34 patentes, modelos y diseños de METZELER GIMETALL AG

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2000). Inventor/es: MULLER, HANS, PFENNING, MICHAEL, KAISER, FRANZ-JOSEF. Clasificación: F16F13/12.

SE HA PREVISTO UN COJINETE DE AMORTIGUACION HIDRAULICA, EN PARTICULAR COJINETE DE VEHICULO A MOTOR, CON UNA CAMARA QUE TRABAJA RELLENA CON UN LIQUIDO, ESTANDO FORMADA MEDIANTE PAREDES ELASTICAS QUE SOPORTAN EL ELEMENTO DE COJINETE CENTRAL. LOCALIZADO EN LA CAMARA DE TRABAJO SE DISPONE DE UN ELEMENTO CON PERFIL DE CAMPANA, DISPUESTO DE TAL MODO QUE SE DISPONE DE UN ESPACIO ENTRE EL Y LAS PAREDES ELASTICAS. DOS DE LAS PAREDES ELASTICAS FORMAN DOS SOPORTES (21A,21B) INCLINADOS ENFRENTADOS UNO CON OTRO Y SOPORTANDO ENTRE ELLOS EL ELEMENTO DE COJINETE CENTRAL. EL OTRO PAR DE PAREDES (28A,28B) ELASTICAS ENFRENTADAS SE CONEXIONAN AL ELEMENTO DE COJINETE CENTRAL Y SE DISPONE DE PROTUBERANCIAS HACIA EL INTERIOR CUANDO SE ENCUENTRAN BAJO CARGA, CAMBIANDO DE ESTA FORMA EL TAMAÑO DEL ESPACIO COMO UNA FUNCION DE DEFLEXION DEL COJINETE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2000). Inventor/es: SALZ, ROBERT. Clasificación: F16F1/38, F16C27/06.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CASQUILLO DE APOYO, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES, Y UN PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION. EL CASQUILLO DE APOYO MUESTRA UN TUBO INTERIOR DE MATERIAL Y UN TUBO INTERMEDIO DE PLASTICO SOBRE EL TUBO INTERIOR AL MENOS EN DIRECCION PERIMETRICA CON MOVIMIENTO DESLIZANTE. LA CARA EXTERIOR DEL TUBO INTERMEDIO ESTA PROVISTO CON UNA CAPA DE VULCANIZACION. EL LADO INTERNO DEL TUBO INTERMEDIO ESTA CONFIGURADO DE FORMA CORRESPONDIENTE AL CONTORNO EXTERIOR DEL TUBO INTERNO. EN LA ELABORACION DEL CASQUILLO DE APOYO SE INTRODUCE EL TUBO INTERMEDIO DE PLASTICO CONJUNTAMENTE CON EL TUBO INTERIOR DE METAL EN EL MOLDE DE VULCANIZACION, CON LO CUAL EN LA VULCANIZACION DEL TUBO INTERMEDIO SE CONFORMA DE MANERA CORRESPONDIENTE EL CONTORNO EXTERIOR DEL TUBO INTERIOR.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/02/2000). Inventor/es: BADRINAS, JOAN, GUGSCH, MATHIAS, DIPL.-ING., HOFMANN, MANFRED, DIPL.-ING. Clasificación: F16F1/38, F16F13/16.

LA INVENCION SE REFIERE A UN CASQUILLO HIDRAULICO DE AMORTIGUAMIENTO AXIAL, EN PARTICULAR PARA LA SUSPENSION DE MECANISMO DE MARCHA EN AUTOMOVILES, QUE MUESTRA UN CUERPO SOPORTE ELASTICO. EN EL CUERPO SOPORTE SE HAN PREVISTO AL MENOS DOS CAMARAS (25A, 25B) DE LIQUIDO RELLENAS AL MENOS CON LIQUIDO HIDRAULICO, QUE ESTAN SEPARADAS UNA DE OTRA POR MEDIO DE UNA JUNTA DE LABIO DOBLE CONFIGURADA EN EL CUERPO SOPORTE, QUE HACE CONTACTO EN UNA PARTE DE REAPOYO ESTACIONARIO. A TRAVES DE ESTA CONFIGURACION SE ADMITE UN VIA LIBRE Y ADEMAS NO APARECE NINGUNA TENSION DE TRACCION EN LA JUNTA DE GOMA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Electricidad

(16/01/2000). Inventor/es: GUGSCH, MATHIAS. Clasificación: F16F7/10, H02K33/16.

