVO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/03/1992). Inventor/es: CASANOVA, PHILIPPE, LATEULERE, JEAN-LOUIS. Clasificación: B60C13/02.

NEUMATICO RADIAL, CON PANELES LATERALES O FLANCOS, PROVISTOS DE NERVADURAS PROTECTORAS SENSIBLEMENTE SITUADAS AL NIVEL DE LA LONGITUD AXIAL MAXIMA DE LA ARMADURA DE CARCASA, CON CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LONGITUD, DE ESPESOR, DE ENLACE AL RESTO DE LA PARED, QUE COMBINADAS CON LAS CARACTERISTICAS DE RADIO DE CURVATURA MERIDIANA DE LA BANDA DE RODAMIENTO Y AL ANGULO QUE HACE LA CARA SUPERIOR DEL FLANCO CON LA DIRECCION PARALELA AL EJE DE ROTACION DEL NEUMATICO, PERMITEN MINIMIZAR LAS VELOCIDADES DE PROPAGACION DE AGARRES INICIADOS POR OBJETOS GOLPEANTES. APLICACION A LOS NEUMATICOS DESTINADOS A SER UTILIZADOS EN CARRERAS A CIELO ABIERTO O EN GALERIAS DE MINAS SUBTERRANEAS Y PARA EQUIPAMIENTO DE INGENIOS CIVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/12/1991). Inventor/es: LAGNIER, ALAIN. Clasificación: B60C11/12.

PARA MEJORAR LA DURACION DE UNA BANDA DE RODARURA, PROVISTA DE ELEMTNOS EN RELIEVE CON NUMEROSAS INCISIONES, CADA ELEMENTO EN RELIEVE DELIMITADO POR UNAS RANURAS CIRCUNFERENCIALES Y TRANSVERSALES , COMPRENDE UN NUMERO PAR DE INCISIONES, ESTAS PRESENTAN EN LA SUPERFICIE DE LA BANDA DE RODADURA, UNOS TRAZADOS RECTILINEOS Y EN SECCION RECTA UNOS TRAZADOS EN LINEA QUEBRADA U ONDULADA, CUYOS EJES MEDIOS (ONXN) SON PERPENDICULARES A LA SUPERFICIE DE LA BANDA DE RODADURA, Y DE FORMA QUE AL TRAZADO DE UNA INCISION SEA IDENTICO AL TRAZADO SIMETRICO, EN RELACION A SU EJE MEDIO, DEL TRAZADO DE UNA INCISION CIRCUNFERENCIALMENTE ADYACENTE. APLICACION EN BANDAS DE RODARUA PARA NEUMATICOS, DESTINADOS A RODAR PARTICULARMENTE EN SUELOS MOJADOS, NEVADOS O CON HIELO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/11/1991). Inventor/es: LAURENT, DANIEL, SEBE, MARC. Clasificación: B29D30/06, B29C43/36.

MOLDE RIGIDO PARA EL MOLDEO DE NEUMATICOS DE CAUCHO, CONSTITUIDO POR UN MACHO PARA DEFINIR LA FORMA INTERIOR DEL NEUMATICO, POR PARTES LATERALES Y POR UNA CORONA DE SECTORES. CON EL FIN DE PODER CERRAR DICHO MOLDE, TODAS LAS PIEZAS ESTAN CONCEBIDAS PARA PUEDAN DESLIZARSE UNA SOBRE OTRA DURANTE LA FASE FINAL DE SU MOVIMIENTO DE CIERRE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1991). Inventor/es: LAURENT, DANIEL. Clasificación: B29D30/60.

LOS PRODUCTOS CAUCHUTADOS COMPRENDIDOS EN LA CONSTITUCION DE UN NEUMATICO SON PUESTOS POR MEDIO DE UNA ESTRUCTURA VOLUMETRICA V, CUYO ORIFICIO DE SALIDA , DE PEQUEÑAS DIMENSIONES, ESTA SITUADO CERCA DE LA SUPERFICIE DE COLOCACION , DONDE SE DESEA APLICAR EL CAUCHO. SE APLICAN LOS PRODUCTOS CAUCHUTADOS PRINCIPALMENTE SOBRE UN NUCLEO RIGIDO . LA CONFECCION DE DICHOS PRODUCTOS SE HACE POR DESPLAZAMIENTO MERIDIANO DEL ORIFICIO A POCO DISTANCIA DE LA SUPERFICIE , EN RELACION CON LA ROTACION DEL NUCLEO Y UN VOLUMEN DADO DE CAUCHO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/07/1991). Inventor/es: MAYET, JEAN-CLAUDE, LAURENT, DANIEL. Clasificación: B29D30/34.

LA FABRICACION DE UN REFUERZO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: A) UN HILO CONTINUO SE ENCUENTRA ENGANCHADO A UNOS ELEMENTOS DE RETENCION DISPUESTOS EN DOS CIRCULOS SEPARADOS A UNA DISTANCIA QUE CORRESPONDE CON LA LONGITUD DEL TRAYECTO DE UN HILO DE UN LADO A OTRO DEL REFUERZO DE FORMA QUE EL HILO ASI DISPUESTO DEFINE UN CILINDRO POR UNA PLURALIDAD DE IDAS Y VUELTAS DE UN ELEMENTO DE RETENCION A OTRO; B) POR MEDIO DE UN MOVIMIENTO APROPIADO DE LOS ELEMENTOS DE RETENCION , EL HILO ASI DISPUESTO ES PLEGADO SOBRE Y ALREDEDOR DE UN NUCLEO QUE DEFINE LA FORMA DE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL NEUMATICO; C) UNA VEZ ASEGURADA LA FIJACION DEL HILO, LOS ELEMENTOS DE RETENCION SE SUELTAN.