EN UN SUPRESOR DE OSCILACION ACTIVO, EN PARTICULAR PARA APOYOS DE MOTOR EN AUTOMOVILES, SE HA PREVISTO UN SISTEMA DE IMAN, QUE MUESTRA UNA CARCASA MAGNETICA GUIADA DE FORMA MOVIL EN DIRECCION AXIAL PARA LA RECEPCION DE UN IMAN PERMANENTE. SE HA PREVISTO ADEMAS UNA BOBINA MOVIL ELECTRICA, QUE SE DISPONE DE FORMA VERTICAL POR MEDIO DE LA PLACA SOPORTE Y SE SUMERGE EN LA CARCASA MAGNETICA. LA PLACA SOPORTE PUEDE UNIRSE CON UNA PARTE DE MAQUINA OSCILANTE. EL SISTEMA MAGNETICO SE MANTIENE EN DIRECCION AXIAL A TRAVES DE UN CAMPO DE CONTROL MAGNETICO, QUE SE ENCUENTRA PRESENTE ENTRE EL SISTEMA MAGNETICO Y MEDIOS FERROMAGNETICOS ESTACIONARIOS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/2000). Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, BRAUER, KAI, GENTNER, THOMAS. Clasificación: F16F1/387.

LA INVENCION SE REFIERE A UN COJINETE RADIAL, EN PARTICULAR PARA UN APOYO DE MOMENTO DE GIRO EN MOTORES DE AUTOMOVILES, CON UN CASQUILLO EXTERIOR Y UN CASQUILLO INTERIOR CONFIGURADO COMO NUCLEO DE CASQUILLO COAXIALMENTE CON RESPECTO AL NUCLEO EXTERIOR. EL CASQUILLO INTERIOR ESTA PROVISTO EN SU CONTORNO EXTERIOR CON AL MENOS UN CUERPO ELASTOMERO DIRIGIDO RADIALMENTE Y AL MENOS UN TOPE DE EXTREMO DE GOMA. CON ELLO EL TOPE DE GOMA SE UTILIZA PRIMERO DESPUES DE UNA APLICACION ELASTICA PREVIAMENTE DETERMINADA DEL CUERPO ELASTOMERO. EL CASQUILLO INTERIOR MUESTRA ADEMAS DOS CUERPOS (17A, 17B) SOPORTE ELASTICOS COLOCADOS DE MANERA OPUESTA, A TRAVES DE LOS CUALES EL CASQUILLO INTERIOR SE APOYA ELASTICAMENTE EN EL CASQUILLO EXTERIOR. A TRAVES DE UNA CONFIGURACION DE ESTE TIPO SE CONSIGUE, QUE EN UNA INTRODUCCION DE FUERZAS RADIALES SE DISPONGA DE SUCESION DE TRES ZONAS DE LINEAS CARACTERISTICAS CON RIGIDEZ CORRESPONDIENTE UNA DESPUES DE OTRA DIFERENTE.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1998). Ver ilustración. Inventor/es: TAM, PHILIP, A., BITSCHKUS, HORST, STEFFENS, RAINER. Clasificación: B60K5/12, F16F13/00.

SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO, DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA EN VARIOS PLANOS GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SE HA DISPUESTO, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE, ENTRE UNA MEMBRANA Y UN FONDO DE SEPARACION , UNA CAMARA DE TRABAJO LLENA DE LIQUIDO, ASI COMO ENTRE EL FONDO DE SEPARACION Y EL FONDO DE LA CAJA , UNA CAMARA DE COMPENSACION . UN CANAL DE REBOSAMIENTO DE FORMA ANULAR O DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION, TAN PRONTO EL BLOQUE DE MUELLE Y LA CAMARA DE TRABAJO SE COMPRIMEN.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/05/1998). Ver ilustración. Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, BITSCHKUS, HORST, HARTEL, VOLKER, STEFFENS, RAINER. Clasificación: B60K5/12, F16F13/00.

SOPORTE ELASTICO DE MOTOR. EN UN SOPORTE ELASTICO DE MOTOR CON UN BLOQUE DE MUELLE CILINDRICO HUECO DE ELASTOMERO, QUE PRESENTA, EN VARIOS PLANOS, GRUPOS DE CANALES DE SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE SOPORTE Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DE SONIDO CORPORAL, SEGUN EL INVENTO, PARA LA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, ESTA PREVISTO ADICIONALMENTE UN SOPORTE HIDRAULICO, QUE SUCEDE AL BLOQUE DE MUELLE EN UNA CAJA CILINDRICA . ESTA CONTIENE UNA CAMARA DE TRABAJO (30A) LLENA DE LIQUIDO EN FORMA DE UN FUELLE AXIAL INTERIOR Y UNA CAMARA DE COMPENSACION (31A) EN LA FORMA DE UN FUELLE AXIAL EXTERIOR, CONCENTRICO A LA MISMA. UN CANAL DE REBOSAMIENTO , PREFERENTEMENTE EN FORMA DE ESPIRAL, COMUNICA LAS DOS CAMARAS (30A, 31A) Y OCASIONA, POR SU RESISTENCIA A LA CORRIENTE, UNA ABSORCION DE ENERGIA DE OSCILACION.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/10/1997). Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, SALZ, ROBERT. Clasificación: F16F1/38, F16F13/00.

EN UN CASQUILLO DE COJINETE ELASTICO CON UN MANGUITO DE APOYO CILINDRICO EXTERIOR Y UN CUERPO ELASTOMERO QUE SE EXTIENDE DE FORMA HORIZONTAL EN UNA PIEZA INTERNA SUJETA EN EL INTERIOR SE HA PREVISTO PARA UN AMORTIGUAMIENTO ADICIONAL DE LAS VIBRACIONES CON GRAN AMPLITUD DE ACUERDO CON LA INVENCION, QUE DENTRO DEL ESPACIO ELASTICO FUERA Y DENTRO DEL CUERPO ELASTOMERO SE DISPONGA DE TOPES CONFIGURADOS DE FORMA APROXIMADA DE CAMPANA SUJETOS EN EL MANGUITO DE APOYO EXTERIOR Y ELEVANDOSE DE MODO ELASTICO EN LA PROXIMIDAD DE LA PIEZA INTERNA. SE INCLUYEN CAMARAS RELLENAS DE LIQUIDO ENTRE LOS TOPES Y EL MANGUITO SOPORTE, QUE ESTAN UNIDAS CON OTRAS A TRAVES DE CANALES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/07/1996). Inventor/es: SAUER, WOLFGANG, HOFMANN, MANFRED, DIPL.-ING., STEFFENS, RAINER, DIPL.-ING. Clasificación: F16F13/00.

EN UN APOYO ELASTICO PARA UN MOTOR CON UN BLOQUE DE RESORTES CILINDRICO HUECO DE UN ELASTOMERO, QUE PRESENTA AL MENOS EN VARIOS PLANOS, CANALES ABIERTOS POR UNA PARTE CON SECCION TRANSVERSAL CAMBIANTE, Y ESTA SUJETO ENTRE DOS PLACAS DE APOYO, Y QUE PRESENTA UNA ALTA AMORTIGUACION DEL RUIDO, SE HA PREVISTO SEGUN LA INVENCION PARA LA AMORTIGUACION ADICIONAL DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA, QUE EL COMPARTIMIENTO DEL INTERIOR DEL CILINDRO HUECO ESTE DIVIDIDO EN DOS CAMARAS RELLENAS DE LIQUIDO, MEDIANTE UNA PARED ELASTICA CORRIDA TRANSVERSALMENTE CON ABERTURAS DE PASO , EN EL QUE LA PARED ELASTICA ESTE FIJADA CENTRALMENTE POR UN BULON QUE SOBRESALE DESDE LA PLACA DE APOYO SUPERIOR HASTA EL COMPARTIMIENTO HUECO , Y QUE ESTE SUJETA EN LA SUPERFICIE EXTERIOR, ENTRE LA PLACA DE APOYO INFERIOR Y EL EXTREMO INFERIOR DEL BLOQUE DE RESORTES CILINDRICO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1995). Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, DIPL.-ING., HARTEL, VOLKER. Clasificación: F16F13/00.

SE PRESENTA UN COJINETE DE MOTOR DE CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CUYAS CAMARAS ESTAN EN COMUNICACION A TRAVES DE UN CANAL EN UNA PLACA INTERMEDIA RIGIDA Y CUYA PLACA INTERMEDIA DISPONE DE UNA CAMARA DE MEMBRANA ABIERTA EN LA PARTE FRONTAL PARA LA RECEPCION DE PLACA DE MEMBRANA MOVIBLE EMPOTRADA Y CONDUCIDA MEDIANTE VIBRACIONES EN DIRECCION PARALELA EN AMBAS CARAS DEL LIQUIDO IMPULSADO. PARA CONSEGUIR UNA MOVILIDAD LIGERA CON TOPE PROGRESIVO DE LA PLACA DE MEMBRANA Y PARA PERMITIR UNA COMPENSACION DE TOLERANCIAS MAYOR SE PROPONE SEGUN LA INVENCION, QUE LA PLACA DE MEMBRANA DISPONGA DE UN DIAMETRO EXTERIOR MAS PEQUEÑO QUE EL DIAMETRO INTERIOR DE LA CAMARA DE MEMBRANA Y QUE LA PLACA ESTE DIRIGIDA EN EL PERIMETRO EXTERIOR CON UNA INCLINACION HACIA ARRIBA Y HACIA ABAJO, PROVISTA CON SALIENTES EN FORMA DE ANILLO DE MATERIAL ELASTICO DE GOMA, A TRAVES DEL CUAL LA PLACA DE MEMBRANA ESTA EMPOTRADA DE FORMA ESTANCA AL LIQUIDO Y DOBLADA DE MUEVO DE FORMA ELASTICA EN LA CAMARA DE MEMBRANA (FIG.1).

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1995). Inventor/es: GUGSCH, MATHIAS, DIPL.-ING., LANGOF, RUDOLF, DIPL.-ING., INDLEKOFER, PETER. Clasificación: F16F7/10, F16F1/32, F16F13/00.