Secciones de la CIP Textiles y papel Técnicas industriales diversas y transportes

(16/02/1991). Inventor/es: CHARVET, JEAN-LOUIS. Clasificación: D07B1/06, B60C9/00.

ENSAMBLAJE DE REFUERZO CON TRES CAPAS DE HILOS; UNA CAPA DE ANIMA , UNA CAPA INTERMEDIA Y UNA CAPA EXTERIOR . LA CAPA INTERMEDIA Y LA EXTERIOR TIENE EL MISMO SENTIDO DE ARROLLAMIENTO Y EL MISMO PASO, MIENTRAS QUE LA CAPA DE ANIMA ESTA ENROLLADA EN EL MISMO SENTIDO QUE LA CAPA INTERMEDIA , PERO EL PASO DE ESTAS CAPAS, DIFIERE DE TAL FORMA QUE, LA RELACION ENTRE LA DIFERENCIA DE VALORES DE ESTOS DOS PASOS Y EL VALOR MAYOR DE LOS MISMOS, ES COMO MINIMO IGUAL A 0,30. EN LA CAPA INTERMEDIA EL EJE W2 DE CADA HILO ESTA DISPUESTO SEGUN UNA HELICE TAL, QUE LA RELACION ENTRE EL VALOR DEL RADIO DE CURVATURA (VACIO) DE ESTA HELICE Y EL VALOR DEL DIAMETRO (D2) DEL HILO ES INFERIO RA 75. EL INVENTO CONCIERNE TAMBIEN AL ENSAMBLAJE DEFINIDO PRODECENTEMENTE CUANDO ESTA IMPREGNADO DE UNA MATERIA, ASI COMO LOS ARTICULOS REFORZADOS POR, AL MENOS, UN ENSAMBLAJE CONFORME AL INVENTO, POR EJEMPLO ENVOLTURAS DE NEUMATICOS.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Electricidad

(16/06/1990). Inventor/es: POMPIER, JEAN-PIERRE. Clasificación: B60C23/04, H01R39/64.

LA TANSMISION DE UNA SEÑAL ELECTRICA, ENTRE UNA RUEDA MOTRIZ Y EL VEHICULO EXCLUSIVAMENTE POR CONDUCCION ELECTRICA, NECESITA LA PRESENCIA DE DOS VIAS CONDUCTORAS DE ELECTRICIDAD. UNA DE LAS VIAS COMPRENDE AL MENOS CIERTOS ELEMENTOS SUSPENDIDOS SITUADOS EN EL ESPACIO FIJO Y UN ENROLLAMIENTO DE LA RUEDA MOTRIZ . EL EXTREMO DE LA TRANSMISION ESTA AISLADO DE LA MASA POR UNA JUNTA GRACIAS A LA CUAL, LA PARTE DE LA TRANSMISION NO AISLADA DE LA MASA ESTA INCLUIDA EN LA OTRA VIA CONDUCTORA Y CONSTITUYA ASI UN CONTACTO ELECTRICO ALTERNATIVO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1990). Inventor/es: MADRONA, GILBERT. Clasificación: F16K15/20, B60C29/00.

LA VALVULA ES DE LAS DEL TIPO QUE COMPRENDE ELEMENTOS FLEXIBLES RADIALMENTE, A FIN DE PODER SER DEFORMADA HACIA EL PASO EN EL HUECO DE LA LLANTA, Y RIGIDOS AXIALMENTE PARA MANTENER LA VALVULA COLOCADA EN LA LLANTA. ESTOS ELEMENTOS SON CONCEBIDOS DE MANERA QUE NO PUEDAN PASAR A TRAVES DEL HUECO DE VALVULA DESDE EL EXTERIOR DE LA LLANTA HACIA EL INTERIOR BAJO EL EFECTO DE SOLICITUDES MAS INTENSAS. A TAL FIN, LA PARTE INFERIOR DE LOS ELEMENTOS COMPRENDE POR EJEMPLO UNA CURVATURA MAYOR QUE LA DEL CUERPO DE VALVULA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1990). Inventor/es: HERNANDEZ, ALAIN. Clasificación: B60B21/12, B60C17/04.

EL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD COMPRENDE ESENCIALMENTE UN ANILLO RIGIDO Y UNA PIEZA ANULAR DE MATERIAL ELASTICO. EL ANILLO RIGIDO COMPORTA VARIOS SECTORES . LA UNION ENTRE ESTOS SECTORES ESTA REALIZADA POR COLAS DE MILANO Y ENTALLADURAS CORRESPONDIENTES. LA CARA SUPERIOR DEL ANILLO RIGIDO SIRVE DE APOYO RADIAL PARA LA BANDA DE RODADURA DE UN NEUMATICO EN EL CASO DE RODADURAS DE AYUDA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1989). Inventor/es: LAURENT, DANIEL, DEBROCHE, CLAUDE. Clasificación: B29D30/30, B29D30/70.

EL PROCEDIMIENTO PROPUESTO SE CARACTERIZA PORQUE CADA HILO DE REFUERZO ESTA PROYECTADO INDIVIDUALMENTE A SU EMPLAZAMIENTO EN DICHO REFUERZO. PARA ELLO LA MAQUINA DESCRITA CONSTA DE UN CONDUCTO ROTATIVO QUE PROYECTA EL HILO POR SU EXTREMO RADIALMENTE EXTERIOR Y DE UNOS RODILLOS QUE IMPONEN LA VELOCIDAD LINEAL DE COLOCACION DEL HILO.