EN UN APOYO ELASTICO ACTIVO PARA EL APOYO AISLADO DE VIBRACIONES, CON UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ACTIVO CON UNA MASA AMORTIGUADORA PARA VIBRACIONES DE ALTA FRECUENCIA, EL CUAL PUEDE TRANSFORMARSE EN VIBRACIONES ELECTRODINAMICAMENTE , EN FUNCION DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PREDETERMINADOS, QUE PUEDEN SER REGISTRADOS POR UN SENSOR, SE HA PREVISTO PARA LA EJECUCION MECANICA ESTABLE Y PARA LA CONDUCCION CORRECTA DEL SISTEMA, SEGUN LA INVENCION, QUE EL SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ESTE DISPUESTO SOBRE LA PARTE AISLADA DEL APOYO , Y QUE PRESENTE UNA BOBINA OSCILANTE EN UN CAMPO MAGNETICO PERMANENTE , A LA QUE SE LE HA ACOPLADO UNA MASA , Y QUE PARA LA CONDUCCION VERTICAL EXACTA DE LA BOBINA , ESTA ESTE COLGADA ELASTICAMENTE DE DOS SISTEMAS ELASTICOS RIGIDOS RADIALMENTE, EXTENDIDOS Y PARALELOS ENTRE SI, TRANSVERSALMENTE RESPECTO A LA BOBINA.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1995). Inventor/es: SAUER, WOLFGANG, HARTEL, VOLKER, SPURK, JOSEF H., PROF. DR. Clasificación: F16F9/50, B60G15/06, F16F13/00.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD AMORTIGUADORA, ESPECIALMENTE PARA SISTEMAS DE SUSPENSION DE LAS RUEDAS EN AUTOMOVILES, DOTADA DE AL MENOS UNA CAMARA DE TRABAJO, IMPULSADA POR UN EMBOLO, Y DE OTRA CAMARA, UNIDA A AQUELLA POR UN CANAL, PARA LA ABSORCION DE LIQUIDOS EXPULSADOS. PARA SIMPLIFICAR LA ESTRUCTURA Y LOGRAR UNA AMORTIGUACION OPTIMA DE LAS DISTINTAS FRECUENCIAS DE LAS OSCILACIONES DE LAS RUEDAS Y DE LA CARROCERIA , LA INVENCION PREVE QUE AL MENOS UNA CAMARA DE TRABAJO , LLENA DE LIQUIDO, ESTE CIRCUNDADA AL MENOS PARCIALMENTE POR UN REVESTIMIENTO ELASTICO QUE ADOPTA, A LA VEZ, AL MENOS EN PARTE LA FUNCION AMORTIGUADORA , Y QUE LA CAMARA DE TRABAJO ESTE UNIDA, A TRAVES DE VARIOS CANALES DE DERRAME (4 MARAS DE EXPANSION (10 DE LAS FRECUENCIAS Y QUE SE ELIGEN INDEPENDIENTEMENTE EL UNO DEL OTRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1995). Inventor/es: HARTEL, VOLKER. Clasificación: F16F13/00.

EN UN DEPOSITO DE MOTOR ELASTICO, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, ESTAN PREVISTOS AL MENOS UN CUERPO DE GOMA ELASTICO ENTRE EL MOTOR Y EL SOPORTE DE LA CARROCERIA DEL COCHE PARA UNA BUENA AMORTIGUACION DE OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA Y PARA EL AISLAMIENTO DE ALTAS FRECUENCIAS OSCILACIONES ACUSTICAS, DE TAL MANERA QUE EL CUERPO DE GOMA ESTA HECHO DE UN MATERIAL ALTAMENTE ATENUANTE, Y DE MANERA QUE LAS OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA PARA EL AISLAMIENTO Y TRANSMISORAS SOBRE EL CUERPO DE GOMA EN EL LATERAL DE LA CARROCERIA, EN EL SOPORTE ESTA COLOCADO UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ALTERADO ELECTRODINAMICAMENTE EN LAS OSCILACIONES, EN DEPENDENCIA DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PRECALCULADOS, QUE SE CONTROLA DESDE UN SENSOR DE OSCILACIONES Y GENERA UNA POTENCIA DE CAMBIO DINAMICA EN OPOSICION DE FASE A LAS OSCILACIONES TRANSMITIDAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/01/1995). Inventor/es: BITSCHKUS, HORST, STEFFENS, RAINER. Clasificación: F16F1/36.

EN UN BLOQUE DE RESORTE CILINDRICO DE UN MATERIAL ELASTOMERO CON CANALES HUECOS SEPARADOS ENTRE SI, PARALELOS, QUE DISCURREN DENTRO DEL BLOQUE DE RESORTE ESTA PREVISTO SEGUN LA INVENCION, PARA FACILITAR LA FABRICACION DE ESTOS CANALES Y PARA UNA MEJOR CARGA AXIAL DE ESTE BLOQUE DE RESORTE, QUE LOS CANALES ESTEN CONFIGURADOS EN FORMA ANULAR CONCENTRICOS AL EJE DEL CILINDRO CON EL MISMO DIAMETRO Y DISTANCIADOS AXIALMENTE ENTRE SI A LO LARGO DEL EJE DEL CILINDRO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/12/1994). Inventor/es: GUGSCH, MATHIAS. Clasificación: F16F13/00.

EN UN APOYO DE MOTOR DE DOS CAMARAS CON AMORTIGUACION HIDRAULICA Y CON CAMARAS BORDEADAS DE GOMA ELASTICA Y UNA PLACA INTERMEDIA CON CANAL DE REBOSE Y UNA MEMBRANA CENTRAL, ESTA PREVISTO SEGUN LA INVENCION PARA EL MOVIMIENTO SIN FUERZA DE LA MEMBRANA EN SENTIDO VERTICAL, QUE LA MEMBRANA ESTE CONFIGURADA COMO MEMBRANA ENROLLABLE DE TAL FORMA QUE ENTRE LA MEMBRANA DE MATERIAL RIGIDO Y LA PLACA INTERMEDIA QUE LA RODEA ANGULARMENTE EXISTA UN CANAL CON ANCHURA REDUCIDA POR ARRIBA Y POR ABAJO, APLICANDO EN LAS PAREDES OPUESTAS DEL CANAL ELEMENTOS RODANTES CON SECCION CIRCULAR, PARA EL APOYO RODANTE DE LA MEMBRANA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/11/1994). Inventor/es: HARTEL, VOLKER. Clasificación: F16F13/00.

LA INVENCION TRATA DE UN COJINETE DE MOTOR QUE AMORTIGUA ACTIVA E HIDRAULICAMENTE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UNA CAMARA DE TRABAJO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION , QUE ESTA UNIDA A UN CANAL DE SOBRECARGA DENTRO DE UNA PLACA INTERMEDIA Y EN LA QUE DE UNA FORMA FRONTERIZA CON LA CAMARA DE TRABAJO SE ENCUENTRA UNA MEMBRANA , LA CUAL DEPENDIENDO DE PARAMETROS DE SERVICIO PREESTABLECIDOS SE ALTERA ELECTRODINAMICAMENTE EN LAS OSCILACIONES. PARA POSIBILITAR ADEMAS UN DESACOPLAMIENTO DE OSCILACIONES DE ALTA FRECUENCIA TAMBIEN EN ALTAS PRESIONES DENTRO DE LA CAMARA DE TRABAJO, QUE PUEDEN PRESENTARSE EN OSCILACIONES DE BAJA FRECUENCIA SUPERPUESTAS, ES DECIR PARA PODER IMPULSAR TAMBIEN LA MEMBRANA EN PRESIONES ALTAS EN LAS OSCILACIONES, SE PREVEE SEGUN LA INVENCION QUE LA MEMBRANA SE COMPONGA DE UNA PLACA RIGIDA Y ESTA ACOPLADA EN SU LADO POSTERIOR A UN INICIADOR DE LAS VIBRACIONES DE UN MATERIAL PIEZOELECTROACTIVO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1994). Inventor/es: BITSCHKUS, HORST. Clasificación: F16F1/38, F16F1/36.

EN UN SOPORTE PARA REGLETAS RADIAL QUE TIENE UNA ENVOLTURA EXTERIOR CILINDRICA Y UN NUCLEO DE REGLETAS CENTRAL CON UN CUERPO ELASTOMERO ENTRE MEDIAS Y CON EL FIN DE MEJORAR EL AISLAMIENTO ACUSTICO Y DE QUE LA REALIZACION SEA MAS FACIL Y CON UNA RESISTENCIA AXIAL Y RADIAL DIFERENTE , SE DISPONE DE UNA EXCISION ANULAR RELLENA DE UN CUERPO ELASTOMERO 3 QUE CIRCULA COMPLETAMENTE ENTRE LA ENVOLTURA EXTERIOR 1 Y EL NUCLEO DE LA REGLETA Y QUE EL CUERPO ELASTOMERO 9 TENGA AL MENOS CANALES HUECOS DE 10 A 16 QUE SE COLOCAN SOBRE UNA PARTE CON ESTRECHAMIENTOS VENTURADOS 7 Y POSTERIORMENTE DISPONGA DE ENSANCHAMIENTOS 8 SOBRE EL CORTE TRANSVERSAL ORIGINARIO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/08/1994). Inventor/es: WALDECKER, RALF. Clasificación: F16F1/38.

LA INVENCION: DESCRIBE UN COJINETE ELASTICO DEL MOTOR EN FORMA CUNEIFORME , TIENE UN CUERPO METALICO INTERIOR CUNEIFORME Y UNA PIEZA METALICA EXTERIOR EN FORMA DE ARTESA Y LLEVA ENTRE DICHAS PIEZAS EXTERIOR E INTERIOR UN CUERPO ELASTICO DE GOMA MONOVULCANIZADO Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA LA REDUCCION DE LA PUNTA DE LA TENSION EN LA CARGA DE TRACCION, EL CUERPO DE GOMA PRESENTA EN LA ZONA CENTRAL ENTRE SUS VASTAGOS UNA SECCION CON LINEAS PERIFERICAS CONTINUAS.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1994). Inventor/es: BITSCHKUS, HORST, STEFFENS, RAINER. Clasificación: F16F1/36.

EN UN BLOQUE DE RESORTE ELASTICO DE UN ELASTOMERO, EN EL QUE VARIOS PLANOS PARALELOS DE HOJAS NIVELADORAS SUPERPUESTAS ESTAN PREVISTOS, RESPECTIVAMENTE, DENTRO DE UN PLANO CANALES PARALELOS Y ABIERTOS AL MENOS POR UN LADO DE SECCION TRANSVERSAL CIRCULAR CON ORIENTACION ANGULAR DIFERENTE DE UN PLANO A OTRO, PARA EL MANTENIMIENTO DE UNA ALTA AMORTIGUACION DEL SONIDO ESTRUCTURAL Y UN DESMOLDEO FACIL DE LOS MACHOS ESTA PREVISTO QUE LOS CANALES INDIVIDUALES DE UNA SECCION TRANSVERSAL BASICA CONSTANTE PRESENTE DESDE DENTRO DE SU EXTENSION LONGITUDINAL AL MENOS UN ESTRECHAMIENTO A MODO DE TOBERA VENTURI CON TRANSICION CONTINUA SIN ESCALONES DESDE UNA SECCION TRANSVERSAL HASTA LA SIGUIENTE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/04/1994). Inventor/es: RICHTER, MATTHIAS, DR., GUGSCH, MATHIAS, HARTEL, VOLKER, STOPPERT, MICHAEL, DIPL.-ING. Clasificación: F16F13/00.

EN UN COJINETE DE MOTOR ACTIVO DE AMORTIGUACION HIDRAULICA CON UNA CAMARA DE TRABAJO RELLENA DE FLUIDO Y UNA CAMARA DE COMPENSACION, QUE ESTA CONECTADO A UN CANAL DE SOBRECARGA Y EN EL QUE SE PREVEE UN SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO PARA VIBRAIONES DE ALTA FRECUENCIA QUE SE TRASLADA ELECTRODINAMICAMENTE DE UNA FORMA OSCILATORIA DEPENDIENDO DE LOS PARAMETROS DE SERVICIO PRECALCULADOS, ESTA PREVISTO MA DE FUNCION INDEPENDIENTE DE LA PRESION DE FLUIDO, QUE EL SISTEMA DE DESACOPLAMIENTO ESTE UNIDO FIJAMENTE AL LATERAL DE LA CARROCERIA DEL DEPOSITO POR LA PARTE EXTERIOR DE LA CAMARA DE DEPOSITO DE FLUIDO Y SE COMPONGA DE UN IMAN PERMANENTE Y UNA BOBINA ELECTRICA , LA CUAL ESTA UNIDA A UNA MASA DE AMORTIGUACION.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/03/1994). Inventor/es: KAISER, FRANZ-JOSEF. Clasificación: F16F1/38, B60G7/02, F16F13/00.

LA INVENCION DESCRIBE UN COJINETE AXIAL PARA MANGUITO DE VEHICULOS QUE TIENE UN MANGUITO EXTERIOR Y UN PERNO CENTRAL ENTRE LOS CUALES, SE EMPOTRA UN CUERPO DE GOMA QUE SOPORTA UNA FUERZA AXIAL Y SE CARACTERIZA PORQUE PARA GARANTIZAR UNOS TOPES INSONOROS EN CARGAS AXIALES, EL MANGUITO EXTERIOR PRESENTA UNA PARED CENTRAL EXTENDIDA RADIALMENTE HACIA EL INTERIOR; EN LA PARED INTERIOR, SE APOYA UN CUERPO DE GOMA ADHERIDO SOBRE UN NUCLEO METALICO CONICO Y SIMETRICO A LA ROTACION, TENSIONANDOSE DICHO NUCLEO CON EL CUERPO DE GOMA OPUESTO AL PIVOTE CENTRAL.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/1994). Inventor/es: HOFMANN, MANFRED, BITSCHKUS, HORST. Clasificación: B60K5/12, F16F13/00.

EN UN RODAMIENTO DE MOTOR CON AMORTIGUACION HIDRAULICA, CON DOS CAMARAS LLENAS DE LIQUIDO, UNIDAS DE FORMA HIDRAULICA POR UN CANAL COLOCADO EN UNA PLACA INTERMEDIA SE COMPONGA DE DOS PIEZAS DE CHAPA Y UN BORDE BOMBEADO HACIA AFUERA . ASI COMO UNA PLACA QUE QUEDA EN EL MEDIO. ESTA PLACA INTERMEDIA SE UTILIZA COMO HJERMETIZACION EN LA CARCASA DE RODAMIENTO . LAS PIEZAS DE CHAPA DISPONEN EN EL TRAMO CILINDRICO DE UNA ABERTURA DE PASDO AXIAL , QUEDANDO CERRADO EN EL CANAL SUPERIOR E INFERIOR ASI FORMADO UN MARGEN PERIMETRICO ENTRE LA ABERTURA RADIAL Y AXIAL.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/02/1994). Inventor/es: RICHTER, MATTHIAS, DR. Clasificación: F16F1/36, B60K5/12, F16F1/42.

UN CUERPO ELASTICO ANULAR, DE MATERIAL COMPOUND FIBROSO, PARA COLOCACION, AISLANTE DE VIBRACIONES, DE SUPLEMENTOS IMPULSORES, CON AL MENOS UN CUERPO DE BOBINA, DE VARIAS POSICIONES COCENTRICAS DE BOBINA DE FIBRAS EMBEBIDAS CON RESINA SINTETICA Y ELEMENTOS LATERALES DE CONDUCCION DE FUERZA. PARA ALCANZAR UNA LINEA DE DISTINCION, EN FORMA DE S, PARA UNA BAJA RIGIDEZ EN EL PUNTO DE TRABAJO DE TAL COJINETE, ESTA PREVISTO, SEGUIR EL INVENTO, QUE EL CUERPO ELASTICO SE COMPRENDA, POR TENSION PREVIA, EN LA PARTE EXTERIOR DE AL MENOS UNA BANDA TENSORA MUY FIJA, QUE ENCIERRA TOTALMENTE EL CUERPO ELASTICO Y LOS ELEMENTOS DE CONDUCCION DE FUERZA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/02/1994). Inventor/es: VOHL, HANS-JURGEN. Clasificación: F16F15/12.

EN UN AMORTIGUADOR DE VIBRACION DE TORSION CON UN CUBO SOBREPUESTO EN EL ARBOL DE MANIVELA Y SOBRE UNA HUELLA DE GOMA CON ARO VIBRADOR CONECTADO EN EL QUE SE FIJA UN PORTADOR DE CORREA TRRAPEZOIDAL Y / O UNA RUEDA TRANSMISORA, ESTA PREVISTO SEGUN EL INVENTO PARA REDUCCION DE LAS MASAS EN IGUAL MOMENTO DE INERCIA DE MASAS Y PARA EVITAR LA DEFORMACION DE LAS PARTE METALICAS, QUE EL CUBO Y EL ARO VIBRADOR COMPUESTOS CADA UNO DE UN SEGMENTO DE CHAPA EN FORMA DE DISCO ANULAR Y FINALMENTE DEFORMADO, QUE ESENCIALMENTE RADIALMENTE Y QUE SE FIJAN AL MENOS EN UN LADO LIBRE DEL ARO VIBRADOR DEL PORTADOR DE CORREA TRAPEZOIDAL FORMADO DE CHAPA Y / O DE LA RUEDA TRANSMISORA.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/1994). Inventor/es: SAUER, WOLFGANG. Clasificación: B60G7/02, F16F13/00.

PARA UN CHASIS CON RUEDAS, SOBRE TODO PARA EL EJE TRASERO DE UN AUTOMOVIL, QUE NORMALMENTE LLEVA UN CASQUILLO DE COJINETE COMUN Y CORRIENTE, SE HA PROPUESTO PROVEER ESTE CASQUILLO DE COJINETE EN EL LADO INFERIOR DEL CUERPO DE GOMA DE UN ELEMENTO MODULAR CON DOS CAMARAS LLENAS DE LIQUIDO , COMUNICANTES A TRAVES DE UNA APERTURA DE DERRAMAMIENTO , QUE FUNCIONA COMO AMORTIGUADOR COMPLEMENTARIO PARA LAS AMPLITUDES DE EXCITACION DE 1 - 3MM EN 4HZ. SE COLOCA DE MANERA QUE EL CUERPO DE GOMA FORMA EL LADO FRONTAL SUPERIOR DE LA CAMARA DE TRABAJO DEL ELEMENTO AMORTIGUADOR.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(01/01/1994). Inventor/es: BEHRENS, STEFAN. Clasificación: F16F9/49, B60K5/12, F16F13/00.

UN APOYO CON NUCLEO ANULAR PARA GRUPOS DE ACCIONAMIENTO DE VEHICULOS DISPONE DE UN RESORTE DE APOYO CILINDRICO HUECO FABRICADO DE UN ELASTOMERO, QUE SE ALOJA EN ESTADO PRETENSADO ENTRE UNA BRIDA DEL MOTOR Y UNA BRIDA DE LA CARROCERIA , Y DE UN TOPE DE PRESION Y TRACCION MONTADO SOBRE EL EXTREMO LIBRE DE UN BULON QUE SALE DE LA BRIDA DEL MOTOR Y PENETRA POR EL RESORTE DE APOYO Y LA BRIDA DE LA CARROCERIA . PARA OBTENER UN AMORTIGUAMIENTO HIDRAULICO DE ESTE TOPE, SE MONTAN EN LOS LADOS SUPERIOR E INFERIOR DE UNA PLACA DE SOPORTE FIJADA A LA CABEZA LIBRE DEL BULON, AL MENOS DOS PARES OPUESTOS DE CAMARAS HUECAS ELASTICAS MAS O MENOS RENIFORMES . ESTAS SE LLENAN CON UN LIQUIDO. CADA PAR DE CAMARAS OPUESTAS COMUNICA A TRAVES DE UN CANAL DE DERRAME QUE PENETRA POR LA PLACA DE SOPORTE.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/12/1993). Inventor/es: RICHTER, MATTHIAS, DR. Clasificación: F16F1/36, B60K5/12.

EN UN COJINETE DE RODILLOS, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES, CON UN RODILLO EXTERIOR CILINDRICO Y UN APUNTALAMIENTO ELASTICO, SITUADO EN EL INTERIOR DE UN PERNO DE COJINETE, ESTA PREVISTO CON ARREGLO A LO INVENTADO, PARA IMPEDIMENTO DE UN ASIENTO ESTATICO Y DE UN ENDURECIMIENTO DINAMICO, DE TAL FORMA QUE, EN EL INTERIOR DEL RODILLO EXTERIOR SE DISPONE UN CUERPO DE RESORTE ANULAR COMPUESTO DE MATERIAL SINTETICO FIBROSO, QUE EN UNA ZONA PERIFERICA DISCRETA SE ACOPLA ELASTICAMENTE EN EL RODILLO EXTERIOR Y MUESTRA EN LA ZONA PERIFERICA CONTRARIA UN RODILLO INTERIOR ACOPLADO SOBRE UNA CAPA INTERMEDIA DE GOMA EN EL CUERPO DE RESORTE PARA ASIENTO DEL PERNO DE COJINETE.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/12/1993). Inventor/es: HARTEL, VOLKER, GROTHE, MANFRED, DR. Clasificación: F16F13/00.

EN UN ELEMENTO AMORTIGUADOR QUE FUNCIONA HIDRAULICAMENTE CON UNA CAMARA PRINCIPAL Y UNA DE COMPENSACION QUE ESTAN UNIDOS HIDRAULICAMENTE MEDIANTE UN CANAL DE DESBORDAMIENTO, SE PREVE, PARA CONSEGUIR UN ALTO GRADO DE AMORTIGUACION INDEPENDIENTEMENTE DE LA RIGIDEZ DEL MUELLE DEL ELEMENTO AMORTIGUADOR, QUE DENTRO DE UNA CAMARA RODEADA POR DOS PAREDES RIGIDAS FRONTALES Y UNA ELASTICA DE GOMA SE COLOCA DE FORMA CONCENTRICA UN FUELLE DE PLASTICO QUE ESTA UNIDO RIGIDAMENTE CON LAS PAREDES FRONTALES ASI COMO QUE EN UN EXTREMO DEL FUELLE SE ENCUENTRE UN CANAL DE DESBORDAMIENTO QUE PASA POR LO MENOS POR UNA PARTE DEL PERIMETRO, CON EL FIN DE UNIR LA CAMARA PRINCIPAL DENTRO DEL FUELLE Y LA CAMARA DE COMPENSACION ENTRE EL FUELLE Y EL PERIMETRO.

Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes

(16/10/1993). Inventor/es: MULLER, SIEGFRIED, RICHTER, MATTHIAS, DR.ING., WEIDNER, ERNST. Clasificación: F16F1/36, B60K5/12.

LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE PARA LOGRAR VALORES CONOCIDOS Y ESTABILIZADOS DURANTE LARGO TIEMPO DE RESISTENCIAS DINAMICAS Y AMORTIGUACION DE RESORTES ANULARES COMPUESTOS DE FIBRAS, UTILIZADOS PARA EVITAR OSCILACIONES EN MAQUINAS E INSTALACIONES Y DOTADOS CON DOS CUERPOS DEVANADOS CONCENTRICOS DE FIBRAS IMPREGNADAS CON RESINA SINTETICA Y LAMINAS DESLIZANTES SITUADAS ENTRE LOS CUERPOS DE DEVANADO; SE ENVUELVEN DOS LAMINAS DESLIZANTES ENTRE LOS CUERPOS DE DEVANADO; SE ADHIEREN LAS LAMINAS SOBRE LOS CUERPOS DE DEVANADO Y SE CONFIGURAN LAS LAMINAS EN LOS LATERALES PARA DESLIZARSE LIBREMENTE.